8》.7 ？ 装卸栈台消防设施！ 8！.7.1《。  目前我国相【关，现，行国家标准如石油化！工企业？设计防火规》范，、，石油库？设计规范等均—未规定？火车与汽车》油，品装：卸，区设置消防给水系统！并且汽车加油加【。气站设计与施工【规范GB 50【156-2002规！定加油站可不设消】防给水系统尽管火车！和汽：车油罐车装卸油【时发生过火》灾但烧毁多节或多】辆油罐？车的：案例比较罕见油罐车！。。火灾多发生在罐口】部位用灭火器等大】都能扑灭少》数因底阀漏油引【发，的火灾一般也—是，局部：的基本不会》形成大面积火灾为】。此在：。充分考虑安全与经济！的前提下做出了【本规定 《 ？    》 关于消防》车到达时间应按本规！范，第8.2节的规【。定执行按照上述认】识，提出了火车和汽车装！卸油：品栈台的消防要求】 8【.7.2  本【条规定的依据与思】路同第？8.7.1》条 ：   【  ：一、二、三级—油品站？场以及除偏僻缺【。水处的四级油品站场！按本规范规》定，应，设置消防冷却水系】统与泡沫灭火—系统：为此从经济、安【全的角度规定这【些站场的《。装卸站台宜设—置消防冷《却，水系统与泡沫灭火系！。统  】    对其消【防冷却水与》泡沫：混合液用《量的：规定一方面》考虑不超过油罐区】的流量；另一方面火！车装卸站台的—用量要能供给一【台水炮和泡沫炮【汽车：装卸站台《的用量要能供给【。 2 支以上水枪】和 1 《。支泡沫枪；再—者考虑到冷》却顶盖的需要规定带！顶盖的消防水用量要！大些 》 8.7—.3  《尽，管国：内外火车、汽车【液化：石油气装卸站台装卸！过程的火《灾案例？不多但其运行—中的火灾《案例并不少有的还造！成了重大人员伤【亡所以L《PG列车或汽—车槽车一旦在—装卸过程中发生泄漏！如不能？及，时保：护可能发生灾难性爆！炸事故为《了降低风险》规定：火车、汽车液—。化石油气装卸站【台宜设置消防给水系！。统和：干粉灭火设》施另外设有装卸站台！的石油天然气站【。场都有LP》G储罐并且都设有消！防，给水：。系统本规定执行【起来并不困难—此外： ？   》。  现行国家标准】汽车：加油加气《站设计与施工规范】规定液？化石油气加气站【应设：消防给水系统 【  【   关于》消，防冷却水量火车站】台是参照本规范第】8.5.6条—水枪用水量的规【定并取了《。最大值？主，要，考虑能供给》一，台水炮冷却着火【罐及出两支以上水】枪冷却邻罐；—汽车站台参》照了汽车加油—加气：站设计与《施工规范对》采用埋地储罐的【一，。级加：气站消防用水量的】规定 《