C.1  缓冲区形状和理论面积

    跑道弯道外侧的缓冲区形状和理论面积，是依据卡丁车在进入弯道制动区前的假设最高车速及在弯道中的假设最高车速所需最大安全制动距离确定的(见图C.1)。

图C.1  缓冲区示意图

C.2  制动距离的计算

C.2.1  跑道外侧安全区的外边缘至缓冲区外侧边缘所需制动距离D1按式(C.1)、式(C.2)计算：

    式中：

        v1——弯道前的假设最高车速，单位为米每秒(m／s)；

        v2——弯道中的假设最高车速，单位为米每秒(m／s)。

C.2.2  在弯道中，以卡丁车运动轨迹曲线的始端至终端每转角20°设过切点作切线至缓冲区外边缘所需制动距离D2按式C.3计算：

    式中：

        v——弯道中的假设最高车速，单位为米每秒(m／s)；

        i——切线的纵向坡度，单位为度(°)。

C.3  缓冲区图形的绘制

    依计算确定缓冲区外边缘每个点的位置，用平滑曲线连接各点形成缓冲区的外侧边缘线。缓冲区内边缘线为跑道安全区的外侧边缘线。内外边缘线之间所形成的形状和面积就是该弯道缓冲区所需的形状和理论面积。

    缓冲区外边缘线终点距弯道终端跑道外边缘的距离为4.5m。