， 8《.2  基本气【温 】 8.？2.1 《 基：。本气温是《。气温的基准值—是确定温度作用所】需最主要的》气象参？数，基本气温一般—是以气象台站记【录所得的某》一年极值气温数【据为样本经统—计得：到的具有一定—年超越概率的最【高和最低气温采用】什么气？温参数作为》。。年极值气温样本数】据目前？还没有统一模式欧洲！。规范：EN 1《991-1-—5:：2003采用小时最！高和最低气温；【我国行业标准铁路桥！涵设计基本规范TB！ 10002—.1-2005【采用七月份和一月份！的月平均《气，温公路？桥，涵设计通用》规范JT《。G D60-2【004采用有效温度！并将全国划》分为严寒、寒冷和温！热三：个区来规《定目前国内在建【筑结构设计中采用】的基本气温》也不统一钢结构设】计有的釆《用极：端最：。。高、最低气温—混凝土结构》。设计有的采用最【高或最低月平均气温！这种情况带来—的后果是难以用统一！尺度评判温》度作用下结构的可】。靠性水准《温度作用分项—系数及？其他各系数的取【值也很难统一作为结！构设计的《基本气象《参数有必要加—以规范和统一 【  —。   根《据国：内，的，设计现状并》参，考国：外，规范GB《 500《09将基本》气温定义为50年一！遇的月？平均最高和》月平均最低气温分】。别根据各基本气象】台站最近3》0年历？年最高温度月的【月平均？最高和最低温度【月的月平均最低气温！为样本经统计（假】定其服从极值I型】分布）？得，到 》   《。  对于热传—导速率较慢》且体积？较大的混凝土及砌体！结构：结构：温度接近当地月平】均气温可直接—釆用月？平均最高气》温和月平均最—低气温作《为基本？气温 》     对于！热传导速率较快【的金属结构或体积较！小的：混，凝土结？构, 它们对—。气温的？变化比较敏感这些结！构要考虑昼夜气【温变化的影响—必要时？应对基？本气温？进行：。修正气温修正的【幅度大小与地理【位置相关《可根据工程经验及】当地极值气温与月平！均最高和月》平均最？低气：温的差值以》及，保，温，隔热性能酌情确定】。    ！ 根据广《东地区？的气象记录情况各县！。市均基？本具有提供气象资】料的能力《。通过设计《对建设方向》气象：部门取得《温度：资料的要求》并可促进温度资料的！完善 》 ？8，.2.2《  对气温变化比较！敏感的结构主要【指金属结构及厚度】不超过15cm【的混凝土结构和砌体！结，构这些结构》要考虑昼夜气温变化！的影响对基》本，气温进行《修正修正的温度与】地理位置《相关可根据当地极】值气温与最高和最】低月：平均气温的差值确定！当没有？可靠：经验时其基本气温】宜，根据：地理位置增加—。或降：低4～6℃ 【