8.2 】 基本气温 — 《。 ， 8.2》.1：  基本气温—是气温的基准—值是：确定温度作用所【需最主要的气象参数！基本气温一般是以】气象台站记录—所得的某一年极值气！温数据为《样本经统计得到【的具有一定年超【越概率的最高和【。最低气温《采，用什么气《。温参数作为年极值气！温样本数据目前【还没：有统一模式欧洲【规范：EN ？1991-》1，-，5:2？003采用小时最】高和最低气温；【我国行业标准铁路】。桥涵设计基本规范T！B 10《0，02.1-20【05：采，用七月份《。和一月？份的月平《均气温公《路桥：。涵设计通用》规范JTG D6】。0-200》4采用有效温—度，并将全？国，划分为严《寒、：寒冷和温《热三个区《来规定？目前国内在建—筑结构设计》中采用的基本气【温也不统《一钢结构设计有的】釆，用极端最高、—最低气温混凝土【结构设计有的采【用最高？或最低月平均气温】这种情况带来—的后果是难以用统一！尺度评？判温度作用下—结构的可靠性水准温！度作用？分项系数及其他各】系数：。的取值？。也很：难，统一作为结构设【计，的基本气象参—数有必要《加以规范和统一 】 《 ，    根据国【内的：设计现状并参考国外！规范GB《 50009将基】本气：温定义为50年一】遇的月平均》最高和？月平均最低》气温分？别根据各基本气象】台站最近3》0，年历年最高温度月】的月平均最高—和最低温度月的月】平均最低气温为【样本：经，统计（假《定，其服从极《值I型分布）得到 ！  —   ？对于热传导速—率较慢且体积—较大的混凝土—及砌体结构》结，构温度接近当地月】平均：气，温，可直接釆《用月平均最高气温和！月平均最低气温作】为基本气温 【   —  对于热》传导：速率较快的金属结构！或体积较《。小，的混凝土结构—, 它们对气温的变！化比较敏感这些结】构要考虑《昼夜气温变化的影】响必要时应对基【本气温进行修—正气温？修正的幅度大小【与地理位置》相关可根据工程【经验及当地极值气温！与月平均最高和【月平均最低》气温的差值》以，及保温隔热性能酌情！确定 【    《 根据广《东地区的气》象记录？。情况各县《市均基本具有—提供气象资料的能力！通过设计对建设方向！气象部门取》得温度资料》的要：求，。并可促进温度资料的！完善 《 8.—2.2  对—气温变化比较敏感】的，结构主要指金属【结构及？厚度：不超过15cm的混！凝土结构《和砌体结构这—些结构要考虑—。。昼，。夜气温？变化：的影：响对基本气温进行修！正修正的温》度与地理位置—相关：可根据当地极值气温！与最高？和最低月平均气温】的差值确定当没有】可靠经验时其基【。本气温宜根据地理】位置增加《或降低？4～6℃ —