15.3.1  在快速路主线的曲线段如果设置了连续的突起路标，为降低投资，可根据曲线段进入前的安全视距条件，决定是否设置轮廓标。在互通立交、服务区和停车场的连接匝道或连接道路，应连续设置轮廓标，如果这些区域有连续、充足的照明，且照明在路面与护栏上不会形成漫反射导致安全视距干扰时，可不设置轮廓标。

15.3.3～15.3.7  轮廓标的反射体与汽车前照灯及驾驶员视线成一定的几何关系(图100)。驾驶员从反射器正面驶来，由远至近逐渐接近并从侧面通过。在这个过程中，反射体的入射角由于线形的关系，有可能在很大范围内变化。相反，观察角的变化却很小。入射角的变化可以影响反射器的亮度。因此，保持足够的反射亮度是轮廓标反射器必须具有的光学性能。一般在静止条件下，用行驶光束(远光灯)照射轮廓标反射体时，驾驶员能在500m处发现，在300m处能清晰地看见；用交会光束(近光灯)照射时，驾驶员可在200m处发现，在100m处能清晰地看见。高等级微棱镜型反光膜，在使用近光灯时，可以达到远光灯效果。

图100  反射体与灯光、驾驶员视线的关系

    柱式轮廓标可设置于路基土中(图101)，由柱体、反射器组成。柱体为空心圆角的三角形截面，顶面斜向车行道，柱身为白色，在柱体上部有25cm长的一圈黑色标记，黑色标记的中间镶嵌一块18cm×4cm的反射器。反射器分白色和黄色两种，白色反光片安装于道路右侧，黄色反光片安装于道路左侧或中央分隔带上。轮廓标采用混凝土基础，柱体与基础的连接可采用装配式安装。也可附在桥梁混凝土防撞墙上。随着新技术进步，超强级和大角度型微棱镜反光膜越来越多地被用于轮廓标。

图101  柱式轮廓标

    轮廓标的设置间隔应根据城市道路线形而定，在直线段及大半径曲线段，其设置间隔可适度放大，可放大到50m，在小半径曲线路段内，轮廓标的连续可视性较差，不能保证具有圆滑曲线的诱导效果，因此轮廓标的间距需要加密，并且在直线段和曲线段之间设置必要的过渡(图102)。

图102  曲线段轮廓标设置间隔示例