6.4 】 ，压气站工艺》及辅：助系统 】 6.4.2 ！ 进入压缩机组的气！体清除固体杂质【和凝液目的是为【了防：止损坏压缩机本【规范对固液含量、粒！径未提出《限值因目《前为止无可》靠的检测手》段据文？献介绍苏联》学者曾在280【-11-《1型增压器上做磨损！试，验研究工作气体中】。尘粒：(，电石、石英)—的大：。小为：5μm？～，60：0μm发现最大的磨！损强：度，发生在75μm粒】径随着粒径的继【续增大磨《损反而稍有减弱【在，粒径：为10？μm时磨损几—乎减弱到最大—值的1／3粒径在5！μm以？下时：磨损已小到》可忽略当粒径为10！μm～20μm而含！尘，量在1mg／m3以！上时由于叶片的磨损！使离心压《缩机不能保证—50：000h《。～60000h【的可：靠性工作如以此【文献介绍的资料【为准进入《压缩机的气体含尘】粒径可限为》5μm以下目—前各压缩机》厂家：的压缩？机对入口气质—条件要求不》尽，相同因此设计时需要！与压：缩机厂家沟通以【便对进入压缩机【前的：天然气采《取适：当的过滤分离措【施以保？证压缩机的长—。期可：靠，运行： ？ 6《.4.3 》 气体经压气站升压！是靠消耗《动力达到的气—体在管道和设备【中流动压《损大则耗《能多如压《力损失规定过小管】径会加大因此应【。有一：个经济合理的限值】。本，条条：文说明？。列出下述国外资料供！参考 —     (【1)美国怎样选择】。。合适的输气管线【用离心式压缩机一文！介绍压缩机站进出口！。管线压力降各—为5：psi(34.【53k？Pa)？。该压降已包括—该管段上《设备：的压降 ！    《(2)日《本千代田公司确定】经济：管径的压缩机进口管！压降为0《.06？。9kg／cm2×】100？m压缩机出》口管压降为11.】5kg／cm2×1！。00：m(四川卧龙—河净化工厂引进【工程技术资料)【    ！ (3)《埃索标准(三)规定！按经济要求确定【管径的压缩》机入口？管压降为0.1【磅／平方英寸—×100英尺(0.！689kPa×【100m)压缩机出！口管压降为0.【2磅／？平方英寸×1—。00英尺《(1.379—kPa×1》00m) 】   《  (4)德国城市！煤气配气手》册规定按压缩机【进出管总压损(【包，括该管段上装—的设备)不》大于1巴(100】kPa？)选管径 【。    — (5？)全苏干线管道工艺！设计标准第》一部分“天然气管】道”规定压气站站内！管道的压力损—失不超过表6的数】值 《 表6》  ：气体在压气》站站内管道》。。的压力损失(MPa！) 】 6.4】.4  《管道外防《腐层特性、管—道敷设环境(如植】被、永？冻土等)对管道【的温度都《有不同的要求降【低输：送气体温度可—以提高输送效率国外！压气站设计中通过】技术经济对比确定出！站温度？也有：只对防喘振循—环气：体进行冷《却而对外《。输气：体不进行《冷却的例子目前国内！压气站设计中—通常经？技术经济对比确定】压缩机站的出—口温度 ！6，.4.5  —。本条规定的目—的是便于进行—防喘振控制 ！ 6.4.9 】 离心？式压缩？机的润滑油系统除】了在压缩机组正常运！行，过，。程中要求持续提【。供润滑油外在机组启！动过程和停机—后一定时间》内、故障紧急停机】过程：中均需要持续给机】组供润滑油以保护】机组润滑油供—油系统应安》全可靠目前离心式】压缩机组的润—滑油供油系统一般由！主润滑油《。泵、辅助《润滑油泵《。、紧急润《滑油泵或高》位油箱构成》主润滑油泵常—为交：流，。电机驱动泵》或由原动机带动的泵！辅助润？滑油泵为《交流电机驱》动泵：紧急润滑油泵为直流！电，机驱动泵或高位【油箱其具体选择应根！据压缩机和原动【机制造厂家的标【准设备？、压气站的供电供】气条件以及用户【的要求？确定 】6.4？.，11  本条对冷】却系统？设计作出规定 】     】1  ？气体冷？却的常用方》式，有空冷和水冷等【形式目前较》多，采用空冷《可减少或取消循【环水系统《从而简化冷》却设施？特别：是在给排水》不方便？的，地区尤？为合理 】 6.4.》13：  当采用》气马达？启动时根据AS【。ME： B331.—8，-2012的要【求应：。在每台？发动机附近的—启动用空气管—。线上装设止回阀以防！。气体从发动机倒流进！空，气，管道系统在》主空气管线》上紧邻空《气罐或罐组出口处亦！应设：置止回阀 —