《6.3 《 地面结构弹—塑性：反应谱方法 ！ ， 6《.3.1  —根据现？有的工程《设计实？践大量的高架区【间结构采用结构形式！简单：的梁式结构其大部】分惯：性质：量来自上部结—构和车辆并可近似】集中在墩顶以上根据！已有的研究结论第一！振型对结构的—地震反应起控制作用！通过：第一振型的计—算可以满足此类【结构的？抗震设？计要求另外高—架区间结构在一般】的设：计条件？下当：因地震作用》进，入弹塑性状态—时塑性？铰发生部位一般在墩！底或墩顶比较—易于识别和预先【设，。计因此大量的高【架区间结构可—。以满足第一振—型为主、塑性—铰位置明确》的要求弹《。塑性反应《谱方法可用于大量】的高架区间结—构节段？的抗震设计计—算弹塑性反应谱【方法的计《算流程？如下(图2》) ： 【。 图2  弹！塑性反应谱》法，计算流程 ！ 6.3《.2 ？ ，考，虑到高架区间结构线！路一般？。很，长地震发生时车【辆正在运行的概率较！大参考现行国家标】准铁：路，。工，程抗震设计规范G】B 50111在横！桥向计算中》考虑了5《0％的车《辆惯性质量 【     虽！然弹塑性反应谱方】法与所？采，用的计算模型没有直！接关系？但根据目《。前，。对该：方法的使用》。经验：该方：法可以？比较：好，。的用于可简化为【单墩模型《的情况出于》这样的考虑顺—桥向地震作用下1联！(1：跨)：梁体附加在》。支座的顶面；横桥向！地，震作用？下，按照支座反力—或跨：径分配上《部结构与《列车质量取两种分】。配方式中的质量较大！者质量附加到上部结！构的重心处》 ，  —   弹塑性反应】谱方法中根》据考虑结构和地【。基非线性特性的【静力非线性分析所】得荷载-《变形曲线连接—原点与结《构等效？屈服点所得割—线斜：率确定结《构等：效刚度结《构等效屈服点取桥墩！屈服点与基础屈【服点最先达到的状】态点 ？ ，。 6.—3，.3  弹塑性反】应谱将结构等效周】期作为参数进行单】自由度体系的非【线性时程反》应分：析将：其，最大：值作为？结构物固有周期的函！数弹塑性反应谱的】谱值与？延性系数《μ，有关 【  ：   本《规范折减《系数参照了Vidi！c等人提出的关【系式由于各种地基的！地表面地震动特性各！不相同所以所需弹塑！性反：应谱也？。要，。针，。对各种场地》分别：计算在本《规范的编写过程中】收集：了国内外800余条！。强震记录采用双线】性本构？模，型计：算了弹塑《性反应谱并分析回归！了各类场地》、特征周《期，分区和多《个延性系数所—对，应，的特征周期参—数T0结果》具有与弹性反—应谱类？似的统计意义 】