9.3.1  城市轨道交通结构中高架车站结构中荷载组合应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011取用。

9.3.2  地震时可能产生液化的地层，设计时应考虑液化和不液化两种条件下的不利工况。

9.3.3  当抗震性能要求为Ⅰ时，高架车站结构构件应采用下式进行截面抗震验算：

    式中：γRE——承载力抗震修正系数，除另有规定外，应按表9.3.3采用；

          S——结构构件内力组合设计值；

          R——结构构件承载力设计值。

表9.3.3  承载力抗震修正系数

    注：当仅计算竖向地震作用时，各类结构构件承载力抗震调整系数均宜采用1.0。

9.3.4  当抗震性能要求为Ⅰ时，钢筋混凝土高架车站的抗震性能和结构层间位移应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011进行计算及验算。

9.3.5  高架车站结构中预应力混凝土构件的抗震验算应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011进行。

9.3.6  当抗震性能要求为Ⅰ时，钢结构高架车站结构构件的抗震验算应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011进行。

9.3.7  当抗震性能要求为Ⅰ时，钢骨混凝土高架车站结构构件抗震验算应符合现行行业标准《型钢混凝土组合结构技术规程》JGJ 138的规定。

9.3.8  当抗震性能要求为Ⅱ和Ⅲ时，钢筋混凝土、钢结构、钢骨混凝土构件的抗震验算可按本规范第7章进行。

9.3.9  钢管混凝土高架车站结构构件的抗震验算应按本规范第7章进行。