7》.6  梁端支【承长度和行车—安全 》 7.【6.1  E—3地震动产》生的梁端位移应按】下，式进行验算》 《 【  ：   式中△D【地震产生《的梁端与墩顶的【相对位移《(m)； 】  ？。         ！a梁端的支承长度】。(图7.6.1)】(m)？ ？ 》 图7.【6.1？  梁？端支承长度示意图】 《 7.6.2  ！E1：地震作用下应进行】行车安？全验算？并应符合《下列规定 》     ！1，  行车安全—应验算？规定的错位、—平行转角和》折转角(图》7.6.2》-1) 《 》 图7.！6.：2-1 《 错位？、平行转角和—折转角的示意 【 1-【错位；2-平行【转角；3-折转【角， 《。     2【  平行《转角和折转角(图】7.6.2-—2)应按下式计算 ！ 】。     式中！。θ平行转《角或折转角(rad！)；： 《        ！  ： δi(《i＝12《3)第？i个墩顶处轨顶【面位移(m)； 】。 ， ？。    《。   ？    《。li(i＝1—2)计算桥》墩处两？侧，跨径(m) 】 ？ ： 《图7.6.2-2 ！ 平行转角》和折转角的计算【示意图 》  》   3 》 行车安《全验算？指，标的界限值应按表7！.6.2确定 【 》表7：.6：.2  《E1地震《作用下行车》安全验算指标界限值！ 》 ，  【  ： 注表中v为列车】设计运行速》度(km／》h) 《