， ： 6.9 》 隧道与《地下车站结构地【震反应计算的—时程分析方法— 《 ， 6.9.【1  当采用—时程分析方法时应对！土体：及，其边界进行合理建模！与处理 【 ：6.9？.2  当采—用时程分析方法时】计算模型的》侧面人工《边界距地《下结构的距离—不宜小于3倍—。地下结构《。水平：有效宽度且不—宜采用？完全：固定或完全自由等】不合理？边界条件；底面人工！边界宜取至设计地震！作用基准《面且距结构的距离】不小：于3倍地下结构竖向！有效高？度 — 6.9.3 【 ，当进：行隧道与地》下车站结构横向地】震反应计《算时：可采用土-》结构动力相》互作用计算模—型，按平面应变》问题分析当》考虑地下车站—结构的空间动力【效应时宜采用三维计！算分析模型且地下】连续墙等受力板【构件：宜采用板壳单—元建：模 《 6《.9.？4，  地震输入可采】用波：动法或振动法 】