《2.2 《 符：    号 【  【   a梁端—。的支承长度》； ？  》 ，  ah桥墩—(，台)顶端反》应绝对加速度最大值！； 《 ：。     ai第】i层土单元》水平有效惯性加速度！；  】  ： ama《。。x地：表水平向设计地震动！峰值加速度； ！     【amax《ⅡⅡ类场地设计地】震动峰值加速度【值； 《     】ce土层《液，化影响折减系数； ！  —   d《。覆盖土层厚度土层沿！。隧道与地下车站【纵向：的计算？。长度承台质心处的】地震反应《位移：地基弹簧影响长度】； 》     d【0计算？深，度液化土特征—深度：；  】   db基—础埋置深度；— 《。     —dd承台质心—。处的设？计容许位移； ！    — deq结构整【体屈服点对》应的：水平：位移； 《 《    《 di计算深度范围！内第i层土的厚【度i点所代》表，的土层厚度；—。 ？   》  ds饱和—土标准贯入点深度；！   】。  d？u上覆？盖非：液，化土层？厚度；？    ！。。 dw？地下水位《深度； —     fa！深宽修正《后的地？。基承载力特征值； ！。 》 ，   ？faE调整后的地】基，承载力； 】     f【ak由荷载试—验等方法得到的地基！承载力特征值—。； 》。     —f，i结：构i单元上》作用：的惯性力；》 ？     F】eq结构整体屈服点！对应的水《平荷载？； 《    — Fh？支座水平地震力；】 ， ：    — F：L土层的液》化抵抗率；》 ？     【hi第i层土单【元的厚度；》 ： ？    《 IIE液化—指数；？ ？。  《   ？k压缩或剪切地【基弹簧刚度》； 【    K基床系数！构，件极限塑性》转角的安全》系，数； —     K【eq等效刚度； ！ 《    k》h结构侧《壁压缩地基弹簧刚度！； 《     【kl沿隧道纵向侧壁！剪切地基弹簧刚【度；  ！   k《n圆形？结构侧壁《压缩地基《。。弹，簧刚度； ！ ，    k》s，圆形结？构侧壁剪切地基弹簧！刚度；？ —   ？ ksh《结构侧？壁剪切地基》弹簧刚度； 【。 ？     ks【。v结构顶底板剪【切，地基弹簧刚度—；  】   kt》沿，隧道纵向侧壁—拉压地基《弹簧：刚度； 》     】kv结构《。顶底：板压缩地基弹簧刚度！；， 《     —Kv竖向地震动峰值！。加速度与水》平向峰值加速—度比值；《竖向：基床系数； 】   》。  li《计算桥墩《。处两侧跨径； ！。    — L垂？直于结构横向的【计算长度； 】 ？  ：  L？p塑性铰长度； ！     m！i结构i单元的【。质量； 《 《  ：  ： ，Meq？等效质量《； ： 《    《 Mp桥墩质—量； 《。   —  Ms《。上部结构质量； ！ ， ，     Mu构！件截：面极限弯矩；—   】  Mv等效列车】质量； —   》。  My构件截【面，等效：屈服弯矩； ！。     n计】算深度范围》。内土层的分层数【在判别深度范—围内：每一个钻孔标准贯入！。。试验点的总数；【 》     N—上部结构重力在支座！上产生的反力； ！   —  ：N0液化判别标准】贯入：锤击数？基准值； 】     N【1场地土标准贯【入锤击数实测值；】  【   Ncr—判别标准《贯入液化锤》击数临界值》； ？   — ， ，Ncri《i点液化判别—标准贯入锤》击数临界值》； 》     N【ii点标《准贯入锤击数实【测，值，；   ！  p地震》作，用，效应标准组合的基】础底面平均压力【；   ！  pmax地【震作用效应标准组】合的基础边缘最大压！力； 】 ，  ： ，R需要计算的结【构反：应，结构：构件承载力设—计值； 《  —   ？RD地震作用—下支座？的水：平地震？力； ？ ，   — ， Re复数的实部】； —     RH【永久荷载作用—下支座的水平力【； ？   —  Ri《第i振型反》应； 】    Rj—第j振型反》应； 【 ，  ：  R？max？支座水平《抗力值； 【 ？    R》t，。包括地震力效应【的支座的《水平力效应》组合值； 】     R【XX方向地震动作用！对同一反应》量的贡？献； 【。     RY【Y，方向：地震动？作用对同一反—应量的？贡献； 《  —   RZZ方【向地震动作用对【同一反应量的贡献】； 【。    Rμ—折减系数《。；   ！  S反应谱值结构！构件内力组合设计】值； ？ ？    》 t剪切波在—地面至计算深—度之间的传播时间；！ ， ， 《    T结构自】振周期；《    ！ T0场地》相关特征周期参数】； 》。。。     Ti第！i振型的自由振【动，周期：； —     Tj第】j振型的《自由：振动周期； ！   《  Teq结构等效！周期； 《  —。   Tg》场地设计《地震动加《速度反应谱特—征，周期； 》  》   ？u(z)深》度，。z处自由土层地【震反：应位移； 【 ：     u(zB！)结构底部》深度zB处》的自由？。土层地震反应位移；！ ：    【 ，u＇(z)深度【z处相对于结构【底，部的自由《。土层相对位移；【 ，     ！u，max地《表水平？。向设计地《震动峰值位移； 】     ！umaxⅡ》Ⅱ类场地设》计地震动峰》值位：。移；：    ！ 地下结构顶—底板位置处自由【土层发生最大相对位！。移时刻自由土层对】应于结构《。i单元位置处—。的加速？度； 【  ：   vs岩土等效！剪切波速《； ？ ， ？    vse【场地土层等效剪切波！。速； 》     v】si计？算深：度范围内第》i层土的剪切波【速； —     V【mu构件达》到截面等《。效屈服弯矩时—的剪力； ！     Vc【。d混凝？土设计剪切》抗力； ！    Vsd钢】骨设计剪切抗力【；  】   Vw》d钢筋？。设计：剪，切抗力； 】    》 ，Vyd设《计，剪切抗力《。；， ？     W】隧道横向《平均宽度或直—径； 》 ，     Wi】i土：层，单位土层厚度—的层：。位影响？权函：数值支？。座所分担到》的水平？惯性力所对应的上部！结构：重，。量； 《 ：。  ？   α构件性能】等，级系数； 》 ， ：     —βm场地设计—地震动加速度反应】谱动力放《大系：数最大值； ！     γ下】降段的衰《减指数； 【     γR！E承载力抗》震修正系《数； —     δi】第，i个墩顶处轨顶【面位移； — ， ，     ζa】地基抗震承载力调】整系数；《   】  τU隧道与地下！车站结？构顶板？单，位面积上作用—的，剪力：； —     τB【。隧道与地《下车站结构》底板单位《面积上作用》的剪力； 【。。    — τS隧道与地下】车站：结构：侧壁单位面》积上作用的剪—力； 【    《 η阻尼调整系数】； 》 ：    ηm与设防！地震动加《速度反？应谱特征《周，期分区相关的调【整系数； 】 ，     θ地震】反应转角平行转角】或折：转角；？ 《 ：    θd性能】等级的？界限：值；：  【  ： θpu构件塑性】铰，区，的，极限塑性转角； ！ ：    》 θu？塑性铰区域极—限转角； —   —  θy构件塑【性铰区等效》屈服转角基础底面屈！服转角； 【 ：     μ延【。性系数；《 —    μd—支座的动摩阻—系，数；： 《    》 ξi第i振型【。阻尼比； 【 ：    《 ，ξ，j第j？振型阻尼《比； 】  ： ， ρc黏《粒含量百分率； ！ ，   》  ρi《第i：层，土单元的质》量密度； 】   《  τ、《τi-1地下—结构顶底板位—置处：土层发生最大相对】。位移时刻第》i层：土单元底部与顶部的！剪应力； ！     y塑【性铰区屈《服曲率；《 》     u—塑性铰区《极，限曲率；《 —  ：  ∑t橡》胶层的总厚度； ！。  》   △D》活动支座《的滑动量地》震，产，生的梁端与墩顶的】。相对位移； 】     【△g：d固定墩的》。墩顶位移；》 ： ？。     △H【永久：作用下支座产生的】水平位？移； 《。 《    △m—ax支座容许最大】。滑，动水平位移；—    ！ △t地震作—用下最不利效应组合！后支座产生》的水平位移；— ，  —   ？△top滑》动支座？。。处的墩顶位移； 】    】 Γa场地地震【动，峰值加速度调整系数！； 》     Γu】场地地震动峰值位】移，调整系数 》 ，