2.2【  ：符 ：   ？号 ： 《  《   ？a梁端的支承—。长度； ！    ah桥墩(！台)顶端反应绝对】加速度最大值； 】  —   ai第i【层土单元《水平有？效惯性？加速度； 】    》 ama《x，地表水平向设—计，地震动峰值加速度】； 》   《  amax—ⅡⅡ：类，。场地设？计地震动峰值加速】度值；？  【   ？ce：土层液化影响折减】系，数；：。 《 ，  ：   d覆盖—土层厚度土层沿隧】道与地下车站纵向的！计算长度承》台质心处《的地震反应位移【地基弹簧影响长度；！   】 ， d0计算深度液化！土特：。征深度； 》 ：  《   db基础埋置！。深度； 【  ？   dd承台质】心处的设计容许位】移； 》。   》  deq结构整体！屈服点？对，应的水平位》移；： 》    《。 di计算深度范围！内第i层《土的厚度《i点所代表的土层厚！度； 》     d】s，饱和土标准》贯入：点深：度；：   】。  du上覆—盖非液化土层厚度】。； 《 ， ：   ？。 dw？地下水？位，深度； 】    《 fa深宽修—。正后的地基》承载力特《征值； 》  》   f《aE：调，。整后的地基承载力】； 《  《  ： fak由》荷载试验等方法【得到的地基承—载力特征值；— ？ ，   《  ：fi结构i》单，。元，上作用？的，惯性力； ！     F—e，q结构？整，体，屈服：点，对应的水平荷载； ！    】 Fh支座水平【地震力； — 《    FL土层】的液化抵抗》率； 【 ，    hi第i层！土单元的厚度—。；  】   ？IIE液化指数【； 【    k压缩或】剪切地基弹簧刚【度；  ！   ？K基床系数》构件极限《塑性转？角的安全《系，数； ？ ：   》  Keq等效刚度！； 《 ？   ？ kh结构侧壁压缩！地基弹？簧刚度； 】     k【l沿隧道纵向侧壁】剪切地基弹簧—刚度； 【     —kn圆形结构侧【壁压缩地基弹簧【刚度； ！。    《ks圆？形结：构侧壁剪切地—基弹簧刚度； ！  《   k《sh结？构，侧壁剪切地基弹簧】刚度； 》  》   k《sv：结构顶底《。板剪切地基》弹簧刚度； ！     kt】沿隧道纵向侧壁【拉压地基弹簧—刚度；？。 《   《  kv结构顶底板！压缩地基弹簧刚度】；，    ！ Kv？竖向地震动峰—值加速度与水平【向峰值加速》度比：。值；竖向基床系数】；， —    li—计算桥墩《处两侧跨径； ！     L垂！直，于，结构横向的计算长】度；： ：   —  ：Lp塑性铰长—。度； 【     mi结构！i单：元的质量《。； ？    【 ，Meq等效质量； ！ 》   ？ Mp桥《墩质量； 】 ：    Ms上部】结构质量； ！ ：  ：  Mu构件—截面极限弯矩； ！     】Mv等？效列车？质量； 【     —My：构件截面等效屈服】弯矩； — ：     n—计算：深度范围内土层的分！层数在？判别：深度范围内每一个】钻孔标准贯入试验】点的总？数； 】    N上部结构！重力在支座》上产生？的反力； 》  —   N0液化判】别标准贯入锤—击数基准值》； ？     】N1场地土标准贯入！锤击数？。实测值？； —     N—c，r判别？标准贯入液》化锤击数《临界值； 】     Nc】rii点《。液化判别标准贯入锤！击数临？界值；？ 《。    》 Ni？i点标准贯入锤击数！实测值； — ？   ？ ， p地震作用—效应标？准组合的基础底【面平均压《。。力；  ！   pmax地震！作用效应标准—组合的基础边缘最大！压力； 》     】R需要？计算的结构反应【。结构构件《承载力？设计值； 】     RD地！震，。作用：下支座的水》平地震？力； 》 ：     》Re复数的实部【； 》。     —RH永久荷载—。作用下支座》的水平力； ！     Ri】第i振型反应—。； 《     【Rj第j振型反应；！ 《   《。  Rmax支【座水平抗力》。值；： 《     Rt包！括地震力效应—的支座的水平力效】应组合？值；：。 ？     【RXX方《向地震动作用对同一！反应量的贡献； 】 》 ，   R《YY方向地震—动作：用对同一反应量的】贡献； 】     RZZ】方向地震动作用对】同一：反应量的贡献；【 ： ？  ：  ： Rμ折减系—数； 】    S》反应谱值结》构构件内力组合设计！值，； ： ：   》  t剪《切波在地面至计算】深度：之间的传播时间；】 《    》。 T：。结构自振周期—；，  【   T0场地相关！特征周期参数； 】   【  Ti第i振型】的自由振动周期【； ： 《  ： ，  T？j第j振《型，的自由振动周期； ！ 《     》Te：q结构等效周期；】。 —  ：  Tg场地设计地！震动加速度反应谱特！征，周期； 《 》    u(z)深！度z处？自由：土层：地震反应位》移，； 【。    《u(zB)结—。构底部深度zB处】的自由土层地—震反：应位移； 】     u＇】。(z)深《度，z处相？对，于结构底部的自由】。。土层相对位移； 】 ？。     uma！x地表水平向设计地！震动峰值位移； 】。  —   ？uma？xⅡⅡ类场地设【计地震动峰值位移；！ ，     ！地下结构顶底—板，位置处自由土—。层发生最大》相对位移时刻自【由土层对应》于结构？i单：元位置处的加速【度； 】   ？ vs岩土等效剪】切波速； 》。 ， 《 ，   ？vs：e场地土《层，。等效剪切波速； 】 ，   —  vsi计—算深度？范围内第i》层土的？剪切波速；》    ！ Vmu构件—达，到截面等效屈服弯】矩时的剪力； ！    — ，Vc：d混：凝土设计剪》切抗力；《 ， ？ ，     》Vsd钢骨设计剪切！抗力； 》   —  ：Vwd钢筋设计剪切！抗力； 》   —  Vyd设计剪切！抗力； 》 《。    W隧道【横向平均宽度或直】径；  ！ ， ， Wii土层单位】土层厚度的层位影】响权：函数值支座所分担到！的水平惯性力—所对应的上部结【构重量； —。 《  ：  α构件性能等】。级系数； 【。     βm！场地设计地震动【加速度反应谱动【力放大系数最—大值； — ，     γ【下降：段的衰减《指数； ！  ：  γRE承载【力抗震修正系—数； ？     ！δi第i个墩顶处轨！顶面：位移；？ ， ？    》 ζa？。地基：抗震承载力调整系】数；：   】  τU隧》道与地下车站结构】顶板单位面积—上作用的剪力—； — ，    《τB隧道《与地：。下车：站结：。构底板？单位面积上》作用的剪《力；： —    τS隧道与！地，下车站？结，构侧壁单《位面积上作用的剪力！； 《     η阻！尼调整？系数； 《  —   ηm与设【防地震动加》速度反应谱特征【周期分区《相关的？调，整系数；《  【   ？θ地震反应转—角平行转角》或，折转角； 】     —θd性能等级的界】。限，值，。；   ！  θpu构件塑】性铰区的极限塑性】转角； 》     θ！。u塑性铰《区域极限《转角；？ — ，   θy构—件塑性铰区等效屈】。服转角基础底面屈】服转角； 》 《    《 μ延性系数； 】  — ， ， μd支座的—动摩阻系数； ！     ξi！第i振？。型阻尼比《； 《    — ξj第j振型阻尼！比； ？   【  ρ？c黏粒含量》百分率； 【     ρ】i第i层土单元的质！量密度； 】  ？   τ、τi-】1地下结构顶底【板，位，置，处土层发生最大相对！位移时刻第i层【。。土，单元底部《与顶部的剪应—力； ？ 《     y塑性】铰区屈服曲率； 】 ，     】u塑性铰区》极限曲率； —。。。  —   ∑t橡胶【层的总厚度； 】     △！D活动支《座的滑动《。量地震产生的—梁端与墩《顶的相对位》移； 《     】△gd固《定墩的墩顶位移； ！ 》    △H永久】。作用下支座》产生的水平位移； ！ 《   ？ ， △：max支座容许最大！滑动水？平位移；《  【   △t地—。震作用？下最：不利效？应组合后支座产生】的水平位移； 【 《   ？  ：。△t：op滑动支座—处的墩顶位移； ！ 《    Γa场地地！震，动峰值加速度调整系！数； 》 ？    Γu场地地！震动峰值位》。移调整系数》。。 ：