。 6.—2  公路》开拓运输 — 》 6.2.》1  ？公路：开拓：运输方案主》要特征是 ！ ，    (1)【用于：汽车运输道路的基建！工程量？小施工难《度小基建周》期短基建投资省【； ：     ！(2)生产机动【灵活便于发》挥开采设备效—率； 《 ：    》 (3)《燃油和轮胎消耗量大！运输成本《高； 》。    —。 (4)《汽车数量较多维修工！作量大； —     】。(5)汽车排放【。尾气对环境污—染大 】6.2.《2  影《响，露天矿运《输汽：车，选型的因素很多最】主要的？是荒料和碎石的年】运量、运距》及采装设备的—规格 》 ？ ，   通常汽车选型！计算：可采：。用如下方法 】 ？    (1)【确定自卸排渣汽车有！效载重量Qy按公式！(3)及《公式(4)计算【 【     ！式中Qy汽车—有效载重量》(t)；《    ！  ：   ？  Z装车铲数； ！ ， ： ：       【   ？Qd：。铲，斗的实装矿岩—量(t)；》。 》 ，        】  E采装设备【的铲斗斗容(—m3)； 【     【 ，   ？。  KH《满斗系数《(一般取0.—75～0.85【)； 《 ： ，       【   ？ γ矿岩密》度(t？／，m3)；《。 —         ！ K矿岩松》散系数 —    — (：2)荒料运输—车辆可？选用平板《车根据矿《山采：出最大单块荒—料，的规格和重量选择】载重能力为荒料最大！重量的1.2倍【的，载，重汽车即可 ！     以荒】料的加权平均—规格计算汽车的【有效载重量 —。 】。     式中！QY汽？车的：有效载重量(t／车！)； —  ？       【  Zk每车装载】。荒料数(块／—车)：；， 》 ，   ？。。 ，    《  Wp荒料加权】。平均重？量(t／块)；【 —    《  ：  ：  Pi第》i种规？格荒料占总能力的比！例(％？)∑Pi《＝100％； 】  》   ？   ？ ，  gi第》i种规格荒料的体】积(m3／块)； ！     ！   ？   n荒料规【格的种？类数； 》。  》        】 γ荒料《密度(t／》m3) —  《   (3》。)计算汽车运转循环！时间T按公式—(7)计算》 》 《 ？ ， ，  式中《T，汽车：运转循环时间(【mi：n)； ！        】。  t1装车时间(！min)；》 ？   》        t！2卸车时间(—min)；》 《 ，   ？       【 t3？。停待时间(mi【n)：；   ！        t！4平均运行时间【(min)》 —    (4)【汽车实际运》。输能力A《按公式(8)计【算 【    ！ 式中A汽车—实，际运输能力(t【／台班)； 【  》         ！t班工作《小时数(h)—；，。。 ， ？。 ，    《。      — K班工作时间【。利用系数； —    】  ：     T汽【车运转循环》时间(m《i，n)： ？   》  (5)汽车数量！计算 【 ，    汽车的【工作数量N按公式】(9)？计算 ？ — ， 《    式中—。N，汽车的工作数量(台！)；  ！      —  ： Q年运输量—(t／a)；— ，     ！      C计】。入生产不均匀和【其他：因素的生产能力【富裕系数； 】       ！  ： ， D矿山的年工作】日，数(：d)； — ， ：         ！ n每日工》作班：数(班／d) 【。 《    《 汽车？的在册数《量Nc按公》式(10)计算【 ？ 】     式中N】c，汽车的在册》数量(台)；— ：  》。       【  K？出车率 》。  》   ？对于年运《量大、运距短的矿山！一般应选择》载重量大《的汽车反之应选择】载重量小《的汽车 】     同—一矿山宜配置—相同型号汽车主【要是方便《汽车的维修、备品】。备件的购《置及汽？车的备用 【 ？    矿山—。排渣车辆《与，荒料运？。输车：辆行驶道路》。。。不同排渣车》行驶的道路条—件复杂新拓道路占比！较，大轮：胎损耗大因而宜【。选用安装矿》山专用轮胎的排【渣车辆 ！    运输汽【车应：选用尾气排》放达：标，的产品？利，于环境保护 【 ：。 6.2.3【  运输不均衡系数！。是指计入生产不均匀！。。和其：。他因素的生产能力】富余：系数其值因生产流程！、生产设备及其【使用条件《、外部运输方式【等，。因素的不同而异如】采用：大平台推进式—开采或？中转荒料《堆场的矿山由于平】台和中转堆场可以存！放较多？荒料对前后运输环】节的衔接起缓冲作】用不均衡系数可取1！.05而运距较长】的矿：山不均衡系数—可，取1.15 【     】运输汽车出车率系指！平均每？班开动的汽》车台数与在》册汽车台数之比而开！。动与：在册汽车《台数又和汽车大修里！程(间隔)与—大修周期中》汽车保修里程(时间！。)有关影响汽车【出车率的因素很【多，汽，车本身的工》作性能、技术先进】性，、质量稳定性矿山维！修技术水平、—备品备件的供应情况！。、生产管理水—平，等，。均对汽？车出车率有较大影】响因：。为，矿山投产初期汽车均！为新车汽《车完好率《较高出车率》自然较高《随着汽车使用年限】的增：加汽车？状态会逐步下降此】时可再陆《续，购置新车《因而设？计时应提高出车【。率，减少备用车从而【。。节约基？建投资 — 6.2.4 ！ 公路？开拓线？路的类型分》固定线路、半固定】线路和移动线路固】定道路是指一经修建！不，。再，改道(或《废弃)的《道路通常是矿山的】。主干道？路；：半固定道路》是指随着开采—计划的阶段性推【进而需要改道—的道路(如采面【。与，主干道路之间、【工作面与渣土—场之：间的连？接，道路)；移动道路】是指为完成开—采作业临时性修【筑，的道路(如采面【与采面之《。间，。。、采面与渣》土场之间的连接道路！) ？ ：     在【选定汽？车型号之后应根【。据车辆的技》术性能及特征对【线路条件进行校【核按车辆的行驶要求！设，计道路在《不过分？增加工程造价的【情况下可以适当提高！开拓线路的技术标】准，对于分期修》筑的路线应注意前】期工程能为后—期工程所利》用 【  ：  公路《选线时？要注：意降低工程造—价和运？。营费：用，山坡矿床直》。进式布线虽然具有】基建工？程量小行《车条：件好的优点但生产】。中各开采水平—的运输支线将不【断地增长生产—成本高？故只有开采比高较小！的山坡露《天石材？矿山时采用直进式】。布线才合适》比，高较大、可采台阶较！多时宜在《采，矿场的一定范围内折！返展线对《凹陷露天的》。大、中？型矿山应优先考虑采！用“直进《折返螺？旋，”混合线路小—型矿山尽量》采用“直进螺旋【”混合线路 — 《     》在气候？寒冷地区《山坡背阴处》的积雪？长时间不融》化若：将开拓线路修筑在此！处必然会影响行车安！全故本？规范：要求尽可能将线路布！。设在向阳《山坡 》     通】常主运矿道路服务年！限长：、行车密度大—为改善行《。车条件？减少轮胎消耗量【降低生产《成本减少车辆运行对！环境的污染故建议采！用水泥混凝》土路：面或沥青路》面对于运矿道路中的！服务年限较短(例】如少：于3年)的部分建】议采用泥结碎石路面！对于其？他运矿道路或—。辅助道路因》为服务年限较—短或行车密度低可采！用泥结碎石路面 】。 ，