6》.2  公路—开拓运输 》 ？ ， ？6.2.《。。1，  公路开拓—运输方案主要特征是！    ！ (1)用于汽车】。运输道路的基建工】程量小施工难度小基！。建周期？短基建投资省； ！ ，   》  ：(2)？生产机？。动灵活便于发挥开】采设备效率； 】   —  ：(3)燃油和轮胎消！耗，量大运输成本高；】 —    (4—)汽车数《量较多维修工—作量：大； 【     (5)汽！车，排放尾气对环—境污染大 》。 6.2】.2：  影响露》天矿运输汽车选型的！因素很多最主要【的是荒料和碎石的年！运量：、运距及采》装设备的规》格  】   通常汽—车选型计算可采用如！下方法？ ：     (！。1)确定自》卸排渣汽车》有效载？重量Qy按公式(】3，)及公式(》。4)：计算： — ：   —  式？中Qy？汽车有效载重量【(t)；《    ！ ，     》 ，Z装车铲《数；  ！ ，       【 Qd铲斗的实装矿！岩量(t《)； 》       ！。    E采—。装设备的《铲斗：斗容(m3)—； 《    —   ？    KH—满斗系数(一般取】0.：7，5～：0.85)；— ，  —      —  ： γ：。矿，。岩密：度(t／m3—)； 】     》     》K矿岩松《散系数 —     (2！)荒料运输车辆【。。可选：用平板车根据—矿山采出最》大单块荒料的规格】和重量选《择载重能力为—荒料最大重量的1.！2，。倍的载？重汽车？即可 ？。 ： ：     以荒料的！。加权平？均，规格：计算汽车的有效载重！量 】  —   式中QY汽】车的有效载重量【(t／车《)，；  】 ，       【 Zk每车装载【。荒料：。。。数(块／车》)； 】 ，     》   ？ Wp荒料加权平】。均重量(t／块【)；  ！   ？      Pi】第i种？规格荒？料占总能力》的比例(％》)∑Pi＝1—00％； 》   【 ，    《   gi第i种规！格荒料的体积(【m，。3／块)《。。； ？  》  ：。       n荒！料，规，格的种？类数：；， —         ！。 γ荒料密度(【t／m3) ！     (3)！计算汽车《运转循环时》间T按公式(7【)计算 》 — ， ，   《  式中T》汽车运转循环时间】(min)；—。   】      — ，。 t：1装车时间(mi】n)； 【 ，      —  ：   t2卸车时】间，(，m，in)？； 《       ！    t3停【。待时间(mi—。n)； 】      —    《 t4平均运行【时间(m《in)？ ， ？     (【4)汽车实》际，运输能力A》。按公式(《8)计算 》 ！    》 式中A汽车—实际：。运输能力(t／【台班：)；：  【     》    《t班工作《小时数(h)； 】  —     》    K班工【作时间利用系数【；   ！。。。      —  T？汽车运转循环时间】(min《) 》     (【5)汽车数量计算 ！  —   汽车的工【作数量N按公—。式(9)计算— 】 《    《。式中N汽车的工作】数量(台)；— ？   》    《    Q年运【输，。量(t／a)； 】 ？     —  ：    C计入【生产不？均匀和其他因—。素的生产《能力富裕《系数；？ ，    】       【D矿山的《年工作日数(d)；！ ：  》         ！n每日工作班数(班！／d) 《    】。 汽：。车的在册数量—Nc按公式(10)！计算 ？ 【 《    式中—Nc汽车的在册数量！(，台)； 【     —  ： ，   K出车率【    ！ 对于年《。运量大、运距短的矿！山一：般应选？择，载重：量大：的，汽，车反之？应选择？载重量小的汽车 ！    【 同：一矿山宜配置—。相同型？号汽车主《要，是，方便汽？车的：维修、？。备品备件的购置及】汽车的？备用  ！。。 ，  矿山排渣车辆】与荒料运《输车辆行驶道—路不同排渣》车行驶的道路条件复！杂新拓道《路占比较大轮—胎损耗大因而—。宜选用安装矿山【专用轮胎《的排渣车辆 【 ， ？ ，   运输汽车【应，选用尾气排放达标的！产，品利于环境》保护 6！.2.3  —运输不均衡系—数是指计入生产不】。均匀和其他因素【的生产能力富—余，系数其值《因生产流程、生【产设备？及，。其使用条件、外部运！输方式等因》素的不同而异如采】用大：平，台推：进，式开采或《中转荒料堆场—的矿山由《于平台？和中转堆场可—以存放较多荒—料，对前后运输环节的衔！接起缓冲作用不均】衡，系，。数可取1.05而运！距较长的矿》山不：均，衡系数可取1.1】5  】   运输》汽，车出车率系指平均】每班开动《的汽：车台：数与在册《汽车：台数之比而开动【与，在册汽车台数又和】汽车大？修里程(《。间隔)与大修—。周，期中：汽车：保修：里，程(时间《)有关影响汽—车出车率的因—素很多？汽车：本身的工作性—能、技？术先：进性、质量》稳定性矿山维修【技术水？平、备品备件的供应！情况、生《产管理水平等—均，对汽：。车出车率《有，较大影响因为矿山投！产初期？汽车均为新车汽车】完好率较高出车率自！。然较高随着》汽车使用年限的【增，加汽车？状态会逐步下降此】时可再陆《。续购置新车因而设计！时应提高出车—率减少备用车—。从而节约基》建，。投资 6！.2.4  —公，。路开：拓线路的《类型分固定》线路、？半固定线路和移动线！路固定？道路是指一》经修建不再改道【。(或废弃)的道路】。通常：是矿山的主干道【路；半固定》道路是指随着—开采计划的阶—段性推进而需要【改道的道《路(如采《面与主干道路之间、！工作面？。与渣土场之间—的连接？道路：)；移动道路是指】为完成开采》作业临时性》。修筑的道路(如采面！与采面之《间、采面《与渣土场之间的连】接道路？) —     》在选定汽《车，型号之后应根据车】辆的技术性能及特】征对线路条件进【行，校核按？车，辆的行驶要求设计】道路在不《过分增加工程造价的！情况下可以》适当提高开拓线路的！技术标准对》于分期？修筑的路《线应：注，意前期工程能为【后，期工程所利用 【 ， ， ，     公【。路选线时要注—意，降低工？程造价和运营—费用山？坡矿床直《进式布线虽然具有】基，建，工程量小行》车条件好的优—点但生产中各—开，采，水平的运输支—线将不断《地增长生产》成本高故只有开采】比高较小的山坡露】。天石材矿山时—采用直进式》布线才合适》比高较大、可采台阶！较多：时宜在采矿场的【一定范围内》折返展线对》凹陷露天的大、【中型：。矿山应优先考虑【。采用“直进折返【螺旋”混《合线：路小型矿山尽量采】用“：。直进螺旋《”混合线路 —    】 在气候《寒冷地区山坡背【阴处的积雪长时间】不融化若将开—拓线路修筑在此处必！然会影响行》车安全故《本规：范要求尽可能—将线：路布：设在向阳山坡— 《 ，     》通常主？运矿道？路服务年限长—、行车密度大为改】善行车？条件减？少轮胎消耗量降低】生产成本减》少车辆运行对环境的！污染故建议》采用水泥《混凝土路面或沥【青路面对《于运矿道路中—的服：务年限较短(例如】少于3年《)的部分《建议采用泥结碎【石，路面对于其他运矿】道，路或辅助道路—因为服务年限较【。。短或行车密》度低可采用泥—结碎石路面 【