3.2【。  荷载代表—。值 — ： 3.2.1  】工程设计《。中应针对不》同，。类型的荷《载选：用，不同的荷载代表【值这是综合考虑各类！荷载的特性、结【构的：。多种：。极限：状态、？各种设？计状况等因》素实现工程设计的】适用、安全》、经济等的》预期目标针对不同】类，。型的荷？载选用不同的荷载】代表值既可》确保工程《结构的使用安—全为正常生》产运：行提供可靠》保，障，又能使工程建—设力求杜《绝浪费满足经济合】理的双重目》标达到社会效—益和经济效益双赢的！。效果因此《荷载量值合理选用】的规定工程设计必须！。严格：执行本？条为强制性条—文 【3.2？.2  工程设【计，确定各类《可变：荷载的标准值时会涉！及，出现荷载《最，大值的时域问题【目前工程设计—的大部分荷载如【风、雪、民用—。活荷载？等均可满足》设计使用年限—50年风、雪值还具！有，100年《重现期的数据统【计资料均符》合设计基准期5【0年及以上的要求而！对于有色金属工程】中的部分《可，。变，荷载至今尚无长期、！系，统、全面《的统计、分析资料】所采用的荷载—多数是？经验数据难以准确】界，定，荷载最大值的时域】但新：中国成立6》0余年有色金属工程！建设的丰富经—验可以充分表明【。用于：设计基？准期5？0年是基本》可行的故《一般以？50：年为：基，。准期的要求是现【。实，的对于个别》缺乏实践检验的新】工艺、新装置在【。可变荷？载，的选用上宜做—专，题论证加以确定 】。  —   以5》0年设计《基准期为《限，确定可变荷载代表值！保证了有色金属工程！在正常的生产使【用期限内有效应对】可能出现最不利的荷！载满足结构的安全可！靠和一定的》耐，久性能同时也能【够较为科《学、合理地兼—顾到工程建设—对经济、适用的明】确要：求应当严格予—以执行本条为—强制性条文 — 3.【2.7  直接承受！动力作用的结—。构动力设《计首先应《进行结构动力—特性及振动》速，度、振动线位移等】计算之后《进行承？载能力和正常使【用极限状态验算承重！。结构动力计算在荷载！的，取值上？与静：力计：算是有所区别的鉴于！。荷载：值偏大时对振动计算！不一定偏于安—全因此荷载取值需要！依据工程设计—的具体情况决—定如设计要》求结构振动趋于【共振前区时荷载宜取！较，大值设？。计期望结构振动【超共振后《区时荷载宜取较小】值，即根据实《际要求确定》的，荷载代？表值求得对应的结】。构，动力特性使得结【。构的振动《设计计算是有—效并可靠的 【   —  目前有关动力荷！载作用的《结构验算《规定可采用现—行行业标准机器【动荷载作用下—建筑物承重结—构的振？动计算和《隔振设计规程Y【。BJ 55-90／！YSJ？ 009-90(试！行)：等标准及参考资料 ！ ，