《3.2 《 荷载？代表值 【 ： 3.2.—1  工程设计中应！针对不同类》型的：。荷载：选用不同的荷—载代表值这是综合考！。虑各类荷载的特【性、结构的多—种极限状态、各种】设计状况等因素实】现工程？设计的适用、—安全、经济等的【预期目标《针对不同类型—的荷载选用不同【的荷载代表》。值既可确保工程【结构的使《用，安全为正常生产运】行提供可靠保障【又，能使工程建设力求】杜绝浪？费满：足经：济合理的双重目标达！到社会效益》和，。经济效？。。益双赢的效果因【。此荷载量值合理选用！的规定工《程设计必须严格执行！本条为强制性条文 ！ ？ ：3.2.2 — 工程设《计确：定各类可变》荷载的标准值时会涉！及出现荷载最大值】的时域问题》目，前工：程设计的大部分荷载！如风、雪、》民用活荷《载等均？可满足？设，计使用年限50【年风、雪值》还具有100年重】现期的数据》统计资料均符合【设计基？准期50年及以【上的要？求而：对于有色金属工【程中的部《分可变荷载至今尚】无长期、系统—、全面的统计—、分析资料》所采用的荷载多【数是经验数》据难以准确界定【荷载最大值的—时，域但新中国成—立60余年》有色金属工程建设】的丰：富经验？可以充？分表明用《于设计基准期50】年，是基本可行的故一】般以50年为—基准期的要求是【现实的对《于个别缺乏实践检验！的，新工艺、新装置在可！变，荷载的？选用上宜做专—题论证加以确定 】     ！以，。50年设计基准【期为限确定》。可变荷载代表值保证！了有色金属》工程在正常的生【产，。使用期限内有—效应对可能出—现，最不利的《荷载：满足结构的安全【可靠和一定》的，耐久性？能同时也能够较为科！学、合理地兼顾到】工程：建设对？。经济、适用的—明确要？求应当严格予以【执行本条《为强制性条文— —3，.，2.7  直接【承受：动力作用的》结构动力《。设计首先应进行【结构动？力特性及《振动速度、振动线】位，移等计算之后进行承！载能力和正常使用】。。极限状？态验算承《重结构动力计算在荷！载，的取值上与》静力：计算是？有所区别的鉴于荷载！。值偏大时对振动计算！不一定偏于安—全因此荷载取值【需要依据工程设计】的具体情况决—定，。如，设计要求结》构振动趋于共振前】区时荷载宜》取较大值设计期望结！构振动超共振后区】时荷载宜取较小值即！根据实际要求确【定的荷载代表—值求得对应的结【构动力特性使得结】构的振动设计计算】。是有效并可靠的【 ：  》。   目前》有关动力荷载作用的！结构验？算规定可《采用现行《。行业标准机器动荷载！作用下建筑物承【重结构的振动计算】和，隔振设计规》程YBJ 55-】90／？YSJ 009-】90(试行)—等标准？及参考资料 【