《10：.2  线路结【构监测要《求 ： 1】0.2.1  线路！结构的？沉降缝和变形—缝，车，。站与区间、区—间与联络通》道及附属结》构与线路结构等衔】接处容易产》生竖向位移》或差异沉《降道岔区《和曲线地段出现【。沉降：。会，更影响？运营安？全不良？地质区域容易—使线路结构产—生变形因此这—些部位是线路结【构监测的重要部【位必须有监》测点或监《测断面控制》 ： 10.【2.3  考虑【到监测数据的连【续性、变《形可对？比，性，和监测工作的经【济性：应充：分利用施工》阶段的监测点—开展延续项目的【监测工作监测基准点！。也，应尽：。量利用？施工阶段布设的基准！点当基准点的位【置或数？量不能满足现场观测！要求时可重》新埋设其位置—和数量要根据整【条线路情况统筹考虑！线路结构《变形监？测中采？用，。的监测点应保证可靠！、稳定基准》点或监测点被破【坏时要及时恢复 】 1—。0.2.《4  因地质条件、！结，构形：式、周边环境及施】工，方法的不同各地【及不同区段等—轨道交通线路结构】达到完全稳定—的持续时间有—很大的差异沉—降速率和《最终沉降《。量也各不相》同因此线路》结构的监《测频率可以根据各】自的：实际情况确定以【能够及时、》准，确、系统地反—映线路结《构变形为确定原则 ！。 ，