， 1《0.：2  线路结—构，监测要求 【 《 10.2》.1  线路结构】的，沉降缝和变》形缝车站与区间【、区间与联络通道】及附属结构》与线路结构等衔接】处，容易产生竖向位【移或差异沉降道岔区！。和曲线地《段出现沉降会更影】响，运营安全《不良地？质区域容易使线路】结构产生变形因【此这些部位是线【路结构监测》的，重，要部：位必须有监测点或监！测，断面控？制 【10：.2.3  考虑到！监测数据的连续性、！。变形可对比》性和监测工作—的经济？性应充分利用施工阶！段的监测点开展【延续：。项目的监《。测，工作监测基准点【也应尽量利用—。施工阶段布设—的基：准点当？。。基准点的位置或数量！不能满足现场观【测要求时《。可重新埋设其位置和！数量要根《据整条线路情—况统筹考虑线路结构！变形监测中》采用的监测》点应保证可》靠、稳定基准点【或监测点被破—坏，时要及时恢复 】 10.2.！4  因地》质条件、结构形【式、周边《环，境及施工方法的【。不同各地及不同区】段等：轨道交通线路—结构达？到完全？稳定的持续》时，间有很？大的差异沉降速率】和最终沉降量也各不！相同因此线路结【构，的监测频率可以根据！各，自的实际情况—确定以能够》及时、准确、系【统地反映线路结构变！形为：确定原则 —