10.【2  线路结构监测！要求 】 10.2.1】。  线路结构的沉降！缝和：变形缝车站与区【间、区？间与联？络通道及附属—结构与线《路结构等衔接处容】易产生竖向位移或差！异沉降道岔区—和曲线？地段出现《沉降会？更影响运营安—全不良地质区域容易！使线路结构产生【变形因此这些—部位是线路结构监测！的重要部位必须【有监测点或监测【断面控制 ！ 10？.2.3  —考虑到监测数据的】连续性、《变形可？对比性和监测工作的！经，济性应充《分利用施《工阶段的监测点【开展延续项目的监测！工作监测基准点【也应尽量利》用施工阶段布—设的基准点当基【准点的位置或数量不！能满足现场观—测要求时可重新【埋设其位置和数量】要根据整条》线路情况统筹—考虑线路结》构变形监测中采用的！监测点应保》证可靠、稳定基【准点或监测点被破坏！时，要及：时恢复 】 ，10.2.4  因！。地，。质条件、结》构形式、周边—环境及施工方法的不！同各地及不同区段等！。轨道交通线路结【构达到？完全稳定《的持续时间》有很大的差异沉降】速率和？最终沉降量也各【不相同因此线路结】构的监测频率可以根！据各：自的实际情况确定】以能够及时、准确、！系统：地反映线路结构变形！为，确定：原则 《