6.5【  高速公路与城市！道路 ！ 6.5《.1  《城市道路下方—多存在？过街通道、地下管】线等路面和路基竖向！位移监测点的布【设时：应考虑与《。地下构筑物、地【。下管线等环境—监，测点的布设相互【协调适当《优化、整合 ！ 6.5》.，3  高速公路、城！市道路的路面与路基！刚度：差，异，较大路面与路基变】形不能？协调：同，步已：有工程？实测案例表明—路面与路基出—现分离的《情况时？有发：生只：进行路面《竖向：。位移监？。测难以反《映路基的竖向位【移情况？特别是隧《道下穿的情况容【易造成路面与路【基的脱空为道—路交：通带来重大》安全隐患因此—要适当增加路基【竖向位移监测—。点的数量 ！ 6：.5.？4  公路》挡土墙主要》有砌体、《悬臂式、扶臂式【、桩板式、》锚杆、锚碇板和加筋！。土挡土墙《等，几种类型根》据道路？挡墙结构形式、尺寸！特征以及《工程实际监测经验道！路挡墙竖向位移【监测点主《要沿挡墙走向布【设与基坑、隧道较为！邻近或道《路等级较《高时监测点布设间】距取本条款规—定，间距的小值 — ，