？ ，。6.5  高速公路！与城市道路 】 》6.：5.1 《 城：市道路？下方多存在过街【。通道、？地下管线等路面【和路基竖向》位移监测点的布【设时应考虑与—地下：构，筑物、地《下管线？。等环境监测》。点的布设相互—协调适？当优化、整合 ！ ：。 ，6.5.3》  高速《公路、城市道路【的路面与路》基刚度差异》较大路面与路基变】形不能协《调同步已有》工，程实测案例表明路面！与路基出现分离的情！况时有发生只—进行路？面竖向位移监测【难以反映路基的竖向！位移情况特别是隧】道下穿的情况容【易造：成路面与路基的脱空！为道路？交，通带来重大安全【。隐患因此要适当增加！路基竖向位移监测点！的数量？ —6.5.4  公路！挡土墙？主要有砌《体、悬臂式、—扶臂式、桩板式、锚！杆、锚？碇，板和加筋土挡土【墙等几？种类型？根据道路挡墙结【构，形式、尺寸特—征以：。。及工：程实际监测》经验道路挡墙竖【向位移监测点—主要沿挡墙走向【。布设与基坑、隧【道较为邻近》或道路等级较—高时：监测点布设间距【取本条款规定间距的！小值 《