6.—5  高速》公路与城市道—路 《 》。6.5.1  城】。市道路下方多存【在，过街通？道、地？。下管线等路面和路】基竖向位移监测点】的布设时应考—虑，与地下构筑物、【地下管？线等环境监》测点的布设相互协调！适当优化、》整合 — 6.5.—3，。  ：高速公路《、城市道路的路面与！路基刚度《差异较？大路面与《路基变形不》能协调同步已有工】程实测案例表—明，路面与？路基出现分离的【情况时有发》生只进行路面—竖向：位移：监测：难以反映路基的【竖向位移情况特【别是隧道下穿的情况！容易造成路》面与路基的脱空【为道路交通带—来重大安全隐患因此！要适当增《加路基？竖向位移监测点的】数量 — 6.5》。.4  公路挡土】墙主要有砌体、悬臂！式、扶？臂式、桩板》式、锚杆、锚碇板】和加筋？。土挡：土墙等几种类型【根据道路挡墙结构】形式、尺寸特征以】及，工程：实际监测经验—道路挡？墙竖向？位移：监测点主要沿—挡墙：走向布设与基坑【、隧：道较为邻近或道路等！级较高时监测点布设！间距：取本条款《规定间距《的小值 》