13.【。5  竖井》提，升装置 】 13.5.】。1，。  本条是》根据现行国家—标准金属非》金属矿山安全规【程GB 164【2，3-2？006中第6.3】.5.1《款、第6《.3：.5.2款的规定制！定的 【 13？.5.2  本条】第1款多绳摩擦式提！升机主要用于提升量！大或井筒较深的【竖井：塔式提升机设备布】。置集中？、生产维护使用方便！。。、占地面积少适用】范，围较广我国已—有成熟的设计和【使用经验根据近【年来的设计经—验落地式多》绳提升机适用于地震！烈度在7《度以上、地》基承载力低的地【区井架建设周期短】井筒装备和提升【。机安：装，。工程可？同时施工有利—于矿山早《。。投产采用落地式【还是采用塔式布【置应：根据井口工业场地布！。置条件经技术经【济比较？。后，确定 — 13.》5.3  本—条对卷筒上钢丝绳】缠绕进行了规定 ！    【 ，1  竖井中—升降人员和物料【的宜缠绕单层主【要是考虑到钢丝绳在！卷筒上？换层缠绕时会引起】。。钢，丝绳的突然抖—。动使钢丝绳的—张力突然加大乘罐人！。员会有？速度突变的》。感觉会产生心理负】担和精神《刺激  ！   3《  本款是指单绳】缠绕式提升机—采用多层缠绕时【在卷筒上设置—过渡绳？块可以？消，除钢丝？绳，换层：时出：现的抖动《现象 1！3.5.4 — 本条规定的天轮到！提升机卷筒的钢【。丝绳最大偏角—不应超过1°30】＇目的是保护—钢，丝绳和天轮钢丝【绳在提？升系统运行过程【中始终与天轮—的，轮，缘两：侧处于滑动摩擦状态！如果钢丝绳》的偏角过大就会造成！钢丝绳与天》轮轮缘之间的摩【擦加剧使天轮—和钢丝绳迅速损坏】。降低天轮和钢丝绳的！使用寿？命对钢丝绳弦长的限！制是为了《避免弦长过大导致卷！扬过程中上行钢【。丝绳与下《行钢丝绳发生扭结】 ， 13.5！.5 ？ 本条对《多绳摩擦式提升机】防滑安全校验进行了！规，定 —  ：   ？。1 ：。 本款是对紧急制动！和工：作，制动力矩的规定提】升机制？动时制动器》与制动？盘之间的摩擦—力产生的制动力【矩与提？升系统能够停车时】所实际需要的最小】力矩之比是制动【系统的安全系数【该数值越大提升【系统的？制动安全系数越【高质量？模数较小的绞—车是指提升系统的变！位质量与提升机自身！的变位质量》的，比值较小即提升重】物的变位质量相对】。比较小实际生—产中这种情况经【常出现在浅井罐笼提！升系统中在》这种：系统中罐笼重量＋】人员重量＋提升【钢丝绳重量＋平衡钢！丝绳重？量与提升机自身【的变：。位质量？相比比较小》。在，满载提升《重物需要安全—制动时由《于提升荷载》自，身惯：性力比较《小实：际减速度《就可能超过减速度限！值为了？保证减？。速度值符《。合安全？规程的要求需要调整！制动：系统的液压油压力使！一次制动时》制动系统的制动【力，。。。产生的提升系统【减速度？不超过规定限值这时！。二次制动油缸动【作以后总的制动力矩！就，可能小于3倍的提】升系统静力矩因此】规，定安全系《数可以？小于3？但不能小于2 ！ ？  ：  2  对—。提升设？备安全制《动减速度《的规定限制满载下】放时安全制动的最低！减速度是为了—使提升系统在紧急情！。况，下能够尽快制—动住；限《制满载？提升：时的最大减速—度是为了《防止制动时》提升侧？的钢丝绳的张力过】大使多绳提》升，系统提升钢丝绳【。和主：轴装置之间》打滑：或使单？绳系统提升机—。卷筒荷载过大—造成提？升机事故 》 ？。 ，     3 【 根据国内》外较多矿井摩—擦式提升系统的防滑！验算除极《少数单？容，器带平衡锤提—升系统仅需一级制】动装置可满》足提升？防滑安全《外多数需采用二级】制动装置才能解决】摩擦提升防滑要求】恒减速制动系统是】基于恒减速设—计不论提升》系统的变位质量【如何变化当》紧急：安全：制动：时系统的减速度不会！超过钢绳打》滑的极限值提—。高了摩擦提升机制动！的安全可《靠性国内大型有【。色，矿山：。如凡口铅锌矿、金川！二矿区等矿山早在2！0世纪90年代初】就已采用《恒减速？制动：。装，置，效果良好因此—本，规范推荐“有条【件时宜采《用恒减速安全制【动，装置” 】     4—。  摩擦提升—应尽量选择》平衡提升系统是基于！防滑基本《原理：即首、尾绳平—衡提升？系统对防滑最有利】；但：在实：用，。中难以办《到多：为不：平衡提升系统首【、尾绳差重愈大即不！平衡度较大对防滑的！危害性也加大本款规！定将：其，不平衡差重》计入重载侧》不，但，考虑了提升》运行时对防滑的【影响不利因素有【利，于安：全也简化了设计【对提升防滑校—。。验来说设置》导向轮(或天—轮，)的提升《系统也是影响—防滑：。的不利因素》之一设计应考虑导向！轮的惯性影响塔式】单侧带导向轮的提升！。系统：由于每次提升方向的！变化空、重》载位置居于不同【侧对防滑是有影响】的设：计计算防滑忽略了】井筒阻力《的影响相对而言是对！。。防滑安全有利的【起到部？分安全储备作—用   ！  5  》本款规定的“—钢丝绳与衬垫的摩擦！系数应大《于0.2《有条件时宜采用摩擦！系数为0《.25的摩擦—衬垫”是考》虑到摩擦式》提升机衬《垫材：料的摩擦系数影【响，防滑安全是》关键性技术》问题例如如果—是，。相同钢？丝绳围包角180】°的：提升系统《摩擦系数《0.2的衬》垫比摩擦系数0【.25的衬垫—。防滑极限《值理论上降低—了17？％，。其提升？系统的防滑》重量要相对增加3】。8％我国《矿山原采《。用衬垫摩擦系数为】0.：。2，的提升？。机，经数十？年运行？实践证明存》在如下？问题 — ：   ？。   ？  ：1)对已运》行的老式摩擦式提】升机有相当数量【因采用？摩擦系？数0：.2的衬垫难以满足！国，家现：行，防滑安全《标准的有关》规定要求；已有【部分矿井主》井提：升发生滑动事—故造成提升系统严重！损坏影响矿》井生产；副》井，提升造？。成人员损伤》而且机械部件—损坏：率高运行效率低【生产成本高有的矿井！为了：确保安全甚至不【得不减少提升量 ！   —  ：  ：  2)对》新设计的提》升系统由于》系统防滑质量大【可能引起提升—设备升级《。如，果是深井其钢丝绳供！。货也存在问题 】    【 6  在多绳【摩擦提升系统—中一般来说两个提升！容，。器之：间的距离要小于提】升机主导《轮，的直径这是为了减小！井筒直径《降低基？本，建，设投资这时》应安装？导向轮使钢丝—绳的中心《距与提？升容器的中》心，距一致？对，。于钢丝绳的使用【来说钢丝绳的弯曲】越少对？。钢丝绳的寿》。命越有？好处对于提升机主轴！装置来说钢丝—绳围包角超过18】0°以后《围，包角越大提升机主轴！装，置荷载情况越不【利对导向轮而—言也是围包角越大】水平荷载越大因【此，从各方面来说—。都，应该将围包角—限制在一定》范围内而根据实践经！验当围包角限—制在20《0°以内《时提升系统的配【置不会？出现任何问》题完全可《以实现也《不会因此造成投资的！增加 ？ ， 13.5.！7  本条对竖井】提升系统的过卷高】。度和过卷保》护装置进《行了规定 — ：     —1  提《升机在提《升过程中应》按照设定的停车【位置停车但在—控制系统出现—故障、？失，灵或操作《人员出现误操作的情！况下提升机》可能：会继续运行为了【。控制提升系统停车】避免发生事故—除了在控制系统中设！置过：卷控制？以外：。还要设置机械—过卷保护装置由于提！升系统的提升速【度不同提升系—统过卷时的冲击【。力也是不一样的在】确，定，提升系统过卷—高度时考虑》到提升？速度的因素对于不同！的提升速《度区：间设置不同的过卷】高度多年的实践【。证明本条规定—的过：卷高：。度是有效的、合理的！   】  2～6  在】提升：系统的过卷高度【内设置楔形罐道和过！卷挡梁？目的是当提升—容，器过卷？时由楔形罐道来吸收！提升容器的》动能使得这部分动】能尽可能《少地传递到井架或】者，井塔上同时阻止提升！容器进一步向—上冲击井《。上楔形？罐道：。的顶部和井底楔形】罐道的底部设封【头挡梁可以阻—止提升容器的—进一步上升实现过】卷，容器：的最终停车 —。   【  多绳摩擦—提升时下行容器比上！行容器提前接触楔形！罐道可以使提升【系统的下行》容器一？侧失去负荷钢丝绳的！拉力减小上行容【器一侧的《拉力不变钢》丝绳：拉力的？比值增？大超过钢丝绳—打滑的钢丝绳张力】。比极限钢丝绳—。。打滑这时上升侧【钢，丝绳不能把提—升机卷筒的驱—动力传递到上行【。容器上使《。得上行？容器在失去》动力情况《下实现迅速停车而上！行容器再继续—运行1m后受到楔形！罐道的阻挡不能【继，续运行最《终停车 】   ？  对于《单绳：提升井底也》应设：置防止过卷装置以】防提升容器直接【落到井底造成人员】伤亡或者《设备事？故有条件时设置楔形！罐道是一种比较【好的防止过卷方【式但单绳提》升，系统设置防止—过卷用？的楔形罐道》时应注意提升容器最！好同：时，接触楔形罐道—。以防：止一个卷筒》上的：。荷载突然减》小另一个增》大使得卷《筒轴的扭矩》急剧增加《造成断轴《事，故和：其他事故 —    【 ，规定楔形段长度的】目的主要是保证【楔形段能够有效保】证提升系统减速的距！离尽量避免容—。器，冲击防撞梁》较宽部分直线段【也能够起到这个作用！ ：