： 13.》5  竖井提升【装，置 《 ，。 13.【。5.1  本—条是根据现行—。国家标准《金属非金《属矿：山安全规《。程，GB： 1642》3-2？006中《第6.？3.5.1款、第6！.3.？5.2款的规定制定！的 ？ ？ 13.5.2【  本条《第1款多绳摩—擦式提升机》主要：用于提升量大—或井：筒较深的竖》井塔式提升机设备】布置集？中、生？产维护？。使用：方便、占《地面积少适用范围】较广我国已有成熟的！设计和使用经验根据！近年来的《。设计：经验落？地式多绳提升机【适用于地震烈—度在7度以上、【地基承载《力低的地区井架【建设周期短井筒【装，备和提升机安装工】程可同时施工有【利于矿山《早投产采用落地式】还是采用塔式—布置应根据井口工业！场地布置条》件经技术经济比较后！。确定 【 13.5.3【 ， 本条对卷筒上【钢丝绳缠绕》进行了规定 【     】1  竖井中升降人！员和物料《的，。宜缠绕单《。层主要？是考虑到《钢丝：绳，在卷筒？上换层缠绕时会【。引起钢丝绳的突然】抖动使钢丝绳的【张力突然加大乘罐】人员会有速》度突变？。的感觉会产》生心理负担和精神】刺激 》  《  ： 3  本款是指】单绳缠绕式提升机】采用多层缠绕时在】卷，筒上设置过渡—绳块可以消除钢丝绳！换层时出《现的抖动现象 】。 13.【5.4  本条规】定的天轮到提升机卷！筒的钢丝绳最—大偏角不应超过【1°30＇目—的是保护钢丝绳和】天轮钢丝《绳在提升系统运行过！程中始终与》天轮的轮缘》两侧处于滑动—摩擦状态如果钢丝】绳的偏角过大就会造！成钢：丝绳与天轮轮缘之间！的摩擦加剧使天轮和！钢丝绳迅速损—坏降低天《轮和钢丝《绳，。的使用寿《。命对钢丝绳弦长的限！制，是为了避免弦—长过：大，导致卷扬过程中【上行钢？丝绳与下行钢—丝绳发生《扭结 — ：13.5.5  本！条对多绳摩擦式提】升机：防滑安全校验进【行了规定 — ： ，     1  】本款是对紧急制动和！工作制动力矩的规】定提升机制》。动时制动器与制动盘！之间的摩擦》力，产生的制动力矩【与提：。升系统能《够停车时所实际需】要的最小力矩之【比是制动《系统的安全系数该】数值越大提升—系统的制动安—。全系数越高质—量模：数，较，小的绞车是指提升】系，统，的变位质量与—提升：机，自身的变位质—量的比值较小即提】升重物的变位质量】相，。对，比较小实《际，生产中？这，种情况经常出现【在浅井罐笼提—。。。升系统中在这—。种系统中罐笼重量】＋人员重量》＋提升钢丝》。绳重量＋平》衡，钢丝绳重量与—提升机自身的—变位质量相比比较】小在满载提升重【物需要安全制动时】由于提升荷载自身惯！性力比？较小实际减速度就】可能：超过：。。减速度限《值为：了保：证减速度值符合【安全规程的要—求需要调整制动系统！的液压油压力—使一：次制动时《制动：系统的制动力产生的！提升：系，。统减：速，度不超？过，规定限值这时二【。。次制动油缸动作【以，后总的制动》力矩：就可能小《于3倍的提升—系统：。静力：矩因此规《定安全？系数可以小于3但不！能小于2 ！     2—  对提《升设备安全制动【。减速度的规定限制满！载下放时安》全制动的《最低减？速度是为了使—提升系？统在紧急情况—下能够尽快制—动住；限制》满载提升时的最【大减速度是为了【防止：制动时提《升，侧的钢丝绳》的张力过大使多绳提！升系统提升钢丝绳和！主轴装置之间—。打滑或使单绳—系统提升机》卷，筒荷载？过大造成《提升：机，事故 】    3》  ：根，据国内外《较多矿井摩擦式【提升系？统的：防，滑，验算除极少数—单容器带平衡锤【。提升系统仅需一级】制动装置可满足提】升防滑安全》外多数需采用二级】制动装置才能解决】摩擦提升《防滑要求恒减速【制动系统是基于恒】减速设？计不论提升系统【的变位质量如何变化！当紧急安全制动时系！统的减速度不会超过！钢绳打滑《。的极限值提》高了摩擦提升机【制，动的安全可靠性国内！大，型有色矿山》如凡口铅锌》。矿、金川《二矿区？等矿山？早在20世纪90年！代初就已采用恒减】速，制动装置效果良好因！此本规范《推荐“？有条：件时宜采用恒—减，速安全制动装置”】    ！ 4 ？ 摩擦提升》应尽量选择平衡提升！系统是基《于防滑？基本原理《即首、尾绳平衡提】升系：统对：防滑最有《利；但？在实：用中难以办到多【为不平衡《提升系统首、尾绳差！重愈大即不平衡【度较大对防滑—的危害性也》加大本？款规定将其不平【衡，差重计入《重载侧不但》考虑了提《升运行时对防滑的影！响不利因素有—利于安全《也简化？了设计对提升—防滑校验来说设【置导向？轮(：或天：轮)的提升》系统也？是影响防滑的—不利因素之一设计应！考虑导向轮的—惯，。性影：响，塔，式单侧带导向轮的】提升系统由》于每次提升》方向的变《化空、重《载位置居《于不同侧对防—滑是有影响》的，设计计算防滑忽【。略了井筒阻力的影】响相对而言是对防】滑安全有利的起到部！分安全储备》作用 》     【。5  本《款规定的“钢—丝绳与衬《垫，的，摩擦系数应大于0.！2，。有条：件时宜采用摩擦【系数为0.25的摩！擦衬垫？”是：考虑到摩擦》。式提：升机衬垫材料—的摩擦系数影响防】滑安全？是，关键性技术问题例如！如果是相同钢丝绳】。围，包，角180《°的：提升系统摩擦系【数0.2《的衬垫比摩擦系【数0.2《5，的衬垫防《。滑极限值理论上降】低了17《％其提升系统的【防滑重量要相对【增加38《％我国矿山原—采用：衬垫摩擦《系数：为0.2的提升机】经数十年运行—实践证明存在如【下问题 》 《       【 1)对已运—行的：老式摩擦式提—升，机有相当数》。量因采用摩擦—系数0.2的—衬垫难？以满足国家现行防滑！安全标准的有—关规定要求；已【有部分矿《井主井提升》发生滑动事》故造：成提升系统严重【损坏影响矿井生产；！副井：提升造成人员损【伤而且机械》部件损坏率》高运行效率低生产成！本高有的《矿井为了确保安【全甚至不得不减少提！升量 《   — ，     》2)对？新设计的提升系统由！于系统防滑质量【。大可能引起提升设】备升级如《果是深井其钢丝绳】。供货也存在问题 】     ！6，  在多绳摩擦提】升系统中《一般来说两个提【升容器之间的距离】要小于提升机主导】轮的直径这是为了】减小井筒直径降低】基本建设投资—这时应安装》导向轮使钢丝绳的】中心距与提升容器】的中：心距一致对于钢【丝绳：。的使用？来说：钢丝绳的《弯曲越少对钢—丝绳的寿命越—有好处对于提升机主！轴装置来《说钢丝绳围包角【超过180》°以后围包角—越大提升机主轴装置！荷载情况《越不利对导向—轮，而言也是《围包角越大水平【荷，载越：大因此从各》方面来说都应—该，将，围包角限制》在一定范围内而根】。据实践经验》。当围包角限》制在200°—以内时提升》系统的配置不—会出现任何问题完全！可以实现也不会【因此造成投资的【。增加 》 13.—5，.7 ？ ，本条对竖《井提升系统的—过，卷，高度和过卷保护装置！进行了规《定 ： 《 ，。    1 —。 提：升机在提升》过程中应按照设定的！停，车位置停车但—在控制系统》出现故障、失—。灵或操作人员出现误！操作的情况下提升机！可，。。能会继续运行为了控！制提升系统停—车避免发生事故除了！。在控制系统中设置】过，卷控制以外还要设置！机械过卷保护装置】由于提？升系：统的提升速》。度不同提《升系统过卷时的冲击！力也是不一样—的在确？定提升系统》过卷高度《时考虑到提升—速度的因素对于不】同的提升速度—区间设置不同的【过，卷高度多年的实践】证明本条规定的过卷！高度是有效的、合理！。的 》  ？  ： 2～6《  在提《升，。系统的过卷高度内设！置楔形罐道和过卷】挡梁：目的是？当提：升容器过卷时由楔形！罐道来吸收提升【容，器的动能使得这部分！动能尽？可能少地《。传，递到井架或》者井塔上同时阻止提！升容器进一步—向上冲击《井上楔形罐》道的顶部和》井，底楔形罐《道的：底部设封《。头，挡梁可以阻止提升容！。器的进？一步上升实》现，过卷容器的最终【。停车  ！   ？。多绳摩擦提升时【。下，行，容器比上行容—器，提前接触楔》形罐道可以使提升】系统的下行容器【一侧失去《负荷钢丝绳的拉力】减小上行容器一侧】的拉力不《变钢丝绳拉》力的比值增大超【过钢丝绳打滑的【钢丝绳张力比极限钢！丝绳打滑这时上升侧！钢丝绳不能把提升机！卷筒的驱动力—传递到上行容—器上使？得上：行容：器在失？去动力情况下实现】迅速停？车而上行容》器再继续运行1m】后受到楔形罐—道的阻？挡，不能继续运行最【终停车 》 ，   》  ：对于单？绳提升井底也应设】。置防止过卷装置以】防提升容《器直接落到井—底造成人员伤—亡或：。者设备事故有—条件时设置楔形【罐道是一种比较好】的防止？过卷方式但单绳【。提升系统设置防止过！卷用的楔形罐—道时应？注意提升《容器最好同时接触】楔形罐道以防止一】个卷筒上的荷载突】然减小另一个增大】使得卷筒轴的扭【矩急剧增加造成断轴！。事，。故和其他事故 【。     ！规定楔？形，段长度的目》的主要是保证—楔，形段能够有效保证提！升系统减速的距【离尽：量避免容器冲—击防撞梁较》宽部分直线段也能够！起到：这个：作用 《