19—.2 ？ 索道？线路的选择与设计】。 1！9.2.1  【索道线路选择应符合！下列规定 —    【 ，1  索道》线路的水平投影应为！一直线当《受条件限制需设【置转角站时》索道线路《应经多方案比较合理！确定 】  ：  2  循环【式索：道线路？应避开多次起—伏的：。。地形：和高：差很大的凸起地段】以及难以跨越—的凹陷地段 【     】3 ： 索道线《路应：。避开滑坡《、雪崩、沼泽—、泥石流、溶—洞等不良工程地【质区域或《采，矿崩落？影响区？域；当？受条件限制》不能避开时站—房和支架应采取可靠！的工程措施》 》     4  】索道线路不宜跨【。越工厂区和居—民区亦不《宜多次跨越铁路、公！路、航道和架空【电力线路当》索道需要跨越时应设！保护设施 】   《  5  应减【小索道线路与主【。导风向的《夹角 —     —。6  线《路侧形应力》。求平滑？不应：有过多过大》的起：。。伏 ： 19.2！.2  《单线循？环式索？道线路的设计应【符合下？列规定 】     1  站！前第一跨的跨距【宜为5m～1—0m  ！   ？2 ： 平坦地段或坡度】均匀的倾斜地—段运载索在各支【架上：的荷载宜相等 【 ？  ？   3  凸起地！段支架的高度—不得小于4m跨距不！宜小于15m— 《     4  ！凹陷地段《支架的高《度应按最不》利荷载条件》校验运？载索在托《索轮上的靠贴系数不！得小于1.》3 —    《 5  建》在，大风地段的支架宜设！防脱索装《置， 《 19.2.3 ！ 双线循环式索道线！路，的，设计：应，符合下列规定— 《 ：    《1  站前第—一跨的跨距宜—小于：车距：并宜小于6》0m当承载索仰【角进站时空索倾角】应大于轨道倾角【当承载索俯角进站】时空索倾《角应小？于轨：道倾：角但空索倾》角与轨道《倾角之差均不宜【大，于0：.0：5，rad；当承载索】满载时其倾角不得大！于，0.15《rad 【。   《  2？  在凸起侧—形地段？内承载索在每个支】架，上的：弦折角采用下部牵引！式矿斗的索道宜【为0：.0：3rad《～0.04rad采！用水平牵引式矿【斗的索？道，宜为0.0》5rad-～0【.，06rad —  —   3  —承载索在每个—支架上的最》。大折角宜《为，0，.10rad—～0.15ra【d大跨距《两端支架的最大【折角不宜超》过0.30》ra：d 《。   》  4  凸—起地：段支架的高度不得小！于5m？跨距不宜小于2【0m：；在总折角》较大并受到地形【限制：时可采用带》有大曲率半径垂直】滚轮组的连环—架代替支《架群 《 ？。   ？  5  凹陷地】段支架高度应满【足，在相：邻两跨？没有矿斗承载索拉力！。增大3？。0％时承载索不【应脱离鞍《座 ？