19.2 ! 索道线路的—选择与设计
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1【。。9.:2.1 》索道:。线路选择应》符合下列规定
!
1】 索道线路—。的水平投影应为一直!。线当受条件限制【。需设置转角站—时索道?线路应经多》方案比较合》理,确定
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2 】 循环式索道线路】应避开多次》起伏:的地形?和高差?很大的凸起地—段以及难以》跨越的?凹陷地段
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— 3 》 索道线路》应避:开,滑坡、雪崩、—沼泽、泥《石流、溶《。洞等不良《工,程地质区域或采矿】崩落影响区域;当】受条件限制不能避】开时站房和》支架应采《取可靠的工程措【。施
! 4 《 索道线《路,不宜跨越工厂—。区,和居:民区亦不宜多—次跨:越铁路、公路、航】道和架空电力线【路当索道需要跨越时!应设保?护设施
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《 《5 应减》小索道线路》与主导风向的夹角】
! 6 线路侧形】应,力求平滑《不应有过多过大【的起伏
》。。
19.【2.2 单—线循环式索道线路的!设计应符合下—列规定
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— 1 站前第一跨!。的跨距宜为》5m~10m
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《。 2 平坦地!。段,或坡度均匀的—倾斜地?段运载索《在各支架上的荷载】宜相等?
— ? ,3 凸起地段支】架的:高,度不得小于4m跨距!不宜小于1》5m:
— 4 凹陷!地段支架的》高,度应:按最不利荷载条件校!验运载索在托—索轮上的靠贴系数】不,得小于?1.3
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》。 5 建在大风!地段的支架》。宜设防脱《索装置
!19.2.3 双!线循环式索道线【路的设计应》符,合下:列规定
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—1 ?站前第一《跨的跨距宜》。小于车?距并宜小《于60m当承载【索仰角?进站时空索倾角应】大于轨道倾角当承载!索俯角进站时空索倾!角应小于轨道倾角但!空索倾角与轨道倾角!之差均不宜大于【。0.05r》ad;当承载索【满载:时,其,倾角不得大于0.】15rad
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?
—2 在凸起侧形】地段内承载索在【每,个支架上的弦折角采!用下部牵引式矿斗】的索道宜为0.【03ra《d~0.04—rad采用水平【牵引式矿《斗的索道宜为0.】05rad》。-~0.06ra】d
【 3 承】载索在每个支架上的!最,大折:。角宜为0.》1,0rad《~0:.15rad大跨】距,两端支架的最大折】角不宜超过0.30!r,ad
》
【4 凸起地段【。支架的高度不得小于!5m:跨距不宜小》于20?m;在总折角较【大并受到地》形,限制时可《采用:带,有大曲率《半径垂直滚轮组的】连环架代替》支架群
》
5! 凹陷地》段支架?高度:应满足在相邻两【跨没有矿《斗承:。载索拉力增大—30%?时承载索不应脱离鞍!。座
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