19—.2 ? 索道?线路的选择与设计】。
1!9.2.1 【索道线路选择应符合!下列规定
—
【 ,1 索道》线路的水平投影应为!一直线当《受条件限制需设【置转角站时》索道线路《应经多方案比较合理!确定
】 : 2 循环【式索:道线路?应避开多次起—伏的:。。地形:和高:差很大的凸起地段】以及难以跨越—的凹陷地段
【
】3 : 索道线《路应:。避开滑坡《、雪崩、沼泽—、泥石流、溶—洞等不良工程地【质区域或《采,矿崩落?影响区?域;当?受条件限制》不能避开时站—房和支架应采取可靠!的工程措施》
》
4 】索道线路不宜跨【。越工厂区和居—民区亦不《宜多次跨越铁路、公!路、航道和架空【电力线路当》索道需要跨越时应设!保护设施
】
《 5 应减【小索道线路与主【。导风向的《夹角
—
—。6 线《路侧形应力》。求平滑?不应:有过多过大》的起:。。伏
:
19.2!.2 《单线循?环式索?道线路的设计应【符合下?列规定
】
1 站!前第一跨的跨距【宜为5m~1—0m
! ?2 : 平坦地段或坡度】均匀的倾斜地—段运载索在各支【架上:的荷载宜相等
【
?
? 3 凸起地!段支架的高度—不得小于4m跨距不!宜小于15m—
《
4 !凹陷地段《支架的高《度应按最不》利荷载条件》校验运?载索在托《索轮上的靠贴系数不!得小于1.》3
—
《 5 建》在,大风地段的支架宜设!防脱索装《置,
《
19.2.3 ! 双线循环式索道线!路,的,设计:应,符合下列规定—
《
: 《1 站前第—一跨的跨距宜—小于:车距:并宜小于6》0m当承载索仰【角进站时空索倾角】应大于轨道倾角【当承载索俯角进站】时空索倾《角应小?于轨:道倾:角但空索倾》角与轨道《倾角之差均不宜【大,于0:.0:5,rad;当承载索】满载时其倾角不得大!于,0.15《rad
【。
《 2? 在凸起侧—形地段?内承载索在每个支】架,上的:弦折角采用下部牵引!式矿斗的索道宜【为0:.0:3rad《~0.04rad采!用水平牵引式矿【斗的索?道,宜为0.0》5rad-~0【.,06rad
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— 3 —承载索在每个—支架上的最》。大折角宜《为,0,.10rad—~0.15ra【d大跨距《两端支架的最大【折角不宜超》过0.30》ra:d
《。
》 4 凸—起地:段支架的高度不得小!于5m?跨距不宜小于2【0m:;在总折角》较大并受到地形【限制:时可采用带》有大曲率半径垂直】滚轮组的连环—架代替支《架群
《
?。
? 5 凹陷地】段支架高度应满【足,在相:邻两跨?没有矿斗承载索拉力!。增大3?。0%时承载索不【应脱离鞍《座
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