？。 5  铁》。    路》 》 5.1】  铁路规划— — 5.1.1 】 铁路？线路、站场等设【施是国家《和省域铁路网的【重要组成部分也是】城市对外《交通的重《要组成？部分在总体规—划阶段应合理确定铁！。路线路？、站场？设施的？。功能、等《级、布局和用—地规模？ ？ 5.1.2 ！ ，高速：铁路具有重要的【国家：战略意义宜布局在】社，会经济发展较快【、城镇密集地区现阶！段，时速200k—m以上客运专线【或以动？车客运为主的—准高速铁路也可列入！高速铁路的范畴【城际铁路应符合【区域和城市》发展的要求在—城市总体规划中确】定市郊？铁路可？承担城？市交通功能 — 【5.2 《。 铁路线路 — ， 5.2！。.1  铁路线路的！等级和技术》标准：反映铁路的技术【特征和工程要求【。。是，确定铁路用地控制范！围的主要依据高【速铁路线路应连【接特大城《市，和大城市也可连接中！小，城市城际铁路—线路应连接有—城际客？运需求的城市— ？     铁】路的线路平面曲线半！径、纵断《面限制坡度等标准按！铁路线路设》计规范的有关规定】执行根据现行—铁路线路设计规范规！定旅客列车设计行】车速度时速16【0km及《以下的铁路》。。平面曲线半径取【值和：。坡度参考表2、表】3 ：  —   根据新—建时速2《00km客货共【线，铁路设计暂行—规定、新建时速2】0，0km～250【km客运专线—铁路设计暂行规【定和现？行行：业标准高速》铁路设计规范—(试：。行，)TB？ ，10621旅客列车！设计行车《。速度：时，速20？0，km客货《。共，线及时速200km！以上的客运专—线、高速铁路曲线】半，径和坡度参考表4 ！ 表—2  线《路，平面曲？线半径？取值 — — 表3  线路】限制坡？度，最大值？(，。‰) 《 】 表4  铁【。路曲线半径和坡【度 【 ： ： 5》.，3  铁路》站场 】 5.《3.1 《。 特大城市》、大城市根据—。城市布局要》求，可设置多个》铁路客运站中等城市！应设置独立的客【运站小城市可设置】中间站兼办客货运】业务有特殊要求的小！城市可设《置客：运站铁路客》运站根据规划高【峰，小时旅客发送量分】为，三，。级见：表5 《 表5  】铁路客运站规模 】。 】     【。特大：城市、大城市—设置在中心》城区的特大型、大型！客运：站服务全市》和周边？区域范围高速—。铁路客运站应设置】。在中心城内》以利客流集》。散和土地的合理开发！ ： 5.3.】2 ： 特大城市、大城市！和铁路货运枢—纽所在城市的货运】。量大可结合公路【、港口等货运—枢纽：设置货运《站场其功能和规模】按，照运输需求确定铁】路货：运站场规《模分：为三级见表6 【 表6 】 铁路货《运，站场：。规模： 【 ： ，。 5.3.3  ！。根据铁路货运—集装箱发展》的，趋势有条件》的城市可设置—。集装箱中心站 】 5.3.4！ ， 编：组站：根据作业量和在路】网中的作用分为路】网性编组站、—区域性编组站和地】方性编组站编—组站：规模大、占地多应】设置在中心城区外】编组站？应尽量避免割裂城】市应符合城市布【局要求动车段—、所是铁路客—车的客运整备、【技术整备、存放、保！养和修理等设施【宜设置在有一定数量！始发：终到旅客《列车的客运站—或客运站附近有疏解！条件的地点 【 》 5.4  —铁路用地 】 5.4【.1  本》条，为，强制性标准必—须严：格执行根据铁—路运输安全》保，护条例？(国务院《2004《年第4？。。30号？令)：为保障铁路的—运行：安全和沿线环境保】护对城镇建成区外】高速铁路、》普速铁路等线路【两侧隔离带规—划控：制宽度作了相应规】定铁路两侧隔—离带的控制为—铁路规划选线—和沿线？的，用地：规划提供依据城镇建！成区内铁路线路两侧！隔离带控制宽度应按！照城市规划、—环境等要求合—理确定  — 5.4【.2  铁》。路，设施规划《用地附？近有防火、》防爆、？防振、防噪》声、：防电磁？干扰：等特殊要求的—。建筑物？(设施)应按相【。关规：定考虑安全和环【境保护距《离以保证运营安全 ！ ，