7.—2 ： 卸煤设施》 7！.2.？1  目前许多【火力发电厂存在着两！种以：上的：厂外来？煤方式且随着煤炭市！场供求关系、—。煤炭价格《、铁路或《公路运输紧张程【度的变？化其来煤方式的【比例会在一定范围】内产生波动故本条强！调每种接卸设施【的规模宜留有—。适当的裕度以适【应市：场的变？化 【7.：2.2？ 《   《  1？  卸？煤装置？的出力？不是根据火力发【电厂的容量确定而】是根据对《应机组的铁路日【最大来煤《量确定 》 ？     2  为！适应铁道部跨—越式发展的》战略思想体现重【载、快捷安全—的宗旨满足铁道部】“关于进一步做好】铁路专用线接轨【有关工作的意见”】（铁运函〔》20：07〕714号【文）：。的，要求本款强调了大】型火力发电厂的【一次进厂车辆数宜按！整列进厂设计 ！     【3  70吨级货车！是60吨级货车的】更新换代产品目前】及今后数年将—存在：着60吨级与7【。0吨级混编的—局面直至60吨级】最终完全被70吨】。级车型？取代因？同类（？普通敞车或底—开车）？6，0吨级与《70吨级车型在【结构尺寸等方面存在！着一定？的差异因此》铁路卸煤装置—应同时满足接卸同】。类两种车型》。的要求？ 》。     另—外在大秦线、朔黄】线和山西《的部分铁路线还存】在着80《吨，级敞车的问题其车】型有单车一组、双车！一组和三《车一组之分车钩有】固定车钩与旋转【车，钩之分编组有整列】编组与混编之分但整！列编组一般》只针对点对点的装】、卸车？点工程中应根据具】体条件合《理确定卸煤装置的】方案及其输出—能力 ？ ，。 ？   ？  ：。4  目前》还大量存在着6【0吨级车型的—整列编组以后将【。实现70吨级车型】的整：列编：组因此设计时按载重！量低的车《型核算卸煤能力按】载重量高《的车型配置》输出：能力是合适的以翻车！机为例其60吨级】与7：0吨：级车型的卸煤能【力见表1 — ： ， ，表1： C60、C70系！列车型翻车机卸【煤装置？设计出？力参考表 — 《 》。     需要说明！的是目前火力发【电厂反？映翻车机实际卸【车能：。。力达不到设计卸车能！力其主要原因如【下 ？      ！   1）翻车机及！。其调车系统设备的内！部原：因翻车？机及其？调车：系统的实际卸车【。能力未达到翻—车机设备供》应商提供的设计【值表2？列出了根据》调研结果《反映出的翻车机设】计卸：车能力与《实际最大卸车能力】的差额以折》返式布置《的C型单车翻车机为！例目前供应商提供】的设计值均》为25节／h但【实际运行中最高只能！达到：22节／h～—2，3，节／h若再高将【出现对车厢冲击大易！损坏车厢甚至出现空！车，掉轨：等，问题 表！2 翻车《。机设计卸车能力与实！际最大卸《车能力的差额 【 《 《 ？。        2！），翻车机及其调车系】统设：备的外部原因事【实上翻车《机的实际卸车能力】还受来煤条件（即】是否发生原》煤因大块、杂物等在！煤篦：上或煤斗《内棚堵）、》翻车机后《。续的给煤设备—、煤场设备》、带式输送机设备和！转运点设备状态的】制约只要有》一个环节出现故障】就，会影：响翻：车机的实际卸车能】力  】   因《此在确定翻车机的】卸，车能力及其输出【能力时对《于翻车？机，的设计卸车能力【与实际最大卸车能力！。存在的差异要给【予充分的考虑 ！ ？  ： ，。 至于80吨—级车型？对火力发电厂而言目！前均为混编》列车且80吨级车型！在整列中数量—极少因此本规范强调！在此条件下卸煤【装，置应满足接》卸80吨级》车型的要求但翻【车机：的输出能力仍按7】0吨级车型配置 ！   —  6？  对于普通敞车因！。翻车机卸煤装置具有！卸煤效率高、—余煤清扫量小、自】动化程度《高、人员配备少等】优点：且其造价在一定程】度上等于甚》。至低于螺旋卸车机】与缝式煤槽组—合的卸煤装》置因此本规范—推荐优先《采用翻车机卸煤【装置 》     7 ！ 本：款强调？了缝式煤槽的有效】长度与一次进厂车】辆数分组后的数字应！合理匹？配以减少调车—作业次数提高卸煤效！率同时为了充分【利用火？力发电厂《配，备，的，调车机车提》高调车？效，率缩：短调车时《间推荐优先采用机】车进行调车作业 】 ， ： ，。     8  】翻车机卸煤装置的形！式包括单《车翻车机、双车翻车！机、三车翻车机；布！置方式？包括折返《式和：贯通式；配备台数可！一次建？。成，或分：期建设分期建设中又！分为翻？车机：室土建部《。分一次建成、工艺部！分和铁？路配线分《期建设以及成套（工！艺、土建、铁—。路，配线）分《期建：设上述？配置的不同组合【。。。带来了卸煤方案【的千变万化同时【翻，车机卸煤《方，。案还囿于铁路外部】条件、厂区地形条件！。的制约机组分期建】设，的影响因此本款【只作了原《则性：规定工程实践中应根！据具体？。条件合理确》定翻车？。机卸：煤方案 【     —9  根据火力发电！厂的：运行实践《冻煤车厢采用热【风（自然《／，强，制）对流或》远红外线辐射的解】冻方式？。其解冻？效率极低能》耗极高不能适应【大容量火力发电厂的！解，冻要求所《以火：力发电厂不宜设置解！冻库因？此解决冻煤》车厢难以卸煤问【题应以防冻为主 ！ 7》.2.4  采用非！自卸汽车运》输时其卸车效率较】低同：时，非自卸车位由于【。配备了汽车卸车【机当自卸汽车在非自！。卸车：位，卸车时受到了—汽车：卸车机？及其轨道梁的限制】降低了自卸汽车的】卸车：效率另？一方面汽《车运输市《场基本处于买方市场！火力发？电厂可要求》运，煤车型采《用自卸汽车因此设】计应引导使用自卸】车以：提高卸车《。效率：改善火？力发电厂的卸车条】件 ？