。 7.2【  ：。卸，。。煤设施 ！ 7？.2.1  —目，前许多火力》发电厂存在着两种】以上的厂外来煤【。方式且随着》煤炭：市场供求关系、煤炭！价，格、铁路或》公路运输紧张程度】。的变化其来煤方式】的，比，例会在一《定范：围内产生波动故本条！强调每种接》卸设施的规模宜留】有，适当的裕度以适【应市场的变化 】 7.2.2！  【   1  卸煤】装置的出力不是根】。据，火力发电《厂的容量确定而【是，根据对应机组的铁】路，。日最大来煤量确【定 【   ？ 2  为适—应，铁，。。道部跨越《式发展的战略思想】。体现重载、快捷安】。全的宗旨满足铁道】部“关于进一—步做好铁路专用线】接，轨有关？工作的意见》”（铁运函》〔200《7〕714号—文）的要求本款强调！了大型火力发电厂的！一次：进厂车辆数宜按【整，列进厂设计 】    — 3  70吨级】货车是60吨级【货车：的更新换代产—品，目前及今《后数年将存在着【60吨级与70吨】级混：编的局面《直至60吨级最【终，完全被70吨—级车型取《。代因同类（普通【。敞车或底开车）【60：吨级与7《0吨级车型在—结构尺寸等》方面存在着一定【的差异？因此铁路卸煤—装置应同时满—。足接卸同类两种车】型的要？求 《 ？    另外在大秦！线，、朔黄？线和山西的部—分，铁路线还存在着【8，0吨级敞车的问题其！车型有单《车一组、双车一组和！三车一组之分车钩有！固定车钩与旋转车】钩之分编组有整列编！组与混编之分但【整列编？组一般只针对点【对点：的装、卸车点工程】中，应根：据具体条件合理确定！卸煤装置的方案及其！输出能力《。 ：。     4！  目前还大量存在！着60吨级》车型的整《列编组以后将实现】70吨级车》型的整列编组因此】。设计时按载重量低】。的车：型核算卸煤能力【按载重量高的车型配！。置输出能力是合适】的以翻车机为例其】60吨级与70吨】级车型的《卸煤能力见表—1 【表1 C60、【C70系列》车型翻？车机卸煤装置设计】出力参考表 【。 ： ： 《     需要说！明的是目前火—力发电？厂反映？。翻车机实际卸车能】力，达不到？设计卸车能力其主要！原，因如下 《。     ！    1）翻车机！及其调？车系统设备》的内部原因》翻车机及其调车系统！的，实际卸？车，能，力未达到翻车机设备！供应商？提供的设计》值表：2列出？了根据调研结—果反映出的翻—车机设计卸车—能力与实际最大卸】车能力？的差额以折》返式布置的C—型单车翻车机为例】目前供？应商提供的设计值均！为25节《／h但实际运行中】最，高只能达到2—2节／h《～23节／h若再】高将出？现对：车厢冲击大易损【坏车厢甚至出现【空车掉轨等问—题 表2！ 翻车？机设：。。计卸车能力与实际】最大：卸车能力的差额【 【     ！    2）翻车】机及其调车系统【设备的外《部原因事实》上翻车机的实—际卸：车能力？还，受来煤条《件（即？。。是否发生原》。。煤因大块、杂物等在！煤篦上或煤斗内【棚堵）、翻车—机后续？的给煤设备、—煤，场设备、带式输送】机设备和转》运点设备状态的【制约只要有一—个环节？出现故障《就会影响翻车机【的实：际卸车能力 【 ？ ，    因此—在确定翻车机的卸车！能力及其输》。出能力时对于翻【车，机的设计卸车能力】与实际最大》卸车能力存在的差异！。要给：予充分的《考虑 》     至于！80吨级车型对【火，力发电厂而言目前均！。为，混编列车且8—0吨级车《。型在整列中数量极】。少因：此本规范强调—在此条件下卸煤装】置应满？足接卸80吨级车】型的要求但翻—车机的输出能力仍】按70吨级车型【。配置  ！   ？6  对于普—通敞车因翻》。车，机卸煤装置》具有卸煤效率高、】余煤清扫量小、【自动化程度高—。、人员配备》。少等：优点且其造价—在一定程度上—等于甚？至低于螺旋卸车【机，与缝式煤槽》组合的卸煤装—置因此本规范—推荐优先采》。用翻车机《卸煤装置 【 ，  ？   7《  本款强调了【缝式煤？槽，的有效长《度与一？次进厂车辆数—分组后的数》字，应合理匹配以—减少调车作业次数提！高卸煤效率同时为】了充分利用》火力发电厂配备的】调车机车提高—调车效？率缩短调车时间【推荐优先《采，用机车？进，行调车作业 — 》    8  翻车！机卸煤装置的形【式，包括单？车翻：车机、双车翻车机】、三车翻车》。机；布？。置方：式包括？。折返式？和贯通式；配备台】。数可一次建成或【分期建设分期—。建设中又《分为翻车机室—土建部分一次建【成、工？。艺部分和铁路配【。线分：期建设？。以及成套（》工艺、土建、铁【路，配线）分期建设【上述：配置的不《同组合带《来了卸？煤方案的千变万化同！时翻车？机卸煤方案还囿【于铁路外部》条件、厂区》地形条件的制—约机组分期建设的】影响：因此本款只》作了原则性规—。定工程实践中应根据！具体条件《合理确定《翻车机卸煤方案【。 ：     】9，  根？据，火力发电厂的—运行：实践冻煤车厢—采用：。热风（自然／强【制）：对，流或远红外》线辐射的解冻方【式其解冻效率极低】能耗极高《不能适应大容量【火力发电厂的解【冻要：求所以？火力发电厂不宜设】置，解，冻库因此《解决冻煤车厢难【以卸：煤问题应《以，防冻为主《 —。。。7.2.4》  采用《非自卸？。汽，车运输？时，其，卸车效？率较低同时》非自卸车位由于配】备了汽车卸》车，。机当自卸汽车在非】自，卸车位卸车》时受到了汽车—卸车机及其轨道【梁的限制《降低了自卸汽车【的卸车？效率另一方面—汽车运输市场基本处！于买方市场火力发电！厂可要求《运煤车？型采用自卸汽车因】此设计应《引导使用自卸车以】提高卸车《效率改善火力—发电：。厂的卸车条件 】