， 7《.2  《卸煤设施 — 7.2！.1  目前—。。许多火力发》。电厂存在着两—种以上的厂》。外来煤？方式且随着煤炭市场！供求：关系、煤炭价—格、铁？路或：公路：运输紧张程度的【变化：其来煤方式的比例会！在一定范围内—产生波动故本条强】。调，每种接卸设施的规】模宜留有适当的【裕度以适应市场的】变化 《。 7.2【.，2 ？ ？     》。1  卸煤装置的出！力不：是根据？火力发电厂的容【量确定而是根—据对应机组的铁路日！最大来煤量确定【 ？   》  ：2  为《适，。。应铁道？部跨越式《发展：的战略思想体现重】载、快捷安》全的宗旨满足铁道】部“关于进一步做】好铁路专用线接轨有！关工作的意》见”：（铁：运函〔2007【〕714号文—）的要求本款—强调了大型火力【发电厂的一次进厂】。车辆数宜按》整列进厂设计 【  —   ？3  70吨级货车！是60吨级货车的更！新换代产品目前及今！后数年将存在—着60吨级与70吨！级混编的局面直至】60吨级《最终完全《被70吨级车型取代！因同类？（普通敞车》或底开车）60【吨级与？70吨级车型在【结构尺？寸等方面存在着一定！的差异因《此铁路卸煤装置应】同时满足接卸—同，。类两种车型的要【。求 《     另外！在大：秦，线、朔黄线》和山西的部分—铁，路线还存在着80】吨级敞车《的问题？其车型有单车—一组、？双车一组和》三车：一组：之分车钩有》固定车钩与旋转车钩！之分编？组有整列编》组与混编之分—但整列编组一般只】针对点对点的—装、卸车点工程中应！根据：具体条件合理确定卸！煤装置的《方案及其输出能力 ！ 》    4  【。目前还大《量存在？着6：0吨级车型的整列】编组以后《将实现70吨—级车型的整列编【组因此设计时按【载重量低的车型核算！卸煤能力按载重【量高的车型配置【输出能力是》合，适的以翻《车机为例其60【吨级与？70吨级车型的【卸煤能力见表—1 ： ： 表1 C【60、C70系【列车型翻车》机，卸煤：装置设计出力参【。。考表：。 — 》。    《 需要说明的是目前！火力发？电，厂反映翻车机—实际卸车能力达不】到设计卸车》能力其主要原因如】下， 《      【   1）翻车机】及其：调车系统设》备的内部原》因翻车机及》其调车系统》的实际卸车能—力未达？到翻车？机设备供《应商：提供的设计值—表2列出了根据【。调研结果反》映出的翻车机—设计卸车能力—与实际最大卸—车能力的差》额以折返式布置的】。C，型单车翻《车机为例目前供【应商提供《的设计？值均：为，25节／h但实际】运行中最高只—能达到2《2节／h～》23节？／h若再高将出【现对车？。厢冲：击大易损《坏车厢甚至》出现空车掉轨—等问题 《 ？ ：表2 翻车机—设，计卸：车能力与实》。。际，最大卸车能力的差额！ ， — 》      —  2）翻车—机及其调车系统设】备的外部原因事【。实，上翻车？机的实际卸》车能力还受》来煤条件（即—是否发生原煤因大块！、杂物等在煤篦【上或煤？。斗内棚堵）、翻【车机后续的》给煤设备《、，煤，场设备、带式输送】机设备和《转运点设备状态【的制约只要有一个环！节出现故障就会影】响翻车机的实—际，卸车能力 】 ：。    因此—在确定翻车机—的卸车？能力及其输出能力时！对于翻车机的设【计，卸车能力与实—际最：大卸车能《力存在的《差异要？给予充？分的考虑 ！     至于【80吨级车》型对火力发电—厂而言目《前均为混编列车且8！0吨级车型》在整：列中数量极》少因此本规范—强调在此条件下卸】。煤装置应满足接【卸，80吨级车型的要】求但翻车机的输【出能力仍按70吨级！车，型配置 】   ？ ， 6  《对于普通敞车因翻】车机卸煤装置具有卸！煤效率高、余—煤清扫量小、自【动化程度高》、人员配备少等优】点，且其造？价在一定程度上等于！甚至低于螺旋卸【车机与缝式煤槽【组合的卸煤》装置因此本》规范推荐优先采用翻！车机卸？煤，装置： ： ：     7  ！本款强调了》缝式煤槽的有效长度！与一次进厂车辆数】分组后？的，数字应合理》匹配：以减少调车作业次】数提：高卸煤？效率同时为》。了充：分利用火《力发电厂配备的调车！机车提高调》车效率缩短调车时间！推荐优先采用—机车进？行调车作业 — ， ，     【。8 ： 翻：车机卸煤装置—的形式包括单车翻车！机、双？车翻车机、三车【翻车机；布置方式包！括折返式和贯—。通，式；配备台数可一次！建成或分期建设分】期，建设中？又分为翻车机—室土建部分一次建成！、工艺部分和—铁路：。配线分期建设—以及：成套（工艺、土【建、铁？。。路配线）分期建【设上：述配置的不》同组合带来了卸煤】方案的千变》万化同时翻车机卸】煤方案？还囿：于铁路外部条件【。、厂区地形条件的制！约机组分期建设的】影响因？此本款只作》了原则性《规定工？程实践中应根据具】体条件合理确定翻车！。机卸煤方《。案 《    —。 9 ？。 根据火力发电厂】的，运，行实践冻煤车厢采】用热风（自》然／强制）对流或】远红外线辐射—的解冻方式其解冻】效率极低能》耗极高不能》适应大？容量火力发电厂的】解冻要求所》以火力？发电厂不宜设—置解冻库因此—解决冻？煤车：厢难以卸煤问—题，应以防？冻为主 【 7.2.—4 ： 采用？非自卸汽车运输【时其：卸车效率较》低同时非自卸车位由！于配备？了汽车卸车》机当自卸汽》车在非自《卸车位卸车》时受到了汽车卸车机！及其：轨，道梁的限制降低了自！卸汽车的卸》。车效：率另一方《面汽车运输市场基本！处于买方市场火力】发电厂可要求运煤车！。型采用自《卸汽车因此设计【应引导使用自卸车】以提高卸《。车效率改《善火力？发电：厂的卸车条件 【 ，