4.2 】 卡车运《输，。 ？ 4.【2.1  》为确保露天矿道路】。的质量减少卡车的燃！油和：轮胎消耗及》零部件的损伤—提高：卡车：运行：速度和生《产效率以及运—输经济效益普遍采】用机械化养路—因卡车及养》路机械的宽》度规格较《多本：规，范根据国内外不同】卡车类型给出与之】相匹配的养路—设备作业所占用的路！面、路肩宽度见表】2和表？3 ： 表2 】 露天矿山道路【路面宽度(m) ！ 】 表？3  露天矿山道路！路肩宽？度(m) ！ 4.！。2.3 《 最大？纵坡是为了》使卡车按《一定速度在》该坡道上行驶—的设计控制值是【一般情况下的—极限值 【     —生产干？。线是运量集中的地】段也：是整个露天矿的咽喉！为使这类道路有较大！的通过能力和较高】的运输设《备生产效率要求道路！的平、纵面应有较好！的技术条件为此规】定最：大纵坡值不宜—超过8％ ！     生产【支线运量较小为此规！定最：大纵坡？值比生产干线增加1！％ 《 ？    纵坡加大对！重车下坡运行—将带来安全》隐，。患为此规定重—车下坡地段最大【纵坡：相应：减少1％ ！ 4.？。2.5  卡车【计算平均行车速度是！卡车数量计算主【要参数本条卡车计算！平均行车速度—是根据国内外生产】、设计资《。料确定的 ！。 4.2.6  露！天，煤，矿运输道路平面【圆曲线宜采用—较大半径以提高【道路使用质》量根据？国内外？生产设计经验—规定：了生：产干线？和生产？支线：最，小平面圆曲线半径】值 ： ， ， 4.2.【。7  为充》分发：挥挖掘机和卡车的】能力提高其作业效率！和综合效益根据国内！。外露天矿经》验卡车的载》重量与挖掘》机的勺？斗的装？载量之比一般为31！～61个别为—21～8《。1运：距较近物料密度较大！。时宜取小值；运【距较远物料密度较】小时宜取大》值 【4.2.8  为】充分发挥《卡车的运输》能力减？少卡车使用台—数应尽量提》高卡车载重利用系数！当，装车次数不能为整数！或不能发挥设备【额定：效率时可采用变形车！厢或变形勺斗— 4.2！.9  原规范规定！校验车流密度时【车辆间隔应按制【动距离加1》0m～20m安【全间隔计算在实施】。中认为车辆制动距】离不好掌握建议改两！车追踪距《离本次修订改—为“同一方向车辆】安，全间隔应按》停车：视，距50m《计算”其制定依据】如下 《    【 (1？)依据？国家标？准厂矿道路》设计规？。范GBJ 》22-8《7第2.《4.11条表—2.4.11—规定一级矿山道【路停车视距为4【。0m；？ ： ： ： ，   (2)煤【矿安全规程(—2011年版)第六！百二十条“》冬，季应及时清除—路面的积雪或结冰】并采取？防滑措？施前、后车距不得】小于50m……”】； ？ ？     》(3)1983年】中国矿业学》院主编的露》天采矿？手，册，(第三册)第—16：6页表8-2—-5规定《一级：道路停车视距为【50m ！。。4.：。2.10  原规】范规：定的自卸卡车有【效作业时间是—根，据200《4年生产经验确定】的从：实施情况看有些偏】低本次修订》针对我国露天煤【矿，使用的自卸》卡车性能质量—比过去？有较：大，提高设备维修及时矿！山运输管理》改善等实际将自【卸卡车年有效作业时！间，。在原规范《规定的基《。础上相应提》高1：0％ ？ 4.【2.11  根据】经验：卡，车在运行中经常出】现控制失灵导致车厢！。误举的事故以—致破坏厂房大门、】电缆门架、装车【。仓、隧道和桥梁【。等事：件因此露天》煤矿内部运输范围内！的，。上部建筑限界应予】以保证 ！4.2.1》2  经验证明【。生产运输《用道路路《。面使用沥青混凝【土，不仅造？价，。昂贵而且效果不好一！是当车辆撒》料时遇水后容易使轮！胎，打滑发生事故—；二是路《面破损后不易修复特！别是在坡道上更【不应使用 — ： 4.2.—13 ？ ，路面状态《。对车体机件磨损和】轮胎、燃油消耗都】有很大影《响甚至对《运输效？。率及行车安全都【有直接？关系所以采用卡车】运输的露天煤矿道路！养护工作是一项【极为重要的内容【道路洒水不仅—是养路的需要也【是环：境保护降尘的需要】本次：局部修订对某—些矿山道路养—护，设，备，的，规格和数量进行了调！整 》 ， 4：.，2.14  辅【助运输设备是采用】卡车运输《时不可缺少的设备】。辅助运输《设，备种类及数量是根据！国内外生产、—设计经验确定的本次！修订对辅助运输设】。备中：的中：。客车：数量进行调整因为】中客车用于将—工人从？通勤车转送至作业地！点属中转《通勤设？施数量？少不能满足要求【  ？