《4.2  卡—车运输 《 ？ 4》.2.1《。  为？确保露天矿道路的质！量减少卡车的—燃油和轮胎消耗及零！部件的损伤》提高卡车运行速度和！。生产效？率以及运输经济【效益普遍采用机【械化养路因》。卡车及？养路机械《的宽度规格较—多本：规范根据国内外不】。同，卡车类型给》出与：之相：匹配：的养路设备作—业所占用的》。路面、路肩宽—度见表2和》表3 — ：表2  露天—矿山道路《路面宽度(》m) 》 ！表3  露天矿山】道路路肩宽度(m】) 【 》 ，4.2？.，3  最大纵—。。坡是为了使卡车按】一定速度在该坡【道上行驶的》设计控制值是一般】情况下的《极限值 — ：    《 生产干线是运量集！中的地段也是整个】。露天矿的咽喉—为使这类道路有较大！的通过？能力和较《高的：运输设备《生产效率要求道【路的平、纵》面，应，有较好的《技术条件为此规定】最大纵坡值》不宜超过8％ 【 ？。   《  生产支线运量较！小，。为此规定最大—纵坡：值比生产干线—增加1％ 【 ？ ，   纵坡加大【对，重车下坡运》行将带？。来安全隐患》为此规定重车—下坡地段最大纵坡】相，应减少1％ 】 ？。4.2.5  卡车！计算平均行车速度】是卡车？数，量计算主要参数本条！卡车计算平均行车速！度是根？据国内外生产、设计！。。。资料确定的》 4.】2.6 《 露天煤矿运输【道路平面圆曲线【宜采用较《大半径以《提高：道路使用质》量，。根据国内外生产【设计经验规》定了生产干线和生产！支线最小平面圆【。曲线半径值 】 ， 4.2.—7  为充》分发挥挖掘》机和卡车的能力【提高其？。作业：效率和综合效益【根据国内《外露：天矿经验卡车的【载重量与《挖掘机的《勺，斗的装载量之—比，。一般为31》～61个别为—21～81运距【较近物料密度较大时！宜取小值《；运距较远物—料密度较小》时宜取大值 】 4.2.8 ！ 为充分发挥卡车】。的运输能力减少卡】车使：用，台数应尽量提高卡】车载重利《用系数当装车次数】不能为？整数或不能》发挥设备额》定效率时可采用变】形车厢或《变形勺斗《 》。 4.2.9  原！规范：规定校验车》流，密度时车辆间—隔应按制动距离加】1，0m～？20m安全间隔计】算在：实施中认《。为，车，辆制动距离不好掌】握建议改两车追踪距！离本次修订改为“】同一方向《车，辆安：全间隔应按停车视距！50：m，计算”其制定依据】如下  ！   (1)—依据国家标准厂矿】。道路设计规范—G，。BJ： 2：2-87第2.4.！11条表《2.4.《。11规定一级—矿山：道路停车视距为40！m；  ！   (《2)煤？矿安全规程(20】11年版《)第六？百二十条“冬—季，应及时清除路—面的积雪或结—冰并采取防滑措施前！。、后：车距：不，得小于50m…【…，”； — ：。。。    (3)【1983年中国【矿，业，学院主编的露天【采矿：手册(第三册—)第1？66页表8-2-】5规：定，一，级道：路停车视《距为50m 】 ： 4.2《.10  》原规范规定的自卸卡！车有效作业时—间是根据《。2，。004年生产经验确！定的从实施情况看有！些偏低本次修订【针对我国露天煤【矿使用？的自卸卡《车性能质《量，比过去有较大提高设！备维修及时矿山运】输管理改善等—实际将自卸卡—车年有效作业—时间：在原规范规定—的基础？上相应提《高10？％ 【4.2.11 【 根据经验卡车在运！。。行中经常出现—控制失灵导致车厢】误举的事故以致破】坏，厂房大门、电—缆，门架、装《车仓、隧道和—桥梁等事件因—此露天煤矿》内，部运：输范围内的上部【建筑限界《应予以保证 ！。 4？.2.12  经】验证明生产运输用道！路路：面使用沥《青混凝土不仅造价】昂贵：而且效果不》好，一是当车辆撒料时遇！水后容易使轮—胎，。打滑：发生事故《；，二是路面破损后不】易修复特别是在坡道！上，更不应使用 ！ 4.《2.1？3  路面状态【。对车体机《件，。。磨损和轮胎》。、燃油消耗都有很】大影响甚至对运输效！率及行车安》全都：有直接关《系所以采用卡车运输！的露天煤矿道路养护！工作是一项极为重】要的内容道》路洒水不仅是养路】的需要也是》环境保？护降尘的需要本次局！部修订对某些矿【山道路养护》设备的？规格和数量》进行了调《整， 4.2！.14？  辅助运输设备】是采用？。卡车运输时》。。不可缺少的设备辅】助运输设备种类【及数：量是根据国内外【生产：、设计经验确定的本！次，修，订对辅助运输设【备中的中客》车数量进行调整因】为中客车用于将工】人从通勤车》转，。送至作业《地点属？中转通？勤，设施数？。量少不能满》足，要求  》