13.6 ！ 铁路信号 ！ 13.6.！1  接轨站、【编组站、剥离站【、，选煤站以及其他固】。定车站均应采—。用电气集中联锁【 》 13.6.2 】 半：。固，定线：。路上的？车站：宜采用电气集—中联：锁条件不具备时可采！用电锁器联锁 【 13.！6.3？  移动线路区段的！车站或信号所—可采用电锁器联锁】 ， ： 1《。3，.6.4《  当线路区—间，的运量大时宜—采用自动闭》塞当运量不大时可采！用半自动闭塞—当区间长度小于列车！制动距离《时应采用区》间照查闭塞 ！。 1？。3.6.5》  复？线区段的自动—闭塞或？半自动闭塞应按【单向运行设计 】 1》3.6.6  【。区间：内正线上的道岔应】与闭塞设《备联：锁， ： 1》3.6.7  自】动闭：塞分区的最》小长度应根据列【车制动距离和自动】停车装？置作用过程中列车的！走行距离确》定但不应小》于600《m 》 13.6.【8  区间照查【闭塞设备《应符合下列规定【   】  1  区间线路！有车占用时相邻两】站，均不得向《该线路排《列发车进路； 】    【 ，2  单线》区间相邻两站—不得同时排列—向该区间的发车进路！ 1【。3.6.9 — 车站或信》号所通向采掘—线、排土线的闭塞方！法可采用一次—闭塞法 — 1《3.6.10—  ：信，号设备？应，对雷电感应过电【压进行？防护：防护电路不应影响】。被防护信号设—备的正常《工作 1！3.6.《11 ？。 信号设备应设置】测，。试(自动或》手动)？和故：障，自动报警设备 【。 ，