13.【6，  铁路信号 】 》 13.6.1  ！接轨站、《编组站、剥离—站、：选，煤站：以及其他固定车站均！应采用电气》集中联锁《 》 13.《6.2  》半固：定线路上《。的车站宜采用电【气，集中联锁《条，件，不，具备时可《采用电锁器联锁  ！ ？ ， 13.《。6.3  》移动线路区》段的车站或信—号所可？采用电锁器联锁【。 13.！6.4 《 当线路区》间的运量大时—宜采用？自动闭塞当运量不大！时可采用半自动闭塞！当区间长《度小于列车制动距】离时应采用区间【照查闭塞 — 《13.6.5 【 复线区段的自【动闭塞或半》自动闭塞应按单【。向运行？设计： 13.！6.6  区间【内正线？上的道岔应》与闭塞设《备联锁？ ， 1—3，.6.7《  自动闭塞分区的！最小长度应根据【列车：制动距离和自—动停车装《置作：用过程中列车的走行！距离确定《。但不应小于60【0m 》 ， 13.6—.8 ？ 区间照查闭—塞设：备应符合下列规定】 ？     【1  区间》线路有车占用时【相邻两站《均不得？向，该线路排列发车进】路；： —    2  单线！区，间相邻？两站：不得：同时排列向该区间】。的发车进路 】。 1《3.6.9  【车站：或信号所《通向采掘线》、排土？线的闭塞方法可采用！一次闭塞法 — 1—3.6.10 【。。 信号设备应对雷】电，感应过电《压进行防护防护【电路不应影响被防护！信号设备的》正常工作 — 1》3.6.《。11  信号设备】应设：置测试(自动—或手动)和故障自动！报警设？备 ？