：。附录C（规范性附录！）预触发停止系统的！检验 —     —本附录规定了预触发！停止系统符合性验证！的试验程《序GB 75—88-2003【和GB 212【40-20》07中F0也适【用于本附录 —。 C．【1 总则 》 ： ？   ？ 应提供下列信【息 ？ ，     【a) 最《小和最？。大触发速度； 】。  》 ，  b) 最小和】最大：额定载重量； 【  【   c)》  轿？厢、对重、钢丝绳】、随行电缆和—补偿绳或其他补【偿装：置的最小和最—大质量； 【 ？ ， ，  d)《 电梯驱《动主机和其他相关】旋转：部件的最小和最【大转动？惯量； 【   《  e) 》所用导轨的详细【信息材料、型号、】表面：状态：（冷拔？、铣削、磨削等）润！滑，的类型？。和特性以及》任何能影响制停的有！关信：。息；  ！   f)》  可能《导致失控运行—并在制动距》离的计算中需—。。要考虑的可》预知的故障列表【； —   ？  g) 预定的】使用条件包括—温度范围、湿度范围！、气候条件和其【他任何能影响制停】的因素； 】。     h【) ：。在试验工况和最【不，利工况下制动—距离：的计算公式； 【 ， ？     i—)  体现结构【、，动作原理、使用材】料、结构《零件的尺《寸和公？差的装配详图； 】。   【 ， j) 《 如果必《要，。应提供与弹性—元件相关的载荷图】； 《 ？ ，   k)》 预：触发停止系统的【使用说明书包括维护！说明以及功》能、制动距离、磨】损和老化等方面的】定期检查说明 】 ？。 C．？2 声明和试验样】品 C】．2．1 应说【明需要验证的电梯参！数和预触发停止系统！的应用范《围如果需要》验证的预《触，发停止系统的—参数是一个范围则应！附加说明参数的【调，整是分段的还是连续！的 ？    【  C．！2．2 应提—供多套预《触发停止系统以【便在有关的各种【工况下进《行试验成套装置可包！括与系统相关的【轿厢架和《。其他：部件同？时应提供该》装置作用的》适当尺寸《的导轨 《 C．3 ！实验室？试验： 》 C．3．1—  ：试，验，方法 ？。 ，  》   为了验—证系统的《实际功能而制—定本试验方法应尽可！能，。模拟电梯的实际工况！如，使用一个在形式上】与电梯？系统一样的》测试台测《试台曳引轮两边具】。有可变的《质量和可分离的转动！惯，量应：包括触发装置、传动！机构和止动》钳，的试验 《   【  应检测下列【各项 【     a)【 ，加速度和速度—； 《 ：   ？  b) 制停【距离；？ 《 ，。   ？  ：c，) 减速《度 —   ？  检测结果—应以时间的函—数记录 】      】 C．3—．2 止动》钳名义制动力的【确，定   ！ ，。 止动钳在》其最小？和，最大调节位置—分别进行最大动作】速度：试验每？组试验应至少做6次！该试：验应给出制动—力的范围并》说明试验后的磨损状！况 【。    《该测试应在导轨的相！同部分进《行以确定导》轨在什么时候需要更！。换 》     每次试！验的减速度取平均】值峰值不应超过平】均，减速度的2倍依据平！均减速度计算平均】制，动力 》     同一！止动：钳在：一次：调整后的6次连【续试验其平均制【动，力与这次调整相应的！名义制？动力的偏差》不应大于±25％ ！   【  名义《制动力？应近似为测试—台，曳引轮上的最—。大静态不平衡力【的2：倍(±20％—) ？   —。。  在导轨》不同部分进行—附加试验《以验：证在正常运》行中出现的各种可预！期因素？影响：下的制？停过程？如具有不《足或：过度润滑、止动【。钳的公？差等 ？     ！在，。导轨不同部分以减小！的触发？。速度（最大触—发速：度的50％、1【0％和0《％）进行进一步试】验，以验证在指定的负载！条件下电梯是否将被！制停并保持》在停止状态 — ： ， ，。 C．3．3— 试验后的检查【  【   试验后— 》    《 ，a) 夹紧元件的硬！度应：与原始状态的数值】进行比较特殊情况可！。以进行？其他分析； 】    — b：) 应检查试—。验样品的破裂—、变形和其》。他变：化情况（如》裂，。缝、：变形或？夹紧元件《的磨损、摩擦表面】的外观）； 【     c！) 如果必》要应对有变形或破裂！的元：件拍照以作为依【据 ： ？ C．《4 计？算 C．！4．1  计算方】法 —。     计算方】法允许基《于现场试验工况和】可预知的最不利【。工况：下以名？义制动力计算名义制！停，距离和减《速度 》。 ？C，．4．2 现—场试验工况》 ？。     【计，算应验证《按照6．2要求的】现场试？。验，工，况下的名《义、最小和最大制停！距离：现场试验工况考【虑了公差、摩擦【力、磨损和正—常运行条《件，下可预期的其他【因素的影响 — ， 《   ？ ，表C．1《和表C．2给出【了各影响因素的最】。小和最？大，工况组？合，的例子应按照—C．3进行验证制】动力的公差 ！ C．4．3 】最，不利工况《 —    计算应验证！。在可预知最不利【工况下的最小—和最大制停距离最】不利工况应考虑负】载条件、《触发速度、电梯【驱动主机《的故障（如断轴【、制动器故障）和】公差、摩擦力—、，磨损和？。其他的？影响表C．1和表C！．2给出了各影【响因素的最小—和最大工况组—合的例子 —。 ？     最大【不利工况下的制停距！离应与触发装置【位置相？关最：小不利工《况下的制动距离【应与最大减速度计算！相关 》 表C．1 现！场试验工况》和不利工况的影响】和组合示例》上行方？向 】 《 表：。。C．2 《现场试？验工况和《不利工况的》影，响和组合示例下【行方向 — 《。。 》C．5 测试报【告   ！  为了试验的再】现性测试报告应【。记录所有的细—节，例如 》 ，  ？   预触发—停止系统的型号【和应用？； —     》允许的质量》和其他电《梯参数的极限值； ！。 ： ？    最》大的触发速》度； —     最大制！停距：离； 《  》   最小》制停距离；》    ！ 起制动作用—的元件的类型； 】     ！确，定的测试方法—；   ！  测试布置的【描述；？ ： ？     在测【试布置中测试部件的！位置； 【     进【行测试的次》数，；  】   测试数—据的：记，录； 《。    【 ，测，试期间？的观：察报告； 】     测【试结：果的评估用》于说明测试结果是否！符合标准的》要求 ？。   《