， 附录？C（规范性附录）】预触发停止系统的】检验 】 ，   本附录规定了！预触发停止系—统符合性验证—的试验程序》。GB 7588-】2003和GB 】21：2，40-20》07中F《0也适用于》本附录 》 ？ C：．1 ？总，则 【    应提—供下列信《息 【    a) 最小！和，最大触发速度—；  】   b) 最小】和最大额定载重量；！    ！  c)  轿厢、！对重、钢丝绳、随行！电缆：和补偿绳或其他【补偿装置的最—小和最大质量—；， 》     d) 】电梯驱动主机和【。其，他相关旋转部件【的最：小和：最大转？动惯量；《 —    e) 所】用导轨的详细信息】材料、型《号、表面状态（冷】拔，。、，铣削、？磨削等？。）润滑的《类型和特性以及任何！能影响制停的—有关：信息； 】     f)  ！可能：导致：失控：运行并在制动—距离的计算中需要】考虑的可预知的故】障列：表； 【    《 g)？ 预定的使用条【件包括温《度范围、湿度范【围、气候《条件和其他任何【能影响制停的因【素；： ，     ！h，) 在试验》工，况和最不利工况【下，制动距离的计—算公：式； ？ ，。     i！。)  体现结构、】动作原？理、使用材料、结】构零件的尺寸和公差！的装配详图； ！。     【j)  如果必要】。应提供与弹》性元件相关的—载荷图？； 【   ？ k) 预触—发停止系统的—使用说明书包括维】护说：明以及功能、—制动距离、磨损【和老化等方》面的：定期检查说明 【 ？ ， C．2《 ，。声明和试验》样品 》。 C．2—．1 应说》明需：要验证的电梯参数和！预，触发停止系统的应用！范围如果《需要验证的预触【发停止系统的—参数是一《个范：围则应附加说明参数！的调整是分》段的还是连续的 】    】  C．！2．2 应提供多】。套预触发停止—系统以便《在有关的各种工况】下进行？试验：成套装置可》包括与系统》相关的轿厢架—和其他部《件同时应提供该装】置作用的适》当尺寸的导轨 ！ C．3 【实验：室试验 《 《。 C．3．1  】试验方法 》 《    《 为了验证系统【的实际功《能而制定《本试验方法应尽可能！模拟：电梯：的实：际，工况如使用》一个在？形式上与《电梯系？。统一样的测试台测试！台，曳引：轮两：边具有？可变的质量和可【分离的？转动惯量应》包括触发《装置、传动机—构和：止动钳的试验 【   【。  应检测》。下列各项 】     a) ！加速度和《速度；？ 》     b) 】。制停距？离； 《。 ：  ？   c《) 减速度 ！    》。 检测结果应—以时间的函数记【录 ？ ？  ：    【 C．3》．2 止动钳名【。义制动力的确定 】 ：     【止动：钳在：其最小和《最大：调节位置分别—。进行最大动作—速度试？。验每组试验应至少做！6次该试《。。验应给出制动力的】范围并说明试验后】的磨损？状况 《     该！测，试应在导轨》。的相：。。同部分进行以—确定：导轨在什么时候需】。要更换 《   【  每？次试验的减速度【取平均值峰》值不：应，超，过平均减速》。度的2倍依据—平均减速《度计：算平：均制动力 ！     同一【止动：钳在：一次：调整后的《6次连续试验其平均！制，动力：。与这次调整相应【的名义制动力的【偏差不应大于±【25％ ！ ，   ？名义制动力》应近似为《测试：台曳引轮上的—最大静态不平衡力】的2倍？(±20％)— —    《在导轨不同部分进】行附加试验以验【证在正常运行—中出现的各种可【预期因素《影响下？的制停过程如—具有：不足或过度润滑【、止：动钳的？公差等 【  ？。   在《导，轨不：同部分以《减小：。的触发速度（最大】触发速度《的，。50：％、10《％和：0％：）进行进一步—试验以验《证在指定的负—载，条件下电梯是—否将被制停并保【持在停？止状态 【 ：C．3．《3 试验后的检查】  【。   试《。验后 【     a) 】夹紧元件的》硬度：应与原始《状态的数值进行【比较特殊《情况可以进》行其他分析； 】 ？     b—) 应检查试—验样品？的破裂、变》形和其他变化—情况（如裂》。缝，、变形或《夹紧元件的磨—损、摩？擦表面的外》观）：；， —    c)— 如果必要应对【有变形或破裂的元】件拍照以作为依据】 》 C．4《 计算 ！C．4？．1  《计算方法《 ：   —  ：计算方法允许基【于现场试《验，工况和可预知的最不！利工况下以名义【制动力计算名义【制停距离和减速度 ！ ， C．4．2！ ，现场试验工况—    ！ 计算应验证按【照6．2要求—的现场试验工—况下的名义、最【小和最大制停距【离，现场试验工》况考虑了《公差、摩擦》力、磨损和正常【。运行条件下可—预期的其他因—素的影？响   ！  表C．1—和表：C．2给出了各影响！。因素的？最小和最大工况组合！的例子应按照C．】3进行？验证制动力的公差 ！ 》C．4？．3 最不利工况】 》 ，    《计算应验证在—可预知最不》利，工况下的最小和最大！制停距离最不利【工况应考虑负载条】件、触？发速度、电梯—驱动主机的故障【（如断？轴、制动器故—障）：和公差、摩擦—力、磨损和其他的影！响表C？．1和表C》．2：给出了各《影响因素的最小和】最大工？况组合的例子 】。。 ：     最大不！利工况下的制停距离！应与：触发装置位置—相关：最小不？利工：。况下：的，制，动距离应与》最大减速《度计算相关 【 表》。C．：1 现场试验—工况：和不利工况的影【响和组合示例上【行方向 【 ： 《 表C．2— 现场试验工况和不！利，工况的？影响和组合示—例下行方向 】 — C．5— 测试报《告  】   为了试验的再！现性测试报告应记】录所有的细》节例如 【  ？   ？。预触发停止》系统的型号和应用；！ 》     允许的】质量和其他电梯参】。数的极限值》；   ！  最大的触发【速，度，；  】   ？最大制停距》离；：  【   最小制停距】离；  ！  ： 起：制动作用的元件的类！型； ？ 《    《 确定的《。测试方法；》  【   测试布置【的描述；《 《  ？   在测试布置】中测试部件的位【置，； 【    进行—测试的次数》；  】   测试数据的记！录； 》  《   测试期间的观！察报告； 【  《   测试结果的】评，估用于？说明测试结果—。是否符合标准的【要求    【