： ：1  总《。 ，   则 — 《 ， ，1.：0.1  钢-【混凝：土组合桥梁在公路】工程、？城市桥梁工程中已经！得到广泛的应用现行！公，路规范中钢-—混凝土组合梁的条】文，归并在公路桥涵【钢结构及木》结构设计《规范JTJ 02】5-86中采—用，容许应？力，设，计方法？年代久远《且与：现行行业《标准公路桥涵设计通！用规范JTG D6！0的总体设计—要求不尽一致为了使！钢-混凝土组合桥梁！的结构？设计更具有科学【性、先进性及合【理性总结理》论，研，究和工程实践经验】并按照桥梁结构设计！。总体性规范的要求】进行钢-混凝土【组合桥梁《设计规范的编制非】常具有必要性 】 1.—0.：。2  本规范依【据现行国家标准【工程结构可靠—性设计统《。一标准？GB ？50153规定的设！计原则编制适用【范围为公路桥梁【、城市桥梁》(统称为道路工【程中的桥梁)与目前！公路桥梁《、城：市桥梁采用的结构设！计规：范的：。适用范？围是：一致的基《于工：程实践经验适用跨度！定为120m—。轨道交通《桥梁由？于其工程特点—对结构尚有》其他要求可参—照使用本规》范不：适用于特种混凝土的！组合：桥梁设计也不适用】于组合？桥梁的加《固工程？ 《   《  本规范规—定的钢-《混凝土？组合梁？系，指，由混凝土《桥面板和工》字形或槽形》等钢梁通过抗—剪连接件结》合而成的组》合桥梁本规范的规定！不适用其他截面形】式的：组合桥梁《结构(如钢结构【外包混凝土或混【凝土外包钢结构) ！ 1.0】.3  按照极限状！态法：进行：设，计是现行国家标准工！程结构可靠》性设计统一标准GB！ ，501？53的基本要—求极限状态分为【承载能力和正常使用！两类 》     承载！能力极限状态—。涉及桥梁的结构安全！包括构件及连—接强度、《疲劳、结构整体稳】定等；正常使用极限！状态涉及桥梁的使】用，条件及耐久性包括】。。结构的？变，。形、抗？裂性等桥梁》结构满足两种极【限状态？保证了结构的—安全性、《适用性？及，耐，久性使？桥梁结构满》足可：靠性的？要，求达到全部预定的】功能 】    以》概率理论为基础的极！限状态设计在基准期！内结：构的：可靠指标满》足，目标：指，标结构安全是指在】统，。计基准？期，中概率意义上的安全！ ： 1.0.】4，  需要满足的其他！。。相关规范由本—规范的适用范围所确！定公路工《程中：的组合桥梁的设计】需要满足公路桥【梁规：范的要求城市组合】桥梁的设计需—要满足城市桥—梁规范的要求— ：