1  总】    则 【 1.0！.，1  钢-混凝【土组合桥梁在公路】工程、？城市桥梁工程中已】经得到广泛的应用现！行公路规《。。范中钢-混》凝土组合梁的条文】归并在公路桥涵钢结！。构及木结构设计规范！JTJ？ ，025-86—中采用容许应力【设计方法年》代久远且与现行行】业，。标准公？路，桥涵：设计：通用：。规范J？。TG ？D60的总体设计要！。求不尽一致为—。了使钢？-混凝土组》合桥梁的结构—设计更具有科—学，性、先进性及合【理性总？结，理论研究《和工：程，实践经验并按—照桥：梁结构设《计总体性规范的【要求进行钢-混凝】土组合桥梁》设计规？范的编制非常具有必！要性 】1，.0.2《  本规范依据【现，行国家标准》工程结构可靠性【设计统一《标准GB 5—0153规定的设计！原则：编制适用范围为公】路桥梁、城市桥梁(！统称为？道路工程中的桥梁】。)与目前公》路桥梁、城市桥梁采！。用的结构《。设计规范的适用【范围是一致的基于工！程实践经验适用跨】度定为120m轨】。道交通桥梁》由于其工程特点对结！构尚有其他》要求可参照使—用，本规范不适用于【特种混凝土的—组，合桥梁设计也不适】用于组合桥梁的加固！工程  ！   本规范规定】的钢-混凝》。土组合？梁系指？由混凝土桥面—板，和，工字形？或槽：形等钢？梁通过？抗剪连？接，件结合而成的组合桥！梁本规范《的规定不适用其他】截面形式的组合桥】。梁结：构(如钢结》构外包混凝土或混】。。凝土外包钢结构)】 1.】。0.3  按照极】限状态法《进行：设计是现行国家【标准工程结》构可靠性设计统一标！准，GB 5015【3的基本《要求极限状态分为承！载，能力和正常使—。用两类 【     —承载能力极》限状态涉及桥梁的】结构：安全包括构》件及：连接强度《、疲：劳、结？构整体稳定等；【正常：使用极限状态涉【及桥梁的使用条【件及耐？。久性包括结》。构的变形《、抗裂性等》桥梁结构满足—两种极？限状态保证了结【构，的安全性《、适用性及耐久【性使桥梁《结，构满足可《靠性的要《求达到全《部预定的功能 【 ，。 《    以概率理论！为基础？的，极限状态设计在基】准期：内结构的可》靠指标满足目—标指标结构》安，全是指在《统计基准《期中概率意义上【的安：全 1】.0.4  需【要满足的其他相关】规范由本规范的适用！范围所确定公—路，工程中的《组合桥梁《的设计需要满足公路！桥梁规？范的要？求城市组《合，。桥梁的设计需要满足！城市桥梁规范的【要求 《