： 12.3—  管内《混凝土浇注后质量】检验 ！ 12.3.1 】。 根据现行行业标】准公：路桥涵施工技—术规：范JTG／T F5！。0-：2011第》15.8.3条【。。的要：求钢管内混凝—土应：饱，满混凝土与管壁紧密！结合实践表明人工敲！击是检测管内混凝】土填充密实度的有效！方法可用质检专用】的3号钢锤进—行敲击检查需要指出！的是拱脚处》受固端的《影响敲击时发出的】声音与其他部分会有！所不同？ —。12.3.2  对！钢管混凝土拱肋的脱！粘当程度较轻(【脱，。。粘率：不，大于：20％且脱粘空隙】厚度不大于3—mm)？时对结构性能影【响较小？且压浆补强施工难度！较大因此可暂不【进行压浆补强但应】密切注意其》发展情况发展到一】。定程度应进行压【浆补强；而》。当钢管混凝土拱肋脱！粘(角度)率大于2！0％或脱《粘空隙厚度大于3】mm时钢管与—混，凝土的？脱粘对钢管混凝土的！刚度和承载能力【削弱影响较大—且此时压浆》补强施工难度也降】。低了应？进，行压浆处理研—究，结果表明对发生脱】粘的钢管混凝土【采用压浆处理后【。钢管混？凝土原有的》力学性能基本恢复】 》     》针对钢管混凝—土的不同脱粘程度可！采取不同《的压浆材《料当脱粘厚》度较大？时压浆材《料可采用由水泥、硅！灰、膨胀剂、高【效，减水剂等原》材，料制备的与》混凝土具有相同强度！等级的无收缩水泥】浆；当脱粘厚度较】小时压浆材料可采】用由环氧树脂—、增：塑剂稀释剂》、固化剂等原材料】制备的与《混凝土具有相同【强度等级的化学灌】浆材料压浆处—理后：应将钻孔补焊封固补！强浆液的强度应【不低于管内混凝土的！设计强度压注—进浆口应《位于不密实》部位：的，最低处出浆》口应位于《最高处 》 ？ ，12：.3.？3，  本条参》。。照现行行业标准公路！工程质？量检验评定标准J】TG F80／1】-，2004《第8.8.6条和】公路桥涵施工—。技术规范JT—G／：T ：F50-2》011第15.【8.5？条的规？定而制订 —