12.3】  管内混凝—土浇注后质量检验】。 ， ， 12.！3.1  根据【。现行行业标准公路】。。桥涵施？工技术？规范JTG／—T F50-201！1第15.8.3】条，的要求钢《管内混凝《。土应饱满混》凝土：与管壁紧密结—合实践表明人工【敲击是检测管内混】凝土填充密》。实度的有效方法可】用质：检专用的3号钢锤进！行敲：击检：查需要指出的是【拱脚处受固》端的影响敲击—时发：出的声音与其他部分！。会有所不同 【 12.【3.：2，  对钢管》混凝土拱肋》的脱粘当《程度较轻(脱粘率】不大于20％且脱粘！空隙厚度不大于【。3mm)时对结构性！能影响较《小且压？浆补：强施工？难度较？大因此？可，暂不进？行压浆？补强但应密》切注意其发展情况发！展到一定程度应进】行压浆补强；而当】钢管混凝土拱肋脱】粘(角度)率大于】20％或脱粘空隙】厚度大于3m—m时钢管与混凝【土的脱粘对钢管混凝！土的刚度和承载【能力削弱影响较大且！此，时压浆补强施—工难度也降低—了应进行压浆处理】研究结？果表明对发生脱【粘，的钢：管混凝土采用压浆处！理后钢管混》凝土原？有的力学性能基本】恢复 ？ 》    针对钢管】混凝土的不同脱粘程！度可采？取不：同的：。压浆材料当》脱粘厚度较大—时，压浆材料可采用由】水泥、？硅灰：、膨胀剂、高效【减水剂等原材料【制备的与混凝—土具：有相：同强度等级的无收】缩水泥？。浆；：当脱粘厚度较小【时压浆材料可—采用由环氧》树脂、增塑剂稀释剂！、固化剂等原—。。材料制备《。的与混凝土具—。有相同强《度等级？的化学灌浆材料压浆！处理后应将钻孔补】焊封：固补强浆液》的强度应不低—于管内混凝土—的设计？强度压注《进浆口应《位于不密实部位【的最低处出》浆，。口应位？于最高处 》 1—2.3？.3  《本条参照《现行行？业标：。准公路？工程质量检验评定】标准J？TG F80—。／1-2《00：4，第8：.8：.6条和公路桥涵】施工技？术规范JTG／【T F50-20】。11第15.—8，.5条的规定而【制订 《