7.2【  主    【拱 ： 【7.2.1  钢】管混：凝土拱肋的截面形】式应：根据：。跨径、桥宽与—车辆：荷载等级等进行【选择截面形式—可采用单圆管—、哑铃形和桁式(】图，7.2.1) 【 《 ： ， ： 图？7，.2.？。1  钢管混凝【土拱肋？截面类型 】 1-弦管；【2-腹板；》3-：腹杆；4-平联【杆；5？-平联板 【 7.2—。.2  《对跨径不大》于300m、采用】哑铃形或四肢桁【式(四肢《全桁：式和：横哑铃形桁式—)等高度截面的钢管！混，。凝土拱桥拱肋—截面高度H》可按式？(7.2.2)估】算四肢桁式拱—肋的：宽度可采用0—.40H～》0.7？5，H变高？度截面的桁拱拱顶】和拱脚截面》高度可分别》按式(？7.2.2》)计算值《的80％《和1.4倍》～1.？5倍取用 ！。 【    式中H【拱，肋截面高度(—m)； 》   —。 ，    《   l《o1拱肋净跨径(m！)； 【      —  ：   k《1荷载系数公—路Ⅰ级或城》-A级取《1.0公路Ⅱ—级，或城：-B级取0.9；】。  【   ？  ：。    k2—行车道系数当设【计车：道为2或《3时取0.9；【当，设计车道为4—时取1.0；当【设计车道为》6时取1.1 【。 7—.2.3  钢管混！凝土拱的拱》轴线：应根据桥梁跨—径和受力情况选择宜！为抛物线或拱轴系数！为1.2～2.【8的悬链线当采用】悬，链，线时其拱轴系数【m对上承式宜为1】。.2～2.8对【中承式不宜大于【1.9对下承式【不宜大于0.5 ！ 7.—2.4？  ：钢管混？凝土拱肋钢管—外径宜？为60？0m：。m～：1300mm—哑铃形截面的弦管管！径可采用0》.35H～0.4】6H等高度桁式截面！的拱肋弦管》直径可采用0.【18H～0.—30H随拱肋—高度的增大可取用低！值 ： ， 7.2.】5  哑铃》形截面？中两块腹板间应设置！加劲构造加》劲构造间沿拱肋方向！的距离？l2不应《大于3倍的腹板高度！h2(图《7.2.5) 】 】 图7.2.5 ！ 哑铃？形截面拱肋腹板【加劲构？造示意？图， 1-弦！管；2？-腹板；3-加劲构！造 — ，7.2.6  横哑！铃桁式截面中—两块：平联板间应采用加】劲板等？构造：措，。施当无斜杆时两根】平联杆间的距离【宜为平联长》度的1.5》倍～3.0倍 【。 7—.2.7  桁【式拱肋？的吊杆或立柱宜设置！在弦杆与腹杆—的节：点，处，拱肋在吊杆、—立柱等截面处应进行！局部加劲 》 7.【2.8 《 提：篮拱的拱《。肋内倾角宜为5°】～1：2，° ？ 《7.2？.9 ？ ，。拱，肋横撑(风撑)【可采用？。空，钢管结？构 7】。.2.？10  钢管混【凝土拱桥《管结构中主》管与支管《应满足？构造要求《支管钢管与主管钢管！直径比宜为0.【40～0.60壁厚！比宜为？0.5？5～1.0》0支管与主管的【面积比不宜小于0.！25桁式拱》肋的主管(钢管【混凝土弦杆)可在】节点：处设置？内栓钉？ 》 7.？2.11《  ：钢管混凝土拱桥管】结构的节《点构造(图》7.2.11)应】。符合下列规》定 》     —1  支管与主【管，宜采用相贯》。线直接焊接》连接支？管不得穿入主管 ！    【 2  《钢管节点宜采—用间隙？节点支管间隙△不应！小于相邻两支管【壁厚之和且》不应小于《50mm 】     3【  ：支管：轴，线宜交于《节点中心[图—7.2.11(【c)]当《。不能满？足时支管轴线—可不交于主管轴线但！其节点偏心范围e】宜，控制在-0.—55D～《+0.25D之间】 —    4  【主管与支管》之间夹角《θ宜为30》°～：90° 《 ？ — 图7.2.11！  管结构的节点构！造示意图 ！ 7.2《.12 《 对分？段安装的拱肋各拱段！接头间应设置—。临时定位设施当拱】肋钢：管对接？或，合，龙采用焊《接，连接时应采取措施保！证焊：缝的质量对节段【。间的临时连接可采】用法：兰盘配螺栓连接或其！他可靠方式连接当采！用，内，法兰盘连接时法兰】盘构造应具有使管】内混凝土《连成：一体的通透性 ！ 7.2.1】3  钢管混凝【土拱肋施工时应在】空管阶段完成合【龙合龙口宜选在【结构对称《处对无支架》施工的大跨径拱肋】宜采用？瞬时合龙 ！ 7：.，2.14  钢管】混，凝土拱肋《固结于拱《座的构造应》采，用埋入？式埋入长度》。应满足锚固要—求对单？圆管或哑铃形拱肋】埋入长度应大于【。1倍的拱肋高度对桁！式拱肋？受压弦？杆埋入拱《座，的长：度应大于弦杆管径】的1倍；对受拉弦】杆其埋入《长度应根据计—算确定？当拉力？超出设计限值—时可通过在钢—管表面设《置剪力？钉或其他《刚，性剪力连接件—。增，强其锚固能力 【 7—.2.15 — 钢：管混凝土拱肋—应，设置灌注管内—混凝土的构造并应采！取，相应的补《强措施 》