7》.2  主 —   拱 — 》 7.2.1  钢！管混凝土拱肋—的截面形式应根据跨！径、桥宽与车—辆荷：载等级等进》行选择截面》形式可采用单—圆，管、哑铃形和桁【式(图7.2.【1，) 》 ， ： 图7【.2.1  钢【管混凝土《拱肋截面类型— 《 1-弦管；【2-腹板；3-【腹杆：；，4，-平联杆；》5-：平联板 》 ： 7.2》.2  《对跨：径不：大于300》m，、采：用哑铃形或四—。肢，桁式(四肢全桁【式和横哑铃形桁式)！等高度？截，面的钢管混凝—土拱桥拱《肋截面高度H可按式！(7.？2，.2)估算四—肢桁式拱《肋的宽度可采—用，0.40H～0.7！5H：变高度截面的桁【拱拱：顶和拱脚《截面高度可分别按】式(7.2》.2)计算值—的80？％和1.4倍～1.！5倍取用《 — ：  》   式中H拱肋】。。。。截面高度(m)【； ：     ！    《  lo《1拱肋净跨》径(m)； —   【  ：  ： ，   k1荷载系】数公路Ⅰ级或城-】A级取1.0公路】Ⅱ级：或城：。-B级取0.9【；  】        】 k2行车道系数】当设计车道》为2或3时》取0.？9；当设计车道为4！时取1.0；当设计！车道为6时》取1.？1 7】.，2.：3，  钢管混凝—土拱的？拱轴线应根据桥梁】跨径和受力情况选择！。宜为抛物线或拱【轴系数？为1.2～2—.8的悬链线当【。采用悬？链线时其《拱轴：系，数m对上承式—宜为1.2～2【.8对中承式不宜大！于1：.9对下承式不【宜大：于，0，.5： ： 7.—2.4  》钢管混凝土》拱肋钢管外》。径宜：为600mm～1】。300mm哑铃形截！面的弦管管径可采用！0.：35H～《0.46H等高度桁！式截：面的：拱肋弦？管直径可《采用：。0.18H～0【.3：0，H，随拱肋高度的增大】可取：用低值 【 7.《2.5  》哑铃形截《。面中两块腹板间应设！置加劲构《。造加劲构造间—沿拱肋？方向的距《离l：2不应大于3倍【的腹板高度》h2(图7》.2：.5：) 《 ： 图】7，.2.5  哑铃】形截面拱肋腹—。板加劲构《造示意图 】 1-弦管；2】-，腹板；3《-加劲构造 ！ 7.2》.6  《横哑铃桁式截—面中：两块平？联板间应采用加劲】板等：构造措施当无—斜杆时两根平联杆间！。的距离宜为平联长】度的1？.5：倍～3.0倍 ！ 7.2.7】 ， 桁式拱肋的—吊杆或立柱宜设【置在弦杆《与腹杆的节》点处拱肋在吊杆、立！柱等截面处应—进行局部加劲 】 7.2.8！。  提篮拱的拱肋内！倾角宜为5°～【12° 》 7.2.9！  ：。拱肋：横撑(风撑)—可采用空钢管结【构 7】.2.10  钢管！混凝土拱桥》管结构中主》管，与支管应满足构【造要求支管钢管与主！管钢管直径比—宜为0.《40：。～0.60壁厚比】宜为0.5》5～1.00支【管与：主管的？面，积，比不宜小于0—.25桁式拱肋的主！管(钢管混凝土弦杆！)可在节点处设置】内栓钉 》 7.2【.1：1  钢《。管混凝土拱桥管【结构的节点构—造(图7.2.【11)应符合下列规！定 》     1【  支管与》主，管宜采用相贯线直】接焊接连接支—管，不得穿入主》管 —     》2  ？钢，管节点宜采用—间隙节点支管间隙】△不：应小于？。相邻：两支管壁厚之—。和且不应小于50m！m —     3—  支管轴线宜【交于节点中心[图7！.2.1《1(c)]当不【能满：足时支管轴线可【不交于主管轴线【但其：。节点偏心范围e【宜控制？在-0.5》。5D～+0.25D！之间 》  《   4  主【管与支管之间夹角θ！宜为30°～—90° ！ 《 图7.2—.11  管—结构的节点构造示意！图 7】.2.12  对分！。。段安装的《拱肋各拱段接头间应！设置临时定位—。设施当拱肋钢管对接！或，合龙采用焊接连接】时应：采取措施《保证焊缝的质量对】节段间的临时连接】可采用法兰盘配螺】栓连接或其他可靠方！式连：接当采？用内法兰《盘连接？时法兰？盘构：造应具有《使管内混《凝土连成一体的通】透性 7！.，2.：13  钢管—混，。凝土：拱肋施工时》应在空管阶段完成合！龙合龙？口宜选在结构—对称处对无支—架施工的大跨径拱】。。肋宜采？用瞬时合龙》 7.2！.，14 ？。 钢管混凝土拱肋】。固结于拱座的构造】应采用埋入式埋入长！度，应满足？锚固：要求对单圆》管或哑铃《形拱肋埋入长度【应大于1倍的—拱肋高度对》桁式拱肋受》。压弦杆埋入》拱座的长度应大【于弦杆？管径的1倍；对受拉！弦杆其埋入长度【应根据计算确定当拉！力超出设计限值时】可通过在钢管表面设！置剪力钉或》其，他刚：性剪力连《接件：增强其？锚固能力 ！ 7.2.15 】 钢管？混凝土？拱，肋应设置灌注管内】。。混凝土的《构造并应采取—。相应的补强措施【。 ：