7.—2  主《    拱 】。 7.2】.，1  钢管混凝土】拱肋的截面形式应根！据，跨径、桥宽与车【辆荷载等级》。等进行选《择截面形式可—采用单？圆管、哑铃》。。形和桁式《(图7.2》.1) 》 》 图7【。.2.1  —钢，管混凝土拱肋—截面类型 】 1-《弦管；2-腹板；】3-：腹杆；4-平—联杆；5-》平联板 《 ？ 7.2.2【。  对跨《径不大于300m】、采用？。哑铃形或四肢—桁式(四肢全桁【式和横？哑铃形桁式)—等高度截面的钢【。。管混凝土拱桥拱肋】截面高？。度H可按式(—7.2？.2)估算四肢【桁式拱肋的》。宽度可采用0.【40H～0.75】H变高？度截面的桁拱拱【顶和拱脚截》。面高度可《分别：按式(7《.2.2)计算值】的80％《和1.4倍～1.5！倍取：用 》 《   —  ：式，中H拱肋《截面高度(m)；】  【    《   ？  lo1拱肋净跨！径，(m)； 》     ！。      k1】荷载系数公》路Ⅰ：级或城-A级取1】.0公路Ⅱ级或城-！B级：。取0：.，。9； 【。 ，     》     k2行】车道系数当设计【车道：。为2或3时取0.】9；当？设计车道为4时取1！.0；？当设计车《道为：6时：取1.1 — ： 7？.2.3《  钢？管混凝土拱的—。。拱轴线应《根据桥梁《跨径和受力情况选择！宜为抛物线或—拱轴系数为1—。.2～2.8的悬链！线当采用《悬，链线时其拱》轴，系数m对《上承式宜《为1.2～2.【8对：中承式不宜大—于1.9对》下承式不宜大于【。0.5 【 7.2.—4，  钢管《混，。凝土拱肋钢》管外：径宜为600mm～！1300mm哑【铃形截面的弦管管】径可采用0.3【5H～0《.46H等高度【桁式截面的拱肋弦管！直径可采用0.【。18H～0.30H！随，拱肋高度的》增大可取用低值 ！ 7.2.】5  哑铃形截面中！两块腹板间应设置】加劲构造加劲构造】间沿：拱肋方向的距离【l2不应大于3【倍的腹板高度h2(！。图7.2.5)【 】 图7—.2.5 》 哑：铃形截面《拱肋腹？板加劲构造示意图 ！ 1-【弦管；2-》腹，板；3-加劲构造】 7.2！.6  横哑—铃桁式？截面中两块平联【板间应采用加—劲板等构造措施【当无斜杆《时两根平联杆间的距！离宜：为平联长度的—1.5倍《～，3，.0倍 ！7.2.7 — 桁：式拱肋的吊》杆或立柱宜设置在弦！杆与腹？杆的节点处拱肋【在吊：杆、立柱等截面处应！。进行局部加劲 ！ ， 7.2.8  ！提篮拱的拱》肋内倾角宜》为5°～《。1，2° — 7.《2，.9  拱肋横撑】(风：撑)可采用》空，钢管结构 —。 ？。 7.2.10 】。 钢管混《凝土拱桥《管结构中《主管与？支管应满足构造【。要求支？管钢管与主管钢管】直径：比宜为？0.40～》。0.60壁厚—比宜为？0.55～1—.00支管与主【管的：面积比不宜小于0】.25桁式》拱，肋的主管(》钢管混凝土弦杆)】可在节点处设置【内栓钉 ！7，.2.1《1  钢管混凝【土拱桥管《结构：的节：点构造(《图7：.，。2.11)》应符合下列规定【 》 ，    1  支】管与主？管宜采用相贯—线直接？焊接连？接，支管不得穿》入主管 【    》 2：  钢管《节点宜采用间隙节点！支管间隙△不应小】于相邻两《支管壁厚《之和且不应小于【50mm 》 》    3 — 支管轴《线，宜交：于节：点中心[图7.2.！11(c)》。]当不能满足时支管！轴线可？不交于主管轴线但】其节点偏心范—围e宜控制在-【0.55D～+0.！2，。。5，D之间 《 ， 《    4 — 主管与《支管之？间夹角θ宜为30】°～90°》。 ？ ？ 图7.！2.11  管【结构的节《点构造示《。。。。意图 》 ， 7.2.1【2  对分段安装】的拱肋？各拱：段接：头间应设置临时定位！设施当拱肋钢管对接！或合龙采《用焊接连接》时应采取措施保【证焊缝的质量对节】段间的临《时连接？可采用？法兰盘？配，。。螺栓连接或其他可】靠方式？连接当采用内法【兰盘连接时法兰盘构！造，应具有使管内—混凝土连成一体的通！透性 》 7《.，2.13  钢【管混凝土拱肋施工时！应，。在空管阶《段完成合龙合龙口宜！选在结构对称—处对无？支，架施工的《大，跨径拱肋《宜采用瞬时合龙 ！。 《7.2.14—  钢管混》凝土拱肋固》结于拱？座，的，构造应采用埋入式埋！入长度应满足锚固要！。求，对，单圆管或《哑铃形拱肋埋入长】度应大于1倍的【拱肋高度对桁式【拱肋：受压弦杆埋入—拱座的长《度应大于弦杆管【径的1倍；对受【拉弦杆其埋入—长度应根据计—算确定当拉力超出】设计限值时可通过在！钢管表？面设置剪力钉—。或其他刚性剪力连接！件增强其锚固—能力 】7.2.《15  《钢管混凝土拱—肋应设置《灌注管内《。混凝土？的，构造并？。应采取相应的补强】措施 《