： 4.2  作】    《用， ？ 4.2.！1  钢管混凝土拱！桥的荷载分类—、效应组合》与，荷，载计算除应符合本规！。范规：。定外还应根据工【程性：质的不同符合现行行！业标准城《市桥梁设计规范CJ！J 11或公路【桥涵设计通》用规：范JTG 》D60的规》定，。 ： 4.2.】2  ？钢管混凝土拱—肋的汽车荷载冲【击系数μo可按【下式计算 】 μo＝0.【0，573？6fo＋0》.0748》  ： ，（4.2.2—  ） ！    式》中fo钢管混—凝土拱桥的》一阶：竖向频率(》Hz) 】 4.？2.3  钢管【混凝土？拱受温度变化—影响产生的》变形：值或由此而引—起的次内力》应根据桥位处气温】、桥梁结构》和，施工设计等因素计算！确定材料线膨—胀系数和作用标准】值，可按下列规》定取用？ ： ：   《  1  钢管混】凝土拱？肋受截面均匀温【度荷载时《轴线：方向的线膨胀系【数，a可按下式计—算 【(4.2.3-1】)   ！  式中as钢材】线膨胀系《数取1？.2×1《0-5／℃；— ： ， ：     》 ，     a—c混凝土材》料线膨胀系数取1.！0×1？0-：5／℃ 》    【 2  计算钢【管混凝土拱因截面均！匀温：度变化？。。引起外加变形或约束！。变形时应以计算合龙！温度T为基准温度考！虑最高？和最低有效温度的】。。荷载效应 】     3  ！合龙温度T》可按下？式计算 《 ： (《4.2.3》-2)？ ：     式！中T28钢管—内混凝？土浇：注后28d内的平】均气温(℃)； 】 ，。 ：   《        D！钢管外径(m)【； —      —     To【考虑管？内混凝土《水化热？荷载的附加升—温值为？3.0℃～5.0】℃冬季取《小值夏季《取，大值；混凝土强度】等级低于C》40时在《此基础上减去1.0！℃ 【  ：  4？  ：最高与最低有—。效温度可《取当地最《高与最低气温 【 4.【2.：4，  计算钢管混【凝土拱？因管内混凝》土收缩而产生—的，变，形值或？由此而引起的次内力！时管内混凝土—。收缩可采用实测值】。或按现行行业标准】。公路钢筋《混凝土及预》应，力混：凝土桥涵《设计：规范J？TG： D：。。62的规定计—。算 ？