4.2【 ，。。 作 ？  ： 用 — 《。4.2.1  钢】管混凝？土，拱桥的荷载分类、效！应组合与荷载计算除！应，符合本规《。。。范规：定外：。还应根？据工程性质的不【同符合现《行行业标《准城市桥梁设计规范！CJJ 1》1或公路桥涵设计通！用规范？JTG D60【的，。规定 《 ？ 4：.2.2  钢管】混凝土拱肋的汽车】荷载：冲击：系数：μo可按下式—计算 μ！o＝0.057【36fo＋》0.：0748 》  （4.2.2 ！ ） 】    式中f【o钢管混凝土拱【桥的：一阶竖向《频率(Hz) 【。 4—.2.3  钢管】混凝土？拱受温度变化—影响产生的变形值或！由此而？。引起的次内》力应根据桥位—处，气，温，、桥梁结构》和施工设计》等因素计算确定材】料线膨胀系》数，和作用标准值可【按下列规定取用【。 》 ，    1》  ：钢，管混凝土拱肋受截】。面均匀温度荷载【时轴：线方向的线》膨胀系数a》可按下式计算— ： ？ (4.2.3【-1) 《 》  ：  式？中as钢材线膨胀系！数，取，1.：2×10-5—／℃；？ ，。 ？        ！ ，  ac混凝—土材料线《膨胀系数取1.【0×10-5／【℃ 《   》  ：2，  计算《。钢管混？凝土：拱因截？。面均匀温度变—化引起外加》变形或约束变形时】应，以计算合龙温度T】为基准温《。度考虑最高和最低有！效温度？的荷载效应 】     3 ！ 合龙温《度T可按下式计算】 (4.！2.3-2) 】     式！中T28钢管内混】凝土浇注后2—8d内的平均气温】。(℃)； ！。        】   D钢》管外径(m)； 】 ： ，   《       【 To？考虑管内混凝—土水化热荷载的附】加升温值为3.【0，。℃～5.0℃冬季】取小值？夏季取大值；混凝】土强度等《级低于C4》0，时在此基础上—。减去1.0℃ ！     4】。  最高与最—低有效？温度：可取当地《最高：与最低气温 — 《 4：.，2.4  》计算钢管混凝—土拱：因管内？混凝土收缩而—产生：的变形值或由—此，。而引：。起的次内力时管【内混凝土收缩可【采用实测值或按现行！。行业标准公路—钢筋混凝土及预应力！混凝：土桥涵？设计规范JTG D！62的？。规定计算 —