8.—3  缆车式—泵站 【 ： 8.3.2—  缆车式泵站【泵，车数不应少》于2：台，主要是考虑移车【时可交替《进行不致《影响供水根据—已建缆车式泵—站的运行经验—。每台泵车宜布置【1，条输水管道移车时接！管比较方《便， ， ，。   —  泵车的供电【电缆（？或架空？线）与输水》管道应分别布置【在泵车？轨道两侧这是为了】。防，止，移，车时供电《电缆：（或：架空：线）与输《。水管道互《相干扰的缘故 【   【  变？配电房、《绞车房是缆车式泵站！的，固定设施两》者均应布置在—校核洪水位以上且在！同一：高程上？这样管理《较为方便绞》车房的位置应—能将：。泵车上移到校核洪水！位以上这是为了满】足，泵车车身防洪—的需要？ ？ 8.》3.3？  泵车布》置要求紧凑》合理便于《操作检修同》时要求车《架受力均匀以保证】运行安全已建—。。的缆车式泵站—泵车内？机组平？面布：置大致？有三种？形式：一是两台机组正反布！。置；二？是两台机组平—行布置；三是三【台机组呈“品—”字形布置》从运行情况》看两：台机：组正：反布置？形式：较好其？。优点是？泵，。车受力均匀、运行】时产生振《动小近年来新—建的缆车式泵站均采！用，。此种布置形》式因此？本规范？规定每台泵车上宜装！置水：泵2台机组应交错即！正反布置 【 8.》3.4  》泵车车型竖向布置宜！采用阶梯形这样【可减少？。三角形纵向车架腹】杆高度增加车—体刚度和降低车体】重心有利于车体的整！体稳定 ！8.3？.5：  根据调查—资料：已建缆车式泵站【的泵车车架较—普遍存在的》。主，要问：题是在动荷》载影响下强度和稳定！性不够车架结—。构的变形和振动偏】大等：从，而影响？到泵：车的正常运行—其中：有少：部分泵车《已不得不进行—必要的加固改造经】分析认？为车架结构产—生较大变形和振【动的主？要原因？是由于轨《道下地基产生不均匀！沉降致使轨》道出现纵向弯曲【车架下弦支》点悬空引起车架杆件！内力加剧《造成：车架结构的变—形；车架承压竖【杆和空间《刚架：的刚度不足而引起】变形；平《。台梁挑出过长—结构按？自由端处理在—动荷载作《用下振动严重因【此在设计泵车结【构时：除应进行静力—（强：度、稳定）计—算，外还应进行动力计】算验算振幅和共振等！并应对？纵向车架《杆件按最不利的支承！方式进行验算 【 8—.3.6  由于】泵车一直是在斜坡】道上上、下》移动的？如果操作稍有不当】或绞车失《灵或钢丝绳断裂容易！造成下滑事故因此】泵车应设保险装置】以保证运行安全【 》 8：.3.8  泵车出！水管与？输水管的连接方式对！泵车的运行影—响很：。。大目前？已建缆车式》泵站的泵车》接，管大致？有三：种，柔性橡胶《。管、曲臂式》联络管和活动套管】泵，车出水管直径小【于400mm—时多采用柔性—。橡胶管；大于—400mm》时多：采用曲臂《式，联络管；《而活动套管则很少采！用在水位变化幅度较！大的情况下》。。尤其适宜采用—曲臂式联络管因【此本规范规定联络】管宜：采，用曲臂式《；管径小于400m！m时可采《。用橡：胶管 — ， ，    出水管【应沿坡道铺设对于岸！坡式坡道管道可埋设！在地：下宜采用预应力钢筋！混凝土管；》对于桥式坡道管【道可架设应》采用钢？管 ？ ： ，。     》沿出水管应设置若】干个接头岔管供泵】车出水管与输—水管连接输》水用接头岔管—的间：距和：高差主要《取决于水泵允许【吸上：真空：高度、水位涨落【幅度和出水管与【输水管的连接方式】当采：用柔性橡胶》管时接头岔管间【。的高差？。可取1.0m～【2.：0m；当采》用曲臂式联络—。管时接头岔管间的高！差可：取2.0《m～3？.0m？ ：