13.【5  道岔》 【 13.《。5.1  》道岔是？轨道的？薄弱：环节其钢轨强度应】不低于线路的标【准而正线上的道【岔行车密《度大通过速度—高为了减少》车轮对道岔》的冲击保证行车平】稳以及延长道—。岔的使用寿命—应避免？异，形钢轨接头》。所以：规定正？线上的道岔其—轨型应与线路轨【型一致 《 ，     道！岔转：辙，器尖轨？尖端和辙叉有害【空间易引《起列车脱轨因此【对道岔除结构上【要求特别加强外对钢！。轨强度亦应》有一定要求同—时由于正线和—站线可采用不—同类：型的钢轨在站线上】常常出现异形钢轨】接头为了减少车轮】对道：岔的冲击应避免道岔！前后有？异形：接头：因此本条规定到发】线、其他站线和次要！站线的道岔》其轨型不应低于各该！线路的轨型如道【岔轨：型高于各该线路【的轨型时则需在道】岔前后各铺》长度不短于6.25！。m同型的钢轨或异】型轨在困《难条件下不》。短于4.5m使异】。形接头移至较远【的，地点以保护道岔【。。 —    《插入两根上述短轨】对轨道的强度和【稳定性影《响较大故规》定不得连续铺设但】既有次要《站线上两相》邻道岔间连续插【有两根短轨者可【保留 1！3.5？.2 ？ ，道岔是控《。制行车速度》的，关，键设备道岔号数一旦！确定再要改变—将会引起站》场改造的巨大工程】或严重影响正常【运营道？岔号数的选择一【般根据列车的运行方！式，和，路段：旅客列车《设，计行车速度以及【要求：。的，道岔侧向允许通过速！度来确定 】 ：。 ，   1《  既？有，线提速以前》我，国铁路的列车运【行速度一般不—超过120》km/h因此各【种道岔的直向—容许通过速》度一般也不超过1】2，。0km/h既有线】。。。提速以后编制了【系列提速道岔将6】0k：g/m？钢轨的道《岔的：直向容许通过速【度提高到了》1，6，0～2？0，0km/h考虑【设备分级使用的原则！目，前60kg/m钢】轨的：道岔：已按120km【/，h，。、1：60km/h—和200《km/h的直—向容许通过速度分级！因此道？岔的选用应保—证道：岔，。的直向容许通过速】度满足该路段旅【客列车的《设，计行车速度以确保】。列车运行安全并达】到经济合理 】     【2  根据》现行铁路道》岔的容许通》过，速度TB/T— 2477在列车】直向通过速》度等于或大于1【00k？m/h的路段内【9号单开道岔—（9：号提速道岔直向通过！速度为140km】/h）均不能满【足列车直向》通过速度的需—要为此本规范规定】在列车直向通过速】度为1？00～1《60km/h的路段！内正线道岔不得小】于12号改扩建车站！时由于？既有：线区段站及以上的大！站有些9号》。道岔改造困难可以保！留，也可采用《9号提速道岔 ！  《   3  —对于列车《直向通过速度—小于10《0km/h的路段】内有接发正规列【车的会？让站、越行》站、：中间站的正》线道岔号数》不得小于12号【区间出岔的线路所、！编组站的列车到达】或出发线的正—线上的单开》道，岔，。有条件的也》应采用？12号没有》条件的可采用9【号区段站、编—组站及由正线出岔】但无正？规列车侧向进出的】。线路在列车直向【通过速？度满足路段》速度：的条件？下可采用9》号以：减少：工程投资 ！ ，。。    4  我国！18号单开道岔的】侧向容许通过速【度原为？80k？m/h但经》过京秦？线，的提速试验和多年】的运营实《践当列车侧向通过】速度为80km/h！时晃车严《重旅客？的，。旅行舒适度较差【因而铁路道岔容许通！过速度TB/—T 247》7中将18号道岔】的侧：向容许通过速度定】为75km/h但由！于现场多年以来一直！按80？km/？h的速度《执行为此本》规范将1《8号道岔的侧—向容许通过速度重新！修，改为80km/h旅！客的旅行舒》适度可通《过加大道岔的导曲】线半径？等方式？解决 ？     ！5  我国12【号道：岔（：AT可弯尖》轨导曲线半径—350m）的侧【。向容许？通过：速度为50》km/h因此规定侧！向通过速度》不超过50》k，m/h的正线道【岔应采用12号 ！    【 6  《用于侧向接发旅客列！车，的道岔为了适应旅客！列车起停快并—保证旅客《的旅行舒适度故【规定不应小于12】号在条件可能时非】正线上出《岔的旅客列车到发】线上可采用9—号，对称道？岔 —   ？  7  》一，组复式交分道岔由于！能同时开通四—个方向？进路可？代替两组单》开道岔？。故大：站上采用复式交分】道岔可缩短咽喉【长度节省《工程费用减》少用地但由于复【式交分道岔结构【复杂稳定《。性差养护维修工作量！较大其？直，向容许通过速度也难！以，达到连接线路的标】准因此规《定正线上不宜采【用困难条件下需【要采用？时，也应尽量加大道【。岔，号数：满足：正线最低行车速度的！。要求因此规定不【应小于？12号？。 《     8【  由于我国标准轨！距铁路？单开道岔的》。号数系？列中：最小的号码为—。9，。号同时由《于其：他，站线的运量》。。、，速度均较低因—此规定其道》岔号：数不：应小：于9：号 —    《 ，9  对称道—岔较同号数的单【。开，道岔全长短导曲【线半径大三开道岔】能开通三个方向的进！路这两？。种道岔均可缩短咽】喉长度？节省用地《提高作？业效率故本》条规定驼峰溜放【。部分应采用》。6号对称道岔和【。。7号三？。开道岔 【 ，     由于【6号对称道》岔，较6.5号》对称道岔全长—短，辙叉角大导曲线半】径相同因而在—用地：受限制的情况—下更为适用根据我】。。国的道？岔号数系列》GB/？T 1246应【采用6号对》称，道岔对于既有驼【峰溜放部分的6【.5：。号对称道岔》如，全部更换成6号【道，岔将引起站场的极】大改造增《。加建：设投资且对驼峰【调车场？。的干扰较大为此规定！在改建？时可以保留6.【5号对称道岔 】 ？     用对【称道岔布《置的站场咽喉区因】小，半径曲线增多养护】维修困难另外咽喉】。区布置紧凑》将限制远期发—展，因此其使用范—围应加？以限制故规定“必】要时到达场出口、】调车场尾部、货场及！段管线等《站线上可《采用6号《对称道岔” — ？ 13.5.3】  采用可动心轨辙！。叉，可，以有效？提，高道岔的直向容【。许通过速《度延：长道岔的使》用寿命改善旅客的】旅，行舒适度《根据国？内的使用经验12号！固，定，型辙叉的单开道【岔，其直：向通过速度》最高可达16—0km/h但为【了确保列车运行【安全且？留有发展余地特规定！列车直？向通过速度》大于或等《于160km/h】的，线路应采《用可动心轨》辙叉单开道岔 【 《 13.5.—。4  我《国的铁路道岔一【般采：用线路上《的扣：件本条规定主要是为！了，保持轨道《弹性的连续并方【便现场？的养护维修》 《 1？3.：5.5  道岔采用！分动：外锁闭装置可—以提高？锁闭的？可靠性降《低转换？。阻，力本条？文主要是《根据国家现行标准铁！路信号？设计规？范TB 《10007的—规定 — 13.5.6 ！ 道：。岔采用混凝土—岔枕可以提高道岔的！稳定性延长道岔的】使用寿命减少现【场的：养护维修工作量【目前混凝土》岔枕：已比较成熟并—大量推广使用—也取得了良好的【使，用，效果但混凝土—岔，枕，道岔要求的道岔间】插入钢？轨，的长：度较长在大站—使用时有《可能增加站》坪长度加大站场的】。建设投？资同时当路》基条件不好出现【。病，害时整治也较—困难因此规定—设，计行：车速度超过》120km/h的线！路上应采《用混凝土岔枕道岔】其，他线路（包》括站线）宜采用混】。凝土岔？枕道岔 》 13—.5：.7  相邻道【岔间插入直线段【的，目的：是为了减缓列车【过岔时？的冲击振动以提高】。旅客的舒《适度：有时也是《道岔结构所限正线上！行车速度较高其【插入的直线段长度可！长，一些到发线可短一】些其：他站线和次》。要，站线因无列车通过且！行车速度较低一般可！。不插：入钢轨 【。 ：    两》对向单？开道岔间的》插，入钢轨长度可不受道！岔结：构限制主要考虑【列车通过时》的平稳性以及方便】今后站场的》改造和养护维修【路段设？计速度？大于120km/】h，的正线上插入钢【轨长度？均为12《.5m路《。段，设计速度《。120km/h及】以下一般仍为1【2.5m困》难条件下《为6.？25m但18号道】岔当有列车同—时通过两侧线时由于！列车运行《速度较高规定—。插入：钢轨的长度为—25m到发线有旅】。客列车同《时通过两侧线—时为12.5m困难！情况下？或无：旅客：列车时为《6，.25m；无—列车：同时通过两侧线时】可，不插入钢轨其—他站线和次要站【线也：不插入钢轨 ！ ， ，   ？ 两顺向单开道【岔间的？插人钢轨《长度对于木岔枕【道岔与原《站规基本相同对【于，混凝土岔枕道—岔根据？目前的混凝土—岔枕：道岔结构要》求12号《道岔后最小插入钢轨！长度一？。般为8m其中专【线，4249、专线4】2，28和专线42【57道？岔宜为7.8—m以使钢轨接头悬】空可：动心轨道岔》为6.25m—9号道岔后最小插入！钢，轨，长度为6.25【m   ！ ， 相：。邻两道岔轨型不【。同插入钢轨宜采用异！型轨可提高》钢轨接头的》强，度减少现场的—养，护维修工《作量延？长设备的使用寿【命 ？ ， ？    在其他【站线和次要》站线上如一组道岔】后并列？。顺向连接两》组9号单《开或6号对称道【岔时由于第一—组道岔辙叉》后长岔枕与相邻的两！。组，道岔转辙《器，的木枕布置不一致并！影响转？辙设备？的，安装因此必须至少】在一个分路》的前后两组道岔间插！入不短于4.5m】的短轨才能》满足：。基，本，铺，设要求 《 《 ，    《客车整备所》在用6号《对称道岔连续—布置时产生连续的】反向曲线由于—客，车车体较长如插【入钢轨太短则—相邻两车厢反向扭曲！太大至使《其辅助？风管开裂漏气—两风挡错位》卡住不能复位故规定！插，入钢轨长度不应小于！12.5m》。 ？ ：   ？  为方便设计、】施工和现场的养【护维修保持轨—道的：。。弹性均？匀特：规定正线上》两，。道岔连接应采用同】种类岔枕站》线上如采用》不同种类岔枕时插入！钢轨长度不》应，小于12.5m【是为：了铺设不《同种：类轨枕的过》渡段之用 》 ，