5.2【。  到发线》数量和主要设—备配置 】 ？5.2.1  中】间站的到发线应设2！条作业量较大时可设！。3条下列中间站的】。到发线？数量可较以上—规定增加 ！     1  枢！纽前方站、铁路局局！界站、补机始终点站！和长大下坡的列车】技术检？查站、机车乘务【员换乘站到发—线数量可根据需要增！加 ？    【 ，2  有两个方向】以上的线路》引，入或岔线接轨的中间！站，到发线数量可根据需！要确：定 《 ？    3 — 有摘挂《列车进行整编作业】的中：间站到发线数量可根！据需要确定 — ， 《    4 —。 办：理机车折返作业的中！间，站到发线数》量可：。根据：需要确定 】    》 当车站同时具备上！述，两，项及：以上作业时其线路数！量应综合考虑—不宜逐项增》加 ？ 5.2.】。2  单线铁路中间！站宜设置中间站台】双线铁路中间站应】设置中间站台；中间！站台：应设在？站房对侧《邻，靠正线的到发线【外侧改建车站在困难！条件下可保留—中间站台邻》靠正：线的：布置 ？ 》5.：2.3  双—线铁路中间站两端咽！喉的两正线间宜各设！2条渡线其中每端】除应各设1条渡线】外，其余2条渡线—可根据调《车作：业等需要设》置或：预留改建车站在特】别困难条件》下路段设《计行车？速度小？于14？0km/h时—可，采用交？叉渡线 ！5.2.4  中】间站：的货场位置应结【合主要货源、货流】方向、环境》保护、城市规划及地！形、地质条件等选】定 《     1】  货场宜设于主】要货物集散方向的】一侧并宜《设在Ⅰ、《Ⅲ象限必要时可设】在Ⅱ、？Ⅳ象限 ！ ，。   2  当【有，大量散堆《。装货物装卸时可在】站房：对侧：设，置长货物《线 ？ ：     3 】 当受当地》条，件，限制：货场位置与货源集】散方向不一致—时，。应有安？全方：便的通货场道路 】。 ？ 5.2.—5  ？牵出线的《。设置条件应》符合下列规定 ！  《  ： 1  双》线铁路？和，路段设计行》车速度大于120】km/h《或平行运行》图列车对数在—24对？以上及其《他调车作《业，。量大：的单线铁路中—间站：均应：。设置牵出线 —   【 ， 2  当中间【站上有岔线》接轨且？符合调车《作业条件时应利【用，岔线进行调车作业】不设牵出线的单【。线铁路中间站可利】用正线？进行调车作业 【  —   3  当利用！正线或岔线进行【。调车作业时进—。站信：号机宜外移》外移距？离不应超过400m！其平面、纵断面【及瞭望？条件应符合调车作】业的要？求在困？难条件下曲线—半，径不应小于300】m坡度不应》大于：6‰ —。     4 】 牵出线的有效长】度不宜小于该区段】运，。行的货？物列车长度的一【半在特别困难条件】下或本？站作业量不》大，时不应？小于2？00m？ 5.】2.：6  办理》。机车折返《作，业和配属调机的【中间站应设置必【要的机务设备 】