。 5.2  ！。到发线数《量和主？要设备配《置 ： 5】.2.1  中间】。站的到？发，线应设2条作业【量较：大时可设《3条：下列：中间站的到》发线数量可较以上规！定，增加： ： ，     【1 ：。 枢纽前《。方站、铁路》。局局界站、补机【。始，终点站和长大—下坡的列《车技术检查站、【机车乘？务员换乘站到发线数！量可根据需要增【加  】   2《  有两个方向以】上的线路引入或【岔线接轨的中间站到！发线数？量可根据需要—确定 》 ？    《3  有摘挂列车进！行整：编作业的中间站【到发线数《量可根？据需要确定》  【   4  办【理机车？折返：作业：的中间站到发线数量！可根：据需：要确定 】  ：   ？当车站同时具备上述！两，项及以上作业时其】线路数量应综合【考虑不宜逐项增加】 ？ 5.2.【2，  单线铁路—中间站宜《设置中间《站，台双线铁《路中间站应》设置中间站》台，；中间站台应—设在站房对侧—邻靠正线的到发线】。外侧改建车站—在困难条件下可保】留，中间站台邻靠—正线的布置 ！。 5.2.—3  双《线铁路中间站两端咽！喉的：两正线间宜》各设2条渡线其中每！端除应各设1条【渡线外其余2条渡线！可根据调车作业【等需要？设置或预《留改建车站在特【。别困难条件下路段】。设计行？车速度小于14【。0km？/h时可采》用交叉渡线 】 5.2.【4  中间站的【货场位置应结合【主要货源、货—流方向、环》。境，保护、城市规划【。及地形、地质条件等！选定：  【   1  货场】宜设于主要货物【集散：方，向的一侧《并宜设在Ⅰ、Ⅲ象】限必要时可》设在Ⅱ、《Ⅳ象限 《    】 ，2  当有大—量散堆装货物装卸】时可在站房对—侧设置长货物线 ！。 ： ，。   ？  3 《 ，当受当地条件限制】货场位置与货—源，集散方向不》。一致时应有安全方便！的通货场道》路 ： 5—.2.？5 ：。 牵：。出线的设置条件【应，符合：下列：规定 【 ，   ？ 1  双线铁路和！路段设计行车—速，度大于120k【m/h或平行运行图！。列，车对数在《24对以上及其他调！车作业量大的单线铁！路中间站均应设置】牵出线？ —    2  当】中间站上有》岔线接轨且符合调车！作业条件时应利用】岔线进行调车作业】不设牵出线》的单线铁路中间站】可，利，用正线进行调车【作业 ？    】 3 ？ 当利用正线或岔线！进行：调，车作业时进站信号】机宜外移外移距【离不应超过》40：0m其平面、纵断】面及瞭望条件应符合！。。调车作业的要求在】。困难条件下曲线半径！不应小？于300m坡度不】应大于6‰ — 《    《 4  牵出线【的有效长度不—宜小：于该：区，段运行的《货物列车《长，度的一？半，在特别困难条件【下或本站作业量不大！时不应小于20【0m 】5.2.6》。  办理机车折返作！业和：配，属，调机：。的中间站应设置必】要的机务设备 】