《。8.：3  易燃》和可燃液体装—卸码头 《。 8.！3.1  从安全】角度考虑易》燃和可燃液体码头】需远离其他码头【。和，建，筑物最好在同—一城市其他码头的】下游 【 8.3.2 【 易：燃和可燃液》体装卸码头》和作业区《独立设？置可避？免与其他货物装【卸船在同一码—头和：作业区混杂作业有利！于安：全管理 【 8.3.3 】 公路桥梁和—铁，路桥梁是关系国计】民生的？。重要构？。。筑物石油码》头与公？路桥梁、铁路桥梁】的安全距离应该【比石油库与》一般公共建筑—物，的安全距离大—为减小油船失火时】流淌火对桥梁的影响！增加了油品码头位于！公路桥梁和铁路【。桥梁上游时》的安全？距离  ！   内河大—型船队锚地、固定停！泊，所、城市水源取水口！是河道中的重要场】所石油码头位于【。这些场所上》游时需远离这些【场所  ！。   500吨位以！下的：油船绝大多数为中】、高速柴油》机船船身《小操纵比较灵—活所载油品数量【不多其危险性—相，对较小故其与—桥梁等的安全—距离可以适当减少】  【   本条》延续了2002年版！石油库设《。计规：。范的规定实践证【明，这一规定是安全的】、合理的 】 8.3.—4， ， ，本条：规定与现行行业标】准装卸？油品码？头防火设计规范JT！J 237》-99的有》关规：定一致？。 《 8.3》。.5 ？ 本条规定是参照现！行，行业标？准装卸油品码头防火！。设计规范《JTJ？ 237-99的】有关内？容制订的 ！ 8.？3.6  随着【社会：的进步人身安全越来！。越受到？重，视本着？以人为？本的原则本》次修订加大》了易燃和可燃液体】装卸码头与客运码】头的安？全距离现行国家【标准河？港，工程设？计规范GB —501？92-19》93将国内港口【。客运站按《规，模划分四个等—级如表4所》示 【表，4  客运站等【级划分 【 ？ 《   ？  客运站级别不同！说明：其重要？性不同易燃和—可，燃液体装卸码头与各！级客运站的安全距】。离也：应有所不《同据调查内河港口】。客运：站一般设在城市中心！区而：易燃和可燃液体【装卸：码头一般布置于城区！之外：。且大多？数位于客运码—头下游表5列举【了我们调查的一【些内河城市港口【客运码？头与石油公司油品】码头相对《关系：的情况 》 表5 【 ，内河城市《港口客运《码头与？石油公司《油品码头相对关系 ！ 》 ： —  》   由于》油船发生《火灾事故往》往形成流淌火—为，保证客运《码头的安全》本规范鼓励》易燃和？可燃液体《装卸码头建于客【运，码头下游《对油品码头建于客运！码头：上游的情况》则大幅度提》高了安全距离限制】根据实际调查本【条，规定是不《难实现的 【 8.3—.8  根据—国家有关环保—法规达不到国—家污水排放标准的】污水不能对》外排放因此含有【易燃和可燃液体【的压舱水和洗舱【水需上岸处理 【 8—.3.1《0  规定易燃和】可，燃，液，体管道在岸边—适当位置设紧急切断！阀是：为了及时制止管道可！能出现的渗漏和爆管！泄，。。。漏事故避免》事，故扩大 】 8.？3.11  易【燃和可燃液》体为火灾《危，险品为保证安全【易燃和可燃液体引】桥与其他引桥分开】设置是必要的 】