， ？8.3  易—燃和可燃液体—装卸码？头 【 8.3.1【  从安全角度考】虑易燃？和可：燃液体码头需远【离其他码头和建【筑物最好在同—一城市其他》码头的下游 — 8.3】.2  易》燃和可燃液体—装卸码头和作业区】独立设？置，可避免与其他货物装！卸船在同一码头【和作：业区混杂《作业：有利于安《全管理？ —8.3.3  公路！桥梁和？铁路桥梁是关系【国计民生的重要【。构筑物石《油码头与《公路桥梁《、铁路桥《梁的安全距离应该】比石油？库与一般公共建筑物！的安全距离大为【减小油船失火时流】淌火：对桥梁的影响增加】了油品码头位于公】路桥梁？和铁路桥梁上游时】的，安全距？离  】   内河》大型船队《锚，地、固定停》泊所：、城市水源取—水口是？河道：。中的：重要场所《石油：码头位于《这些场所上游时需远！离这些场所 ！。    》 ，5，00吨？位，以下的油船绝大多】数为中、《高速柴？油机船船《。身小操纵比》较灵活？所载油品数量—不多其危险性相对较！小故其与桥》梁，等的：。安全距离可以适【当减少？ —    《本，条延续了2002】。年版：石油库设计规范【的，规定实践证》明这一规定》是安全？的、：合理的 ！8.3.4  【本条规定与现行【行业标准装卸油【。。品码头防火设计【规范JTJ 2【37-99的有关规！定一致 【 ， ，8，。.3.5 》 ，本条规定是参—照现行？行业标准装卸油品码！头防火？设计：规范JTJ》 237《-，99的有关内容制订！的 ： ： 8.3.6 ！。 随着？社会的进步人身安】全越来越受到重视】本着以人为本的【原则：本次修订《加大了易燃和可燃】液，体装卸码头与客运】码，头的：安全距？离现行国家标准河港！工程设？计规范GB 50】19：2-1993将国内！港口客运站按规【。模划分四个等—级如表4所》示 《 ： 表4  客—。。运站等？级划分？ —  【   客运站级【别不同说明其重【要性不同易燃和【可燃液体装卸—码头与各级客—运站的安全距离也应！有所不？同据调查《内河港口客运站一般！设在城市中心—区而易燃和可—。燃液体装卸码头一】般，布置于城区之外【且大多数位于客运码！头下：游表：5列举了我》们调查的一些内河】城市港口客运码头与！石油公司油》品码：头相：对关系的《情况 】表5  内河—城市：港口客运码头与【石，。油公司油品》码头相对关》。系 ？ 》 》 ？    — 由于油船发生火】灾事故往往形成流淌！火为保证客》运码头的安全本规】范鼓励易《。燃和可燃液》体装卸码头》。建于客运码头下游对！。油品码头建于客运】码，头上游的情况则【大幅度提高了安【全距离限制根据实】际调：查本条规《定是不难实》现，的 【8.：。3.8  根据【国家有关环保法【规达不到国》家，污水排放《标准的污水不能【对外排放因此含有】易，燃和可？燃液体的压舱水和洗！舱水需上岸》处理 【 8.3.10  ！规定易燃《和可燃液体管道【在岸边适当位置设】紧急：切断阀是为了及时制！止管：道可能出现的—渗漏和？爆管泄漏事故—避免：事故扩大 】 8.3.1【1  易燃和可燃】液体：为，。。火，灾危险品为保证安】全易燃和可》燃液体引桥与其他】引桥分开设置是必】。要的 《