？ 1  《总    则 ！ 》1.0.2 — 本条是原》规范第1《.0.2《条的修订条文 【     ！现代工业的》迅速发？展对压缩《空气的质《量和：压，。力等级提出》了许多新《的要求一方》。面干燥、《净化：设备被普遍采用供】气，系统的？压力损失增加；另一！方面应用较》高，压力压缩空气—的场所和设》备也日益增多原【规范仅适《用，于工作？压力小？于或等？于1.？25MPa的压【缩，空气站已难以—满足用户对供气压力！的需：要因此本次》规范修订根》据绝大多数的压【缩空气站工作压力均！不超过42MPa的！实际：情况将本规范—适用的空气压—。缩机：的工作？压力提高《到42MPa 】 ， ，  ？   ？隔膜空气压缩—机属于容积式压缩】机的一？种，在中高？压领域应用非常【广泛其站房设计与】全无：油，的活塞空气压缩机】及螺杆空气压缩【机类似鉴于本—规范压力范围已覆】盖隔膜？空气压缩机的工况范！。围，故增加其站房的【设计内？容 ？ ？     离心空气！压缩机？在我国的石》。化、制药、》钢铁、机械》等，行业应用非常—广泛近年《来产：品逐：渐向大型化、系列化！、运行高《效化和结《构紧凑化方向发展】目前投入运行—的，大，型离心空气压缩【机流量已超过30】00m3／mi【n原规范规定的【适用上限《500m3／mi】n显然已不能满足现！实，发展的需要离心空气！压缩机？流量和压《力的大小主要—受制造工《艺水平的限制对【。站房设计影响有限因！此本规范不再—设定机组《流量上限 】。 1.0.3 】 本：条是原规范第1【.0.3条的—修订条文 【    — 活塞空气》压缩机或螺杆空【气压缩机《在对空气进行压缩】。时为了？润滑、密封和冷却会！向气缸或机壳—内注入闪点为—215℃《以上的润滑油—或，163℃的定子油】油在高温作用—下，会氧化？而形成积炭》积炭是易燃物质【有可：能引起燃爆事故【离心空气压缩机润】滑油的闪《点一般为185℃】～195《℃根据现行国家标】准建筑？设计防火规范GB】 ，500？16对生《产，火，。灾危险性的分类【压缩空？气，站在生产过程中【。均使用？。闪点大于60℃【的油品符合丙类【生，产火灾危险》性的规？定但考虑到》空气压缩机》所，用油品的闪点较高】且活塞空《气压缩机和螺杆【。空气压？缩机的用油量都比较！少离心空气压缩机】。用油量虽然较多但】。。只用来冷却和润【滑轴承并不》直接与灼燃的压缩】空气：接，触引发？燃爆事故的》。可，能性也？很小实际应用中离心！空气压缩机燃—爆事故发《生率低于《活塞：。。或螺杆？空气压？。缩机：且离心空气压缩【机的用油量及润【滑方：式与汽轮机房类似在！现行国家标准火【力，发电厂与变电站【设，计防火规范GB 5！02：29：中将汽轮机房的【。火灾危险性》类别定为《丁类据此离心空气】压缩机站房》亦可定为丁类因此由！这几：种空气压缩机组成】的压缩空《气站的火《灾危险性类别定为】丙类似乎偏高定为】丁类较为合适 【 ：    — ，全部由气缸无油润滑！活塞空气压缩机、】隔膜空气压缩机【或不喷油的》螺杆空气压缩机组成！的压缩空气站因【其气缸或转子压缩腔！内均不直接注油油】只用于其他动—力部件？的润滑所《以压：缩空气中的含油【量极低形成积炭而引！发，燃，爆事故的可能—性也就更低布置在独！立建筑物《中的干燥、净化站】(间)内因压缩【空气：一般都已被》冷却到？5，0，℃以下基本上届于】常温：作业因此上述三种】情况的？火，灾危险性《类别均规定》为戊类 》 ， ， 1.《0.4  本条【是原规范第1.【0.：4条的原条文— —  ： ， 新建、改》建、扩建的压缩空气！。站及其管《道的设？计对安全生产—、技：术先进和经济合理】等方面的要求原【则上是一致的但【改、扩建《设计应考虑历史【情况和？现实条件《不能片面《强调技术先进和【经济合理为了贯彻】勤俭节约的精—神减少投资对改、扩！建设：计强：调了应充分利用原有！的建筑物、构筑【物，、设备和管道 【。 ，