1》  总  》  则 【 1.0.2！  本？条是原规范第1【.0.2《条的修订条》文 ：    】 ，现代工业的迅速【发展：对压缩空气的质量和！压力等级《提出：了，许多新的要求一【方面干燥、净—化设备被普遍采用供！气系统的压力—损，失增加；另一方【面应用较高压—力压缩空《气的场？所和设备《也日益增多》原规范仅适》用于工作压力—小于或等《于1.25MPa的！压缩空气站已难以】满足用户对供气压力！的需要？因此：本次规范修》订根据绝大》多数的压缩空气站工！。作压力均不》超，过42MP》a，的实际情况》。将本规范适用的空气！压缩机？的工作压力提高到4！。2MPa — 《    隔膜空气】压缩机属于容积【式压缩？机的一？种在中高压领域应】用，非常广泛其》站房设计与全无油的！活塞：空气压缩机及螺杆】。空气压缩机类—似鉴于？本，规范压力范围已覆盖！隔膜：空气压缩机的—工，况范围故增加其【站房的设计》内容 】    离心—空气压缩《机在我国《的石化、制药—、钢铁、机械—。等行业应《用非常？广，泛近年来产品—逐渐向大型》化、系列化、运行高！。。。效化和结构》。紧凑化方《向发展目《。前投入运行的大型离！心空气压缩机流【量已超过30—0，0m3／min原规！范规定的适用上【限50？0，m3／min—显然已不能满足【现实发展的需要【离心空？气，压缩机流量和—压力：的大：小主要受制造工艺】水平的限制对站【房，。。设计影响有限—因，此，本规范不《再设定机组流量【上限 ？。 1.0.！3  本条是—原规范第1.—0.3条的修—订条文？ 》     活塞空】气压缩机或螺杆空】气压缩机在对空气】进行压？缩时为了润滑—、密封和冷却会向】气缸或机壳内注【入闪：点为215℃以【上的润？滑油或163℃的】定子：油油在高温作用【下会氧化《而形成积炭积炭是】易燃物质有可能【引起燃爆事故离【心空：气压：缩机润？滑油的闪点一般为1！85℃？～195℃》根据现行《国家标准建筑—设，计防火规《范G：B ：50016对生产火！灾，危，。险性的分类压—缩空气站在生产【过程中？均使用闪《点大于60》。℃的油？品符合？丙类生产火灾危【险性的规定但考虑】到空气压缩机所用】油品的？闪点：较高且活塞空气压缩！机和螺杆空气压缩】机的：用，油量都比较少离心空！气压缩？机用油？量虽然较多但只用来！冷却和润滑》轴承并不直》接与：灼燃的？压缩空气接触—引发燃爆事》故的可？能性也很《。小实际应用中离【心空：气压缩机燃爆事【故，发，生率低于活塞—或螺杆空气》压缩：机且：离心：空气压缩机的用油量！。及，润滑方式《与汽轮机房类似【在，现行国家《标准：火力发电厂与—。。。变电站设计防火规】范GB 502【2，。9中：。。将汽轮机房的火灾】危险性类《别定为丁类据此离心！空气压缩机站房亦】可定为丁类因—此，由这几种空》气压缩机组》。成的压缩空气站【的，火灾危险性类—别定为丙类似乎偏】高定为丁类较为【。合适 《     】全部由？。气缸无油《润滑：活塞：空气压？缩机、隔膜空气【压缩机？。或不喷油的螺—杆空气压《。。缩，机组成的《压缩空气站》因，其气缸？或转子压缩腔内【。均不：直接注油《油只：用于：其他动力部件—的润滑？所以压缩《空气中的《含油量极《低，形成：积炭而引发燃爆【事故的？可能：性也就更低布置【在，独立建筑物》中的干燥、净化站】(间)内因》压，缩，空气一般都》已被冷却到5—0℃以下基》本，上届于常温》。作业因此上述—三种情况的火灾【危，险性类别均规定【为戊类？ ： 《1.0.4 — 本条是原规范第】1.0.4条的原】条文： —    新建、改建！、扩建的压缩空气】站及其？管道的设计对安全生！产、技术先进和经济！合理等？方面的要求原—则上是一致的—但改、扩建设计【应考虑？历史：情况和现实条件不能！片面强？调技术先进和经【济合理为了贯—彻勤俭节约的精神】减少投资对改—、扩建设计强调了】应充分利用原有【。。的建：筑物、构筑物、【设备和管道 — ，