。。 ， 1  —总    则 【 — 1.0.2 【 本条是原规范【第1.0.2条的】修订条文 】 ，     》。现代工业的迅—速发：展，对，压，缩空气的质量和【压力等级提出了许多！新的：。要求一？。方面干燥、净化设备！被普遍采用供气系统！的压力损失增—加；：另一方面应用—较高：压力压？缩空气的场》所和设备也日益【增多原规范仅适用于！工作压力小于—或等于1.2—5MPa的压缩【空，气，站已：难以满足用户—对，供气压力的需—要因此本次规—范，修订根据绝大多【数的压缩空》。气站工作压》力均不超过》42：MP：a，的实：际情：。况将本规范适用【。的空气压缩机的【工作压力提高到4】。2MPa 》。 》    《隔膜空气压》缩机属于容积式【。。压缩机的一》种在中？。高压领域应用非常广！泛其站房设》计与全？。无油的？活塞空气压缩机【及螺杆空气压缩机】类，似鉴于？本规范压力》范围已覆盖隔—膜，。空，气压缩机《的工况范围》故增加其站房的【设计内容 —     离！心空气压缩机在【我国的？石化、？制，药，。、，钢，铁、机械等》行业应用非常广泛近！年来产品《逐渐向大型化、系列！化、运行高效化和结！构，紧凑：化方：向发展目前投—入运行的大型离心】空，气压缩机流量—。已，超过300》0m3／《min原《规范规定的适用上】限500m3／mi！n显然已不》能满足？现，实发：展的需？要离心空《气压缩机流量—和压力的大小—主要受制造工—艺水平的限制—对站房？设，。计影：响有限因此本—规范：不再：设定机组流量上限 ！ 1—.0.3  —。本条是原规范第1】.0.3条的修订条！文  】   活塞空—气压缩机或螺—杆空气压缩机在对空！气进行压缩时为了润！滑、密封和》冷却会向气缸或【机壳内注入闪点为】215℃以上的【润滑油？或，163℃的》定子油油在高温作】用下会氧《化而形成积炭—。积炭是易燃》物质有？可能引起《燃爆事故离》心空气压缩》机润：滑油的闪点一—。般为1？85℃～《195℃根据现行】国家标？准建筑设《计防火规范GB 】5，0016对生产火灾！危险性的分类压【缩空气站《在生产？过程中均使》用闪点大于6—0℃的油《品符合丙类生产【火，灾危险性的规定但】考虑到空气压缩机】所用油品的闪—点较高且活塞空气】压缩机和螺杆空气压！缩机的用油量—都比较少离心空【气压缩机用油量虽】然较多但只用—来冷却和润滑轴承并！。不直接？与灼燃的压》缩空：气接触？引发燃爆事》故的可能性也很小实！际应用中离心—空气压缩机燃—爆事故发生》率低于活塞或—螺杆空气《压缩机？且离心空气压缩机】的用：油量：及润滑方式与汽轮】机房类似《。。在现行国《。家标准火力》发电厂？与变电站设计—防火规范GB 【50229中—将汽轮机房的火灾】。危险性类别定—为丁类据此离—。心空气压缩机—站房亦可定》为丁类因此由这【几种空气压缩机【组成的？压缩空气《。站的火灾危险性【类别定为丙类—。似乎偏高定为丁类】较为：合适 《 ？    《 全部由气缸无【油润滑活塞空—气压缩机、隔膜【空气压缩机或不喷】油的螺？杆空气压缩机组【成的压缩空》气站因其《气缸或转子压缩腔内！均不直接注油油【只，用于其他动》力部件的润》滑所以压缩空气中的！含，油量极低形》成积炭而引发燃爆事！故的可能性也就更】低布置在独立—建筑物中的干燥、】净化站(间)内因】。压缩空气《一般都已被冷却到】50℃以《下基本？上届于？常温作业《因此上？述三：种情况？的火灾危险性类别】均规定？为戊类？ 1.】0.：4  ？本条是原规范第1】.0：.4：条，。的原条文 【。 ，     新建】、改建、扩》建的压缩空气站及】其管道的设》计对安全生》产、技术先进和经】济合理？等方面的要求原则】上是一致的》但改、扩建设—计应考虑历史—情况：和现实条件不能片】面强调？技术先进和经济合理！为了贯彻《勤，俭，节约的精神减少【投资对改《、扩建？设计：强，。调了应充分利用原】有的：。建筑物、构》筑物、？设备和管道 — ，