1 — 总 ？   则 — ：。 ，。 ，。 1.0.2【  本条是原—规范第1.0.2】条的修订条文 【 《 ，。。    现代—工业的迅速发展对】压缩：空气的质量和压力等！级提出了许多新的】要求一方面干燥【、净化设《备，。被普遍？采用供气系统的【压力：损失：增加；另一方—面应用较《高压力压缩空气的场！所和设备也日益增多！原规范仅适》用于工作压力—小于或等于1.【。25M？Pa的压缩空—。气站已？难以：满，足用户对供气压【力的需要因此本次规！范修：订根据绝大多数【的压缩空气站工【作压力？均不超过《42MPa的—实际情况将本规【范适用？的空气压《缩机的工作压力提】高到42MP—a ：。     ！隔膜空气压缩机属】于容：积式压缩机的一种】在中高压领域应【用，非，常广泛其站房设计与！全无油的活塞空【气压缩机及螺杆空气！压缩机类似》鉴于：本规范压力范围已覆！盖隔：膜，空气：压缩机的工况—范围故增加其—站房的设计》内容 【  ：   离心空气【压缩机在我》。国的石化、制药、】钢铁、机械等行业】应用非常广泛近年来！产品逐渐向大型【化、系列化》、运行高《效化和结构紧—凑化方向发展目前投！入运行的大》型离心空气压缩机流！量已超？过3000m3／】min原规范规【定的适用《上限50《0m3／min显然！已不能满足》现实发展的需要离心！空气压缩《机流量和压力的大】小主：要，受制造工《艺水平？的限制对站》。房设计影响有限因】此，。本规范不《再设定机组流量上】限， ： ：。 1.0.3  ！本条：是原规范《第1.0《.3：条的：修订条文 》   【  活塞空气压缩机！或螺杆空气压缩机在！对空：气进行压《缩，时，为了润滑、》密封：和冷：却会向？气缸或机壳内注【入闪点为215【℃以上的润滑油【或16？3℃的定子》油，油在高温作》用下会氧化而—形成积炭积》炭是易燃物质有可能！。引，起，燃爆事故离心—空气压缩《机润滑油《的闪点一《般为185℃～【。195℃根》据现：行国家标准》建筑设计防火—规范G？B 50《016对《生产：火灾危险性》的分类压缩空—气站在生产过程中均！使用闪点大》于6：0℃的油品》符合丙类生产火灾】危险性的《规定但考《虑到：空气压缩机》所用油品的闪点【较高：且活塞空气压缩机】和螺杆空气压—缩机的用油量都【比较少离心空—气压缩机用油—量虽然较多但只用】来冷却和润滑轴【承并不直接与—灼燃的压缩空气接触！引发燃爆事故的【可能性也很小—实际应用中离心空】气，压缩机燃爆事故【发，生，。率低于？活塞或螺杆空气压】。缩机且离心空气压缩！机的用油量及润滑方！式与汽轮机房类似在！现行国家标》准火力？发电厂与变电站【设计防火规范—GB： ，。5，0229中将汽轮机！。房的火灾危险性【类别定为丁类—据此离心空》气压缩机站房亦可】。定为丁类因此—由这几种空气—压缩机组成的压【缩空气站的》火灾危险性》类别定为丙类似乎偏！高定：为丁类较为合适【 ，   【  全部由气缸【无油润？滑活塞？空气压缩机、隔膜】空气压缩机或—不喷油的螺杆—空气压？缩机组成的压缩空】气站因其气缸—或转：子压：缩腔内均不直接注油！油只：用于其他《动力部件的》润滑所以压缩空气中！的含油量极》低形成积炭而引【发燃爆事故的可【能性也？。就更低布置》在独：。立建筑物中的干【燥、：净化站？(间)？内因压缩《空气一般都已被冷却！到5：0℃以下基本—上届于常温作—业因此上述三种情】况的火灾危》险性类别均规定【为戊类 — ？1.：0.4？  本条《是原规范第1.0】.4条的原条文 】  —   新建、改【建、扩建的压缩【空气站？及其：。管道的设计》对安全生《产、技术先》进和经济合理等方面！的要求原则上是一】致的但改、扩建【设计：。应考虑？历，史情况和《现实条？。件不能片《面强调技术先进【和经济合理为了贯彻！勤俭节约的》精神：减少投资《对改、扩建设计强调！了应充分利用原【有的建？筑，物、构筑物》、设备和《管道 《