： 5.5》  运输设施 ！。 《 5：.5.1 》 本条？是原规范第4.5.！1条的？修订：条文企业的主要【车站调车作业频繁行！车作业多《。是机车？作业集中《的场：所；机车《。、车辆修《。理，库机车出入频繁为】了使多数机》车能就近进行整【备作业减《少，单机行程故机—车整备设《施，。宜布置在企业的主】要车站或机车、【车辆修理库附近 ！ ： 5.5.2 】 本：条是原规范第—4.5.《2条总结多年—生，产实践经验说明电力！牵，引接触线检修车库布！置在企业主要—车，。站一侧便于及时出车！检，修，线路且？。取送：检修材料方便 】 ： 5.《。5.3 《 本条是原规范【第4.5.3条【的补充？修订条文原汽车【库设计防《火，规，范GBJ 67-】8，4已废止《应遵照现行国家【标准汽车《库，、修车库、》停车场设计防火规范！GB ？500？。67执行多数企业的！汽车库有停车场但】也有企业设有单独的！停车场如某》钢铁总厂《在厂：区内设有《两个单？独的停车场因汽【。车库、停车场—两者对总平面布置要！求是相同的故本【条将两者并列除规】定应符合现行国【家标准汽车库、修】车库、停车场设计】防火规范GB— 50？067外《并根据实践》经验作了5款规定 ！   【  1  靠近主】要货流出入口或仓库！区布置有利》于，减少空车行程—。提高汽车运输作业】效，率   ！  2 《 ，避开主要《人流：出入口和运》输繁：忙的铁？。路布：。置可以？减，少，人、：货流交叉及铁路【、道路交叉有利于交！通安全 【 ：    3 — 加：油装置布置在汽车主！要出入口附近便于汽！车顺路加油》减少空车行程 ！。 ，    》 4  汽车洗车】装，置布置在汽车库、】停车场？入口附近可以使汽车！在进库停放前即进】行清洗作业以保【持车库(《场)清洁的》环境同？时要考虑洗》车场地？的环境不能对—车库周？边环境？造，成影响 《 》    5 — 本款为新增—款主要是考虑合【理确定停车场的面】积 ： 5.5.！4  本条是原【规范：第4.5.4条的】修订条文轨道衡的布！置应考虑车》辆称重流水》作业的要《求，宜布置在《装卸地点的出—入口或车《场牵出线的道岔区附！近、交接《场或调车场外—侧或进厂《联络：线一侧以《便于对车辆称重【作，业 》 ， 5.5.5  本！条是原规范第4.5！.5条的补充修订条！文为了使名称—与“铁路轨道衡【”，统一将原《来的“地《磅房”改《为“汽车衡”；增】。加了“并应设置一】定面积的停车等待】场地且不应影—响道路的正常行【车”内容我国道路交！通法规规定为右【侧行车为了使多数车！。辆能沿正常行驶方向！过磅计量《而不横穿道路故汽】。车衡应布置在有较】多车辆？行驶方向道路的【右侧汽车衡布置【在，道路的？外侧：。是为了不因过—磅而影响后面车【辆继续行驶据调查】个别企业将汽车【衡设：在行车道上影响交通！是一个？教训同时还应在汽】车衡前、《。后设置一定面—积的汽车等待区域避！免等待车辆停在道】路上影响《。道路通行 》。 5.【5.：6  本条是—修订新增条文补充】。叉车和电瓶》车车库布置规—。定应与库房一体建设！。和停：放管理减少运输距离！ ？ ： ，5.：5.7  本条是】原规范？第，4.5.6条的修订！条文从便于瞭望、】调度和工《。作联系考《虑，铁路车站站房—应布置在站场中部】靠向到发线的一【侧；同样原因由几个！车场：组成的车《站应：布置：在位置适中、作【业繁忙？。的地点这也》是，实践经验的》总，结， —5.5？.8  本条是原规！。范第4.5.7条】。的补充修订条文【信号楼的《布置除应考虑—。。便于瞭望、指挥调度！方便的要求》外，尚应：使其：通，信及电力线路短【捷以节省《基建费用 【     信号！楼，距铁路太近由于【车列振动会》影响继电器等电气设！备正常动作特别【是正线行车》速度高影响尤甚；】高，温车列可能烤坏【信号楼的玻璃—恶化工作环境为此】。参照工业企业标准】轨距：铁，。路设计规《范G：BJ 12》。-8：7第：13：.2.1《1条和？钢铁企业铁路—信号设计规》。范YB 907【8-9？9第20《.，0.21《条对：信号楼外壁》至铁路中心》线的间？。距，作了相应的》规定 《