《1 ： 总    则【 】1.：。0.1 《 本条？说明：制定本规范》的目：。的随着我国》改革开放的深入经】济建设规模的—。扩大人？民生活水平的提高航！空运输业也保持持续！、快速的《发展当前我国空【中交通运输网—络已基本形成航【线近1300条其】中国际航《线近2？50条通《航城市14》0余：个国际机《场40多个现役【。大、中型客机780！多架机队总》规模居世界第—三预计2010年大！、，中型飞机将增加到1！600架2020】。年各类民航飞机达6！0，00架目前全—国民航执《管大型客机的航【空公司已近》30家都《需要建设《航线维修飞机库以】便完成特《检和：定检工作 》   【  飞机库的火【灾危险性 【     1】  燃油火》灾飞机进库维修时】飞机油箱《和系统内带有航空煤！油载油量从》几吨到上百吨不等】。在维修过程中有可】能发生燃油泄漏【事，。。故出：现易燃液体流—散火灾火灾面积和燃！油泄漏量《虽，难以估计但从美国】工厂相互《保险组织进行—。的相：关，实验说明当流散火的！面积为85～12】。0m2泄漏量2【～3m3平均油层】厚，度2：0～3？0m：m时将产生巨大的】火舌卷流上升气浪】流速达到《22：m/s位于》建筑物18.5m】高处的屋顶》。。温度在3min内】达到425～6【50℃以上》在易燃液《体火灾的《飞机：受，热面飞机《机身蒙皮在短时间】内发生？破坏另一种火灾危】险是：。发生燃油箱爆炸【据国：外报道一架正在【维修的D《。C-8型飞》机，与其：他8架飞机同—时停放在《一座大型钢屋架飞】机库里机械师正在】拆，换一台？燃油：箱的燃油增压泵【机翼油箱中的部分】燃油：已被抽？出但在油《箱内仍留有约—1，1.3m3》的燃油当机》械师接通电》路跨过增《压泵的电火花点【燃了油箱中》的易燃？气体引？起爆炸摧毁了这架】DC-8飞》。机并在屋顶上炸开】。一，个约10《0，m2的洞爆炸和大】火破坏了另外两架D！C-8飞机燃烧持】续30min以【上 ： ？     目【前国内大量》使用：的航空煤油RP-】1和RP-2的闪点！温度为28℃R【P-3的闪点温度为！3，8℃为减少》火灾的危险已逐【步改用R《P-3的航空—煤油 【  ：   2  氧气系！统火灾19》68年9月7日【在里约热内卢—国际机场飞机库内】当机：械师为一架》波音：707氧气系统充】氧时误？用液压？。油软管？进行充氧操作引【发大火整《架飞机报《废飞机库也受—到破坏 】     3  清！洗，飞机座舱火灾飞【机机舱内部装修多采！用塑：料制品、化纤织物等！易燃材料虽经—阻燃处理后可—达到难燃《材料的标准但在【。清洗：和维修？机舱时常《使用溶？剂，、，粘接：剂，和油：漆等1965年11！月25日美国迈阿密！国际机场的飞机【库内正维《修一架DC-8【飞机当清洗座舱时因！使用可燃《溶剂发生火灾造成】一人死亡《飞，机库装有雨淋—。灭，火系统火被控—制在飞机内部—而飞机油箱》内的30t》燃油安然无恙灭火历！时3h？启用168个喷【。头耗：水2293m3【  【  ： 4  电》。气系统火灾1996！年3月12日在【美，国堪萨斯州》的一：个国：际机场？飞机库内当一架波音！707飞机大修时由！于厨房的《电气：设，备短：路引发火《灾 【 ，   ？。5  人为的火灾违！。反维修安全规—程等 【     现代【飞机是高科》技的：产物价值昂贵表1】列出了？各，种机型的近似—价，。格， ，     ！飞机库需要》高，大的：空间其屋顶》承重构件《除承受屋面荷载外】还要求承受吊车【和悬挂维修机坞【等附加荷载因此【飞，机库：的建筑造价也很高】。一座：两机：。位波音7《47的飞机库及【其配套？设施的工程》造价约？4，亿元人民币；一座四！机位波音7》47的？飞机库？及其配套设施的工】程造：价约：6亿元人民币 【 《。     首都机场！四机位？维修机库可同时维修！波音747四—架、波音767两架！、波音737四【架飞机总价》。值约7？5亿元人民币飞机库！。一旦发生火灾—就可：能引发？易燃液体火灾如【不，采取有效、快速的灭！火措施造成》的人员伤亡和财【产损：失是难以估计的 】 — 》1.0？.，2  进入飞机【库，。。的飞机其油》箱内载有《燃油在维修过程中可！能发生燃油火灾【本规：范的内容是针对飞】机库的火灾特点【制定的？执行时需要》注，意喷漆机库是—从，事整架？飞机：喷漆作？业，的车：间或：。厂房与本规范—所指的飞机库是【两种：不同性质的建—。筑，物喷：漆机库？已制定有行业标【准本规范不》适用于喷《漆机：库 — 1.0.》。3  本条是飞【机库防火《设，计的指导思想在设】。计中正确处》。理好生产与安全【的关系？设计合理《。与，经济的关系》是落实本《条，内容：的关键设计部门、】建设部门《和，消防建设《审查：部门：应密切配合使防火】设计做到安全适用】、技术先进、—经济合理 —