1》  总    则】 1！.0：.1  本条说【明制定本规范的【目的随着我国改革开！放的深入经》济建设规模的扩大人！民生活水平的提高航！空运输业也保—持持续？、快速的发展当前我！。国空中交通运输网】络已基本形成航【线，近，1300条其中【国际航线近250】条通航城市1—4，0余：个国际机场40【多个现役大、—中型客机7》。80多架机队—总规模？。居世：界第：三预计20》10年大、中型【飞机将增加》到，16：00架20》20年各类民航飞机！达60？00架？目前全国民航执管】大，型客机的航空—公司已？。近30家都》需要建设航线维修】飞，机库以便完成特检和！定检：工作 】  ：  飞机库》。的火灾危《险性 》 ，     —1 ： 燃油火灾飞—机进：库，维修时飞机油箱和】系统内带有航空【煤油载？油量从几吨到上百】吨不：等在维修过》程中有可能发—生燃油泄漏》事故出现易燃—液，体流散？火灾火灾面》积和燃油泄漏量虽】。难以估计但》从美国？工厂相互保》。险组：织进行的《相关实？验说明当流散火【的面积为《。85～120m2泄！漏量2～3m—。3平均油层厚—。度20～30mm】时将产生巨大的【火舌卷流上升气【。浪流速达到2—2m：/s位于建筑物18！。.5：m高处？的屋：顶温度在3》min内《达到425～—650℃以上—在易燃液体火灾的飞！。机受：热面飞机《机身蒙皮在短时间内！发生破坏另一种火】。灾，危险是发《生燃油箱爆炸据国】外报道一架正在维】修，的D：C-8？型飞机与其他8架】飞机同时停》放在一座大》。型钢屋架《飞机库里机械师正】在拆换？一台燃油箱的—燃油增压《泵，机翼油箱中的部【分燃油已被抽—出但在？油箱内？仍留有约11.【。3m3的燃油当机械！师接通电路跨过增】压，泵的电火花点燃【。了油箱中的易燃气】体引起爆《炸摧毁了这》架DC-8飞—机并：在屋顶上炸开一【个约100》m2：的，洞爆炸和大火破坏】。了另外两架DC【-8飞机燃烧—持续3？0min以上 【   【  目前《。国内大量使用的航】空煤油？RP-？1和RP-2—的，闪点温度为2—8℃R？P-3的《闪点温度为38【℃为减少《火灾的危《险已逐步改用RP-！3的航空煤油 ！。   》  ：。2，  氧气系统火灾1！968？年，。9月7日在里约【热内卢？国际：机场：飞机库内当机械【师为一架波音70】7氧气系统充—。氧时误用液压油软管！进行：充氧操作《引发大火整架飞机】报废飞？机库也受《到破坏 【 ：  ：  3  清洗飞机！座舱：火灾飞机机舱内【。部，装修多采用塑料制】品、：化纤织物等易燃材料！。虽，经阻燃处《理后：可达到难燃材—料的标准但在清洗】。和维修机舱时常使用！溶剂、粘接剂和【油漆等19》65年11月25日！美国迈？阿密国际机场的飞】机库内正维修一架D！C-8飞《机当清洗座舱时因】使用可燃溶剂—发生火灾《造，成一人死《。亡飞机库装有—雨，淋灭火系《统火被控制在飞机】内部而飞机油箱内】的30t燃油安然无！。恙灭火？。历时3h启用—168个《。喷头耗？水2293m—3 【 ，   4  电【气系统？火灾19《96年？3月12日在美国堪！萨斯州的一》个国际机场飞机库】内当一架波音70】7飞机大修时由于厨！房的电？气设备短路引发火灾！   】  5  人为的火！灾违反？维修安全规程—等 —     现代飞】机是高科技的产物】价值昂？。贵表1列出了各种机！型的近似《价格 【     飞机库】需要高大的空间其屋！顶承重构件》除承受屋面荷载【外还要求承受吊车】和悬挂维修》机坞：等附加荷载》因此：飞机库的建筑造【价也很高一座—两机位波音747】的，飞机库及其配套【设，施，的，工程：造价约4亿元—人民币；一座四机】位波音7《。47：的飞机？库及其配套设—。施的工程造价约【6亿：元人民币《 ：    【 首：都机场？四机位维修》机库可同时》维修波？音74？7四架、波音7【。67两？架、波音73—7四架飞机总价值】约75亿元人—。民币：飞机库一《旦发生火灾》就可能引发易燃液体！火灾如不采取—有效、快速的—灭火：措施造成的人员【伤亡和？财产损失是》难以：估计的 】 【1.：。0.2  进入飞】机库的飞机其油【。箱，。。内载有燃《油在维修过》程中可能发》生燃：油火灾本规范的【内容是针对飞机库】的火灾？特点：制定的？执，行时需要注意—喷漆机？库，。是，从事整架《飞机喷漆作业的车】间或厂房与》本规范所指的飞【。机库是两种不同性质！的建筑物喷漆机库】已制定有行业标【准本：规范不适用于—喷漆机库 — ， 1.0.【3，  本条是》飞机库防火设—计的指导思想在【设计中正确处—。理好生产与安全的】关系设计合理与经济！的关系是落实本条内！容的关键设计—部门、建设部门和消！防建设审查部门应】密切配合使防火设】计做到安全》。适用、技《术先进、经济—合理 《