， ， 8.《2  液态液—化石油气运输 】 《 8.2.1 】 液化石油》气由生产厂》或供应基地至接收站！。（指储存站、储配站！、灌装站、气—化站和混气站）【。。可采用管道、铁路】。槽车、？。。汽车槽车和》槽，。船运输在进行液化】石油：气接收站方案—设，计和初步《设计时运输》方式的选择》是首：先要解决的问题之一！运输方式主要—根据接收《站的规模、运距、】交通条件等因素【经过基建投资—和常年运行管理费用！等方面？。的技术经《济比较择《优确定当条件接【近时宜优先采—用管道？输，送 ： 》    1  【管，道输送这种运输方式！一，次投资较《大，、管材用量》。多（金属《耗量大）但运行安】全、管理简单—、运行费用低适【用于运输量大的【。。液化石？油气接收站也适用】。于虽运输量不大但靠！近气：源，的接收？站， ，     ！2  铁路槽车运输！这种运输方式—的，运输能力《较大、？费用较低《。当接收站《距铁路线较近—、具有较好接—轨条件？时可选用而当—。距铁路线《较远、接轨》投资较大、运距较远！、编组次数多加之】铁路：槽车检修频繁、费】用高则？应慎重选用 — ？  ？   ？3  ？汽车槽车运输这种】运输：方，式虽然运输量小常年！费用较？高但灵活《性较大便于调度通常！广泛用于各类中【、小：型液化石《油气站同《时也可作《为大中型液化—。石油气？供应基地的》辅助运？。输工具？ —    在实际【工程中液化石油【气供应基地》通常采？用两种？运输方？。式即以？一种运输方式为【主另一？种运输方式为—辅中：小型液化石油气【。灌装站和气》化站：、混气站采用汽车】槽车运输《为宜： ： ？ 8.2.2  】液态液化石油气管】。。道按设计压》力P：（表：压）分为《小于或等于1.【6MP？a、：。大于1.6～4【.0MPa和—。大于4.0M—Pa三级其根据有】二 》     1  ！符合目前《我国各类管道—。压力级别划分； 】    】 2：  符合目前—我国液化石》油气输送《管，道设计压力级—别的现状 】 8.2.3 】 ，原规定？输送液态液化石油】气管道的设计压力】应按管道系》统起点？最高工作压力确定】不，妥在设计时应按公】式（8.2.3）计！算管道系统起点最高！。工作压？力，。后再圆？整成相应压》力作为管道》。设计压力故改为管道！设计：压力应高于管道【系统起点的最高【工作压力 】 8.2.4  ！液，态液化石油气采用】管道输送时泵的扬】程应大于按公—式（8.2.4【）的：计，算扬程关《于该公式《说明如下 ！    《 1  管道总阻】力损：。失包括摩《擦阻力损失和—局部阻力损失在实】际工作中可不—详细计算每个阀【。门及附件的局部阻】力损失而《。根据设计经》验取：5％～10％的摩擦！阻力损失当管—道较长时取》较小值管道较短时取！较大值 》 ？     》2  管道终点进罐！余压是指液态液化】石油气？进入接收《。站储罐前的》。剩余压力（高—于罐内饱和蒸气压】力的差值）》为保证一定的进罐速！度根：据运行经验取—0.2～《0.3？MPa 《 》  ：  3 《 ，。计算管道终、起点】高，程差引起的附加【压头是为了保证【液态：液化石油《气进罐压力 】    — “注”中规—定管道沿线》任何一点压力都必须！高于其输送温—度下的饱和蒸气压】力是为了防止液态液！化石油？气在输送过程发【。生气化而降低—管道输？送能力 》。 ， ： 8.2.》5  液态液化石】油气管道摩擦阻力损！失计算公式中的【摩擦阻力系数—λ值：宜按本规范第6.2！.6条中公式(【。6，.2.6《。-2)计算手算【时可按本规范—附录C中第C.【0.2条给定的【λ，公式：。计算：。 8.2！.6  液态—液化石油气在管【道中的平均》流速取0.8～1.！4m/s是经济【流速 》   》 ， 管道内最大—。流速不应超过—3m/s是安全流】速以：确保液态液化石油】气在管？道内流动过程—中，所产生？的静电有足够—的时间导出防止【静电电荷集聚和电】位增高 《 《     国内外有！关规范规定》。的烃：类液体在管道内的最！大流：速如：。下   ！  ：美国烃类气》体和：液，体的：管道设计规定—为2.3～》2.4？m/：s；原苏联建筑法规！煤气供应、》室内外燃《气设备？设计规范规定最大流！速不应超《过3m/s 】 ？    《输，油管道工程设—计规范GB》 50？。2，53中？规定与本规》范相同？ —   ？ 石油化工》厂生产中静电危害及！其预防？止规定油品管道最大！允许流速为3.【5～4m/》s —     据—此本：规范规定《液态液化《石油气在管道中的】最大：允许流速《不应超过3m/s ！ 8.2.！7  液态液化石油！气输送管道》不得穿越居住—区、村镇和公—共建筑？群等人员集聚—的地区主要考虑【公，共安全问《题因为？液态液化石油气输送！管道工作《。压力较高一旦发【生断裂引起大—量液化？石油气泄漏其危险】。性较一般燃气管【道危险性和破坏性大！得，多因此在国》内外这类管线—都不得？穿越居住区、村【镇和：。。公共建筑群等—人员集聚的地区【 ？ 8.2.8】 ， ，本条推？。荐液态液化石油【。气输送管道采用埋地！敷设且应埋设在冰】冻，线，以下 《 ？     因—为管：道沿线环境》情况比较《复杂埋地敷设相【对，。安全：同时液态液化石【油气能溶解少量水分！在输送过程中当【温度降低《时其溶解水将析出为！防止析？出水结冻而堵塞管道！应，将其埋设在冰—冻线以下此外—还要考虑防》止外部动荷载—。。破坏管？道故应符合本规范】第6.？3.4条规定—的管道最小》覆土深度 】。 8.2.9  ！本条表8.2.9】-1和8.2.9-！。2按：不同压力级别—分三个档《次分别规定了—地下液态液》化石油？气管道与《建、构筑物和相【。。邻，管道之？间的水平和垂直净距！。其依据如《。下 【 ，   1《  关于地下—液态液化石油气管】道与建？、构筑物或》相邻管道之间的水平！净距 — ， ，     》 ， ， 1)  国内现】状，我国一些城市敷设】的地下液《态液化石油气管【道与建、构筑—物的水平《净距见表3》。7 ？。 ！         ！。2，)现行国《家标准输《油管道工程》设，计规范GB 5【025？3的规定见表3【8 ？ ？ ：     ！。    3》)在美国和英国等发！达国家敷《设输：气管道时按建筑物】密度划定地》区等级以此确定管道！结构：和试压方法计算管道！壁厚时则按》地区等级《采取不？同强度设计系数【(F)求出所—需的：壁，厚，以此保证安》全美国  标准对】管道安？全间距无明》确规定 【 ，      —   4)》考虑管道《断裂后大《量液化石油气泄漏】。到大气中遇到点火】源发生爆《炸并：引起火灾时其辐【射热对人的影—响火焰热辐射对人】的影响主要与—泄漏量、地形—、，风，向和风？。速等因素有关一【般，情况下火焰辐射热强！。度可：视为半球《。形，分布随距离的—增，加其强度减弱当【辐射热？强度为220—00kJ/》(h·m2)时【人在3s后感觉【到灼痛为了安全不】应使人受到大—于160《0，0，k，J，/，(，h·m2)》的，辐射热强度故应【让人有足够》的时间跑《到安全地点计算表明！当安全距《离为15《m时：相当于每小时有【1.5t液》态液：化石油气从》管道：泄漏全部气化而着火！这是相？当大的事故因—此液态液《化石油气管道—与居住区、村—镇、重要公共建筑】之，。。间的防火间距规定】要大些而与有人活】动的一般《建、构筑物的—防火：间距规定的小些 ！   —。      5【)与给水排水、热】力及其他燃料—管道的？水平净？距不小于1》.，5，m和2？m（根据热力网设计！规范C？JJ 34设在【管沟：内时为4《m）：主要考？虑施工和检》修时互不干扰和防】止液化石《油气进入管沟—的危害同《时也考虑《设置：阀门井？。的需要 —     【    6)—与埋地电力》线之间的水平净【距，主要考？。虑施工和检》修时互不干》扰 【      —  对架空电—。力，线主：要考虑不《影响电？杆（塔）的基础故与！小于或等于35k】V和大？于35kV的电杆】基础 《 分》。别，不小于2《m和5m 》     ！    7)—与公路？和铁路线的》水平间？距是参？照中华人民共—和国公路管理条例】和国家现行》标准铁路工程—设计防火规范—TB 1006【。3等有关规范—确定的 —       ！  8)与》树木的水平净距【主要考虑管道施工】时尽可能不伤及【树木：根系因液《化石油气管道直径较！小，故规定？不应小于2》m —     表8【.2.？。9-1注《1采取行之》有效的保护措施【见本规范第6.【4，.12条条文说明】 ， ， ？   ？  注？3考虑？两相邻地下管道【中有采用外加电【流阴极保护时为【避免：对其相邻管道的影】响故两者的水—平，和垂直净《。距尚：应符：合国家现行标—准钢：质管道及储》罐腐蚀控制工—程设：计规：范SY 000【7的有关规定—   】  2  》地下液态液》化石：。。油气：管道与构筑》物或相邻管道之间】的垂直净距 【 ？    《     》1)与？给水排水、热力及其！他燃料管道交—叉，时的垂直《。净距不小于0.【。2m主要考虑—管道沉降的影响 】     ！ ，   ？。2)与电力》线、通信线》交叉：时的垂直净距均规定！不小于0.5m和0！.25m（》在导管内）是参【照国家现行》标准城市电力规【划规：范GB 5》0293的有—关规：定确定的3》)，与铁路？交叉时管道距轨【底垂直净距不—小于1.2m是考】虑避免列车动—荷载：的影：响  】     》  4)  与【公，。路交叉时管》道与：路面的垂直净—距不小于0》.，9m是考虑避免【汽车动荷载的影响 ！ 8.【2.10  本条是！新增加的主》要参照本规范第【6.4节《和现行国家标准输油！管道工程设计规范】GB 50253】的，有关规定《以保证管道自—身安全性为基本【出发点确定的 】 ， 8.2.11！  ：液，态液化？石油气？输送管道阀门—设置数量不宜过【多阀：门的设置主要—根据管段长度、【各，管段位置的重要【性和检修《的，需要并？。考虑发生事故时【能及时？将有关管段切断 ！ ：     管【路，沿线每隔5000】m左右设置一个阀门！是根：据国内现状确定的】 8.】2.12《。  液？态液化石油气管道】。上的：阀门不宜设置在地】下阀门井内是—。为了防止发》生泄：漏时窝存液化石油】气，若设：置在阀门井》内时：井内应填满干砂 】 》8.2.13—  液态《液化石油气输送【管道采用地》上，敷设较地下敷设【危险：性大些一般情况【下不推荐采用—地上敷设《当采用地上敷设时】除应符合《本，。规范第8《.2节管道地下【敷设：时，的有关？规定外尚应采取行】之，有效的安全》措施如采用较—高级的管道》材料提？高焊缝无损》探伤的抽查》率、加强日》常检查和维护等同】。时规：定了两端应设置阀】门   ！  两？阀门之间设置—管道安全《阀，是为了防止因太阳辐！射热使其压力升高造！成管道破裂管—道安全阀应从—管顶：接出 — 8.《2.15  增加】本条的规定是—为了便？于，日常巡线《和维护？管理 8！.2.？16  本条规定设！。计时选用《的，铁路槽车和汽车【槽，车性：能应符合条文—中相：应技术条件的—要求以保证槽车的安！全运行 》