。 ， 6  安全】疏散和？救援设施 【 ？ ， 6.？0.1 《。 制订本《条的目的主要是为了！确保人员《的安全不管平—时还是在《。火灾情况下都应做】到人车分《。流、各行其》道发生火灾时不影】响人员的安全疏散】某地卫生局》的一个汽车》库，和宿舍合建》在一起宿舍内人【。员的进出没有单独的！出口进出都要经【过汽车库有一次车辆！失火后宿舍的出口被！烟火封死《宿舍内3人因无【路可逃而被烟—熏死：在，。房间内所《以汽车库、修车库与！办公、宿舍、—休息用房等》组合的建筑其—人员出口和》车辆出口《应，分开设置《 《    》。 条文中“设置在】工业与？。民用建筑《内的汽车库”是指汽！车，库与其他建筑—平面贴？邻或：上，下组合的建》。筑如上海《南泰大楼下面—一，至七层为停》车库八至《二十层为办公和【。电，话机房；又如深圳】发展中心前侧为【。。超高层建筑后侧为六！层停车？库，。。；也有单层建筑前面！。为停车？后面为办公》、休息用房国内外】也有一些高层建筑如！上海海仑宾馆—底层为汽车库二层】。以上为宾馆的大堂】、客房；《新加坡的不少—高层住宅底层均为】汽车库二层以上为】住宅：此类汽？车库应做到》。。车辆的疏《散出口和人员的安全！出口分开设置这【样设置既方便平【时的使？用管理？又有：。确保：。火灾时安《全疏散的可靠—。性 —  ：  ：。 将：人员疏散出》口与车辆出口—分开设置是火—灾情况下《确保人员安全—的必要？措施所以将本条确定！为强制性条》文 》。 6.0.2  ！汽车库、修车库【人员疏散出口—的数量？一般：都，应设置2个目—。的是：可以进？行双向疏散一旦一个！出，口被火封死另—一个出口还可进行疏！散但多？设出口会增加建筑】面积和投资不—加，区别地一《。律要求设置》2个出口在》实际：执，。行中有困《难因此？Ⅳ类汽车库和Ⅲ、Ⅳ！类修车？库作了？适当调整处理的【规定 】    本次修订】考，。虑由于汽车》库、修？。车库同？一时间的人数无法】确定其可操作性不强！故取：消人数的规定明确Ⅳ！类汽车库和Ⅲ—、Ⅳ类？修车库？。可设一个安全出【口，的规定 【     人【员安全出口的设【置，是按照防《火分区考《虑的即？每个防火分》区应设置2》个人员？安全出口安全出口】的定义按照现行国】家标准建筑设—计防火规范GB【 50016的规定！是指供人员安—全，疏散：用的楼梯《间、室外楼梯的出】入口或直通室内外】安全区域的》出口鉴于汽》车库的防火分区面】积、疏散距离—。等指标？均比现行国》家标准建筑》设计防火规范G【B 50016【相应的？防火分区面》积、疏散距离等指】标放大故对》于汽车库来》。讲防火墙上通—向相邻？防火分区的甲—级防火门不得作【为第二安全出口 ！ 6.0【.3  汽车库【、修车库《内的人员疏散主要依！靠楼梯？进行因此《。。要求：。室内的楼梯》必须安全可靠为了确！保楼：梯间：在火：灾情况下不被烟气侵！入避免因“》烟囱效应《”，而使火灾蔓延所【。以在楼梯间入口【处应设置乙》级防火门《使之：形成封闭楼梯间 】 ， ？     》如今建筑《的开发在高度和深】度上都有很大的【。突破建筑高度越高】地下深度越深其【疏散要求也越高【故将地？下深度大于1—0m的地下汽车【库与高度大于32】m的高层汽》车库的疏《散楼梯间要》求进一步提高—要求设置防烟楼【梯间 —    》 火灾？情况下？安，全，出口是保证人员能够！安全疏散到》室外的关键设施所以！将本条确定为强制性！条文汽车库、修车库！内，。设置的疏散楼梯【间应该按《照有：关国家消防技—术标准设置》防烟设施 【 ， 6.0.4 】 原国家标准汽车】库、修车《库、停车《场设计防《火规范GB》 50067未对】汽车库内消防电【梯的设？置作：出规定由于建—设用：地的紧张而汽车库的！停车数量有较—大的上升在城—市中：汽车库有向上和向】。深发展的《趋势：与现行国家标准建筑！设计：防，火规范GB 500！16一致增加消【防电梯设置的—要求 ？ 6.0.！5 ： 室外楼梯》烟气的扩散效果好】所以在设计时尽可】能把楼梯布置在【室外这对人》员疏散和灭火扑救都！有利室外楼梯大都】采，用钢扶梯由于钢楼】梯耐火性能较差所】以条文中对》设置室？外楼：梯，作了较为详细的【规定：当满足条文规定【的室：外钢楼？。梯，技术要求《时可代替室内—。的封闭疏散》楼梯：或防烟楼梯间— 6【.0.6 》 汽车库的火灾【危险性按照现行国】家标：准建筑设计防火规范！GB 5《0016划分为【丁类但？毕竟汽车还有许【多可燃物《如车内的《坐垫、轮胎和汽【油均为可燃和易【燃，材料一旦发生火灾燃！烧，比较迅速因此在确定！安全疏散距离时参考！了国外资料的规【。定和现？行国家标准建—筑设计防火规范GB！ 50？。016对丁类生产】。。厂房：的规定定为45m】装有：自动喷？水灭：火，系统的汽车库—。。安全：性较高？所以疏散距离也【可适当？放大定为《60m对底》层汽：车库和单层汽车库】因都能直接》疏散到？。室外要比《楼层停车《库，疏散方便所》以在楼层《汽车库的基》础上又？作了相应的调整规】定这是因为汽车【库的特点《是空：。间大、？人员少按照自由【疏，散的速度1m／s计！算一：般，在1mi《n左右都能》到达安全出》口  】。   火灾情—况下为了保》证尽快地疏散至安全！区域疏散距离—的控制是非常重要的！。一个指标较短的【疏散距离能》够保证人《员不受或《。者少受烟火的—影响所以将本条【确定为强制性—条文 — 6.0.7 】 在大型住宅—小区中建筑间的独】立大型地下、半【地下汽？车库均有地下—。通道：与住宅？相通如按地下—汽车：库的防火分区—。内设置疏散楼梯【。将使小区内地面【的道路和《绿化受到较》大影响？所以允许利》。用地下汽《车库通向住宅的楼梯！间作为汽《车库的疏散楼梯是】。符合实际的这样既】可以节省投资同【时在火灾情况—下人：。员的疏？散路：径也与人们平—时的：行走路径相一致【  【   该走道的设】置类似于楼》梯间的扩《大前室同时》考虑：到汽车库与住—。宅地下室之间—分别属于《不同防火分区—所以连通门采用甲】级防火？门 【6.0.8 —。 考虑？到，室内无车道且—无人员？停留的机械式汽【车库平？时除检修人员以外】没有：其他人员进入因此】规定：该类机械式汽—。车库可不设》置人员安全出口但考！虑到在？火灾情况《下仍然要《对该：类机械式汽车库进行！灭火救援因此—。规定应设置供灭火救！援用的楼梯间 ！ 6.0.【9  确定车辆疏】散出口的主要原则】是在满足汽车库【平时使？用要求？的基础上适当考虑火！灾时车辆《的安全疏散要求对】大型的汽车库—。。。平时使用也需要设置！2个以上的出口所以！。规定出口《不应少于2个同时规！定2：个汽车疏散出—口应分？散布置分散布—置的原则主》要是指水《平方向比如当每【。个楼：层设有2《。个及2个以上防【火分区时汽车疏散出！。口应分设《在不：同的防火分区当每】个楼层只《有1个防火分区时】2个汽车疏散—出口应分散》布置  ！   两个汽车疏】散出口是保证火灾】情况下车辆安全疏】散的基本《要求所以将》本条确定为强制性】条文： 《    》 本：条所指的汽》车库疏散出口主【要是指室内有车【道且有？人员停留的汽—车，库的疏？散出口；《。对于室？。内无车道且》无人员？停，留的机械式汽车【库可以不考虑火灾情！况下汽车疏散—这类汽车库进出口】的，设置应按《照，其专业规范进行【设计 《 ？ 6.0.10【  对于《地下、半地下汽车】库，设置出口不仅占用】的面积大而且难度】大100辆以下双】车道的地下、半地】下汽车库也可设一个！出口这些汽车库按】要，求，设置自？。动喷水灭火系—统最大的防火分【区，可为40《00m2按每—辆，车平均需建筑面积】30m？2～40《m2计差不多—是一个防火分—区在平时对于—地下：多层汽车《库在计？算，每，层设置汽车疏散【出口数？量时应尽《量按总数量》予，以考虑？即总：数在100》辆，以上的应不》少于：两个总数在》100辆以》下的可为一个双车道！出口但在确》有困难车道》上设有自动》喷水：灭火系？统时：可按本层地下—汽，车库：所担负的《车辆疏散《。数，量是否大《于5：0辆或10》0辆来？确定汽车出》口数例如3层汽车】库地下一层为—54辆地《下二层为38辆地】下三层为34辆在设！置汽车出口》有困难时地》下三层至《地下二层因汽车疏散！数小于50辆可设】一个单车《道的出口地下—二层至地下一—层因汽车疏散数【为38＋34＝72！辆大于50辆小【。。于100辆可设【一，个双车道的出口地下！一层至室外因汽车】疏散数为5》4＋38＋3—4，＝126辆大于10！。。0，辆应设两个汽车【疏散出？口 》 ，     在—执行本条时汽车【疏散出口的设置是】按照整个汽》车库考虑的不是【按照每个防火—。分区考虑的 【 6.0.】11 ？ 错层式、斜楼【板式汽车库内一【般汽车疏散》是螺旋单相式、同】一时针方向行驶【。的楼层？内难以？设，置两个疏散车道但】一，般都为双车》道当车道上设置自动！喷，水灭火系统时楼【层内可允许只—设一个出口但到了地！面及地下《至室外时《Ⅰ、：Ⅱ，类地上汽车》库和大于100辆】的地下、半》地下汽车库应设两个！出口这样也便于平时！。汽车：的出：入管理？ 6【.0.1《。2  在《一些城市的闹市【中心由于基地面积小！汽车库的周围—毗，邻马路？。使楼层或地下、半】地下汽车《库，的汽车坡道无法【设置为了解决数量不！。多的停车需要可【设汽车专用升降【机作为汽车疏散【出，口目前国内上—海、北京等》地已：有类似的停车—库但：停车：的数量都比较少因】此条文规定了Ⅳ类汽！车库方能适用控制】50辆以下主要【是根据目前国内已建！的，使，用汽车专用升降机】的，汽车库和正在发【展使用的机》械式立体汽》车库的？停车数提出的汽车】。专用升降机应尽量】。做到分？开布置对《停车数量少于2【5辆的？可，只设一台汽车—专用升降机 ！ ，   ？  此次《修，订将原“垂直升【降，梯”：改为“汽《车，专用升降机》”，这是与现行机—械行：业标准汽车》。专用升降机J—B／：T 1？0546相》统一：的根据现行》机械：行业标？准汽车专用升降机】J，B／T 105【46的有关》规定汽车专用升降机！是指：用于停车库》出入口至不同停车】楼层间升降搬—运车：辆的机械设备它相当！于自走式停车—库中代替车道—(斜坡道)的作【用升降机按人与停车！设，。备关系可《。分为准？无人方式和人车共】乘方式；搬运器【按运行？方式可分为升—降式、升降》回转：式和升降横移式 】 《 6.0.13  ！本条规定的》车道宽度《主要是？依据交通管理部门】的规定制订的同时汽！车疏散坡道》。的宽度与现行行业标！准汽车库建筑—设计规？范J：GJ 100—保持统一本条—的规定与《现行行？业标准？汽车库建筑设计规范！JGJ 《100中单车道和】双车道？的最：小值一致同》时汽车库车道的【设计还应《满足使用需求 ！ 6《。.0.14  【为，了确保坡道出口的安！全对两个出口—之间的？距，离作了限制10m的！。间距是考虑平时确】保车辆安全》转弯进出的需要【一旦发生火灾—也，为消防灭火双向扑救！创，造基本的《条，件但两个车道相毗】邻时如剪刀式—等为：保证车？道的安全要求车道之！间应：设防火隔墙予—以分隔 】 6.0.15  ！停，车场的疏散出口【实际是指停车场开设！的大门据对许—多大型停车场的调查！基本都设有2个以上！的大门但也》有一些停《车数：量少受到周围环【境的限制设置—两个出口有困—难本条规定不大于】50辆的《停车场允许设—置1个？出口 》     【本，条规定主要是指【室内有车道的汽【车库内？。汽，车之间和汽》车与墙、柱》之间：的，水平距离；对于【室内无车道且无【人员停留的机械式】汽车库？内汽车之间的距【离应参照《。其他：。专，业规范执行 — 6.【0，.16  汽—车之间以及汽—车与墙？、柱之间的水平【距离应考《。虑消：防安全要求》有些单位只考虑停车！不顾安全《如某大学在》一幢20《。00：m2的大礼堂内【杂乱地停放了—39辆汽车；某市】公，交汽车？一场停放车辆数【比原来？增加了3倍多—车辆停放《拥挤大型铰接车之间！的间：距仅为0.4m在这！些情况下《中间的汽《车失火时《人员无？法进入？抢，救国外？有的资料提到—。英国通常采用的【停车距离为0—.5m？。～1.0m》。；苏联汽车库—设计标准的技术规】范根据？汽车不？同宽度和长度分别】规定了汽车之间【的，距离为？0.5m～》0.：。7m：。汽车与墙、柱之间】的距离为0.3m～！0，.5m本《条综合研究》了各方面的》意见考虑到中—间车辆起火在未【。疏散前人员难—。侧身携？。带灭火器《进，。入扑救所以汽车之间！以及汽车《。与墙、柱之间的距】离作了不小于0【.3m～0.9【m的规定 —