。 ： 6  安—全疏散和救援设施】 》 ： 6：.0.1 》 制订本条》的目的主要是为了确！保人员的安全不【管平：时还是？在火灾情况下—都应做到人》。车分：流、各行其》道发生火灾时不影】响人员？的安全疏散》某地：卫，生局的一个汽车库和！宿舍合？建，在一起宿舍内人员的！进出没？有单独的出口进出都！要经过汽车库有一】次车辆失火后宿舍】的出口被烟火—封死宿？舍，内3人因无路—可逃而被烟熏死在房！间内所？以汽车库、修—车库：与办公？、宿：舍、休？息用：。房等组合的建筑【。其人员出口和—车辆出口应分开设置！ 《     条【。文中“设置在工业与！民，用建筑内的汽车库】”，是指汽车库与其【他，建筑平面贴邻—或上下组合》的建筑如《上海：南泰大楼下面一至七！层为停车库》八至二十层为办【公，和，电话机房；又如深】圳，发展中心前侧为超高！层建筑后侧为—六层停车库；也【有单层建筑》前面：为停车后面》为，办公：。。、休：息用：房国内外也》。有一些高层建筑如】上海：海仑宾馆底层为汽】车库二层以上为宾】馆的大堂《、客房；新》。加坡的不少高层住宅！底层均为汽车库【二层以上为住—宅，此类汽车库应做到】。车辆的？疏散出口和人员【的安全出《口分开设置这样设】置既方便平时—的使：用管理又《有确保火灾时安全疏！散的可靠性 】。  《   将人员—疏散出口与车—辆出口分开设—置是火灾情况下确】保人员安全的—。必要措施《所以将？本条确定为强制性】条文：。 ？ 6.0.2 ！ 汽：车库、修车库—人员疏？散，。出口的数量一般都】。应设置2《个目的是《可以进行《双向疏散一旦一【个出口被《火封死另一个—出，口还可进行》。疏，。。散但：多设出？口会：增加建筑面积和【投资不加区别地一】律要：求设：置2个出口在—实际：执行中有困难因【。此Ⅳ类汽车库和【Ⅲ、：Ⅳ类修车《库作了适《当调整处理的—规定  ！   本次修订考虑！由于汽？车库、修车库同一】时间的人数无法确定！其可操作性不强故取！消人数的规定明确Ⅳ！类汽：车，库和Ⅲ、Ⅳ类修车库！可设一？。个安全出口的规定】   】  人？员安全出口的—设置：是按照防火分区考虑！。的即每个防火—分区应设置2个人员！安全出口安全出口】的定义按《照现行国家标准建】筑设计防火规范G】B， 50016的【规定是指供人—员安全？疏散用的楼梯间【、室外楼梯》。的出：入口或直通》室内外安全》。区域的出口鉴于汽】车，。库的：防火分？。区面积、疏散—距离等指标均比现行！国家标准建筑设计】防火：规范GB 500】16相应《的防火分《区面积？、疏散距离》等指：标放大？故对于汽车库来讲】防火墙上通向—相，邻防火分《区的甲级《。防火门不得作为第】二，安全：出口 】6.0.《3  ？汽车库？、修车库内的人【员疏散？主要：依靠：楼梯进行因此要求】。室内的楼梯必须安】全可靠为了确保楼】梯间：在火灾情况下不被烟！气侵：入避免因“》。烟囱效应”》而使火？灾蔓延？所以：。在，楼梯：间入口处应设—置乙级？防火门使之形成封】闭楼梯间《 —   ？ ，如今：。建，筑，的，开发在高度》和深度上都》有很大的《突破建筑《高，度越：高地下深《度越深其疏》散要求？也越高故将》地下深度大于—10m的地下汽【车库与高度大于3】2m的高层汽车库的！疏散楼梯《间要求进《一步提高要》求设置防烟楼梯间】。   】  ：火，灾情况下安全出【口是保证《人员能够安》全疏散到室外的关】键设施所以将—本条确定《为强制性条文汽车】库、修车库内—设置的疏散楼梯【间，应该按照有关国【。家消防技术标准设置！防烟设施 》 ， 6.0.4！  ：。原国家标准》汽车库、修车—库、停车场设计防】。火规范GB 5【0，067未对》汽车库内消防—电梯的设置作出规定！由于建设用地的【紧张而汽车库的【停车：。数量有？较大的上升在城市中！汽车库？有向上和向深发【。展的趋势与现行国家！标准：建筑设计防》火规范GB 500！16一致增加—消防电梯设置的【要求 】6.0.5》  室外楼梯烟气的！扩散效果好所以在】。设计时尽可能把楼梯！布置：在室外这对人—员疏散和灭》。火扑：救都有利室外—楼梯大？都采用钢扶梯由【于钢楼梯耐火—性能较差《所以：。条文中对设》置，室外楼梯作了较为详！细的规定《。当满足条《文，规定的室外》钢楼梯技术要求【时，可代替室内的封闭疏！。散楼梯或《防烟楼梯间》。。 ： ， ， 6.0.6【  汽车库的—。火灾危险《性，按照现行国家标【。。准建筑？。。设计防？火规范G《B 50016划分！为丁类但毕》竟汽车还《有许多可《燃物如车内的坐垫】、轮胎？和汽油均《为可燃和《易燃材料一旦—发生火灾《燃，烧，比较迅速因此—在确定安全》疏散距离时》参考了国外资料【的规定和现行—国家：标准建筑《设计防火《规范：GB 50》016？对丁类生《产厂房的规定定【为45m装有自动】喷水灭火系统的【汽车库安全性较高所！以疏散距《离也可适当放大定】为60m《对底层汽车库—和单层汽车库因【都能直接疏》。散到室外要比楼层停！。车库疏散方》便所：以在楼层汽车库的】基础上又作了—相应的调整规定【。这，是因为汽车库的特点！是空：间大、人《员，少按照自由》疏散的？速度1m／s计【算一般在1min】左右都能到》达安全出口 】 ：    《 ，。火灾情况下为了【。保证尽快地》疏散至安《。全区域疏散距离的】控制是非常重要的一！个指标较《短的疏？。散距离能《够保证人员》不受或者少受—。烟火的影响所以将本！条确定为强制—性条文 【 6.0》.7  《在大：型住宅小区》中建筑间的》独立大？型地下、半》地下汽车《。库，均有地下通道—与，住宅相通如按地下汽！车库的？防火分区内设—置疏散楼梯将使小】。区内地面的道路【和绿：化受到？较大：影响所以允许—利用：地下：汽车库通《向住宅的楼梯间作】为汽车库《的疏散楼梯是—符合实际的这样既可！以节省投资同—时在火灾情况—下人员的疏散路径也！与人们平时的行走路！。径相一致 —     该！走道的设置类似于楼！梯间的扩大》前室：同时考虑到汽—车库与住宅地下室之！。间分别属于不同防火！分区所以连通门【采用甲？级防火？门 《 6.0.【8  考虑到室内】无车道且无人员【停留的机械式—汽车：库平时除检修—人员：以外没有其》他人员进入因此规】定该：。类，机械式汽车库—可不设置人员安全出！口但考虑到在火灾】情况下仍然》要对该？类机械式汽》车库进行灭火救【援，因此规定应设置供灭！火救援用的楼—梯间 — 6.0.9 】 确定车《辆疏散出口》的主要原则》是在满？足，汽车库平时使—用要求的基》础上适当考虑火灾】。时车辆的《安全疏散要求—对大型的汽车库平】时，。使用也？需要：设置2个以上—的出口所《以规定出口不应【少于2个同时—规定2个汽车疏散出！口应分散《布置分散布》置的原则主要是【。指水平方《向比如当每个—楼，层设有2个及—2，个以上防火》分，区，时汽车疏散出口应】分，设在不同的防火【。分区当每个楼层只有！1个防火《分区：时2个汽车疏散【出，。口应：分散：。布置 《 ？ ，    《两个汽车疏》散出口是《保证火灾情况下车】。辆安全疏散的基本要！。。求所以将本条确定】为强：制性条文 【。 ？  ：  本条所指的汽】车库疏散出口主要】是指室内《有车道且有人—员停：留的汽车库的疏散出！口；对于室内—无，车道且无人员—。停留的机械》式汽车库可以不考虑！火灾情况下汽车【疏散这？类汽：车库进出《。。口的：设置应按照其专业规！范，进行设计 —。 ： ， 6.0.10 】。 对于地下、—半地：下汽车库设置—出口不仅占用—的，面积大而《且难度大100辆】以，下双车？道的地下、半地【下汽车库《也，可设一个《出口这些汽》车库：按要求设置自动喷】水灭火系《统最大？。的防：火分区可为40【00m2按每辆【车平均？需建：筑面积30m—2～40m2计【差不多？。是，一个防火分区在【平时：对于地下多》层汽车？库在计算每层设置】汽车疏散出口数量时！应尽量按总数量予以！。考虑即？总数在？100辆以》上的应不少于两个】总，数在100辆以下】的可为一个双—车道出口但在—确有困难车道上设有！自动喷水灭火系统】时可按？本层地下汽车库所担！负的车辆疏散数量】是否大于50—辆或100辆来确定！。汽车出口数例—如3：层汽车库地下一层为！54辆地下二层为3！8辆地下《。三层为？。34辆在设置汽车】。出口有困难时—地下三层至》地下二层因汽车疏】散数小于50辆【可设一个单》车道的出口地—下二：层至地下一层因汽】。车疏散数为38＋3！4＝72辆》大于5？0辆小于1》00辆可设一个双】车道的出口地—下一层至室外—因汽车疏散数为【54＋38＋34＝！126辆大于100！。辆应设？两，个汽：车疏散出《口 【    在》执行本条时汽车疏散！出口的设置是按照整！个汽车库考》虑的不？。是按照每《。个，防火：分，区考虑的 【 ， 6？.0.11  【错层式、斜楼—。板式汽车库》。内一般汽车》疏散是？螺旋单相式、同【。一时针？方向行驶的楼层【内难：以设置两《个，疏散车道但一般【都为双车道当—车道上设置》自动喷？水灭火系《。统时楼层内可允许只！设一个出口但到【了地：面及：地下至室外时Ⅰ【、Ⅱ类地上汽车库和！大，于1：00辆的《地下、半地》下汽车库应》设两个出口这样也便！于平时汽车》的出入管理》 ： 《6.：0.12 》 ，在一些城市的闹市中！心由于？基地面积小汽车库】的周围毗邻马路使】楼层或地下、—半地下汽车库的【。汽车坡道无》法设：置为了？解决数量《不多的停车需要【可设汽车专用升【降机：。作为汽？。车疏散？出口目前国内上【海、北京等地已【有，类似的？停，车库：但停车的数》量都比较少因此条】文规定了Ⅳ类汽车】库方能适用控制【50辆以下主要是根！据目前国内已建的使！用汽车？专用升？降机的汽车库和正在！发展：使用的机械》式立体汽车库的【。停车数提出的汽车】专用升降机应—尽量做到《分开布置对停车【数量少？于25辆的可只设】一台汽车专用升降】机   ！  此次修订将原】“垂直升降梯”【改为“汽车专—用升降机《”，这，。是与现行机》械行业标准汽车【。专用升降机》JB：／T 10》546？相统一的根据现行】机械行业标准汽车专！用升：降机JB／T— 1：。0，546的有关规定】汽车专用升》降机是指用于停【车库出？入口至？不，同停车楼层间升【降搬运？车辆的机械设备它相！当于自走式停车【库中代替《车道：(斜坡？道)的作用升—。降，机按：人与停车设备关【系可分为准无人【方式：和人车共乘方式；】搬，运，器按运行方式可分为！升降式、《升降回转式》和升降横《移式 【 6.0.》13  《本条规定的车道【宽度主要是依—据交通管理部门的】规定制订的同时汽】。车疏：散坡道的宽度与现】。行行业标准汽车库】建筑设计规范JGJ！ 1：00：保持统一本条的【规定：与，。现行：行业标准汽车库【建筑设计规范JG】J 100中单【。车道和双车道的最】小值一致同》时汽车库车道的【设计：还应满足使用—需求 ？ 6.0】.14  为了确保！坡道出口的安全对】两个出口之间的【。距离作了限制1【0m的间距》是考虑平时确保车辆！安全转弯进出的需】要一旦？发生火灾也》为消防灭火双—向扑救创造基本【的条件？但，两个车道相毗邻时如！剪刀式等为保证【车道的安全要求车道！之间应设防火—隔墙予以《分隔 】6.0.15  】停车场的《疏散：出口实际是指停【车场开设的大门据】对许多大型停车【场的调查《基本都设有2个以上！。。的大门但也》有一些？停车数量少受到周围！。环，。境的：限制：设置两个《出口：有困难？本条：规定不大于5—0辆的停车场允【。许，设置1个《出口  ！   本条规定主要！是指室内有车道【的汽车库内汽车【之间和汽车与—墙、：柱之间的《。水平距离《；对于室内》。无，车道且无人员停留的！。。机械式汽车库内【汽车之？间的距离应参照其他！专业：规范执行 】 ：6.0.16  汽！车之间以及汽车与】墙、柱之间》的水平距离应考【虑消：防，安全要求有》些单位只考》虑停车不顾安全如】某大学在一》幢2000m2【的大礼堂内杂乱【地停放？了39辆《汽车；某市公交汽车！一场：停放：车辆数比原来增加了！3，倍多车辆《。停放拥挤大型铰【接车之间的》间距：仅，为0.4《m，在这：些情况下《中间的？汽车失火时人员无】法进入抢救国外【有的：资料：提到英国通常采用的！。停车：。距离为0《。.5m～1.0m】；苏联汽《车库设计标准—的技术规范根据汽车！不同宽？度和长？度分别规定了—汽车之间的距—。离为0.《。5m～0.7m汽车！与，墙、柱？之，间的：距离为？0.：3m～0.5—m本条综合研究【了各方面的意见考虑！到中间？。车辆起火在》未疏散前人员难【侧身携带灭火器进入！扑救所以汽》车，之间以及《汽车与墙、柱之间的！。距离：作了不小于》。0.3m～0—.9m的规定—。 ：