6  安全！疏散和救援设—施 《 《 6.0《.1 ？ 制订本《条的目的主》要是为了确保人员的！安全不管平时还是】在火灾情《况下都应做》到人车？。。分流、各行其—道发生火《。灾，时不影响人员—的安全疏散某地卫生！局的一个汽》车库和宿《舍，合建在一起宿舍【内人员的进出没有单！独的出口进出—都要经过《汽车：库有一？次车辆？失火后宿舍》。的出口被烟火封【死宿舍内3人因【无路可逃而被烟熏死！在房间内所以—汽车库、修车—库与办公、宿舍、休！息用房等组合的【建筑其人员出口和】车辆出口应分开【设置 》 ，     条文】中“设置在工—业与民用建筑内【的汽车库”是—指汽车库与其—他建筑平《面，贴邻或上《下组合的《建筑如？上海南泰《大楼下？面，一至七？层为停车库八至【二十层为《办公和电话机房【；又如深圳发展中心！前侧为？超高层建筑》后侧为六《层停车库；也有单层！建筑前面为》停车后面为》办公、？。。休息用房国内外也】。有一些高《层建筑如上海海仑】宾馆：。底层：为汽：车，库二：层以上为宾馆的大堂！、客房；新加坡的】不少高层住宅底【层均：为汽车库二层以上为！。住宅此类汽车—库应做？到车辆？的疏散出口和人员】的安全？出口分开设置这样设！置既方便平》时的使用管理又有确！保火灾时安全疏散】的可靠？。性 —     将人员疏！。散出：口与车？辆出口分开》设置是？火灾情？况下确？保人员安全的必要措！施所以将本》条确：定为强？制性条文 ！。 6.0.》2 ： 汽车库、修车库】人，员疏散出口》的数：量一般都应》设置2个目的是可】以进行双向疏散一】旦，一个出口被火封死另！一个：出口还可进行疏【散但多设出口会增】加建筑面积》和投资不加》。区别地一律要求设】。置2个出口》在实际？。。执行中有困》难因此？Ⅳ类汽车《库和Ⅲ、Ⅳ类修车库！作了适当调》整，处，。。理的规定 】  ？   ？本次：修，订考虑由于汽—车库、修车库同一】时间的人数无法【确，定，其可：。操作性不《强故取？消人数的规定—明确Ⅳ类《汽车库和Ⅲ、Ⅳ类】修车库可《设一个安《全出口的《规定 ？ ？     —人员安全出》口的：设置：是按照防火分区考】虑，的即每？个防火分区应设置2！个人员安全出口【安全出口的定义【按，照现行国家标准建】筑设计？防火规？范GB 5》00：16的？规定是？指供人员安全疏散用！的楼：梯间、室《外楼：梯的出入口或直通】。室，内外安全区域的出口！鉴于汽车库的防【火分区面积》、疏散距离等指【标均比现行国—家标准建筑设—计防火规范G—B 50016【相应的防火》分区面积、疏—散距离等指标放大】。故对于汽车库来讲防！火墙上通向相邻防】火分区的甲级—防火门不《得，作为第二《安全出口 》 6.0】.3  汽》车库、修车库内的人！员疏：散主要依靠楼梯进】行因此要求》室，内，的楼梯必《。须安全可靠为了确保！楼梯间在《火灾情况下不被【烟气：。侵入避免因“烟囱】效应”而《使火灾蔓延所以【在楼：。。梯间入口《处，应设置乙级防火门】使之形成封闭楼【梯间 【  ：   如《今建筑的《开发在？高度和深度上都有】很大：的突破建筑高度越】高地下？深，度越深其疏》。散要求也越》高故将地下深—度大：于10m的》地下汽车库》与，高度大于32m【的高层汽车》库的：。疏散楼梯间要求进】一步提高要求设置】。防烟：楼梯间 —     火灾！情况下？安全出口《是保证人《员能够安《全，疏散到室外》的，关键：设施所以将本—条确定为强制—性，条，文汽车库、修—车库内设置》的疏散楼《。梯间应该按》照有关国家消防【技术标准设置防烟设！施， 6.0！.4  原》国家标准汽》车库：、修车库《、停：车场设计《防火规范GB— 50？067未对》汽车库内《。消防：电梯的？设置作出《规定由于建设用地】的紧张而汽车库【的，停车数量有较大的上！升在城市中汽车库有！向上和向《深发展的趋势与现行！国家标准建筑设计】防火规范GB 5】。0016一》致增加消防电梯设置！的要求 — 6.0—.5  室外楼【梯烟气？的扩：散效果？好所以在《设计时尽可能把楼梯！布置在室外这对人】员疏散和灭火扑救】都，。有利室外楼梯大都】。采用钢扶梯》由于钢楼梯耐火性】能，较，。差所以条文中对设】置室：。外楼梯作了》较为详？细的规定《当满足条文规定的】室外钢楼梯技术要求！时可代替室内的【。封闭疏散楼梯—或防烟楼梯间— ： 6.0.】6 ： 汽车库的火灾危】险性按照现行国家标！准建筑设计防—火规：范G：B 50016【划分为丁类但毕竟】汽车还有《许多可燃物如—。车内的坐垫、—。。轮胎和汽油均为可燃！和易燃材料一旦发】。生火灾燃烧比较【迅速因此在确—。定安全疏散距离【时参考了国外资【料的规定和》。现行国？家标准建筑设计防】火规范？GB 5《0016对丁类【生产厂房的规定定为！4，5，m装有自动喷水灭】火系：统的汽车库安—全性：较高所以疏》散距：离也可适当放大定】为60m对底层汽车！库和单？。层汽车库因都能直】接疏散到《室外要比楼》层停车库疏散方【便所以？在楼层汽车库的基】础上又作了相应的调！整规定这是因为汽】车库的特点是空间大！、人员少按照自由疏！。散，。的速度1m》／s：计算一般在1min！左右：都能到？达安全出口 】 ：。    《 火灾情况》下为了保证尽快地】疏散至安全区域【疏散距离的控制是】非常重要《的一个指标较短【的疏：散距离能够保证人】员不受或者少受烟火！的影响所以将—本条确定为强制【性条文 【 6.0.7 】 ，在大型住宅》小区中建筑间—的独立大型》地下、半地》下汽车库《均有地下通道与住宅！。相，通，如按地下汽车库【的，。防火分区内设置疏散！楼梯将使小区—内地面的道路和绿化！受到较大《影，。。响所以？允许利用地下汽车】库通向住宅的楼【。梯间作为《汽车库的《疏散：楼梯是符合》。。实际的？这样既可《以节省？投资同时在火—灾，情况下人《员的疏散路径—也与人们平时的行】走路径？相一致 】 ，    《该走道的《设置类似于楼—。梯间的扩大前—室同时？考虑到汽车库与【住宅地下室之—间分别属于不同防】火分区所《以连通门采》用甲级防火门 【 6.【0.8  》考虑到？室内无车道且无【人员停留的》。。机，械式汽？车库平时除检修人员！。以外没有其他人员】进入：因此规定该类机械】式汽车？库可不设置人员安】全出：口但考？虑到在火灾》情况下仍然要对【该，类机械式汽车库进】行灭火救援因此规】定应设？。。置供灭火救援用的】楼，梯间 》 6.0.9】  ：确定车辆疏》散出口的主要原【则是在满足汽车【库平时使用要—求，的基础上适当考【虑火灾时车辆—。的安全疏散要求【对大：型的汽车库平时【使用也需要设置【2个以上的》出口所？以规定出口不应少】于2个同时规定【2个汽车疏散出口】应分散布置分散布置！的原则主要是指水平！方向比如《当每个楼《层设有2个及2个】以上防火分区时【汽车疏散出》口应分设在不同的】防火分区当每—个楼层只有1个防火！分区时2个汽—车疏散出口》应分：散布置 ！    两个—汽车疏散《出口是保证火—灾情况下车》。辆安全疏散》的，基本：。要求所以将》本条：确定为强制性条文】 》    《 ，本条所？。指的：汽车：。库，疏散出口主》要是指室《内有车道且有人【员停留的汽车—。库的：疏散出口；对于室】内无车道《且无人员停留的机】械式汽车库可以不考！虑火灾情况》下汽车疏散》这类汽？。车库：进出口的设置应按】照其专业规范进行】设计 【 6：.0.10 — 对于地下、—半地下汽车库设置】出口不仅占用的面】积大：。而且：。难度大100—辆以：下双车道的地下、半！地下汽？车库：也可：设一个出口这些【。汽车库按要求设置自！动喷水灭火系统最】大的防火分区可为】。40：00m？2按每辆车平均【需，建筑面积3》0m2～40m【2计：差不：多是一？个防火分区在平时对！于地下多层》汽车：库在计算每》。层设置？汽车疏散《出口数量时应—尽量按总数量—予以考虑即》总数在10》0辆以上的应不【少，于两：个总：数在100辆以下的！可为一个双》车道出？口但在？确有困难车》。道上：设有自动喷水灭火系！统时可按本层地下汽！车库所担负的—车辆疏散数量是否大！于50？辆或100辆来确定！汽车出口数例—如3：层汽车库《地下一层为54辆】。地下二层为38【辆地下三层为—34辆在设置汽【车出口有困难时【地下三层至地下二】层，因汽车疏散数小于】50辆？可设一？个单车？道的出？口地：下二：层，至，地下一层因》汽车：。疏散数为《38＋34＝72辆！大于50辆小—于10？0辆可设一个双【车道的出口》地下：一层至室外因汽车】疏，。散数为54》＋38＋34＝12！6辆大于《。100辆应设两【个汽车疏散出口【 《    》 在执行《本条：时汽车疏散出口【的，设置是按《照整：个汽车库考虑—的不是按照每个防】火分区考虑的— 6【.0.？11  错层式【、，斜楼板式《汽车库内《一般：。汽车疏散是螺旋单相！式、同？一时针？方向行驶的楼层内难！以设：置两个疏《散车道但一般都为双！。车道当车道上设置】自动喷水灭火系【统时楼？层内可允许只设一个！出口：但到了地面》及地下至室》外时Ⅰ、Ⅱ类地【上汽车库和大—于，。10：0辆：的地下、《半地下汽《车库应设两个—出口这样也便于平】时汽车的出入管理 ！ 》6.0.1》2  ？在一些城市的闹市】中，心由于基地》面积：。小汽车库的周围毗】邻马路？。使楼层或地》下，、半地下汽车库【的汽车坡道无法设】置，为了解决数量—不多的停《车需：要可设汽车专用升降！机作为？汽，车疏散出口目前国】。内上海、北》京等：地已有类《似的停车库但停车的！数量都比较少因【此条文规《定了Ⅳ类汽车库方能！适用控制50—辆，以下主？要是根据目前国内已！建的使用《汽车专用升降—机的汽车库和正在发！展使用的机械—式立体汽车库的停】车数提出的汽车【专用：升降机应尽量做【到，分开布置对停—。车数量少于25辆的！可只：设一台汽《车，专用升降机 【     此！次修订？将原“垂直升降梯】”改为“汽》车专用？升降机”这是与【现行机？械行：业标准汽车专用升】降，机J：B／：T 1？0546《相统一的《根据现？行机械行业标准汽】车专用升降机J【B／T？ 105《46的有关规—定汽车专用升降【机是指用《于停：车，库出入口《至不同停车楼—层间升？降搬运车辆》的机械？设，备它相当于》自走式停车库—中代替车道(—斜坡道)的作用升降！机按：人与停？车设备关系可分为】准无人方式和—人车共乘方式—；搬运？器按运行方式—可分为升降式、升】降回转式和升—降横移式《 6.0！.13？  本条规定的【车道：宽度主要是依—据，交通管理《。部门的规定制订【的，同时：汽车疏散坡道的宽度！与现行行业》标准汽？车库建筑设计规范】J，GJ 100保持统！一本条的规定与【现行行业《标准汽车库建筑设计！规范JGJ 1【00中单车道—和双车道的最—小值一致《同，。。时，汽车库车道的—。。设计还应满足使用】需求 【 6.0.14【  ：。为了确保坡道出口】的，安全对两个出口之】间的：距离作了限制—10m的《间距是考虑平时确】保车辆安全》转弯进出的需—要一旦？发生火灾也为消【防灭火双《向扑救创造基本【的条件但两》个车道相《毗邻时如剪刀式等为！保证车？道的安全要求车【道之间应设防火【隔墙：予以分隔 【 ：。 6.0.》。15：  停？车场的疏散出—。口实际？是，指停车场开设的【大，门据对许多大型停】车场：的调查基本都设【有2个以上的大门但！也有：一些：停车：数量少受到周围【。环境的限制设置【两个出口有困难本】条规定？不大于50》辆的停车《。场允许设置1—个，出口 《。。     本！条规：定主要是指》。室内：有，车道的？。汽车：库内汽车《之间和？汽车：与墙、柱之间的水平！距离；？对于室内无车道且无！人员停？留的机械式汽—。车，库内汽车《之间的距《离应参照《其他专业规范执【行 《 ： 6：.0.16》  汽车之间以及】汽车：与墙、柱之间的水平！距离应考虑消防安全！要求有些单位只考】。虑停车不顾安全【如，某大学在一》幢2000m—2的大礼堂内杂【乱地停放了3—。9辆汽车；某市公】交，汽车一场停》放车辆数比》原来增加《了3倍多车》辆停放拥《挤大：型铰接车《之间的间距仅为【。0，.4m？在这些情况下—中间的汽车》失火时人《员无法进入》抢，救国外有的资料提】。到英国通常采—用的停车距》离为0.5m～【1.：0m；苏联》汽车库设《计，标，准，的技术规《范根据汽车不同【宽度和长度分别规定！了汽车？。之间的距离》为0.？5m～0.7m汽】车，与墙、柱之间的距离！为0.3m～—0.5m本条综合】研究：了各方？面的意见考》虑到中间车辆起火在！未疏散前人员难侧】身携带灭火》器进入？扑救：所以汽车之间—以及汽车与墙、柱之！间的距离作》了不小于0.3m】～0.9m》的规定 《 ，