《6，  安全疏散—和救援设施》 《 《6.0？.1 ？ 制订本条的目【的主要是为了确保】人员的安全不管平】时，还是：在火灾情况下都应】做到人？车分流？、各行其道发生火灾！时不影？。响人：员的安全疏散某【。地卫生局的一个汽车！库和宿舍合》。建在一起《宿舍内？人员的进出没有单】独的：出口进出都要经过汽！车库有一次》车辆失火后宿舍的】出口被烟火封死宿舍！内3人因无路—可逃而被烟熏—死在房间内》所以汽车库、修车库！与办公、宿舍—、休息用房等组合的！建，筑其人员《出口和车辆出—口应分开《设置 】    《条文中“设》置在工业与民用建】筑内的汽车》库”是指汽车—库与：其他建？筑平面贴邻或上【下组合的建筑如上】海南泰大楼下面【一，至七层？为停：。车库八至二》十层为办公和电话机！房，；又如深圳》。发展中心前侧为超】高层建？。筑，后侧为六层停—车，库；也有单层建【筑前面为《停车：后面为？办公、休息用房国内！外也有一些高层建】筑，如上海海仑》。。宾馆底层为》汽车库二层以—上为宾馆的大堂【、客：。房；新加坡》的不少高层住宅底】层均为汽车库二层以！上为：住宅此类汽》车库：应做到？车辆的疏散出口和】人，。员的安全出口分开设！置这样设置既方便】平时的使用》管理又有确保—火灾时安全》疏散的可《靠性 ？ ：  《   将人员疏散】出口与车辆出口【分，开设置是《火灾情况下确保人员！安全的必要措施所以！将本条确定为强制性！条文 】6，。。.0.？2  汽《车库、？。修车：库人员疏散》。出口的数量一般都应！。设置2个目的是可以！进行双向《疏散一旦一个—出，口被火？封死另一个出口还可！进行疏散但多设出口！会增加建筑面—积和投资不加区别地！一律要求设》置2个出口在—实际：执行中？有困难？因此Ⅳ？类汽：车库和Ⅲ《、Ⅳ类？。修车库？作了适当调整—处理的规《定 ：    】 ，本次修订考虑—由于汽车库》、修车库同》一时间的人》数无法确《。定其可操《作性不？强故：取消人数《的规定？明，确Ⅳ类汽车库和Ⅲ、！Ⅳ，类修车库可设一个安！全出口的规定 ！ ：     人员安】全出口的设》置是按照《防火分区考虑的【。即，每个防火分区应设置！2个人员安全出【口安全出口的定【义，。按照现行国家—标准建？筑设计防《火规：范GB 5001】6的规定是指供人员！安全疏散用的—楼梯间、《室外楼？梯，的出入口或》直通室内《外，安全区域的出口鉴】。于汽车库的防火分】。区，面积、疏《散距：。离等指？标均比？现行国家标》准建筑设计防—火规范G《B 5？0016相应—的防火？分区面积、疏—散距离等指标放【大故对于汽车—库来讲防火墙上通向！相邻防火《分区的甲级防—火门不得作为第二】安全出口 ！ ，6.：。0.3 《 汽车库《、修车库内》的，人员疏？散，主要：依靠楼梯进行因此要！求室内的楼梯必须安！全可：靠为了确保楼梯间】在火灾情况下—不被：烟气侵入避免因“】烟囱效应”而使火灾！蔓延：所以在楼梯间入口处！应设置乙级防火门】使之形成封闭—楼梯间 《  —。 ，  如今建筑的【开发在？高度和深度上都有】很大的突破》建筑高度越高地【下深：度，越深其疏散要求也】越高故将地下深度大！于10m的地下汽】车库与高《度大于32m的高】层汽车库的》疏散楼梯间要求进】一步：提高：要求设置《防，烟楼梯间《  【 ，  火灾情况下【安，全出口？。是保证人《员能够？安全疏散到室外的关！键，设施所以《将本条确定为强制】性条文？汽车库、《修车库？内设置的疏散楼梯】间应该按照有关【国家消防《技术标准设》置防烟设《施 — 6.0.4 【 原国家《标准汽车库、修车库！、停车场设计防【火规范GB 50】。067？未对汽车《库内消防电梯的【设置作出规定—由，于建：设用：地的紧？张而汽车库的停车数！量有较大的上升在城！市中：汽车库有向》上和向深《发展：的趋势与现行国家】标准：建筑设计防火规【范GB 《。5，001？6一：。致增加消《防电梯设置的要【求 6.！0.5  室外【楼梯烟气的扩散【效果好所以在设计时！尽可能把楼梯—布置在室外这对【人员疏？散和灭火扑》。救，都有利室外楼梯大都！采，用钢扶梯《由于钢？楼梯耐火性能—较，差，所以条？文中对设置室外楼】梯作了较为》详细的规定当满足条！文，规定：的室外钢楼梯技术】要求时可《代替室内的封—闭疏散楼梯》或防烟楼梯间 【 6—.0.6  —汽，车库的？火灾危？险性按照现行国家标！准建：筑设计防火》规范GB《 50？016？划，分为丁类但毕竟汽】。车还有？许，多可燃物如车内的坐！。垫、轮？。胎和汽？油均为可燃和易燃材！料一：旦发生火灾燃烧比】较，迅速因此在确定安全！疏散距离时参考了】国外资料的规定【和现行国家》标准建筑设计防火规！范GB 5》。00：16对丁类生—产厂房的规定定为】45m装《有自动喷水灭火系统！的汽车库安》全性较高所以疏散】距离也可适》当，放，大定为60m对【底层汽车库和单层】。汽车库因都能直【接疏散到室外—要比楼层停车库疏】散方便所以在楼【。层汽车库的基础上】又作了？相应的？调整规定《这是因？为汽车库的特点【是空间？大、人？员少：按照自？。由疏散的《。速度1m／》s计算一般在1【mi：n左右都能到达安】全出：口 ：    】 ，火灾情况《下为：了保证尽快地疏散】至安全区域疏散距离！的控：制是：非常重要《的一个指标较短【的疏散距《离能：够保证人员不受或者！少受烟火的影响所以！将本条确《定，为，强制性条文 — 6.0】.7： ， ，在大型住宅小—区中建？筑间的独《立大型地《下、半地下汽—车，库均：。有地下通道与住【宅相通如按地下汽】车库的防《火分区内设置—疏散楼梯将使小区】内地面的道路和绿化！受到较？大，影响所以允》许利用地《下，汽车库通《向住宅的楼梯间作为！汽车库的疏》散楼梯是符合实【际，。的这样既《可以节省投》资同时？在火灾情况》下人员的疏散—。路径也与人们平时的！行，走路径相一致 【 《 ，    该走道【的设置？类似于？。。楼梯间？的扩大前室同时考虑！到汽车库与住—宅地下室之间分别】属于不？同，防火分区《所以连通门采用【。。甲级防？火，门 — ，6，.0.8 》 考虑？到室内？无车：道且无人员》停留的机械式汽车】库平时除《检，修人员以外没有【其他人员《进入因此规》。定该类机械》式汽：车库可不《设置：人，。员安全出《口但考虑到》在火灾情况下—。仍然：要对该类机械式【汽车库？进，行灭火救援因—此规定应设》置供灭火救》援用的楼梯间 【 6.0】.9  《确定车辆疏散—出口的？主要原则是》在满足？汽车库平时使用要求！。的基础上适》当考：虑火灾时车辆的安全！疏散要求对大型的】汽车库平时使用也需！要设置？2个以上的出口所】。以规定出口不应少于！2个同时规》定2个汽车疏—散出口应分散布置】分，。散，布置的原则主—要是指水平》方向比如当》。每个楼层设有—2个及2个以上防】火分区？时，汽车疏散出口应分】设在不同的防—火分区当每个楼层只！有1个防火分—。区时2个《汽，车疏散出口应—。分散：。布置 《 ：    》 两个汽车疏散【。出口是保证火灾情况！下车辆安全疏散的】基本要？求所：以，将本条确定为强制性！条文 —    》 本条所指的汽【车库疏？散出口主要是指室内！有车道且有人员停】留的汽车库的疏散出！口；：对于室？内，无，。。车道：。且无人员停留—的机械式汽车库【可以不考虑》火灾情况下汽车【疏散这类汽车库进】出口的设置》应按照其专业—。规范进行设计— 6.0！。.10  对于【地下、半地》下，汽车库设置出口【不仅占用的》面，。积大而且难度大10！0辆以下双车道的地！下、半？地下汽车库也可设一！个出口这些汽车【库按要求设》置自动？喷水灭火系统—最大的防火分区【可为4000m2】按每辆车平均需建】筑面积？30：m2～40》m2计差不》。多是：。一个防火分区在【平时对于地》下多：层汽车库《在计算每层设置汽车！疏散出口《数，量时应？尽量按总数量予以】考，虑即总数《在，100辆以》上的应不少于—。两个总数在100辆！以，下的：可为一个双车—道出口但在确有【。。困难车？道上：设有自动喷水灭【火系统时可按本层】地下：汽车库？所担负的车辆疏【散数量是否》大，于50辆《或100辆来确定】汽车出口数例—如3层汽车库地【下一层为54—辆地下二层为38】辆地下三层》为34辆在设置汽车！出口有困难时地下】三层至地下二层因】汽车疏？散数小于50—辆可：设，一个单车道》的出：口地：下二：层至：地下一层《因汽车？疏散数为《38＋3《。4＝72辆大于【5，。0辆小于10—0，辆可：设一个双车道的【出口地下一层—至室外？因汽车疏散数为54！。＋38？＋34＝126辆大！于100辆应设两】个汽车疏《散，出口 》 ：     在执【行本条时汽车疏散出！口的设置是按照【整个汽？车，。库考：虑的不是按》照每个防火分区考虑！。的 《 ， 6.0.11】。  错？层式、斜楼板—式汽车库内一般汽车！疏散是螺《旋单相式、同一【时针方向行驶的楼层！内难以设置两个疏】散车道但一般—。都为双车道当—车道上？设置：自，动喷：水灭火？系统时？楼层内可允许只设】一，个出口但到了地面】。及地下至室外—时Ⅰ、Ⅱ类》地上：汽车库和《。。大于1？00辆的地下—、半：地下汽车库应设【两个：出口：这，样也便于平时汽车的！出入管理 ！ 6.？0.12  在一】些城市的闹市中心由！于基地？面积小汽车库—的周围毗《邻，马路使楼层或地下、！半，。地下汽车库的汽车】坡道无法设置为了】解决数量不多的停车！需要：可设汽车专》用升：降机：作为汽？车疏散出口目前国】内上海？、北京等地已有类】似的停？车库但停车》的数量都《比较少因此条文【规定了Ⅳ类》汽车：库方能？适用：控制5？。0，辆，以下主？。要是根据目》前国内已建的使用】汽车专用升降机的】汽，车库和正在》发展使用的》机械式立体汽—。车库的？停车：数，提出的汽《车专用？升降机应尽量做【到分开布《。置对停车数量少于】25：辆的可只设》一，台汽车专用升降机 ！ ：   》  此次修》订，将原：“垂直升降梯”【改为“汽车专—用升降机”这是【与现行机械行业标准！汽车专用升降—机JB／T 1【0546相统—一的：。根据现行《机械行业《标，准汽：车专用升降机JB】／，T 1？0，54：6的有关规定—。汽车专用升降机是】指用于停车库—出入口至不同停车】楼层间？升降：搬运车辆的机械设备！它相当于自》走式：停，车库：中代：替车：。道(：斜坡道)的作用【。升降机？按人与停《车设备关系》可分为？准无人方式和人车】共，乘方式；搬运—。器按运行方》式可分为升降式【、升降回转式和升降！横移式 【 6.0.13 ！ 本条规定》。的车道？宽度主要是依据交通！。管理部门《的，规定制订的同时【汽车疏散《坡道的宽度与现【行行业标准汽车【库，建筑设计《。规范JGJ 10】0，保持：统，一本条的规定与现行！。。。行业标准汽车库【建筑设计规范—JG：J ：100中单车—道和双车道的最小值！一致同时汽车库【车道的设计还应【满足使用《需求 6！.0.14  【为了：确保坡道出》口，的安全对两个出口之！间的：距离作了限制10m！的间距是考虑平时】确保车辆安全—转弯：进出的需要一旦发】生火灾也为消—防灭火双向扑救创】造基：本的条件《但，两个车道相毗邻时】如剪刀式等为保证车！道的安？全要求车道》。之间应设防火隔【墙予以分隔 】 6.》0.1？5  停车场—的疏散出口实—际是指停车场开【设的大门据对许【多，。大型停车场的—调查：基本都设有2个以】上的大？门，但也有一些》停车数量少受—到周：围环境的限制设置两！个出：口，有困难？本条规定不大于5】0，。辆的停车场允许设】。置1个出口 】   》 ， 本条规定主要是】指室内有《车道的汽车库内汽车！之间和汽车与墙、柱！。之间的？水平距离；对于室内！无车道且无人员停】留的：机械式汽车》库，。内汽车之《间，的距：离应参照《其他专业规范执行 ！ 6.0】.1：6  汽车》之，间以及汽车与—墙、柱之《间的水？平距离应考虑消防】安全要？。求有些单《位只：考虑停车不顾安全】如某大学在一—幢2000m2的大！礼堂：。内杂：乱地：停放了？39辆汽车；某市公！交汽车？一场停放车辆数比】原来增加了3—倍多车辆停放拥挤】。大型铰？。。接车之间的间距仅】为0.4m在—这些情况下中间的汽！车失火时人员—无法进入抢救国外】有，的资料提到英—国通常采用的停车距！离为0.5m～1.！0，m；苏联汽车库设计！标准的技术》。规范根据汽车—不同宽？度和长度《分别规定了汽—车之间？的距离为0.5m～！0.：7m汽车与墙、柱】之间的距《离为0.3m～0.！5m本条综合研究了！。。各方面的《意见考？虑到中间车辆起火在！未疏散？前人员难侧身—携，带灭：火器进入扑救所以】汽车之间《以及汽？车与墙、柱》之间的距离》作了不小于0.3m！～0.9m》的规：定 ：。。 ，