？ 1：0，.2 ？ 工程地质选线 】 10！.，2.1～10.2】。.，8，  ：多年冻土地区现存的！地表形态《和地面覆盖是—地质历史时》期，的产物是一相对【稳定的热平衡状【态保持现《有形态？和现存地热平衡条】。件则地？基是稳定的当这【种平衡被破坏—时则产生一系—列冻土工程》地质问题如热融【。下沉、热融滑塌【等在多年《冻土地区进行—公路建设《不可避免地要—形成：许多冻土工程地【质问题因《此在多年冻土地【区进行公路建设【。的，原则是利用冷生过程！有利的？方面：；尽量减少对—多年冻土《的热干扰；选择【冻土条件良好的【地段进行修筑；避】开冻土？现象发育地段；【采用合理的建筑结构！；减少和防》止冻土？现象的产《生，  【   多年冻—土地：区的：公路实践表明—挖，方、零断面和高度小！于1.0《m的路堤将对地【基多年冻土》带来严重《干扰造成多年冻土】上限下？降使得路基产生【融沉近年来的调【。查研究表明过高的填！方路基？容，易形成“阴阳坡”效！应使得基底上限【。。形，态不对称造成路基】纵向裂缝、不均【匀沉降等病害同时在！高温高含冰量多【年冻土地区过高的路！基填方造《成，。塑，。。性高温冻土的压缩】形成路基《沉降量过《大的问题《。因此对于路基填方应！控制其在合理的高】度范围之内》保，持多年冻土地基的稳！定故在第10.2.！3条中？。提出“避免》挖方并应减少零【断面及高度小于1.！0，m，的低填方同》时宜避免《采用高度大于—3m的填方》”， ？     山】岳，、丘：陵区的冻《融坡：积层在？其缓坡部《分往往有较厚—的地下？冰存在当坡脚被【破坏时往往产生热融！滑塌而使山》坡失去稳定》故选线时最好将线】路，。布设在缓坡上部当】线路通过热》融滑塌区时应从滑塌！体，下方通过这是因为热！融滑塌？是溯源发展的滑塌】体，下方：山坡是稳定》的不受滑塌过程的影！响  】   河谷地—带的高阶地》一般地？下水：不发：。育地质条件良—好冻土现象不多见多！年冻土较稳定—故河谷线《路应：选择在高阶地上【 》  ：。   ？多年冻土不稳—定，地段是指《多年：。冻土边缘《地带、融区和—。多年冻土区》。的过渡带《、高温多《年冻土？带，和岛：状多年冻土地带【这些地带《的共同特点》。是年平均地温较【高多年？冻土处于不稳—定状：态稍有热《干扰：多年：冻土就产《生退化从《而引起？一系：列冻土工程》地质问题对路—基和其？他构筑物《将产生不《利，影，响因此线路经—过这些地带时应【以，最短距离通过以减少！不稳：定多年冻土带对【公路：工程的危害》 ， 》    冻》土，地基和融土》地基的？物理力学性质差别巨！大，尤其：在压缩下沉特性方面！。因此多年冻土区桥】址选择时应查明桥址！。区多年冻土的分布】。特点：力求保证桥梁地【基的均？匀性避免《将同一座桥梁的【墩，台设置在不同设计】原则的地基上—以，保证桥梁建》筑的稳定性 【     】近年来随着对路基病！害的调查研究发现】多，年冻土地区因线路】。走向造成的路基“】阴，阳坡”效应较—为显著诸如路基纵】向裂：缝、不均匀沉降等】问题均与此有较为密！切的关系尤其—是在高含冰》。量地区病《害发生？的频：率，较高线路走向—作为造成“阴阳坡”！。效应的重要因—素应该得《到重视？因此本条提出“线】路通过多年冻土发】育路段时应根据太阳！辐射、风向等气【象特征合理选择路】。线走向” —