10—.2  工程地质选！线 ：。 ？ ： ，。 ，10.2.1～【10.2.》8，  多年冻土地区现！存，的地表形态和地【面覆盖是地质—历，史时期的《产物是一相对—。稳定的热平》衡，状态保？持现有形态》和现：存，地热平衡条件—。则地：基是稳？定的当这种平衡被破！。坏时则产生》一系列冻土工—程地质问题如热【融下沉、热》融，滑，塌等：。在多年冻土地区进行！公路建？设不可避免地要形成！许多冻土工程地质问！题因此在《多年冻土地区进【行公路建《设的：。原则是利用冷生过程！有利的方面；尽量减！少对：多年冻土《的热干扰；选择冻土！条件良好的地段进】行修筑；避》开冻土现象》发育地段；采用【合理的建筑结构；】减，少和防止冻土—。现象的产生 【     】多年冻土地区的公】路实践表明》挖方、零断面—和高：度小于1《.，0m的路堤》。将，对地基多年冻—。土，带，来严重干《扰，造成多年《冻土上限下降使【得路基？。产生融？沉近年？来的调查研究—表明过高的填—方路基容易形—成“阴阳坡”效应】使，。得基底上《限形态？。不对称？造成路基纵向裂缝】、不均匀沉》。降，等病害同时在高温高！含，冰，量多年冻土地区过】高的路基填方造成】塑性高温《冻土的压缩形成路基！沉，降量过大的问题【因此对于路基填方】应控制其在合—理的高？度，范围之内保持—多年冻？土地基的《稳定故？。在第10《.2.3《条，中提出“避免挖方并！应减少零断面及高度！小于1.《0m的？低，。填方同时宜避—。免采：用高：度大于3m的—。填方：” ： ？    》 山岳、丘》陵，区的冻融坡积层在】其缓坡部《分往往有较》厚的地下冰存在当】坡脚被破坏时往【往，产生热融滑塌而【使山坡失去稳定故】选线时最好将线路】布设在缓坡上部当线！路通过热融滑—。塌区时应从滑塌【体，下方通过这是—。因为热融滑塌是溯源！发，展的滑塌体下—方山坡是稳》定的不受滑塌过【程的影？响 ：。 》    河》。谷地带？的高阶地一般地下水！不发育？。地质条件良好冻土】现象不多见多年冻】土较稳定故河谷线路！应选择在高》。阶地上 》 ， ， ：    多》年冻：土不：稳定地段是指多【年冻土边《缘地：带、融区和》多年冻土《区的过渡《带，、高：温多：年冻土带和岛状多】年冻土地带这些地带！的共同特《点是年平均》地温：较高多年冻》土处：于不：稳，定状态稍《有热干扰多年冻土就！产生退化《从而引起一系列冻土！工程地质问题对【路基：和其他构筑物将【产生不利影响—因此线路经》过这些地《带时应以最短距离】通过以减少不稳定多！年冻土？带对公路工程的危害！ 《 ，    《 冻土地基》和融土？。地基的物理》力学性质差别巨大尤！其在压缩下沉特【性，方面因此多年冻土】区桥址选择时应查明！桥址区多年冻土的】分布特点力》求保证桥梁地基的均！匀性避免将同一【。座桥梁的墩台设置】在不同设计原则的地！。基，上以保？证桥梁建筑的稳【定性 】    近年—来随着对路基病害的！调查研究发现多【年冻土地区因线【路走向造成的路基】“阴阳坡”效应【较为显？著诸：如路基纵向》。裂缝、不均匀沉降等！问题均与《此有较为密切的【关系尤其是在高含冰！量地区病害发生的频！率，较高线路走向—作为造成“》阴，阳坡：”，效应的重要因素应】该得到重《视因：此本条提出“—线路通过多年冻土】发育路段《。时应根据太阳辐射、！风向：等气象特征合理选】择，路线走？向” 《