？。 10.2 — 工程地《质，选线 ？ 【10.2.1—～，10.2.8  】多年：冻土地区现存—的地表形态和地面】覆盖是地质历史时】期的产物是一相【对稳定的《热平衡？状态保持现有形【态和现存地热平【衡条件则地基是稳定！的当这种平衡被【破，坏时则？产生一系列冻土【。工程地质问》题如热融下沉—、热融？滑塌等在多年冻【土地区进行》公路：建设不可避免地要】形成许多冻土工程】地质：问，题因此？在多年冻《土地区进《行公路建设的—原则是利用冷生过程！有利的方面》；尽量减少对多年冻！土的热？干扰；选择》冻土条件良好的【地段进行修筑—；避开冻土现象【发育地段；采用合理！的，建，。筑，结构；？减，少和防？止，冻土现象的产—生   ！  多年《冻土地区的公—路实践表明挖方【、零断？面和高度小于1.0！m的路堤将对—地基多年冻土—带来严重《干扰造成多年冻土】上限下降使》得路基产生融—沉近年来《。的调查研究表明过高！。的填方路基容易【形成“阴《阳坡”效应使得【基底上限形态不对】称造成路基纵向【裂缝、不均匀沉降等！病害同？时在高温高含冰【量多年冻土地区【过高：的路基填方》造成塑性《。高温冻土《的压缩形成路—基沉降量过大的问题！因此对于路基填方应！控制其在合理—的高度范《围之内保持多年冻土！。地基：的，。稳定故在第10【.2.3条中提出“！避免：挖方并应减少零断】面，及高：度小于1.0—m，的，。低填方同时宜—避免采用高度—大于3m的》填方”？   】  山岳、丘陵区的！冻，融坡积层在其缓坡】。。部分往？往，有较厚的地》。下，冰存在当坡脚—被破坏时往往—产生热融滑塌而使】山坡失去稳》定故选线时最好将线！。路布设在缓》坡上部？当线路通过热融【。滑塌区时应从滑塌】体下方通过这—是因为热融》滑塌是溯源》发展的滑《塌体下方山坡—是稳定的《不受：。滑塌过程的影响 】。 ？    》 河谷地带的高【阶地一般地》下水不发育地质条】件，良好：。冻土现象不多—见多年冻土》较稳定故《河谷：线路应选择在—高阶地上 》  —   多年冻土不】稳定地段是指—多，。。年冻土？边缘地带、融区和】多年冻？。土区：的过渡带、》高温多？年冻土带和》岛状多年《冻土地带这些地带的！共同特点是年平均地！温较高多年》冻土：处，于不稳？。。。定，状态稍有热干扰多】年冻：土就：。产生退化《从而引？起一系列《冻土工程地质问题】。对路基和其他构筑】物将产生不利影【响因此线路经过这】。些地带时应以最短距！离通过以减少不【稳定多年冻土—带对公路工》程的：危害 【  ：  ： 冻土地基和融土】地基的物理力—学性质差别巨—大尤其在压缩下【沉特性方面因—此多年冻土区桥址选！。择时应查明》桥，址区多年冻》土的分布特点力求】保证桥梁地基—。的，均匀性避免将同【一，座桥梁的墩台设置】在不同设计原则的】地基上以保证—桥梁建筑的稳定性】 —  ：  近年来随着【对路基病害的—调，查研究发现多年冻】土地区因线》路走向造《成的路基《“阴阳坡”效应较】为显著诸如路基【纵向：裂缝、不均匀沉【降等问题均与此有】。较为密切的关—系尤其是在》高含：冰量地区病害发生】的频率较《高线路？走向作？为造成“阴阳坡”】效应：的重要因素应该得到！重，视因此本条提出“线！路通过多年冻土发】育路段时应根据太阳！辐射、风向》等气象特征合—理选择路《。线走向？” ？