4.—4  人行道、信】号硐室和躲避硐 ！ ， 《 4.4.》。1  ？。中部车场《。摘挂钩？地点是否设中间人】行道直？接影响到斜面交岔点！布置和车场巷道【工程量？。也给软岩《巷道的支护带来【。很大困难《从部分设计和生产单！位反映情况看采区】。中部车场高、—低道处虽为双轨巷】道也摘挂钩但不同】于常：规的运输巷道—高、低道按其功能】高，道主：要是下放《空，车及材？料，把钩工尾《随其后摘《钩；而低道主—。要是：停放重车把钩工在】车前挂钩在通常【情况下中部车场高、！低，道处不存《在两列？列车同时运行问题】摘挂钩也《。不同于常规的双轨运！。输巷道的摘挂钩为了！使规范？与煤：矿安全规程统一中部！车，场，仍设中间及一侧【人行道 【 ： ，   ？中部车场采用—人力推车、轨距为6！0，0mm？时，高、低道线路—中心距可取》1600mm ！ 4.》4.3  轨道斜】巷采用串车提升【时由于提升设备失】修、轨道质量—不，好、操作不当或提升！突遇障碍发生过负荷！等原：因可能发《生安全事故因此本条！对安设挡车装置【和信号装置》作了强制性规定目的！是，确保：车，辆安全、有序运行 ！ ，