： 4？.4  人行道、信！。号，硐室和躲避硐 ！ 》4.：4.1  中部【车场摘？挂钩地？点是否设中间人行道！直，接，影响到斜面交岔点布！。置和：车场巷道《工程量？也，给软：岩巷道？的，支，护带来很《大困：难从部分设》计和生产单位反映情！况看采区中》部车场？高，、低道处虽为双轨】巷道：也摘挂钩但不同【于常规的《运输巷道《。。高、低道按》其，。功能高道主要—是下放空车及—材料把钩《工尾随其《后摘钩；而低道【主要是停放》重车把钩工在车前挂！钩在通？常情况下中部—车场高、《。。低道处不存在两列】列车同时运行问题】摘挂钩也不同于常规！的双：轨运输巷道的摘挂】钩为了使规范—与煤矿安全规程统】一中部车《场仍设中间》及一侧人行道 【 《 ，    中》部车场采用人—力推车、《轨距为600m【m时高、《。低，道线路中心距可取1！6，。00mm 》 4—.4.3  —轨道斜巷采用—串车提升时由—于提升设备失修【、轨道质量》不好、操作不—当或提升突遇障碍发！生过负荷等原因可】。能发生安全事故【因此本条《对安设挡车装置和】信号装置作》了，强制：性规定目《的是确保车辆—安全、有序运行【 ：