4.4  ！人行道、信号—硐室：和，。躲避硐 【 4.—4.1  》中部车场摘挂—钩，地点是否设》中间人？。行道直接影响—到斜面交岔点布【置和车？场巷道工程量也给软！岩巷：道的支？护带来很《。大困难？从部分？设计：。和生产单位反映【情况：。看采区中部车场高、！低，道处虽为双轨巷【道也摘挂钩但不同】于常规的运输—巷道高、低道按【。其功能高《道主要？是下放空车及材【料把钩工尾随—其后摘钩；而低道主！要是停放《重车把钩工在车前】挂钩在通《。常情况下中》部车场？高、低道处不存在】两列列车同时运行】问题：摘挂钩也《不同于常规》的双轨？运输：巷道的摘挂钩为【。了使规范与》煤矿：安全规程统一中部车！。场仍：设中间及一》侧人行道 —  》   中《部车场？采用人力推车、【轨距为600m【m时高？、低道线路》中心：。距可：取1600》mm ？。 ： 4.4.3】  ：轨道斜巷采用串【车提升时由于提【升设备失修、轨道质！量不好？、操作不当或提【升突遇障碍》发生过负荷等—原因可能《发生安全事》故因此本条对安设】挡车装置和信—号装置作《了强：制性规？定目的是确保—车辆安全《、有序运《行 ？