《5.2 《 下部车场线路布】置
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5.!2.1 》。采,区装:车站线路设计应符合!下列:规定
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—1 大《巷采用固《定式矿车运输—时装车站空、重车】线存车线有效长度】应分别为《1.25列车—长调车宜采用机械】作业
! 2 大【、中型矿井采用调度!绞车调车《作业的装车站调【度绞车宜《设在煤仓中心线出】车侧壁龛《尺寸应根据》设备:外形尺?寸和便于《人员操作确》定当巷?道一侧能安设—绞车:时可不设壁龛—
【 3 当【采用:底,卸式矿车运输时装】车站的?布置形式应与井【底车场的布置形【式相适应其空、【重车:线存车线有》效长度应分别为1.!0列:车长加5.0m
!
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5.2.》2 下部车场【绕道布置《应符合下列规—定
! 1 下部【车,。场,绕道线路出口宜【朝向井底车场方【向出口处轨道应【与通过线连接;当】绕,道,。口布置在装载点空】、重车线《一,侧,对空、重车线—有效长度《有影响时宜适—。当延长?绕道:长度
【。
, ? 2 《当煤:层倾角?。为12°及以上时宜!采用顶板绕道;【煤层倾角为12°以!下时宜采用底板绕道!
?
3 ! 绕道线路》与运输大巷线—。路间的平《面,距离应视围岩—条件确定但不宜小】于15m绕》道线路转角》不宜:小于30°
【
5》。.2.3 下部】平车场设计应—符,。合下列?规定:
—。 , 1 平车场!线路的平、竖曲【线半:径应按表5》.2.3《选取
】表5:.2.?。3平、竖曲线半径】
,
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》。
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: 2 平、竖!曲线之间应插入【矿车轴距《(,1.5~《3.0)倍的直线】段;当轨道上—山作主提升时应插入!一,钩串车长《度的直线《段
】 3 —平车场存车》线有效长度应符【合下列规定
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!1) ? 运输材料、—设备及?矸,石的下部车场—进、:。出车线?长,度,应取0.5列车长】
《
2)】 :轨道上山作》混合提升或主提【升时进、出车线长】度不应小《于1.0列》车长:
】 3) —采,用,人力推?车时进?、出车线长度应取(!5~1?0)辆矿《车长
【
5.2.》4, 下部《车场高?、,低道布?。置,应符合?下列规定
》
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1 】 高、?低道两起坡点—间的最大高差不【应大于0.》8m
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2】。 高、低道竖曲】线,起点:前后错距《。不应大于2.0【m
》
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3 】当上:山倾角?较大高、低道—高差也较大时甩车线!上抬角可《增加3°;当—上山倾角较小高【、低道高差较小时提!车线下扎《。角可:降低3°上抬角【和下扎角不应—。超过5°
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