4.2【  中部车》场线路？布置 《 ， ： ： 4.2.》1  甩车场的【。提升牵？引角不应大》于20？。°宜采用1》0°～15° ！ 4《.2.2  甩【。车场的线路》布置宜采用双道【起坡 《。 4.—2.3？  双？道起坡甩车场—。的道岔布置》。可采用甩车道岔与】。分车道岔直接—连接分车道岔可采】用向外、向内分岔布！置方式？围，岩条件好、》提升量大可采—用内：分岔的？布置：方式 《 4.—。2.4  甩—车场的道岔型—号宜按表4.2.】4选取 — ： 表4.2.—。4甩车场《道岔：型号 》 ： 《 4.2—.，5  甩车场存【车线有效长度—宜，。按表4.2.—5，选取 ？ 表4.】2.5存《车，线，有效长度 】 4！.，2.6  甩车【场，平、竖曲线》布置方式宜采用下列！两种之？一 —     1 【 先转弯后变平【先在斜面上进行【平行线？路联：接再接？竖曲线变平平、竖】曲线间应插》入不少于《矿车轴？距(1.5～—2.0)倍的直线】段起坡点《在联接点《曲线之后 】     —2， ， 先变平后转弯【在分车道岔》后直接布置竖曲【线变平然后在平【面上：进行线路联接起【坡点在联《接点曲？线之前 【 4.2.7  ！甩车场平曲线—。。半径宜？。。按表4.《。2.7选取 】 表4.2【.7 平曲线半【径 ？ ？ 【4.2？.，8  甩《车场：竖曲线半《径宜按表《4.：2，.8选取 ！ 表4？.，2.8 竖曲线半】径 ！ 4.2.9！  高、《。低道设计应符合下列！要求  ！   1 》 高、低道最大高差！不宜大于0.8m】 《  ？   ？2  高、低道【竖曲线终《。点水平错距不应大】于2.0m 【 《   ？ 3  《高、：低道线路中心距宜按！表4.2《.，9选：取， 表4.！2.：9高、低道线—路中心距 》。 — ， ： ， 4.2《.10  》双侧甩车时从上交】岔点的柱墩端面到】下交岔点甩车道岔】基本轨起点间的【距离应？视围岩情况确定但两！甩车口的距离不应小！于5.0m 【