： 4.2 — 中部车场》线路布置 【 4.【2.1 《 甩车场的提升牵引！角，。不应大于20°宜】采用10《°～15°》 ： 《。4.2.2》  甩车场的线路】布置宜采用》双道起坡 【 4.2.3 ！ 双道起坡甩车【。场的道岔布置可采】用甩车道《岔与分车道岔直接】连接分车道岔—。。可采用向外、向内】。分岔布置方式围【。岩条件？好、提升量大可采】用内分岔的布置【方式 4！.2.4 》 甩：车场的道岔型号宜】按表4.2.4选取！ 《 表4.2.4甩！车场道岔《型号 】 ： 4》.2.5  甩车场！存车：线有效长度宜按表】4.2.《5选取 》 表4.【2.5存车线—有效长度 》。 ： 【。 4.2.6 】 ，甩车场？平、竖曲线布置方】式宜采？。。用下列两《种之：一 ？    【。。 1  先转—弯后变平先在—斜面上进行平行线】路联接再接》竖曲线变平平、竖】曲线间应插》。入，不少于？矿车轴距(1.【5～2.0)倍的】直线：段起坡？点在联接《点曲线之后 ！  ？   2  先变】平后转弯在分车道】岔后直接《布置：竖曲线变《平然后？在平面上进行线【路联接起坡》点在联接点曲—线之前 》 《4.2.7  【甩车场平曲线半径】宜按表？4.2.7》选取 《 表4.【2.7？ 平曲线半径 ！。 】。 ，4.2.8 — 甩车场竖曲线【半径宜按表4.2】.8选取 》 ？ 表4.》2.8 竖》曲线半径 ！ 》 ， ，4.2.《9  高、》低道：设计应符合下列要】求 》 ：    1  高、！低道最？大高差不宜大于0】.8：m， ： ？     2  高！、低：道竖曲线《终点水平错》。距不应大于》2.0m ！     》3  高、低道【线路中心距宜—按表4.2.9选】取 《 表4》.2.9高、低道】线路中心《距 ！。 4》.2.10  双侧！甩车时从上交—岔点的柱墩端面【到下交岔点甩车道岔！基本轨起点间的距离！应，视围岩情况确定但】两甩车口的距离【不应小于5.—0，m ？