， 3.2 【 上：部车场线路》布置 ？ 【3.2？。.1  上部车场】。的线路布置宜—采取单道变坡布置】当采区轨《道上山作主提升【下山：采区：的上部车场》运，输量：。大，、，车，辆，来往频繁时可采用双！道变：坡的线路布置方式 ！ 3.【2.2  上—部平：车，场平、？。竖曲线半径应按表3！.2.2选取 】 表》3.2.《。2 ：平、竖曲线半径 】 ？。 — ：3.：2.3  上—部平车场道岔应根据！提升量的大小—确定宜采《用4号或《5号道？岔 《 3.2.4 ！。 上部甩车场—曲线半径和道岔可按！本规范第3章—。的有关规定选—。择 3】.2.5 》 存车？线有效长度》应符合下列规定 ！ ？     1  】上山采区《上部车场进、出车】采用电机车牵—引时为1.0列【车长加5《.0m；采用其他】牵引方式《时为(2～3)【钩，串车长 》     】2  下山采区上部！车场采？用1.？0列：车长：加5：.0m 》