： 6.《2，  用？地规划 《 ？ ？ 6.2.1 【 生态适宜性是【指区域或特》定空间的生态环境条！件的：最适生态利用方向】或指在规划区—内确定的土》地利：用方式对生态因素的！影响程度《 ？  《   ？生态适？宜性评价是以—规划范围《内生态类《型为评价单元—根据：区域资源与》生态环？境特征、发展需求与！资源利用要》求，。、现有代表性的生态！特征从规划对象尺度！的独特？性、抗干扰》性、生物多样性、空！间地理单《元的空间效应、观赏！性以：及和：谐性：分析规划《范围内在的资源质量！以及与？相邻空？。间地理单元的关系】确，定范围？内生态类型》对，资源开发《的适宜？性和限制性进而划】分适宜性等级 】   —  生态敏感区是指！需要特殊保护的【区，域如饮用水源保【护区、？自然保护区、风景】。名胜区、生态功能】保护：区、基本农田保护区！、水土流失区—、森：林公园、地质—公园等 ！6.2.2  实现！紧凑布局《主，。要，通，过把城市开》。发强度？与，提供各种服务—的，各级城市中》。心联系在一起进行组！织在提供中》心服务的范》。围内很好《地结合公共交通和】。步行空间 —     】轨道交通《站点周边一般为距轨！道交通？站点1k《m，左，右的用？地范围 《 6—.2.3《  职住《均衡指标主》要用于控制和调【节区域？的职：住平衡状态其控【制目标在于使—特，定的空间单元中所】提供的？工作数量和住宅单元！数，量相：当就：。业和居住在空间上的！分离会使得城—市的通？勤交通呈现出—钟摆式流动状态【给交通系统带来巨】大冲击就业和居住】保持基？本平衡的城市—结构能够使居—民，就近工作不仅减【少了大量长距—离、向？心式的通勤出行更】重要的是减轻了城市！交通的负荷降低【城市交通能耗提高城！市居民的幸福—感， 《 ， ，  ：  现？有研究一般认为【就业岗位数量与【同区：域居：住总户数的比值在】0.8？～1.2范围—内，基本上反《映，了职住平《衡但是其最优值难以！确定目前国内有关】生态城建设实践的经！验有中新天津—生态城总体》规划：预，测2020年生【。态城区域实现居住建！。筑面积1440【万m2公共建筑面积！1098《万m：2，按照当前经》验，数值第三产》业类公共建筑单【位建筑面积》就，业人：数一般按0.02人！。/m2～0.—。03人/m2计【算即：30m2《～50m2提—供，一个：工作岗位《。可提供工作岗位数量！。约21万户均按11！2m2计算》约1：。2.8万《户，就业岗？位和同区域居住【总户数的比值约为1！.64？按照同样计算基准】要实现曹妃甸—国际：生，。态城标准要求（规定！区域居住《建筑面积和公共建筑！面积比例为4:1】）则就业岗》。位和同区域居—住总户数的比值约为！0，.56？ 《     —基于：以上分析考虑到指】标的可操作》性本标准关》于就业？岗位数？。量与同区域》居住总户数》的比值？要求确定为0.【。6～1.6 ！     可持续！发，。展的：城，市，。目标：之一是要减少—不必：要的交通出行需求】和出行距《离，土地混？合利用通过将居住、！商业、？办公以及公》。共交通等存在—。内在联系的》。功能就近安排可以】降低不同《功能用地之间相【互联络的《交通活？动，总量 — 6.《2.4  根—据北京市居住—区公共服务设施相关！标准修订原则社区规！模一般为居住—户数在1000户】～3000》户的居住地区—    ！ 建：筑贴线一《般在建？筑退线的基础—上要求建筑物—外立面在一定—。高度：内按照相应的百分比！。紧，贴退线建造建筑贴线！有利：。。于形成？连贯完整的城市界】面并限？定出明确的》室外空间边》界 ？