安全验证
5.2【  架线设计 【 , , ? :5.2.1  【以最:大使用?张,力,、平均运行张—力,和导线与地》线之:间的:距离作为架线设计】计算的?。控制条件是比—较成熟的设计方法特!别是平均运行张力】这一控?制条件在《导线或地线》的运行?过程:中,尤为重?要因:为断:。股是威胁导》线或地线安全的【重要因素而平—均运行张力又是能否!发,生断股的《内在因素导线或地线!的安全运行是受最大!使用:张,力和平均运行张【力两个条件控制【自1964年由【电力部修《订导线或地线的平均!运行张力上限以来各!地的:导线和地线》运行状况良》好本规范仍予保【留 : 5.2】.2 ? 在有些特殊情况下!S值可能《小于带电部分与【杆塔构件、》。拉线、脚钉的最小间!隙因此在设计—中应注意确保S值】大,于带电部分与杆塔构!。。件、拉?线、脚钉的最小间隙!的要:求,本条是?导线与?地,线在档?距中央安全距离的】。要求  》 5.—2,.3 ? 本次?修订沿用了原规范】架线设计使用“最】大使用张力”—上限作为《定值限制条件本条】是导线与地线—最大使?用张力的安全—要求  》 《5.2.4  本次!修订沿用了原规范架!线设计使用“平均运!行张力”上限—作为:定值限制条件—其主要依据如下【  【   ?1  原规范—的导线安全系数(k!≥2.5)对应于绞!线瞬时?破,坏张力?而,架设于空中》的绞线长《期荷载破坏张力仅】为瞬时破坏张力的】。65%?左右所以2.5【并不是实际安—全系数也不能代【表结构安全储备 !  》   2 》 架:线设计?不是以“安全系数”!确定:的最大张力为唯【一的控制条件—而是由最《大张力和《平,均运行张力同—时作为控制条—件进行计《算的单一的控制条】件不能反映设计计算!方法的实质 【 5.—2.5?、5.2.6  】导线的初《伸长率的《规,定是建立在试—验,研究和工程实测基】础之上新的导线标】准中每种铝截—面配多?种截面规格》的,钢芯:远远超出原导线的】轻、:中,、强:三种系列《格规对于如此多种铝!钢比的导线有—待于进行比较完【整的:试验和实测本—次修订保留了原【规范的规定对于超】。出原导线标准的情】况可根据经验自行】确定 《     导!线,的弧垂本应由—。计算确?定在调查中一些地区!和施工单位》。往往凭经《验确定施工后—造成:。导线截面《。小的弧?垂小导线截面大的弧!垂大现?象或排列在同一横】担上的弧垂不一致】给运行?安全带?来隐患 —  《   为补偿初【。伸长对弧垂》的影响一般采—用降温法或减小弧】垂法来处理这是【考虑:到10kV》及以下?。线路的?档距较小导线张【力,较低且多年来一直】采,用减小弧垂法进行补!偿实践证明是可行的!  【。   经计算比较】在小档距情况下(】40m档距)如【采用降温法》减小弧?垂,的百分?数大大超过用减【小弧垂法补》偿的:。初伸长随着》。计算档?距增加用降温法【后则减小弧垂的百】分数逐渐缩小这使1!0kV及以下架空】线路:架设后塑性伸长【对弧垂?的,。影响不利即造成了在!。。某一种?导,。线,小档距情况下补偿】初伸长太大弧垂也】大 —   ?  10kV及以】下线路由于》。对铝绞线《等,线材的塑性》伸长率目《前尚无可靠数据故不!能计算出用降—温法后?弧垂:的减小值《 : ?    《。 ,。在调查中发现很【。多地区采用减小【弧垂法已有2—0多年的历史有很】好的经验故提出在】10kV《及以下?架空线路中采用【减,小弧垂法 —