8.4.1  水文、气象和航运资料包括：洪水期水流速度、流量和水位变化范围，平水期水位、流速、流量和水面宽度，枯水期时间、水位和水面宽度，寒冷地区的凌汛时间、冰凌的体积和流速，最大风速及常年风向，作业海域涨、落潮的幅度与规律等。 

8.4.2  本条说明如下：

    1  浅水区钻探适合采用土石围堰、土袋围堰、竹笼围堰、板桩围堰、筑岛等方法。其中，土石围堰适宜于水深2.0m以内，流速不超过0.5m／s，河床土质渗水性较小的条件下修筑；土袋围堰适宜于水深3.0m以内，流速不超过1.5m／s，河床土质渗水性较小的条件下修筑；竹笼围堰适宜在水深不大于4.0m，流速2m／s左右条件下修筑；板桩围堰常用钢板桩围堰和预制钢筋混凝土板桩围堰；筑岛适用于水流较慢的中深水域。

8.4.3  本条说明如下：

    1  由于水上作业环境恶劣，条件复杂，除可计算的荷载外，还存在许多不可预见因素，如涨、落潮，台风，漂浮物撞击，洪水等，而且一旦水上钻场发生翻沉事故，其后果是灾难性的，所以考虑5～10的安全系数，当选择铁驳船建造漂浮钻场时，应在舱底增加配重，以加强船体的稳定性。

    2  抛锚时两船中心线方向应与水流方向保持一致，两根前锚绳与主锚绳构成的夹角一般为35°～45°；无主锚时，两前锚绳与两船中心线的交角应基本相等，两前锚绳、两后锚绳应成交叉布置。

8.4.4  架空钻场一般坐落在支承桩、钢护筒或钢筋混凝土护筒等上面，一般采用贝雷桁架或万能杆件拼装成桁架梁，上铺木地板。根据支撑结构类型应按有关规范进行强度校核及变形验算。

8.4.5  本条说明如下： 

    1～3  在水深流急的江河中下导向管时，必须使用保护绳，并应在河流上游方向拉住导向管；保护绳与管的夹角应尽可能大，且应系在管柱的中、下部；保护绳一般为2根，其直径不小于8mm；下管时应由专人指挥，确保导向管的方位和倾角符合设计要求。

    为防止导向管接头螺纹处被水冲断，接头处外围可加设保护夹板并用螺栓拧紧，保护夹板不得打入覆盖层。

    4  基桩施工护筒埋置深度对于浅水水域，黏性土为1.0D～1.5D(D为护筒的外径)，砂性土为1.5D～2.0D，对于深水或水底淤泥层较厚的区域，护筒底端应进入不透水黏性土1.0D～1.5D。

    5  近岸围堰或筑岛施工时，泥浆系统可按陆上泥浆系统设置，远岸施工平台作业时，可采用泥浆船、泥浆箱和泥浆泵组成的泥浆系统。

8.4.6  本条说明如下：

    1  《中华人民共和国内河交通安全管理条例》规定，水上钻探和施工作业时，应在作业和活动区域设置标志和显示信号。设置标志和显示信号应符合现行国家标准《内河交通安全标志》GB 13851及《内河助航标志》GB 5863的要求，同时，施工作业及辅助船舶应按《中华人民共和国内河避碰规则》(1991年)的规定，显示和悬挂相关号灯、号型和旗号。有关信号的显示应明确，便于航行船舶识别和判断，并不能与附近其他信号和灯光混淆。除采取上述措施外，为最大限度地减少对通航安全的影响，作业方还应根据海事管理机构的规定，采取相应安全措施。

    4  本款为强制性条款。水上钻探是一项危险性很高的工作，水上钻探除应遵守当地航运及海事部门有关规定外，还应对作业场地采取严格的防护措施。钻探工作人员在水上作业时，采取安全防护措施尤为重要，作业人员应穿救生衣，防止人身安全事故。

    5  不良天气进行强行作业时会导致重大安全事故。水上钻探应有专人收集气象信息，保证通信畅通，鉴于水上钻探的特殊性，当遭遇雷雨天、5级以上风和能见度小于50m的雾时，应停止水上作业，确保施工安全。