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8：.5 《水，路运输
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8【.5.1 —企业的总《体规划？和，当地水路运输—。发展规？。划，。是工：业码头总平》面布置的主要依【据符合？码头生？产工：。艺要求是码头总【平面布置的基本原则！
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8.5.2【 根据企业有水】路运入、运出的货物！。种类、？特性：、吞吐量、供应来】源和销？售地点？、港口与厂区的联】系条件、航运—条件、船《舶形式、河》海特征、地形—。、地质、《水文、气象、水【域、陆？域设施情况进行综合！分析全面比》较慎重确定港址【根据水？路运输的《特点充分考》。虑港：区的水域《和，陆域：条件其中以水域【条件：最为重要《确定一个港址应【作详：细勘察除应掌握【和研究一般》港，址所需的自然—因素资料外还—。应重：点研究下列各种自】然因素
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？ 1 影响】船舶：航行和货物装卸【作业的气象因素【
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》 2 影响船！舶抛锚的水》底，情况
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— 3？ 影响《筑港工？程的水文自然因素
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】 4 影响—。船舶航行和筑—港施工时的水—位变：化情况
【
？ 港口水域的】设计低水位》应与所？在，航道的设计低水【位相适应一般采用多！年历时？保证率90％～9】8％的水位水—。库港的设计低—水位宜采用水库的】设计死水位》进港航道和码—头前水域的设计水深！应保证设计标—准船型的安全通【过、靠离和装—卸作：业的：顺利进行码》头前沿水《。深应大于设计标【准船型本身的—满载吃水（》考虑：远期船型）》和船舶龙骨下的【最，小富裕水深（一【般为0.3m—～0.7m》）的和淤《积性河道要大于附】近航道的保证水【深
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8.5】.3 本条系参】照现：行，国家标准工业企业】总平面设计规—范GB？ 50187—的，规定制定的》我，国地少人多节约【用地是？我国基本国策码头】。的总平面布置也必须！贯彻这一《方针政策避免多【占或早占《土地企业《的散状物料》码头、油类》码，头等在生产过—程中可能产生扬【尘，、漏油等有》害物质？。而保护？环，境防止污染是关系】到，人民健康《的大事故设计中除在！工艺上应积极采【。。取有效的防范措【施外对码头及其【陆域的各项设—。施的布置《。也，要充分考虑相互【间以及？对周：围环境的影响—
—。8.5.4 【本条是参《照现行？国家标准工业企【业总平？面设计规范GB【 5018》7的规？定制定的对码—头，。水域的布置本—条作了三款原则规】定具体说《明如：下
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1 ！码头前沿高程（斜坡！码头、？浮码头等为坡顶面】高程）确《定得过高则基建工程！量大、投资费—用高装卸作业起【吊行程长《。或，斜坡转运距》。离远影响生产效【率；过？低洪水期间可—能导致码《头被：淹没不？能满足正《常生产需要此外码】头装卸作业和前【、后方场地》。内的贮运作》业是一个有机—。的整体故码》头前沿高程与—前、后方《场地应便于合—理衔接
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】2， 水位《低码：头前沿？水深浅不能满足【设计船型吃水—深度要求船舶难【以靠离码头甚至【会造成坐底》搁浅：事故：因此应根据设—。计船型？经济合理地确定码头！前沿设计水深保证】在设计低《水位：情况下码头》。仍能正常作业
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【 3： 码？头水域？平面尺？度的要求应满足【船舶能安全地靠离】。码，头、系缆和装卸作业！的要求否《则将影响正》常生产
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上】述三款？。具体要？求应符合现行—港口工程技术—有关规范的规—定
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8.？5.5 《 本：条系参？照现行国家》标准工？业，企业总平面设计【规，范G：。B 501》87的规定制定的对！码头的陆《域，布置本条作了三款】规定具体说明如下
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1 陆！域各项设施的布置应！以“有利生产—、方便生《活”为？原则装卸、仓库、】。料场等？主要生产《设施与船舶》装卸作业紧密相关】。为使各项作》业有机配合缩短物料！流程故上《述设：施应靠？近码头布置；辅助】。设施、行政管理和生！活福利设施与生产】工艺流？程没有直接联—系仅是？间接的服务与生产故！应在方便服务—的前提？。下因地制宜布—置以节省《土，地，和工程？费用：
【 2 物【。料从码头至库、场及！。库、场至《用户：（，车间）之间的往返】运输是码头生—产的重要环节为了】节，省基建投资降低【。运，输成本应力求物【。料运输？顺畅、路径短捷【。当采用无轨》车辆直接转》运货：物时：为使空重《车辆分流互不—干扰故进《。出码头的通道—。不宜少？于2条相应库—区道路采用环形【布置：以避：免车辆交叉干—扰和：堵塞
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【 3 为使—码头水域和陆—域的生产作业相【互协调陆域》。场地的设《计标高应与码头前】沿高程相适应当采用！铁路或？道路运输方式转运货！物时若两者标高相差！过大势？必增加铁路、道路】的纵坡？恶化：运输条件
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》 为使陆域场【地的雨水《能顺利排《出而又不致冲刷地表！根据：实践经验《总结场地宜有0.】5％：～1：.0％的《坡度取值《大小根据土壤性质】而定渗水《性强的土壤》坡度可适当减—小；反之应适—当，加大
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