8》.5 ？ 水路运输
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8.—5.1？ 企业的总体规划！和，当地水路运输发展规！划是工业《码头总平《。面布置的主要依据符！合，码，头，生产工艺要求是【码头总平《面布置的基本原则
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》8.5.2》 根据企》业，有水：路运入、运出的货】物种类、特性—、吞吐量《、供应？来源和？销售地点、》。港口与厂区的联【系条：件、航运条件、船】舶形式、河海特征】、地形？、地质、水文—、气：象、：水域、陆域》设施情况《进行综？合分析全面》比较慎重确定港【址根据水路运输的特！点充分考虑港区的水！域和陆域《条件：。其中以水域条件最为！重要确定一个港址】应作：详细勘？察除应掌《握和研？究一般港址所需【的自然因《素，资，料外还应重点研究下！列各种自然因素
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》 1 影】响船舶航《行和货？物装卸作业的—气象因素
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？ 2 影响】船舶抛锚的》水底情况
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《。 ： 3 影响筑港工！程的水文《自然：因素
！ ， ：4 ？影响船舶《航行和筑港施工【时的水位变化情【况
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港】口水域的《。设计低水位应与所】在航道的设》计，低水：位相适应一般—采用多年历时保证率！90％～9》。8％的？水位：。水库港的《设计低水位宜采用水！库，的设计？死水：。位进港航道和码头】前水域？的，设计水深应保证设】。计标准船型的安全】通，过、靠离和装卸【作业的顺利进—行，码头前沿《水深应大于设—计标准船型本—身的：。满载吃水（》考虑：远期船型）和船舶龙！骨下的最小富裕水深！（一般为《0.3m～0.7m！）的和淤积性河【道，要大于附近航道【的保证水深
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8.5.3】 本条系参照【现行：国家：。标准工业《企业总平面设计【规范GB 5—0187《的规定？制定：的我国地少人多节】约用地是我国基【本国策码头的总平面！布置也必《。须贯彻这一方针【政，策避免多《占或早占土地企【。。业的散状物料码头】、油类码头等—在，生产过？程中可能产生扬尘】。、，漏油：等有害物《质而保护环境防止污！染是关系到人民健康！的大事故设计中【除在：。工艺上？应积极采取有效的防！范措施？外，对码头及其陆域的】各项设施的》布置也要充》分考：。虑，相互：间以及对《周围环境的》影响
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8.？5.4 本—条是参照《现行国？。家标准工业企业【总平面设计规范GB！ 50187—。的规定制定的—对码头水域的—布置本条作了三【款原则规《定具：体说明如下
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？ 1 码】头前沿高程（斜坡码！头、浮码头等—为坡顶面《高程）确定得—过高则基建工程【量大、投资费用【高装：卸作业起吊行程长】或斜坡转《运距离远影》响生产效率》；过低洪水期—。间，可能导？致码头被淹》没不能满《足正常生产需要此】外码头装卸作业和】前、后方《场地内的贮运—作业是一个有机【的整体故码》。头前沿高程与前【、后方场地应便于合！理衔接
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》 ，2， ：水位低？码头前沿水深浅【不能：满足设？计船型吃水深度【。。要求船舶难以—靠离码头甚至会造】成坐：底搁浅事故》因此应根据》设计：船型经？。济合理地确定码头前！沿设计水深》保证：在设：。计低水？。位情况下码头仍能】正常：作，业，
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3】 码头水域平面】。尺度的要求应—满足船舶能安全【地靠离？码头：、，系缆和装卸作业的】要求否则将影响正】常生产
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》 上述三《款具体？要求：应符合现行港口工程！技，。术有：关规：范的规定
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8.5.【5 本条系参照现！行，国家：标准工业企业总平面！。设计规范GB 50！18：7的规定制定的对】码头的陆域布置本条！作了：三款规定具体—说明如下
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1】 陆域各项设施】的布置应以》“有利生产、方便】生活：”为原则装卸、仓库！、，料，场，等主要生产设施与】船舶装卸作业—紧密相关为使各【项作业有机配合【缩，短，物料流程故上述【设，施应靠近码头布置；！辅助设施、行政管】理和生活福利—设，施与生产工艺流程】没有直接联系仅是】间接的服《务与生产故应在【方便：服务的？前提下因地制宜布置！。以节省土地和工程】费用
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2！ 物料从码头至】库，、场及库《。、场至用户》（车：间）之间的往返运输！是码头？生产的重要》环节为了节省—基建投资降低运输】成本应？力求物料运》输顺：畅、路？径短捷当采用无【轨，车，辆直接转运货物时】为使空？重车辆分流互不【干扰故进出码头的通！。道不宜少于2条相应！。库，。区道路采用环形布置！以避免车辆交—叉干：扰，和堵塞？
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【3 为使码头水】域和陆域的》生产作业相互协【。调，陆域场地的设计标】高应与码头前沿高程！相适应当采》用，铁路或道路》运输方式转运货物时！若两者标《高相差过大势必增】加铁路、道》路的纵坡恶化运输条！件
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为【使陆域场地的雨水】。能，顺，利排出而又不致冲】刷，地表根据《。实践经？验总：结场地宜有0.5％！～1.0％的坡【度取：值大小根据》土壤性质而》。定渗水性强的土壤】坡度可？适当减小；反之【应适当加大
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