《8，.，3  铁路运输 ！ ： 8》.3.1  —本条：是，根据：国家现？行标准？工业：企，业标准轨距铁路设计！规范GBJ 12的！规定制？定的 》 ？8.3.2 — ，。本条规定是在—总结实践经》验的基础《上提出的为了节【省基：建投资、节约用地】、降低企业》生产成本企业的交】接站（场）》、企业站应充—分利用路网》站场的能力》避免重复设》站 《 ？8.3.《3  ？本条规定了铁路运输！设计时需《要，满足相关规范—、规程的规定 ！ 8.3—.4  有色金属】企业的铁路车—站，。按作业要求有交【接站、转运站或【装，卸，站作业较多》时则设置企业站处】于工业？区时也可与》其他企业协》作共建工《业站自建企》业站：费用较高一般中、】小型企业应尽—量由路？网机车直接取—送车辆企业内—部只设装卸线距【铁路较远时也—可在接轨站》附近设转《运站或转运》货场当需要设置交接！站时：接轨站？和，。交接站的《相互位置以纵列【式布置为宜因为纵列！式布置在交》。。接站的进路、到发】、交接、牵出等【作，业优于横《列式布置车》。站线路的布设—应，有利于与厂内铁路的！连接使连接线路短】捷和调车作业方便厂！外线车站设计除【应满足厂、矿—远近期运量的—需要外车《站站线？还应：适当留有延长或扩建！新，。线的余地还要—注意与厂、》矿，生产的发展和扩【建相适应以免造成扩！建困难 【 8.《3.5  主井口】与副井口铁路联通可！便于机车、车辆【的统一调度平—硐内与地表铁路技术！条件一致可》组，。织直达列车形成网】络 ： ： ， 8.3.6【。  铁路《运输的优《点是运量大、运【距远、运价低在厂区！内它的缺《点是车列长、—调车多、铁》路上部建筑与—。道路路面《标高处理复杂从路网！进出的大《。宗货物（《原材：料、燃料和成—品）的？线路沿厂《区场地的边缘布置】可减少各种干—扰对生产工艺流程】、，运输：运，。行管：理、建筑艺》术、空间组织—、环境保护》、，。行车安全等方面也】有利整个《。厂，。区的铁路《线路系统的布置【在总平面《。布置时要统一考虑】实践：证明铁路货流和道】路货流？及主要人流的出【入方同分别》布置在不同》的位置上是解—决货流、人流交【叉、：相互干扰以及运输】滞阻、安全事故【等发：生，的，正确：途径： 》     当企业站！在厂：内，时线路布置就要从列！。车到达列车分解编组！空、重车《。。列车辆取送、机车运！行、装？卸货：位、：列车发出等》。作业各方面考虑【做到运输作业方【便、顺直和》简捷：厂内线路布置除便于！与厂外线《或企业站《、交接站联系—作业外更重要的是注！意厂内线路的分布】和作：业方：便、：合理对于有》多台：机车同时作业的尚】应考虑机车分区作业！的可能以缩短机【车的走行距离并为】机车的安全作业【创，造条件 】     进入车间！、，仓库或货场的线路在！同一联络线上联接】可使路线缩短机【车运行里《程也最短在》总平面？布置中都采》。用这种？布置方式车间、【仓库、货场》内的线？路是用于车列—到达、停放或发送货！物车辆？的，如果线路长》度小于经常到—货的：。车辆数将造成取【送车辆进行重复【多，次调车作《业对车辆运行、【经，营管理？都不利虽《然线路？长度能满足到货【车辆停放要求但库】容量不足也会造成】库外卸车增加倒【运故同？时要求？。货位能适应货—物集中到达和快卸的！。要求 》 ？8.：3.7  本条主要！为防止腐蚀》。性液态材料对铁路】线，。路进行腐《蚀作出规定在—有色：金属冶炼厂》中一般都有硫—酸等罐车装卸、运行！也有各自《的经：验或教训防腐—道床：为不宜铺筑石灰【石质道？渣、未经防腐处理的！。木枕、混凝土—枕或整体道》床等 】8.3.8 — 装卸线布置—是参：照炼油化工》企业设？计防火规定》YHS 0》1（试行）》的规定编制的— —8.3.9》  作业线布置【是根据企业实—际使用？的实践经验制定的】。 ？。 8.3.【10  《氧化：铝等：散状物料在装卸过】程中不论袋装或散装！都，将洒落？部分粉粒《料铺：设整体道床便于【清扫回收 》 ： 8.》3.11《  热渣车在—高温条件《下运：行既要平稳又要保证！运输装车《。线，不能堵塞 【。 8.3.12！  ：轨道衡线的设置只】能为需称《。量的车辆推（拉）进！时停车和车辆称量】使用不？应有装卸、出—。岔、调车、其他车辆！。走行等与计》量无关？的作业要保证衡【器的：精度电子《。轨，道衡：称量作业时车辆或】车，列不必？。停车对？位只需低速3km/！h～7km/h推】（拉）进过程—。中就能连续完成称量！作业所以要求在电子！轨道衡两端》的线路为平直线【一般：线路：长80m可减—。少车辆晃动使—车辆：在进入轨《道衡之？前、之？后及位于轨道衡上】时均：能保持严格》的水平？状，。态以免影响》称量精度和损—坏设备在此段范围内！。。线路上不《得有：任何其他线路设备】或铺设道岔以免影】响称量作业 】 ， ，。 8：.3：.13  机车【。库和机？务设施？的位：置，应，便于：机车行驶和调度减】少机车空驶里程【和方便机车整—备作业当机车库和机！务设施为《几个：场，地共用时《可布置在主要的矿山！站或工厂站附近【机车库的大门面积】。大门洞敞《。开时间较频繁在寒】冷地区由于》气温：。寒冷、？风大、散热快所【以要：求机车库《的，大门避免《。。朝，向，冬，。季盛行风向当蒸汽】机车进行整备作业上！煤、上水《时或进行《。卸煤作？业时产生《煤尘、水珠》现象故要求煤、【水设施位于机—车库的常年盛行【风向的？下，风侧 ？ ， ， 8.3.1】4  大、中型【企业：的企业站若为自动】闭，塞区：间内的车站应采【用电气？集中联锁或计算机连！锁若为？非自动闭塞区—间，内的大站和电源可】靠的其？。他车站根据运输需要！有条件？的可采用电气集中联！锁条件不具备时也可！采用电锁器联锁自动！闭塞、电气集—。中联锁属一级负荷为！保证不间断》供，电应有两个独—立电：源半自动闭塞、【。小站电气集中联锁】和色灯？电锁器联锁属二【级负：荷也应有可靠供电】无企：业站的线《路和只有一台机车作！业的线？路可按调车方式办理！行车要求不》设，。联锁设备《调车和列车运—行信号可采用手【信号：方式 【 8.3《.15  》设置专线联络电【。话，或直拨电《话时：方便调度和》协调避免事故发生】 8【.3.16  【设置电动道岔—可减少扳《。道工的工作量并且准！确、：安，。全设车挡表示器便】于司机和调车人员】瞭望操作 ！ ，8.3.17—。  车站值班员负责！。办理站？间闭塞和接发列【车业务并兼》管调度工作》其办：公作业房屋（车站】站房）设在车站中】心到发线的外侧便于！瞭望车站两端的情】况 ： ？ 8.3.1【8，  非？。集中联？锁的车站《站内道岔由扳—道员：就地操纵扳道—员走行距《离不能太长》跨，越线路不能太多便】于瞭望？并有安全作》业条件扳道房的建】筑不能？影响通车本条规【定的：与铁路中心线的距离！是参照有关规—范，。。制定的 《 8.3.！19：  设置《休息室可方便道岔】清扫员休息 】 8.》3，.20  厂外【Ⅰ级线路与公路交叉！采用分？离式立体交叉形式可！减少相互干》扰避免事故发生 】 8—.3.21  【方便管理和具有良好！的视角是信号楼设】置优先？考虑的因素 — 8.3】.22  铁—路运输不均衡系【数是：根据多年来的实【际经验制定的当运行！机车为1《台，时考虑到洗》修、：架修、大修需—要和时间的重—。合还：应设备用机》车1台～《2，台但：此备用？率太高宜尽量租用】路局机车或与邻近企！业协作？ ：