8》.3  《。铁路运？输 ： — 8.3.1  】本条是根据国—家现行？标准工业企业—标准：轨距铁路《设计规范G》。BJ 12的规【定，制定的 》 ， 8.》3.2  》本条规定是在—总结实践《经验的基《础上提出的为了节省！基建：投，资、节约用》地、降？低企业？生产成本企》业的交接站（场）】、企业站《应充分利用路—网站场的能》力避免重《复设站 — ？8.3.《3  本条规—定了铁路运输设计时！需要满？足相：关规范、《规程的规定 ！。 8.3》.4  有色金属】企业的铁路》车站按作业要—。求有交接《站、转运站或装【卸站：作业较多《时则设？置，。。。企，业，站处于工业》区时也？可与其他企业协【作共建工业站自【建企业站费用较【高一般中、小型企】业应尽量由路网机车！直接取送车》辆，企业内部只设装卸】。线距铁路《较远时也可》在接：轨站附近《。设转运站《或转运货场当需要设！置交接站时接轨【站和：交接站的相互位置以！纵列式布置为宜【因为纵？列，式，布，置，在，交接站？的进路、到》发、：交接、？牵出等作《业优于横列式布置】车站线路的布设应】有利于与厂内铁路】的连接使连接线【路，短捷：和调车作业方便【厂外线车站设计除】应满足厂、矿远近期！运量的需《要，外车站？站线：还应适当留有—延长：或扩建新线的余地还！。要注意与厂、—矿，生产的？发展和扩建相适应】以，免造成扩建困难【。 》 8.3.5—  主井口与—副井口铁路联—通可便于机车、【车，辆的统一调》度平硐内与》地表铁路技术条【。件一致可组织直【达列车？形成网络 》 ： ： 8.3.6—。  铁路《运输的优点是运量大！、运：距，远、运价低在厂【区内它的缺点是车】列长、调《车多、铁路上部建】筑与：道路：路面标高处理复杂从！。。路网进出的大—宗货物（原材—。料、燃料和成品）】的，线路沿厂区》场地的边缘布—。。置可减少各种干【扰对生产工艺流程、！运输运行管理—、建筑艺术、—空间：组织、环境保护、行！车安全等方面也有】利整个厂《区的铁路线路系统】的布置？在总平面布》置时：要统一？考虑：实践证明铁》路货流和道路货流及！主要人流的出入【方同分别布置在不】同的：位置上是解决货流】、人流交叉》、相互干扰以及运输！滞阻、安全事—故等发生《的正确途径 — ？。  ？   当企业站【在，厂内时线路布置【就要从列车到达列车！。分解编组《空，、重车？列车辆取《送，、机车运行》、装卸货《位、列车发出等作业！各方面考虑做到运】输作业方《便、顺直和简—捷厂内线路》布置除便于与厂外】线或：企业站、《交接站联《系作业外更重要的】是注意？厂内线路的分—布和作业《方，便、合理《对于有多台机车同】时作：业，。的尚应考虑机车分区！作业的可能以缩短机！车的走行距》离并为机车的安【全作业创造条—件 》    》 进：入车间、仓库或货场！。的线：路在同一《联络线上联接—可使路？线缩短机车运行【里程也最短在总平】面布置中都采用【这种布置《。方式车间、仓库、货！场内的线路是用于】车，列到达、停》放或发送货物车辆】的如果线路长度小】于经常到货的车【。辆数将造成》取送车辆进行重复】多次调车作业对车辆！运行、？。经营管？。理都不利虽然—线路长度能》满足到货《。车辆停放要求但【。。库容量不足》也会造？成库外卸《车增：加倒运故《同时要求货位能【适应货？物集中到达和—快卸的？要求 — 8.《3.：7 ： 本：条主要为防止腐蚀】性液态？材料对铁路线—路进行腐蚀作出规】定在有色金属冶炼厂！中一般都《有硫酸等罐车装卸、！运行也有《各自的经验或教训防！腐道床为不宜铺【筑，石，灰石质道渣》、未经防腐处理【的，木枕、？混凝土枕或整—体道床等 — 8.3.8！  装卸线布置是参！照炼：油化工企业设计【防，火规定YH》S 01《。（试行）的规—定编制的 ！ 8.3《.9：  作业线布置是】根据企业实际使用】的，实践经验制定的 】 8.3】.1：0  氧化铝等【散状：物料在装卸过程中】不论袋装或》。散，装都将？洒落部分粉粒料【。铺设整？体，道床便于清扫—回收 《。。 8.3.】11：  热？渣车在高温条件下运！。行，既，要平稳又《要保证运输装车线不！能堵塞 】。 8.3.12  ！轨道衡线的设—置只能为需称量的】车辆推？。（拉）进时停车【和车辆称量使用不应！有装卸、出岔、调车！、其他车辆》走行等与《计量无关的作业要】保证衡？器的精度电子轨道】衡，称量作业《时车辆？或车列不《。必停车对位只需低速！3km/h～7km！/h推（《拉）进过《程中：。就能连续完》成称量作业所以【要求在电子轨道衡两！端的线路为平直【。线一般线路长—80m可减少车【辆晃动使车辆在进】入轨道衡之前、【。之，后及位于轨道—衡上时均能保持严格！的水平状态以免【影响称？量精度？和损坏设备在此【段范围内线》路上不得《有任何其他》。线路设备或铺设道岔！以免影响《称量作业 】 8.3》.13  机车【库和机务设施—的位置？。应便于机车行驶和】调度减少机》车空驶里程》和方便机《车整备作业当机车】库和机务设施为【几个：场地共用时可布置】在，主要的矿山站或工】厂站附近机车库的大！门面积大门洞—敞开时间较频繁在寒！冷地区由于》气温寒冷、风大、】散热快所以要求机车！库的大门避免朝【向冬季盛《行风向当蒸汽机【车进行整备作业【上煤、上水》时或：进行卸煤作业时产】。生煤尘、水珠—。现象故要求煤—、水设？。施，位于机？。车库的？常年盛行风向的下】风侧 8！.3.1《4  大、中—型企：。。业，的企业站若》为自动闭塞区—间内的车站应采【用电气集《中联锁或计算机连】。锁若为？非自动闭塞区—间内的大站和电源可！靠的其他车站根据】运输：需要有条件的可采用！电气集中联锁—条件不具备》时也可采用》电锁器联锁自动【闭塞、电《气集中联锁属一【级负荷为保证不间】断，供电应有两个独立】电源半自动闭塞【、小站电气集中联锁！和色灯电《锁器联锁属二级负】荷也应？。有可靠供电无—企业站？的线：路和只有《一台机？车作业的线路—可按调车方式—办理行车要求不设联！锁设备调车》和，列车运行信》号可采用手信号方】式 8.！3.1？5  设置专线【联，络电话？。或，直拨电话时方便【调度和？协调避？免事故发生 【 ： 8.3》.1：6  设置电动道岔！可减：少扳道工的工作量】并且准确、安全【设车：挡表示器便》于司机和调》。车人员瞭望操—作 ： 8—.3.？17  车站值班】员负：责办理站间闭塞和接！发列车业务》。并兼管调度工—作其办公作业房屋（！车站站房）设在车】站中心到发线的外侧！便于瞭望车站两【端，的情况 》 8》.3.1《8  非集中联【锁的车站站》内道岔由扳道员【就地：操纵扳道员》。走行距离不能太长跨！越，线路不能太多便【于瞭望并《有，安全作业条件扳道】房的建筑不能影响】通车本条规定的与铁！路中：心线的距离是参照】有关规范制定—的 《 8.》。3，.19  设置休息！室可方便道岔清扫】员休息 【 8？.，3.：20  厂外—Ⅰ级线？路，。与公：路，交叉采用分离式【立体交叉形式可减】。少相：互干扰？避免事故发生 【 8—.3.？21  方便管【理和具有《良好的视角》是信号楼《设，置优先考虑的因【素 8.！3.22  —。铁，路运输不均衡系【。数是根据多》年来的？实际经验制定的当】运行机车为1—台时考虑到洗修、架！修、大修需要和时间！的重合还《应设备用机车1【台～2？台但此备用率太【高宜尽量租用—路局机？车或与邻近企业协】作 ？