， ， 8.3  铁】。路运输 ！ ， 8.3.1 【 本条是《根据国家现》行标准工业企业标】准轨距铁路设—计规范GB》J 12的规定制定！的 — 8.3.》2  本条》规定是在总结—实践经验的》基，础上提出的》为了节省基》建投资、节》约用地、降低企【。业生：产成本企业的交接】站（场）、企业【站应充分利用路网站！场的能？力避：免重复设站 — 》。8.：3.3  》。本条规定《了铁路运输设计时需！要满足相关规范、规！程，的，规，。定 8.！3.4？  有色《金属企业的铁—路车：站按作业要》求有交接站》、转运站或装卸站作！业较多时《则设置企业》站处于工业区时也】。可与其他企》业协作？共建工业站自建【企业站费用较高【一，般中、小《型企业应尽量由【。路网：机车：直，接取送车《辆企业内部只设【。装卸线距铁》路，较远时也可在—接轨站附近设—转运站或转运货场当！需要设置《交接站？时接轨站《和交接站的相互位】置以纵列式布置【为宜因为纵列式布】置，在交接站《的进路？、到发、交接、牵】出等作？业，优于横列式布置车站！线路：的，布设应有利于与厂内！铁路的连接使—连接线路短捷—和调：车作业方便厂外线】车站设计除应满【足厂、？。矿远近期运量的需】要外车站站线还【应适：当留有延长或扩建新！线的余地还要注意】与，。厂、矿？生产的？发展和扩建相适应】以免造成扩建—困难 《 8.—3，.5  主》。井口与副井口铁路】联通可便于机车、车！辆的统一调度平硐内！与地表铁《路技：术条件一致可组织直！。达，列车：形成网络 》 ， 8.3.】6  铁路》运输的？优点是运量大、【运，。距远、？运价低在厂区—内，它的缺点《是车列长、调车多、！铁路上？部建筑？与道：路路面标高》处理复杂从路网进出！的大：宗货物？（原材料、燃料和】成品）的线》路沿厂区场地的边】缘，布置可减少》各种干？扰对生产工艺流程、！运输运行管理、建】筑艺术、空间组织】、环境保护、行车】安全等方面也有利】整个厂区的铁—。路线路系统的—布置在？。总平：面布置时要统一考】虑实践证明铁路货流！和，道路货流《及主要？人流的？出入方同《分别布置《在不同的位置—上是解决货流、人流！交叉、相互干—扰以及运输》滞，阻、安全事故—等发生的正确途径 ！   【  当企业站在厂】内时线？。路布：置就要从列车—到达列车分解编组空！。、重车列车辆取送】、机车？运，行、装卸《货位、列车发出【等作业各《方面考虑《做到：运输作业方便、顺直！和简：。捷厂内线路布置【。除，便于与厂外线或企】业站、交接》站联：系作业外《更重要的是注意【厂内线路的分布和作！业方便、《合理：对于：有多台机车同时【作，业的尚应考虑机车分！区作业的可能以缩】短，机车的？走行：距离并为机车的【安全作业创》造条件 】     进入车】间、仓？库，或，货场的线路在同一】联络线上联接—可使路线缩短机车运！行，里程也最短在—总平面布置中—都采用？这，种布置方式车间、仓！库、货场内的线路】是用于车列到—。达、停放或发送货】物车辆的如果线【路长度小于经常到】货的车辆数将造成取！。送车辆进行》重复多次调》。车作业对《车辆：运行、经营管理都】不利虽然线路—长度：能满足到货车辆停放！要求但库容量不【足也会造《成库外卸车》增加倒运故同时要】求，货位能适应货物集】中到达和快卸的【要求 ？ ？ 8.3.7【  本条主要为【防止腐蚀性液态材】料对铁路线路进行】腐蚀作出规定—在有色金属冶炼厂中！一般都有硫酸—等罐：车，装卸：、，运行也有各》自的经验《或教训防腐道床为不！宜铺筑石灰》石质道渣、未经防】腐处理？的木枕、混凝土【。枕或整体道床—等 》 8.3.8 】 装卸？线布置是参照炼油】化工企业设计—防火规定YHS 0！1（试行）的规定】编制的 》 ， 8.3—.9  作业线【布置：是根据企《业实际？。使，用的：实践经验制定的【 8.】3，.10  氧化铝】。等散状物料在—装卸过？程，中不论袋《装或：散装都将洒》落部分粉粒料铺设整！。体道床便于清扫回】。收 【8.3.11 【 热渣车在高温条】件下运行既要平稳】又要保证《运输装车线不能堵塞！ ， 8.【3，。.，12  《轨道衡线《的设置只能为需称量！。。的车辆推（拉）进】时停车？和车辆称量》使用不应有》装卸、出岔、调车、！其他车辆走行等与】计量无关的作业要】保证衡器的》精，度电子轨道衡称量作！业时车辆或车列【不必：停车对位只需—低速：3km/h～—。7km/h推（【拉）进过程中就【能连续完成》称量作业所以要【求在电子轨》道，衡两端的线路—为平：直线一般线》路，。长80m可减少【车辆晃动使车辆在进！入轨：道衡之前、之后及位！于轨：道衡上？时，均能保持严格—的水平状态》以免影响《称量：精，度和损坏设备在此】段范围内线路上不】得有：任何其他线路设【备或铺设道》岔以：免影响称量作业 ！。 8.3.】13  《。机车库和机务—设施的位置应便【于机车？行驶和？调度减少《机车空驶里程—和方便机车整—备作业？。当机车库和机务【设施为几个场地共】。用时可布置在—主要的矿山站或工厂！站附近机车库的大门！面积大门洞》敞开时间较频繁在】寒冷地区由》于气温寒冷、—。风大、散热快—所以要求《机车库的大》门避免朝向冬季【盛行风向当蒸汽机】车进行？整备作业《上，。煤、上水时或—。进行：卸煤作？业时产生煤尘、水】珠现象故要》求煤：、水设施位于机车】库的常年盛行风向的！下风侧 —。 8.3.1】4，  ：大、中？。型企业的企业站若】为自动闭塞》区间内的车站应【采用电气集中—联锁或计算机—。连锁若为非》自动：闭塞区间《内的大站《和，电，源可靠的其他—车站根据运》输，需要：有条件的可》采用：电气集？中联锁条件不具【备时也可采》用电锁器联锁—自动闭塞、电气【集中联锁《属一级负荷为保【证不间断供电—应有两个独立电源半！自动闭塞、小站电】气集中联锁》和，色灯电锁《器联：锁属：二级负荷也应有【。可靠供电无企业【站的线路和只有【一台机车《作业的线《路可按调车》方式办理行》。车要求不设联锁设备！调车和列《车运行？。信号：可采用手《信号方式 》 8.3】.15？  设置专线联络电！话或直拨电话时方便！调度和协调避—免事故发《生， 8【.3.？16  设置电动】道岔可减少扳道工的！工，作量并且准确、【安全设车挡表—示器便？于司机和调车人员瞭！望操作 ！8.3.17  】车站值班员负责办理！站间闭塞和》接发列？车业务并《。兼管调度工作其办】公作业房屋（车【站，站房）设在》车站中心到发线【的外侧？便，于瞭望车站两—端的情况《 《 ：8.3.18 【 非集中联锁的车】站站内道岔》由扳：道员就地操纵—扳道：员走行距离不能太】长跨越线路不能太多！便于瞭望《并有安全作业—条件扳道《房的建筑《不能影响通车本条】规定的？与铁路中心线—的距离是参》照有关？规，范制：定的 】8.：3.1？9 ：。 ，设置休息《室可方便道岔清扫】员休息？ 《 ：8，.3.20》  厂外Ⅰ级—线路与公《路交叉采用分离式】立体交叉《形式可？减少相互干扰—避免：事故发生 — 8.—3.2？。1  方《便管理和《具有良？好的视？角是：信，号楼设置优先考虑】的因素 【 8.3》.，22  铁路—。运输不均《衡系数是根》据多年来的》实，际，经验制定《的当运行机》车为1台时》考，虑到洗修《、架修、大修需要】和时间的重合还【应设备？用机车1台》～，2台：但此备用率太—高宜尽量租用路局】机车或与邻近—企业：协作 《