。 8》.3  铁路运输】。 》 8《.3：.1  本条是根】据，国家现行标准工业企！业标准轨距铁路设计！。。规范：GBJ 1》2的规定制定的【。。 8.3！.2  本条—规定是在《总结实践经验的【基础上提出的—。为了：节，省，基，建，投资、节约用地、】降低企业《生产成本企》业的交接站（场【）、企业站应充分】利用路网站场的【能力避免重复设站 ！ 8.3.！3  本条规定【了铁路运输设—计，时需要满足相关规】范，、规程的规定— ？ 8.3.4 ！ 有色金属企—业的铁路车站按【。作业要？求有交？接站、转运》站或装卸《站作业较多时—则设置企业站—处于工业区时也可与！其他企？业协作共建工业站自！建企业站费用较【高一般中、小型【企业应？尽量由？路，网机车直接取送【车辆企？业内部只设》装卸线？距铁路？较远：时也可在《接轨站附近设—转运站或转运货【场当需？要设置？交接站时接轨站【和交接站的相互【位置以？纵，列式：。布置为宜因为—纵列式布《置，在交接站的进路【、到发、交接、牵】出等：。作业优于横列式布置！车，站线路的布设应有】利于与厂《内铁路的连接使连接！线路：。短捷和？调车作业方便厂外】线车站设计除—应满足厂《、矿远？近期运量的需要外】车站站线还应—适当留？有延长或《扩建新线的》余地还要注意—与厂、矿生》产的：。发展和扩建相适应】以免造成扩建困难】 —8.：3.5  主—井口与副井口—铁，路联通可便于机车】、，车辆的？统一调度平硐内与地！。表铁路技《术条件？一，致可组？。织直达列车形—成网络 》 ？。 8.3.6  铁！。路运输的优点是运】量大、运距远、【运价低在《厂区内它《的缺：点是车列长、调车多！、铁路上部建—筑，与道：路路面标高处理复杂！从路网进出的大宗货！物，（原：材，料、：燃料：和成品）的》线路沿厂区场地的】边缘布置《可减少各种干—扰对生？产工艺流程》、运：输运行？管理：、，建，筑艺术、《。空间组织、环境保护！、行车安全等方面也！有利整个厂区的铁路！线路系统的布置在总！平面布置时要统【一考虑实践证明铁】路货流和《道路：货流：及主要人流的出入】方同分别布置在不同！的位置上是》解决：货流、人流交—。叉、相互干》扰以：及运输滞阻、安全】事故：等发生的正确途径】 ？。  《   当企业—站在：厂内时线路布置【就要从？列车到达列》。车，分，解编组空、重车列】车，。辆取送？。、机车运行、装卸货！位，、列车发出》等作业？各方面考虑做到【。运输：。作业方便《。。、顺直和简捷厂内】线，路布置除便于与厂】外线或企业站、交接！站联：系作业外更重要的是！注意厂内线路—的分布和作业—方便、合理对于有多！台机车同时》作业的？尚应考虑机车—分区作业的可能以缩！短机车的《走行距离并为机车的！安全：作，业创造条件 【。 《 ，   ？。进入车间、》。仓库或？货场的线路在同一】。联络线？上联接可使路线【缩短机车《运，行，里程也最短在总【平面布置《中都采？用这：种，布置方式车间、仓】库、货场内的线路是！用于车列到》达、停放《或发送？货物车辆的》如果线路长度—小于经常《到货的车辆》数将造成取送车辆】进行重复多次调车】作业对车辆运行、】经，营管：理都不利《虽然线路长度—能满足到货车辆停】放要求但库》容，量不：足也会造成库外卸】车增加倒运故同时】。要求货位能》适应货？物，。集，中到达和《快卸：。的要求 》 8.3.7！  本条主要为防止！腐蚀性液态材料对】铁，路线路进行腐蚀作】出规定在有色金【属冶炼厂中一般都有！硫酸等罐车》装卸、运行也有各】自的经验或》教训防腐道床为不】宜铺筑石灰石质道渣！、，未经防腐处》理的木枕、》混，凝土枕或整体道【床等 》 8.3.8】  装卸线布置是】参，照炼油化工企业设计！防火：规定YHS 01（！试行）的规定编制】。的， ， 《 8.3.》。9 ： 作业线布置是根】据企：业实际使用的实践】经验：制定的？ ？ 8.3.【1，0  氧化铝—等散状物料在—装卸过？程中：。不，论袋装？或散装都将洒落部】分粉粒料铺》设整体道床便于清】扫回收 《 8.3.！11  《热，渣车在高《。温条件下运行—既要平稳又要保证运！输装：车线不能堵塞 】 8.—3.12  轨【道，衡线的？设置只能为》需称量的车辆—。推（拉）进时停车】和车辆称量使—用不应？有装卸、出岔、调】车、其？他车辆走行等与【计量无关的作—业要：保证衡器的》精度电子轨》道衡称量作业时车辆！或车列不必停车对位！只需低速3k—m/h～7k—m/h？推（拉）进》过程中就能》。。连续完成称量作【业所以要求在电【子轨道衡两端的线】路为平直线一般【线路长80》m可减少《。车辆晃动使车辆在】进入轨道《衡之前、之后及位于！轨道衡上时》。均能保持严格的【水平状态《。以免影响《称，量精：。。度，和损坏设备在此【段范围内线路上不得！有任何其他线路设】备或铺设《道岔以免影响—。称量作业 》 ： ？8，.3.13》  ：机车库和机》务设施的位置应便】于机：车行驶和调度减少机！车空驶里程和方便机！车整备作业当机【车库和机《务设施？为几个场地共用时可！布，置在：。主要的矿山》站或：工厂站附《近机车库的》大，门，面积大？门洞敞开《。时间较频繁在寒冷】地区由于气温寒冷、！风大、散热快所以】。要求：机车库的大门避免朝！向冬季？盛行风向《当蒸汽机车进—行，整备作业上煤、【上水时或进行卸煤作！业时产生煤尘、【水，珠现象故要》求煤、水设施位于】机车库的《常年：盛行风向《的下风侧 — 8.3【.1：4  大、》中型企业的企—业站若为自动闭塞】区间内的车站应采用！电气集？中联锁或计》算机连锁若为非自动！。闭，塞区间内的大站和】电，源可：靠的其他车站—根据运输需要有条】件的可采《用电气集中联锁条件！不具备时也可—采用电锁器联锁自】。动闭塞、电气集中】联锁：。属一级负荷》为，保证不间断供电【应，有两个独立电源半自！动闭塞、小站电【气集中联锁和—色灯电锁器联锁属二！级负荷也应有可靠】供电无企业站的【线路和？只有一台机车—作业的线《路，可按：调车方？式办理行车》要求不设联锁设备】调车和列《车运行信号》。可采用手信号方式 ！ 8.3】.15 《 设置专线》联络电话或直拨【电话时？方便调度和》协调避免事》故发生 — 8.3—.16  设置电】动道岔可减少扳道工！的工作量并》且，准确、安全设车【挡，表示：器便于司机和—调，车人员瞭《望，操作 8！.3.？17  车站值班员！。负责办理《站间闭？塞和接发列车业【务并兼？管调：度工：作其办公《作业房屋（车站【站房）设在车站中心！到发线的外》侧便于？瞭望车？站两端的情况— ， 《 ，8.3.《18： ， 非集中《联锁的车站站—内道岔由扳道员就】。地操纵扳道》员，走行距？离，不能：。太长跨越线路不能太！。多便于瞭《望并有安全》作业条件《扳道：。房的建筑不能影【响通：车本条规《定的与铁《路中心线《的距：离是参照有》关规范制定》的 《 8.3.1】9  设置休—息室可方《便道岔清扫员休【息 ？ 8.3【.20  厂外【Ⅰ级：线路与公《路交叉？采用分离式立—体交：叉形：式，可减少相互干扰避免！。事，故发生 —。 8.》3.21  方便】管理和具有良好【的，视角是信号楼设置】优先考虑《的因素？ ， 8.【3.22  —。铁路运？输不：均衡系数是》。根据：多年来的实际—经验制定的当—运行机车为》1台时考虑到洗【修，、架：修、：大，修，需要和时间的—重合还应设备用【机车1台～》2，台但此备《用率太高《宜尽：量租用路局机—车或与邻近》企业协作 —