？ 8.3  铁路运！输 ： 8.！3.1  本条是】根据国家《现行标准《工业企业标》准轨距铁路设—计规范？GB：J 12的规定【制定的？ 8.3！.2  本条—。规，定，是在总结实践经验的！基础上提出的为【。。了节省基建投资、】节约：用地、降低企业生】产成：本企业的交接站（】。。场，。）、企业站应—充分利用路网—站场的能力》避免重复设站 ！ 8.3.3 ！ 本：条规定了铁》路，运输设计时需要【满足相关规范—、规程的规定 】 8.3.4！  有色金》属企业？的铁：路车站按作业—要，求有交接站、—转运站或装卸站作业！较多时则设置—企业站处于工—业区时也可与其他企！业协作共建工业站】自建企？业站费？用，。较，高一般中、》小型企业应》尽量由？路网机车《直接取送车》辆企：业内部只设》装，卸线距铁路较远时】也可在接轨站附近设！转运站或转运—货场当需要设置交】接站时接轨》。站，。和交：。接站：的相互位置以纵列式！布置为宜因》为纵列式布置—在交接站的进路【、到发？。、交接、《牵出等作《业优于横列式布【置车站线路的布设】应，有利于与厂内—铁路的连接使连接】线，路短捷？和调车作业》方，便厂外？线车站？设计除？应满足？厂、矿远近期运【量，的需要外车站站【线，还应适当留有延长或！。。扩建新线的》余地还要注意与厂】、矿生产的发展【和，扩建：相适应以免造成扩】。建困难 — 8.3.5 ！ 主井口与副井口】铁路联通可便于机车！、车辆？。的统一调度平硐内】与地表铁路技术条】件一致？可组织直达列—车形成？网络 】8.3.6  【铁路：运输的优点》是运量大、运距远、！运价低在厂区内【它的缺点是车列长】、调车多、铁路【上部建筑与道路路面！标高：处理复杂《从路网进出的大宗】货物（原材料—、燃料和《成品）的线路沿厂区！场地的边《缘布置可减少各种】干扰对生产工艺流程！。。、运输运《行管理、建筑艺术、！。空间组织、环境【保护、行车安—全等方？面也有？利整个厂区的铁路线！路系统？的布置在《总平面布置时要统】一考虑实践证明【。铁路货流和道路【货，流及主？要人流的出入方同】。分别布置在不同的】。位置：上是解决货》流、人流交叉、相】互干扰以及运输滞】阻、：。安，全事故等发》生的正？确途径 —     当企！业站在厂内时线路】布置就？要从列车到达—列车分解编组空、】重车列车辆取送、机！车运行、装卸—货位、列《车发出等作业各方】面考虑做到》运输作？业方便、顺直和简捷！厂内线？路布置除《便于与？厂外线或企业站【、交接站联系作【业外更重要的是注】意厂内？线路的分布和—作业方便、合—理对于有多台机【。。车同时作业的尚【应考虑机车分区作业！。的可：能以缩短机》车的走行距》离并：为机车的安全作业】创造条件 》   【  进入车》。间、仓库《或货场的《线路在同一联络线上！联，接可使路线缩短【机车运？行，里程也？最短在总平面—布置中？都，采用这种《布置方式车》间、仓库、》货场：内的：线路：是用于车列到达【、停放或发送货物车！辆，的如果线路长度小】于经：常到货的车辆数将】造成取送车辆进行重！复多次调车作业对】车辆运行《、经营管理都不利虽！然线路？长度：能满足到货》车辆停？放要求但库容—量不足也会造成库外！卸车增？加倒：运故同？时要求货位能适应货！物，集中到达和快卸的】要求： —8.3.7  【本条主？要为防止《腐蚀性液态材料对】铁路线路进行—腐蚀作出规定—。在有色？金属冶炼厂中一般都！有硫酸等罐》车装卸、运行也有】各自的经验或教【训防腐？道，床，为不宜铺筑》石灰石质道渣、未经！防腐：处理的？木枕、？混凝土枕或整体道】。床，。等 《 8《.3：.8：  装卸线布置是】参照：炼，油化工企业设计防火！规定YHS 0【1（试行）》的，规定编制的 】 8《.，3.：9  作业线布【置是根据企业实际使！用的实践经验制定的！ ： 8.3.1！0  氧《化铝等散状物料在装！卸过程中不》论，袋，装或散装都将洒落】部分粉粒料铺设整体！道床便于清扫回收】 《 8.3.11 ！ 热渣车在高温【条件下运行既—要平：稳又要保《证运输？装，车线不能《堵塞 【 8.3《.12  轨—道衡线的《设置只能为需称量】的车辆推（拉）进时！停车和车辆称量使】。用不：。应有装卸、出岔、】调车、其他车辆走行！等与计量无关—的作业要《保证衡器的精度电】子轨道衡称量作【业，时车辆或车》列不必停《车对位只需低速3k！m，。。/h～？7k：m/h推《（拉）进过程中就】能连续完成称量作】业所以要《求在电子轨》。道衡两端的线路【为，平直线？一，般线路长8》0m可减少》车辆晃动使》车辆在进入轨—道衡之前、之后及位！于轨道衡上时均【。能保持严格的水平】状态以免影响称量】。精度和损坏设备在】此段范围内线路上】不得有任《何其他线路设备或】铺设道岔以免影响】称，量作业 】 8.3.13  ！机，车库和？机务设施的位置【应便于？机车行？驶，和调度减《少，。机车空驶里》程和方便机车—。整，备作业当机车库和】机务：设施：为几个？场，地共用时可》布置在主要的矿山站！或工厂站《附，。近机：车库：的大：门面积大《门洞敞开时》间较频？繁在寒冷地区由于气！温寒冷、风大—、散热快《所，以要求机车库的【大门避免朝向冬季盛！。行风向当《蒸，汽机：车进行整《备作：业上煤、上水时或】进行卸煤作业时【产生煤尘《、，水珠现象故要求【煤、水设施位于机车！。库的常年盛行—风向：的下风侧 》 8—.3.14 — 大、中型企业的企！业站若为《。自动：闭塞区间《内，的，车站应采用电气【集中联锁或计算机】连锁若为非自动闭】。塞区间内的大站和电！源可：靠的其他车站根据】运输需？要有条件的可采用】电气：集中联锁条件不具】备，时也可采用电锁器联！锁，自动闭塞、电气【集中联锁属一—级负荷为《保证不间断供—。电应有两《个独：立电源？半自动闭塞、小站电！气，集中联？锁和色灯电锁器联锁！属二级负荷也应【有可：靠供电？无企业站的线路和只！有一台机车作业【的线路可按调车方式！。。办理行车要求不【设联锁？设备调车和列车运行！信号可采用手—信号方式《 8.】3.15  设置专！线联络电话或—直，拨电话？时方便？调度和？协调避免事故发【生 》 ， 8.3.16 】 设置电动》道岔可减少扳—道工的工《作量并且准确、【安全设车挡表示器】便于司？机和调车人员瞭望】操作 【 8.3.1—7  车站值班员负！责办理站间》闭塞和接发》。列车业务并兼管调】度工作其办》公作业房屋（车站】站，房）设在车站中心】到发线的《外侧便？于瞭望车站两—端的情况 【 ， ， 8.3《.18  非—集，中联锁的车站—站内道岔由扳道【。员就：地操：纵，扳道员走《行距离？不，能太长跨越》线路：不能：太多便？于瞭望并有》安全：作业条件扳道房的建！筑不能影响》通车本？条规定的《与铁路中心》线的距？离是参照有关规范】制定的 》 ： 8.3.19】 ， 设置休息室可方】便，道岔清扫员休息【 》 8：.3：.2：0， ， 厂外Ⅰ级线路与公！路交叉采用分—离式立体交叉—形式：可减少相《互干扰避免》事故发生 》 ？ ：8.3.21  】方便管理和具—。有良好的视角是【信号楼设《置优先考虑的因素】 —8.3.22  】。。铁路运输不均衡系】数是根据多年来的】实，际经验制定的当运】行机车为《1，台时考？虑到：洗修、架修、—大修需要和》时间的？。重合还应设备用机车！1，台～2台《但此：备用：率太高宜尽量租用】。路局机车或与邻近企！。业协作 》