4.3.2  卸车线长度取决于进厂列车总长度，通常应大于1/2的列车长度，可减少机车的占用时间。

4.3.5  翻车机自动作业线设计要求。

    1  翻车机自动作业线包括重车拨车机、翻车机、迁车台和空车推车机等，翻车机作业线的各个工作环节不应采用自然溜放车辆的运行作业，以避免出现溜放运行不到位或过位等事故，直接影响卸车作业，从而降低卸车能力。

    3  翻车机受料槽下给料设备的能力应不小于翻车机最大翻卸能力，且宜设计成可调速，以满足翻卸不同单位体积质量物料时能定量给料的要求。

    4  翻车机作业线设置独立的操作室，可对翻车机作业线系统进行控制。操作室应布置在重车线进翻车机室端瞭望条件好的一侧。

    5  在翻车机室进重车端设置翻车机作业线的现场操作箱，便于安装检修翻车机或试车时操作，必要时也可以进行就地控制。

    7  翻车机室起重设备一般按照检修、安装及处理车辆脱轨的需要配备，宜选用起重量为16/3.2t、20/5t的起重机。

    9  寒冷地区，冬季含水的物料（洗精煤、精矿粉等）在运输途中容易冻结，冻结一般发生在车辆的底部、侧帮和顶部，造成卸车困难。为了提高卸车效率，加快车辆周转，应设车辆解冻库。

    10  在翻车机空车线宜配置备用卸车装置，用于对不能用翻车机翻卸的车辆的卸车，或翻车机事故状态下使用，该卸车装置也可用于清扫翻车机翻卸后的车辆车底。备用机械卸车作业线包括卸车机、受料槽、给料设备及带式输送机等。有条件时可将备用卸车线的受料槽与汽车受料槽合一配置，使受料区布置更紧凑。

    11  企业通常使用内燃机车，不采用机车头进行车辆推送作业，是为了减少投资，节约能源。