7》.5 桁 架
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7【.5.1 桁架】的选型主要》取决于屋面材料、】木材的材质》与规:格本:标准:。作,了如下考《虑
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? 1 钢木桁!架具有构造合理【。能避免斜纹》、木节、裂缝等缺】陷的不利影响解决】下弦选材困难和【易于保证工程质量】等优点?故推荐在桁架跨度】。较大或采《用湿材?或采用?新利用树种时—应用:
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—。 ,2 三角》形原木桁《架,采用不等节》间的结构形》式,比较经济根据设计经!验当跨度在15m】。~18m之》间开间在3m~【4m的相同条件【下可比等《。。节间:桁架:。节约木材《10%~18—。%故推荐在跨度较】大的原木桁》架中应用
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7.5.】3, 桁架的高跨比】过小将使桁架的变形!过大过去在》工程中曾发生过【高跨比过小引起【的质量事故因此根】据国内外《。长期使用经验对【各类型木桁》架的最小高跨—比作出具体》规定经过系统的验算!表明如将高跨比【放宽一档将使桁架的!相对挠度增加13.!2%~27.7【%桁架上弦应力增】大,12:.8%~32.2%!这不:仅使得?桁架的刚《。度大为?削,弱而且?。使得木材的用量【增加7.7%~12!.5%
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7—.5.4《 :为了保证屋架不产生!影响:人安:全感的挠度不论【木屋架和钢木屋架】在制作?时均应加《以起拱?对于起拱《的数值是根》据长期使用经—。验确定的并应在【起拱的同时调整【上,。下弦以保证屋—架的高跨《比不变
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7.5—.6 当确—定,屋架上弦平面外【的计算长《度时虽可根据稳【。定验算的需要自行确!。定应锚固的檩—条,根数和位置但下列】檩条在任《何情况下《均须与上弦锚固
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— 1 》桁,架上弦?节点(包括节点)处!的檩条;
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!2 用作支撑系】统杆件的檩条
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? : 另外《应注意的是锚—固方法必须符合本标!准第7.4.—13:。。条的要?求否则不能算—作锚固?
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7:.,5.:7 木《桁架:的下弦受拉接头、】上弦受?压接头和支座节【点均是桁架》结构:中的关键部位为【了保证其《工作的可靠》性设计时应》注,意三个要点一—是传力明确》;二是能防止—木材裂缝的危害【;,三是接?头,应有:足够的侧《。向刚度本《条规定?的,构造措施就是根【据,这三点要求在总结】各地实践经验—的基础上提》。出的其中需要加以】说,明的有下列几—点,
【 1 在受拉!接头中最忌》的是受剪面与—木材的主裂缝重【合(:裂缝尚未出现时最忌!与木材的《。髓心所在面重合【)为了防止出现这】一情况最《佳的办法是采用“】破心下料”锯成的方!木;或是在》配料时能通过方位的!调,整,而使螺栓的受剪面】避开裂缝或髓心然】而这两?项措施并非在所【有情况下《都能:做到因此在推荐上述!措施的同《时应进一《步,采取必要的保险措施!以使接头不》至于发生脆性—破坏这些措施包括
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! ? 1)规定接头每端!的螺栓数目不宜少】于6个以使连—接中的螺栓直径【不致过粗《。这就从构造》上保证了接》头受力具《有较好的韧性—
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: 2】。)规定螺栓》不应排成单行从而保!证了半数以上螺【栓的剪?面不会与主裂缝重】合其余的螺栓虽仍】有可能遇到裂缝但此!时的主裂《缝已:不位于截面高度【的中:央很难有贯通之【可能提高了接头【工作的可靠》性
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! 3)规定》在跨度较《。大的桁架中采用【较厚的?木夹板其《目的在于保证螺【栓处于良好的受力】状态:并使接头具有较【大的侧?向刚度
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2— , 在上弦接头—中,最忌的?是接头位置不—当和侧向刚度差为此!本条对这两个—。关键问题都》作了必要的规定强调!上弦受?压接头?。“,应锯:平对接”其目的【在于防止采用“斜搭!接”因为斜搭接不】仅不易紧密》抵承:更主要的是它的侧】向刚度差容易使上】弦鼓出平面外
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《 3 在桁架的支!座节点中《采用齿连接只—。要其受剪面》能避开髓心(—或木:。。材,的主裂缝)一—般就:不会出安全事故因】此,本条规?定对于这《一构造措施应在施】。工图中注《明
! 4 《 对木桁架》的最大跨度》问题由于各》地使用的树种不【同经验也《不同:要规定一个统一【的限值较为困难【况且大?跨度木桁架的主要】问题是下弦接头多】致,使,桁架的挠度大为了减!小,桁架的变《形本条作出》了“下?弦接头不宜多—。于两个”的规定由于!商,。。品材的长度有限【因而这一规定本身已!间接地起《到了限制木桁架跨度!的作用?
7.5!.8 钢木桁【架具有良好的工【作性:。能可以解《决大跨度木结构以】。及在:。木结构工《程中使用湿》材的:许多涉及安全—的技术?问题因此得到广泛】。的应用但由于设【计,、,施工水平不同在应用!中也发?生了一些工程—质量事故调查表明】这些事故几乎都是】由于构造《不当造成《而不是钢木》桁架本身《。的性能问《题为了从构造上【采取统一的技术【措施以确《保钢木桁《。。架的质量曾组织了】。“钢木桁架》合理构?造的试?验规定?”这:一重:点课题的研》究本标准根据—其研究成《果将其与安全有【关的:结论作出必要的【规定:可采用?焊接一段较粗短的】圆钢的方《式将杆端加》。粗
7.!5.9? 调查的结—果表明尽管各地允许!采用的?吊车吨位不同—但只:要采取了必要—的技术措施其—运行结果均未对结】构产生危及安全和】正常:使用:的影响因此本条【仅,从保证承重结构【的工作安全》出发对桁架其支【撑的构造提》。出设计?要求而未具体—限制吊?车的最大吨位
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7.5【.1:1 : 对:8度和9《度抗震设防区的屋】。架设计提出了必要】。。的加强措施》以利于抗《震
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7.5.12 !就一般情况而言【桁,架支座均应用—螺栓与墙、》柱锚固但在调—查中发现有若干【地区:仅在桁架《跨度较大《的情况下才》加以锚固《故本标准规定为9】m,及其以上的桁架必】须锚固至于》9m以下的桁—架是否?。需要锚固则由各【地自行处理
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7.5》.13? 这是根据工程实!践经验?与教:。训作出的规定在执】行时只?能补:充当地原有的—有效措施而不—能削:减本条所规定的锚】固
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