：。 A.3  【。。信号控制《交叉口通行》能力 ！。 A.3.1—  信号《控制交叉口通行【能力可按下式计算 ！ 】。    — 式中CAP信号】控制交叉口进—。口道通行能》力(：pcu／h)；【 》        】   CAPi【第i条进口车道的】通行能？力(pcu／—h)；？ ， 《    《。       【Si第？i，条进：口车：道的规划饱和流量】(pcu《／h)； 】。    》。      — λi第i》条进口车道》所，属信号相位的绿信比！ 》 A.3.2  】信号：控制交？。。叉口规划《饱和流量确》定应符合下列规定 ！ ： ，。     1 】 规划饱和流—量应采用实测数据；！当无：实测数据时应按下列！规定计算确定 【 ， 《        】1)在？城市总体规》划或分区规划阶【段规划饱和》流量可按表A.【3.：2-：1的规定选》取，； ： ： ：       【  2)在控制性】详细规？划，和，交通工程规划阶段规！划饱和流量应—结合进口车道宽度、！进口道纵坡及—重车率？。、转弯车道的—转弯半？径等因素对基本饱和！流量进？行修正后确》定 【    2  【信号交叉口基本饱】和流量？宜按表A.3—。.2：-1：的规定确《定 【表A.？3.2-1  【信，号交叉口基本饱和流！量(pcu／h【。) 】    】 ，3  各种进口车】道饱和流量》的，进口道纵坡及重车】率修正系数当重车】率不大于《0.5时《可，。按下式计算》。 ， 【     】式中fg进口—车道饱和流量的进】口道纵坡《及重车？率修正系数； 】  》      —   G进口—。道纵坡下坡时—取0； 《 》         ！ HV换算成标【准车后的重车率【 》     4  各！种进口车道饱和【流量的车道》宽度修正系数可按】表A.3.》。2-2的规定—选取 表！A.3.2-2  ！各种进口车道饱和流！量，的车道宽度修正系】数，ft 【 《   》  5  左—、右转弯车道饱和流！量的转弯半》径，修正系？数可按表A.—。3.：2-3选取》 ， 》表A.3《.2-？3  ？左、右转弯》车道饱和流量的【转弯半径《修正系数《fz 》 ？ —    6  各种！车道：规划饱和流量—修正：汁算应符《合下列？规定  ！   ？    1)直【行车道经《车道宽？度、：纵坡及重车率修正】后的规划饱和流量】St按下式计算 ！ ： — ：   ？     2)【左转车？道经：车道宽度《、纵坡及《重，车率、转弯》半径修正后的—规划饱？和流量S《l按下式《计算 【 ， ，     ！    3)右【转车道经车道—宽度、纵坡及重车】率、转弯半径修正后！的规划饱和流量S】r按：。下式计算 】 【 A.3.3 【 ，信，号控制交叉》口进口车《道信号相位》绿信比应按》下列规定确定 】 ， ：     》1 ： 改建或治理—交叉口规划有现状】各，。交通流向的交通量数！据时各进口车道【所属信号相》位绿信比可按各相位！通车车？道中最大交通量【的，比，例确定；无现状各交！通，流向的？交通量？数据时按新建—交叉口规《。划有关规定确定【 》     》2  新建交—叉口：规划没有交通量数据！的情况下信号相位绿！信比：宜按交叉口规划进】口车道数确定也可按！表A.3.》3的规定选》取 表A！.3.3 》 信号相位绿—。信比 【 ？