A.3【  信号控制交叉】口通行能《力 — A.3.【1  信号控—制交叉？口通行？能力可按下式计算 ！。 ！ ，     式—中CAP信》号，控制交叉口进口道通！行能力？(pc？u／h)； — ：  《  ：     》。  CA《Pi第i条进口车】道的通？行能力？(pcu／h)；】 ， ：      】  ：   S《i第i？条，进口车道的规划饱】。。和流量(pcu／】h)； 》   —。      —  λi第i—条进口车道所属信号！相位：的绿信比 — A.3.】2  信《号，控制交叉口规划【饱，。和流量确定应符【合下列规定》 ： ？ ，    1  规】划饱和？。流量应采《用实测数据；当无】实测数据时应按【。下列规定计算确定 ！ ： ：。 ，   ？  ：   1)在城市】总体规划或分区【规划阶段规划饱和】流，量可按表A.3.2！-1的规《定选取；《 —       【 2)在《控制性详《细规划和交通工程规！划阶段规划》饱和流量应结合【进，口车道宽度、—进口道纵坡及重车】率、转弯车道的转】弯半径等《因素对基本饱和流】量进：行修正后确》定 》 ： ，   2  信号】交叉口基本》。饱和流量宜按表A.！3.2-《1的规定确定 【 ： 表A.3.】2-1  》信号交？叉口：基本饱和流量(pc！u／h？) ： ！     —3 ： 各种进口车—道饱和流量》的进口道纵坡及重车！率修正系数当重车】率不：大于0？.5时可按下式【计算 》 ？ ：   —  式中《。fg：进口：车道饱和流量—的进口道纵坡及重车！率，修正系数； 】  《      —  ： G进口道纵坡【下，坡，时取0； ！   ？        H！V换算成标准车【后的重车《率 》    》 4：  各种进口车道饱！和流量的车道宽度修！正系数可按表A.3！.2：-2的？规定选取 》 ： ？表A.3《。.2-2 》 各种进口》车道饱？和流量的《。。车道宽？度修正？。。系数：ft 》 ？  【   5  左、】右转弯车道饱—和流：。量的转弯半径修正】系数可按表A.3】.2-3选取 ！ 表A.—3，.2：-，3  ？左、：右转弯车《道饱和流量的—转弯半径修正—系数fz —。 ： ： ， 》    6  【各种车道规》划饱：和流量修正汁算应】符合下列《规，定 《  《       1)！直行车道《经车道宽度》、，纵坡及？重车率修正后的【规划：饱，和流量St》按下式计算 — ， ！    《 ，   ？ 2)左转车—道经车道宽度、【纵坡及重车率、转弯！半径修正后的规【划饱和流《量Sl按《下，式计算？ ， — ：       ！  3)右转车【道经车道宽度、【纵坡及重车率、转弯！半径修正《后的规划饱和流【量，Sr按下式计—算 ： 【 A.3.】。。3  信号控制交叉！口进口？车道信号《相位绿信比》应按下列规定—。确定： ， 》  ：  1  改—。建或治理《交叉口规《。划有现状各交通流向！的交通量数据时各】。进口车道《所属信号相》位，绿信比可按各相位】通车车道中》最大交？通量的比例》确，定；无？现状各交通流向的】交通量数据时按新】建交叉口规划有关规！定确定 —     2】  新建交叉—口规划没有交通量】数据的情况下信号】。。相位绿信比》宜按交叉口规—。划进口车《。道数确？定也可按《表，A.3.3的规定】选取 表！A.：。3.3  信—号相位绿《信比 — 《