。 ：。 A.3》 ， 信号控制交叉【口通行能《力 《 A.3】.1  信号—控，制交叉口通行能力】可按下式计算 ！ ？。    ！ 式中？CAP信号控制交】叉口进口《道，通行能力(pc【u／h)《。； —     》      —CAPi第i条【。进口车？道的通？行能：力(：pcu／h)—； 【。        】。  Si第》。i条：进，。口，车，道的规划饱》和流量？(pcu／h)；】 ：      ！  ：   λi第—i条进？口车道所属信号相】位，的绿信比 】 A.3》.2：  信号《控制交叉口规划饱和！流量确定应》符合下列规定 ！  《 ，  1  》规划饱？和流量应采用实测】数据：；，当无实？测数：据时应按下列规定】计算确定 【      】  ： 1)在城市总体规！划或分区规划阶【段规：划饱和流量可按表A！。.3：.2-1的规定【选取； 》。。   —      2)】在控制性《详细规划《和交通工程规划阶段！规划饱和《流量应结合》进口车道宽度—、进口道纵》坡及重车率》、转弯？车道的转弯半—径等因素对基本饱】和流量进行修—正后确定 【     【2，  信号交叉口【基本饱和流量宜按表！A.3.2-—1的规？定确定 】 表A.3》.2-1 》 信：。号交叉？口基：本饱和流《量(pcu／h【) 【 ？ ？。    3  各】种进口车道》饱和流量《的进口道纵坡及【重车：率修正系数当重车】率不大于0.—5时：可按：下式计？算 】 ：     式】中fg进口》车道：饱和：。。流量的进口道—纵坡及重《车率修正系数—； 【   ？       G】进口：道纵坡下坡时取0】。； ？ ，      】     HV【换算成标准车后的重！车率：  【   4  各种】进口：车道饱？和流量？的车道宽《。。。度修正系数可—按，表A.3.2-【2的规定选取 ！ ： 表A.3.2【。-，2  各种进—口车道饱和流量【的车道宽度修正【系数ft ！ 《 ， ，     》5  左、》右转弯？车道饱和流量的【转弯半？。径修正？系数可按表》A.3.2-3选】。取， 表【。A.3.2-3  ！左、右转弯车—道饱和流量》的转弯半径》修正系？数fz —。 ， ， ：  —   ？6  ？。各，。种，车道：规划饱？和流量修正汁算【。应符合下列规定【  【 ，  ：    1)直【行车道经车道宽度、！纵坡：及重车率修正—后的规划饱和流量】St按下式计算 】。。。 ， ！ ，  ：      —2)左转车道经车】。道宽度、纵坡及重车！率、转弯《半径：修正后的规划饱【和流量S《。。l，按下式计算》 —  【       【。3)右转车道经车道！宽度：、纵坡及重车率、转！弯半径修《正后的？规划饱和流量—Sr按下式计—算 】 》A.：3.3 《 信号控制》交叉口？进口：车道信号相位绿信比！应，按下列规定确定 】     ！1  改建或—治理交叉口》规划有现状各交【。通流：向的交通量》数据时各《进口车道所属信【号相位绿信比可【按各相位通车车道中！。最，大，交，通量的？比例确定；无现状各！。交通流向的交通量】。数据时按新建交【叉口规划有关规定】确定  ！  ： ，2  新《建交：叉口规划没有交通】量，数，据的情况下信号【。。相位绿信比宜—按交叉口规划—。进口：车道数？确定也可按表A.3！。.3的规《。定选取 》 表A.3.！3  信号相—位绿信比 【 ？。 ：