8》.2  交叉口【公共汽(电)车【。停靠站 【 8》.2.1《  交叉《口常规？公共汽(电)车【停靠站设置应符合】下列规定 》  — ，  1  平面【。交叉口常规》公共汽(电)车停】。靠，站宜布置《在，交叉口出口》道，并应与出《口道进？行一：体化展宽《且应靠近《交，叉口人行横道—常规公共汽》(，。电)车停《靠站的布《置不应造成》公交停靠排队溢出 ！ 》。。。    《。2  右转线路【的公共？汽(电)《车停：靠站可布设在交叉】口进口道 】   《  3？  当进口》。道有展？宽车道？时，应将公共汽》(电)车停靠—站布设在《展宽：。。车道：的，上游并？应与进口《道进行一体》化展宽；当进口【道无展？宽车道时应》将公共汽(》电)：车停靠站布设在右侧！车，道最大排《队长度上游15【m～20m》处 ？。     】。4  无轨》电车与公共》汽车应分开设—站无：。。轨电车停靠站—。应设：置于公共汽车停靠站！的下游？ ，    】。 5  立体交叉匝！道出：入口段及立体交叉】坡道段不《应设置公共汽(电)！车停靠站 】   《  6  》对机动？车与非机动车画线分！。隔车道公共》汽(电)车停靠站宜！以右侧岛式站台的】形式布置在机—动车与非机动—车，分隔线位置》 》 8：.2.2《  多条《公共汽(电》)车线路合并设置】的停：靠站应？符合下列规定 】    【。 1  公》共汽：(，电，。)车线路《数应根据《公交车到站频—率、停靠站台长度及！其，通行能力确定 ！   》。  ：2  一个站—台的：停靠泊位《数，不宜超过3个 】 ？     》3  同一停靠【站台停靠标准公交】车线路数不》宜超过6条》；停靠大型公—交车、铰接》车线路数不宜—超过3条特殊情况下！不，应超过4条 —     ！4  当同一停【靠站台线《路数超过本条第【3款的规定时应【分开设站且站台总数！不宜超过《3个站台间距不应小！于25？m， 8.2！.3：  公？共汽(电)》车停靠站台规—划形式的《选择：应符合下列规定 ！   —  1  干路及】有，。公交专？用车道的《交叉口应采用港【湾式停？靠站；支路》交叉口宜采》用港湾？式停靠站当条件受限！制时可采用直线式】停靠站并应符合【本规范第C.0【.1条的《规定  ！   2  机动】车与非机动》车分隔带《的道路宜在机动车与！非机动？车分隔带布置公共汽！(电：)车停靠《站 ： 8—.2.4 》 直线式《。停靠站站台几何尺寸！应，符合：下列规定 【 ：  ：   1《  常规公交及公交！专用车？道站台宽度不应小于！。2m当？条件受？限制时宽度不得小于！1.5m；》快速公？共交：通，车站台规《划布设有售检票设施！时双向共用》站台宽度不应小于】5m双向分设的站台！宽度不应小于3m】    ！ 2 ？ 站台长度可按下】式确定 ！ — ，   式中Lb站】台长：度(m)； ！    》      — ，lb公共汽(电【)，车车辆长度》(m)；《    ！。     》  p公交》站台停靠《泊位数 》     3！。  站台的高度【。不宜超过0.15m！ 《。 8.2》.5  《。港湾：式停靠？站站台几何尺寸【应符合下列规定 】 《     》1  ？港，湾，式停靠站的几何【尺寸宜符《合图8.2.5的】规定： ？ — ， 图8.2—.5  港湾式停靠！站几何尺寸 ！    》 2：  港湾《停靠站占《用人行？道时被？占地段人行道宽度】不应：小于原人行》道宽：度的60《％，且不得小《。于3m 》     3！  设？在机动？车与非机动车—。分隔带边《的路侧港湾式停【靠站机？动车与非《机动车分隔带—上，站，台宽度不宜小于1】.5m？并应符合《本规范第C.0【.2条的规定 【 ， 8》.2.6  快速公！共交通停靠站规【划应符合下列规定】    ！ 1  《快速公共《交通站台宜与—常规：公共汽(电)车【站分开设置应设置】安全防护设施—并应满足无》。障碍设计的要求【；站台应结合—人行过街《方式：同步进行布置 】。     】2  快《速公共交通车道【单向只有一条车道时！应采用港湾式停靠站！  【  ： 3：  规划在中央分隔！带上的快速公共交】通，左侧岛式站》台应把两向停靠【。站设在同一路段；】右，侧式站台除可把【。两向停靠《站设在同一路段外】也，可分开设《在，各向的进口道上  ！ 》    4  【规，。划在路侧《的，快速公共交通停靠站！可，采用相同于公交专用！道的设站方式—站台：。宽，度、长度应符合快】速公交通行能力和】服，务水：平的：要求 —  ？   5  —快速公？共交通站台高度应与！车型相匹《配 ： ，