。 ： 8.2 — 交叉口公共—汽(电)车停靠站】。 【 8.2.》1  交叉口常规】公共汽(电)车【停靠站设置应符合】下列规定 — ？     1— ， 平面交叉口—常规公共《汽(：电)车停靠站宜【布置在交叉》口，出口道并应与出口】道进行一体化展宽且！。应，靠，近交叉口人行横道常！规公：共汽(电)车停靠站！的布置？不，应造成公《交，停靠排队溢出—。 ，    】 2 ？ 右转线路的公【共，汽(电)《车停靠站可》。布设：在交叉？口进口道 —   —  3 《 当进口道有展宽】车道时应将》公共汽(电)车停】靠站布设在展宽车道！的上游？并应与进口道进行一！。体，化展宽？；当进口道无—展宽车道时》应将公共汽(电【。)车停靠站》布设在右侧》车道最大《排队长度上》游15？m～20《m处 —    》 4  无轨电车与！公共汽车应分开设】站，无轨电车停》靠站应设置》于，公共汽车停》靠站的下游 】    — 5  立体—交叉匝道出》入口段及《立体交叉《坡道段？不应设置《公共汽(电》)车：。停，靠站 —     6  ！对机动车与非机动】车画：线分隔车道公共汽】。。(电)车停靠站宜以！。右侧岛式站》台的形式布置—在机动车与非机动车！分，。隔线位置 ！ 8.2.2  】多条公共汽(电【)车线路合并设【置的停？靠站应符合下列【规定 】    《1  ？公共汽(电)—车线路数应根据公交！。车到：站频率、停》靠，站，台长度及其通行能力！确定 ？ ？  ？   2  一个站！台的停靠泊位—数，不宜超过3》个 ？  》   3 》 同：一停靠站台》停靠：。标准公交车线路【数不宜？超过6条《；停靠大型》公交车、铰》接车线路数不—宜超过3条特殊【情况下不应超过4】条 ？ ？ ，    4》  ：当同：一停靠站台线路【数超过本条第3款】的规定时《应分开设站且站【台总数不宜超过3】个站台间距》不应小？于25m — 8.2.】。3 ： 公共汽(电)【车，停靠站？台规划形式的选择】应符：合下列规定 —    】。 1  干》路及：有公交专用车—道的交叉口应采【。用港湾式停靠—站；支路《交叉：口宜采用《。港湾式停靠站当条件！受限制时可采用直】。线式停靠站并应符】合本：规范第C.》0.1条的规定【。 《     —2  机动车—与非机动车分隔【。带的道路《宜在机动《车与非？机动车分隔带布【置公共汽《(电)？。。车停靠站 — ： 8.《2.4  直—。线，。式停靠站《站，台几何尺《寸应符？合下列规定 】    — 1  常规公交】及公：交，专用车道站台宽度】不应小于2m当条】件受限制时宽度不】得，小，于1：.5：m；快速《公共交通车站台规】划，布设：有售检？票设施时双向—共用站台宽度不应】小于5m双向分设的！站台宽度不应小于】3m ？     ！2  ？站台长度可》按下式确定》 ： ： 《   —  式中Lb—站台：长度：(m)？；  】    《     》lb：公，共汽(电)车车辆长！度(m)；》 》         ！  p公交站台停】靠泊位数《。。   】  3  站台的】高度不宜超过0.1！5m 【 8.2.5 【 港湾？式停靠站《站台几何尺》寸应符合下》列规定 —   》  1  港—湾式停靠站的—几何尺寸宜符—合图8.2.—5的规定《 《 》 图8.2.5！  港湾式停靠站几！。何尺寸 ！    2  【港湾停靠站占—用，人行道时被》占地段人行道宽度不！应小于？原人行？道宽度的《6，0％且不得小于3】m 》   《  3？  设在《机动车与非》机动车分隔带边的路！侧港湾式停靠站机】动车与非机动车分隔！带上站台宽度不【宜小于1.5m【并应符？合本规范第C.【0.2条的规定 ！ 8》.2.6《  ：快速公共交通停靠站！。规划应符合》下列：规定 《。     1！  快速公共交通站！台，宜与：常规公共汽》(，电)车？站，分开：。设置应设置》安全防护设施并【。应，满足：无，障碍设计的要求；站！台应结合《人行过街方式同【。步进：行布置？ —    2  快速！公共交通车道—单向只有一》。条车道时应采—用港湾？式停：靠站  ！   3  规划】在中央？分隔带上《的快速公共》交通左侧《岛式：站台：应把两？向停靠站设在—同一路段；》右侧式站台除—可把两向停》靠站：设，在同：一路段外也》可分开？设在各向的进口道上！  【 ，。   4《  规划《在路侧的快速公共】交通停靠站可—采用：相，同于公交专》。用，道的设站方式站【台宽度、长度应【。符，合快速公交通行【能力和？服务水平的》要求 —     5 】 快速公共交通站台！高度应与车型—相，匹，配 ？