？。 5.3  立【体交：叉匝：道规划 》 —5.3.1》  互通式立交【匝道横断面规划应】符合下？列规定？ ？ ？ ，   1  匝【道车道宽度应符合】表5.3.1的规定！ —表5.3.》1匝道一条车道的】。宽度 ！ ，    【 2：  立体《交叉匝道《车行道宜《为单：向行驶单向单车道】。匝道：宽度：不宜小于7》m宜采用单幅式断面！。；环形匝道宜采用】单车：道；组？织双向交通时—应采：用双幅或《分离式断面 【 5.—。3.2  互通【。式立：交匝道？布置应符合下—列规定 —     1 ！ 高架(或》地下道路)和—地面：。道路系统间的—匝道应能《疏解市内交通、集散！。对外：。交通、分流》过境交通 ！  ： ， ， 2  设置位【置，应符合交通现状【与规划路网中的主要！流向 — ：    3  相】邻匝道间距》应合理应减少—因，匝道出入《口对主线的影—响且不宜使》匝道的交《通，量，过分集中 — ， ， 5.3.3【  快速路主—线上相？邻出入口最小间距(！图5.3《.3)应《符合：表5.？3.3的《规，定 ！ 图5.【3.3 《 快速路主线上相邻！出入口最小》间距：。 —表5.3.3—  快速路主线上相！邻出入口最小—间距L(m)—。 — 5.3！.4：  同一立体交叉】范围内的《相邻出入匝道—。布置应为“逐级分流！、逐级合流”的形式！(图5.3.4【。)且同？一匝道相邻》出入口间《距应：符合：表5.3.》4-1的《规定；当同一立体交！叉范围内《相邻出入《匝道不能布置为【“逐级？分流、逐级合流”形！式时则相邻出入【。口，。最小间距应》符合表5.3.4-！2的：规定 》 ， 》 图5.3【.4  匝道逐级分！流，、逐级合流》示意 】表5.3.4—-1 ？ 同：。一匝道“逐级分流、！逐级合流《”形式出入》口最小间距L(m)！ 【 表5.】3.4？-，2  同一》立体交叉范围内【相，邻出入口最小—间距L(m) ！ 》 ：。  ？   注《1  当出入口形式！为入口？-出口时还应计算交！织长度相邻》出入口最小》间距：应取计算结果与本表！数值两值中的大【值 ： ，      ！   2 》 如：。果，受地形条件限—制时可按《满足设置交》通标：。志的要求《确定： ， ，