3.2 】 城:市道路交叉口分类】、功能?及选型?。。
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3.!2.1? 交?叉,口分类应符合下列规!定
:。
— : 1: 交?叉口按城市大小与相!交道路类《型的分类《应符合表3.2【。.1-1~表3.】2.1-3的规定
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表3.2!.,1-1 特大城市!与大城市交叉口【按相交?道,路类型的分》类
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—表3.2.1-2】 中等城市交【叉口按相交道—路,类型的?分类
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表3?.2.1《-3 ? 小城市交叉口按相!交道路类型的分【类
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! 2? 平?面交叉口应》分为信号控制交【叉口(平A》类)、无《信,号控制交叉口(平B!类,),和环形交叉口(平C!类,)平面交叉口—分类应?符,合下列?规定
【
》 1)—信,号控制交叉》口应分为进、出口道!展宽交?叉口(?平A1类)和进、】出口道不展宽—交叉口(平A—2类);
》
— — 2)无信号控制】交叉口应分为—支路只准《右转通行交叉—口(:平B1类)、减【速,让,行或:停,。车让行?标志交?叉口(平B2类)和!全无管制《交叉口(平B3类)!
》
3 立!体,交,叉应分为枢》纽立交(《。立A类)《、一般?立交(立《。B,类)和分离立交(】立C类)
】
3.2.2 】 各类交叉》口的功?能和基本要》求应:符合下?列规定;
【。。
《 , 1 快—-快交?叉口应满足》快,速路:主线车流快》速、连?续通行车行道应为机!动车专用车道主线】上,不得因设置匝—道而使?匝道进出《。口上游与《下游通行能》力严重不匹配并应符!合下:列规定
】
【。 :1)在?主要:公共交通客》。流通道的快速路【应规划快速公共【。交通:专用车道及》港湾式停靠站;
】
【 2)行!人、非机动车应与机!动,车分层通行》
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2 】 快-主交叉—口,应满足快速路主线车!流快速、连续—通,行,车行道应为机动车】专用车道主》线上不得因设置匝】道而使匝道进出【口上游与下游通【行能力严重不匹【配并:应符合下列规—定,
《
! 1:)主干路上》应,按公共交通客流需】求规划快速公—共交通或主干公交】专用车道及港—湾式停靠站;—
【 — 2)行《人,、非机?。动车应与快》。速路上机动车分层通!行,主干路的人行过街】横道:中间应设安全岛【并,应采用专《用信:号,控制
】 ? 3 《快-次交叉口应【满足快速路主—。线交通快速、连续】通行功能和》次干:路局:部生活功能并应符】。合下列规定
!
! 1)?次干路?-快速路间提供必要!流向的?转向、集《散交通?通道;
《
》 — , 2)次干路应【按公:交客流需求》规划:主,干,公,交,或区域公交专用车道!及港湾式停靠站【;
【 》 , 3)次干路人行!过,街横道中间》应设安全岛并—应采用专用信—号,控制
【
4 【。 主-主交叉口应满!足,主干路主要》流向车流畅通、能以!中等速度间断通【行、以交通功能【为主并应符合主干路!的基本要求
】
— 5 ? 主-次交叉—口应:。满足主干《路畅通及次》干路-主干》路间转?。向,交通需求、能—以,中等:速度:间断通行、以集【散,。交通:功能为主、兼有次干!路局部生活功能【并应符合主、次干】路的要求《以及交叉口通行能力!与转向?交通需求相匹—配的要?求
《
【6, 主?-支交叉《口应:。。满足主干《路畅通、能以中等速!度连续通行支路应】右转进出主干路有】必要时经论证—可选用其他相交形式!。;主:。干路应以交通—功,能为主支路应以生活!功能为主并应—符合主、支道路的要!求
【 7 【次-次交叉口—应满足次《干路主要流向车流畅!通,、能以中等速度间】断通行应兼具交通与!生活功能并应符【合次干路的要求
!
?
, , 8 次-】支,交叉口应满足—次干路集散交—通功能和《支,路的:生活功能当不采【用信号控制时应保】证次干?路,车流连续通行—并应符合次、支道路!的要求
【
—9 ?支-:支交:叉口应满足生活【功能并应符合—支路的要《。求
《
3.2.【。3 : 交叉口选型应符】合,下列规定《
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!1 应满》足安全、通》达、节约用地及交】通,。功能的要《求
! 2 总—体规划阶段应按下】列原则选《定,平面交叉或立体交】叉形式
《
《
】 1)城市快速路系!统上交叉《口应:采用立体交叉—形式; 《
— — 2)除》快速路之外的—城区道路上不宜采】用立体交叉形式【;
! —3):当通:。过主-?主交叉口的预—测总交通《量不超过12—。0,00pcu》/h时不宜》采用立体交叉形式
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— 3 控制性详细!规,划阶段?交,。叉口:类型:应按:表3.?2.3的规定选择
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表3.】2.3 控制【性详细?规划阶段交叉口选】。型,
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《
? 《注1 当》城市道?路与公路相交时高】速公:。路应按快速路一【级公路应按主干【路二、三级公路【按次干路四级公路按!支路确定与公—路相交的城市—道,。路交叉口的类型【
?
? 【 2 小城市【干-干交叉口—可按表中《的次-次交叉口确定!干-支交叉口可按】次,-支交叉《口确定
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